五菱荣光新卡升级加快抖动
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- 急加快抖动速度上去之后就好了原地起步急加快有时候会抖动有时候又不会,动态急加快每次都出现抖动速度上去之后就不抖了有没有遇到这样的问题,不知道和电瓶有没有关系电瓶寿命只有25%了,其他正时皮带点火线圈油泵汽油滤芯火花塞都是一年内换的 查看详情>>
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- 进入架构造车时代 中国品牌技术升级加快 产品更新加快自1886年德国人卡尔本茨发明人类第一台内燃机算起,汽车产业已走过近140年的历史。汽车能够百年不衰历久弥新,最根本的原因在于它始终是科技创新和技术进步最活跃的领域之一。纵观汽车发展,完全可以看作一场持续的技术变革与创新史。可以说,技术是汽车产业进步的第一推动力。 查看详情>>
- 急加快车身抖动!提车4个月,主要用于重庆主城区工作到处跑。在低速30码左六,想要急加速,猛踩油门踩到底,有时候就会出现这种情况——车子往前面蹿一下车身抖一下车速回落,然后又蹿一下车身抖一下车速回落,然后又。。。。如此反复。松点油门平缓加速就正常了。好像下坡一般不会,主要是平路和上坡会。你们遇到过没有?谁知道这个是什么情况啊!2021年4月提车,目前9200公里贴了贴纸是要好点,奶凶奶凶的电池注意充电方式还是很稳定的,能够精准把控城市道路跑起来没有虚过谁!基本上如臂使指!加速抖动问题一直没有解决思路。朝阳轮胎是硬伤!准备轮胎轮毂一起换了!喇叭已经换了4中音+2高音套装,煲了两个月,效果已经出来了。喇叭+中控大坪+led大灯效果不错 查看详情>>
- 五菱荣光新卡 装载能力大升级荣光新卡双后轮,一共有四款车型,而且在装载性能上也是全面的升级,采用双后轮结构,加上48%的高强度钢底盘大梁,加强载重能力。 双后轮的结构载重力升级48%的高强钢底板大梁坚固牢靠。5.49米*1.88米得车身长宽,3.35米越级轴距加持舒适承驾,1.77米同级超宽大尺寸分体箱货,实力满足用户多种载货场景需求。同时结合用户大尺寸,大重量的货运需求,车长5490mm,车宽1880mm,轴距长达3350mm,并搭载了3300mm*1770mm*360mm的超宽大分体式货箱,不仅宽度优于同级产品,还标配了龙门架和两侧绳钩。 1.8L+5MT黄金动力组合,同级卓越,拉得更多,跑的更快。32万公里发动机耐久实验,皮实耐用。主驾气囊,倒车雷达,倒车影像。标配龙门架,分体货箱。承驾安全更进一步,搭载同级罕见的高清大屏标配eps电动助力转向系统,乘驾体验一步到位。 五菱荣光新卡双后轮新车全系标配abs ebd eps电动转向助力,倒车雷达等实用的配置。高配车型还搭载了主驾驶安全气囊,以及八英寸的中控触控屏,高配车型备倒车影像,手机映射等功能。新车搭载了1.8L+5MT的动力组合,并经历了整车16万公里及发动机三十二万公里的耐久测试等极端的环境实验。让你开的放心,省心,安心。 查看详情>>
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