沃兰多2.5顶配用车作业
- 该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受!该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受! 查看详情>>
- 👥雪佛兰沃兰多汽车音响改装作业💅💅很多人喜欢沃兰多外观,标配LED大灯,日间行车灯,LED除了在实际应用中特别亮且节能外,还可以提升车辆的整体美观度。🎙 而造型方面,沃兰多充满动感,延续了美式肌肉车的设计,塑造出紧凑有力的独一无二的高分别度外形。📻 犀利的运动造型设计,加上精致而富有层次感的精细内饰,个性而不失品味。📺 打造了一款符合年轻群体审美的一代内外兼修家轿。 为什么车主要改装呢?📠 沃兰多让车主吐槽的是内饰塑料感较强,其次就是一些细节做的不是那么到位,车内音响声音稍微一调大,便会变得浑浊不清,且超车时或者高速车速100左右的时候,深踩油门,就能听见发动机的嘶吼,不不不,不是嘶吼,简直就是咆哮,让人觉得很不舒服的声音,嗡嗡嗡的。📟 但是毕竟在这个价位空间这么大的车子,能没有点小缺点吗?⏲️ 毕竟车无完车嘛,而这些缺点是能通过改装来改善!⏰️ 汽车音响改装配置清单:🕰 前声场:惠威M1600II套装⏳️ 后声场:惠威C1600套装⌛️ DSP:芬朗DSP6处理器📡 功放:惠威T-4100功放🔋 低音:爱威V8M小钢炮🔌 隔音:大白鲨环保隔音💴 线材:正力车福纯铜线材💵 四车门隔音很基础,音响改装隔音先行,既能降低噪音,又能为安装在车门上的喇叭提供一个提升音质稳定的环境。💸 前声场使用M1600Ⅱ车用扬声器系统为M1600的升级款,具有以下特点: 铝盆架外形重新设计,更富时代气息,更简洁,更稳重。🛢 依据汽车内特殊的声学环境,M1600Ⅱ车用扬声器系统的分频器重新优化调整,使声音更符合人的听觉习惯,使中高频更圆润清晰,不易疲劳,久听不厌。🗑 后声场C1600采用两单元二路分频结构,C1600的中低音单元采用亚黑色纸胴体振膜,低频丰满扎实,高音单元均采用高性能钕铁硼三文治磁路,磁通密度高,天然纤维高阻尼丝质球顶振膜,频率响应宽广平直、清晰度高、瞬态响应好、音色细腻自然。🕯 惠威T-4100功放安装。全机采用大动态,高电流,高转换速度,宽频响设计,连续输出每声道可达80W,在2欧姆负载立体声状态下,可提供相应额定功率150%的输出,而在4欧姆负载桥接状态下则可达到300%以上输出,满足发烧友在重音乐力度表现的挑剔要求。🔦 爱威V8M小钢炮隐藏安装在座椅下方,更小更震撼,全球超薄低音首选品牌!💡 惠威高音后门打孔安装,安装搭配独立的高品质分频器,音像聚焦准确,高低音衔接平滑,其高音头可以做倾斜 300度旋转,其优化声场可让听音者在特定辐射区内享受最真实优美的声音。💶C1600还支持三种不同的安装方式,最大程度地扩展了安装的便利性,并且可以根据用户的喜好更换高音外装饰件。💷 DSP所具备时间延时,31段EQ、Q值可调,已经完全可以满足消费者对4.1音响系统或主动两分频音响系统 的需求,就能让车友体验舞台感、现场感,声场定位准确!💰 经过这一系列改装,雪佛兰沃兰多的车内内涵升华了,车主也不会再吐槽它的小缺点。💳 舒适的听音环境,加上悦耳动听的音乐,驾车行驶在路上就是在享受人生的乐趣![_LinkTopic:沃兰多,14116,23] 查看详情>>
- 新到15年傲虎,2.5四驱顶配,天窗,电新到15年傲虎,2.5四驱顶配,天窗,电动真皮座椅加热,导航,一键启动,定速巡航,全车原版,四块喷漆,费用好,批发88888 查看详情>>
- 爱 是久处不厌 吉利帝豪 用车作业买车时候因为预算关系在国产车子之间也做对比chang安yi动 ,也看吉利帝豪,感觉还是吉利帝豪在用料做工实在些!而且在动力以及操控方面,我觉得也要略胜一筹!总的来说,还是帝豪性价比更高!后来就入手了。我对这台车子的颜值还是相当满意的!不管从哪个角度来看,我觉它的造型都挺美观,尤其是它的尾部看上去特别饱满大气。乘坐空间绝Idui足够!不管是前排还是后排,我觉得都比较宽敞。另外,它的后排中间板突起所以让人坐在里面时候感觉舒服,这点真错。 查看详情>>
- 交作业啦!奥迪e-tron GT用车分享掐指算了一下,奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了,这段时间因为业务上的来往,一直没有时间和大家分享,今天趁着比较空,给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受! 查看详情>>
- Q5L提车用车感受作业分享想选择一台中型的SUV,先后关注过林肯MKC,凯迪拉克XT5,DS7,沃尔沃XC60,讴歌RDX等车型,林肯MKC飞翼式中网霸气飞扬,颜值高、配置丰富,但空间较小,特别是后备箱太小,看了一段时间后PASS。DS7丰富的配置,炫丽的大灯,法系车舒适的底盘,选料好实在,都令我心动,虽说外观尺寸数据不大,但空间不小,终因它的保有量和品牌影响力而忍痛割爱。沃尔沃XC60,对我来说开始没有什么感觉,我不喜欢车尾造型。讴歌RDX,新款上市,颜值不错,日系车省心耐操,而且同级别同价位所有中型SUV里,它的配置最高,你想要的配置基本上都有,试驾感觉也很好,最大的遗憾就小众、品牌影响力小,不保值。Q5L大气豪迈的外观,一些适用设计上的人性化,它的内部空间、号称灯厂的漂亮大灯、方便舒适的全新MMI系统、炫酷虚拟座等等,都让我爱不释手,而且最近的优惠力度也比较让人满意,最终还是选择了Q5L,开了一段时间也确 查看详情>>
- 迟来的提车作业,花12万提比亚迪宋Pro,分享用车体验!迟来的提车作业,花12万提比亚迪宋Pro,分享用车体验! 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版提车作业,车主用车4个月后,表示有话说大家好,本文将和大家分享《路虎揽胜运动版提车作业,车主用车4个月后,表示有话说》。 查看详情>>
- 30万顶配的蓝山和58万起售的宝马X5谁代表家庭用车高度最近在网上浏览到这样一则消息,是关于30万顶配的蓝山和58万起售的宝马X5谁更能代表家庭用车高度的讨论?个人认为除了一个豪华品牌的门面,选择极致操控和性能的宝马X5已经越来越不能代表当下年轻化的用车需求,反而注重大空间、高舒适,讲究经济动力平衡的蓝山更能代表国内新能源技术的高点,也是当代家庭用户的第一选择。 查看详情>>
- 交作业!哈弗猛龙新车到手!提车了,交作业!提了Hi4 145 探索版(顶配)+19轮毂+甄选包,外观选了云涧灰、内饰选了黑色,落地不到20w,话说顶配提车就是快,爽! 查看详情>>
- 裸车价不足8万,提了台五菱星驰顶配,真实车主分享用车感受其实我们年轻人的买车要求很简单,就是售价要低、性价比要高,整车颜值也要求比较高。车企也基于满足我们这些方面的要求同时,提前和完成年度销售业绩,不少车企开始#提前冲刺“金九银十”促销战#,我在今年买车的时候,提了裸车价不足8万的五菱星驰顶配,全系车型优惠7000元,在我看来,这款车应该算小型SUV里的“性价比天花板”了。接下来,就让我来给大家分享一下我这段时间的用车感受,看完之后大家就知道到我为什么要给五菱星驰这个评价了。 查看详情>>
- 亚洲龙2.5双擎尊贵版(次顶配)19款亚洲龙双擎混动2.5L尊贵版(次顶配),生产日期19年11月10号,上牌日期19年11月20号,实表6万公里,个人上下班自用代步车,原厂原漆,全程4s店保养,还剩1次原厂赠送保养,自洗打蜡,外观内饰较新。原车加价落地31万,全车3M膜,加装地盘护甲,电动尾门。(车主自卖,车商勿扰!支持线下验车) 查看详情>>
- 斯巴鲁2.5顶配保养费用曝光你绝对想不到斯巴鲁,一直被人认为是个高配低价的品牌,而实际上,这个品牌的车子不仅有着精致的造型、强大的动力,更重要的是,保养成本并不高!小编的2.5顶配傲虎已经跑了5.5万公里了,现在,让我们一起来看看这五年多来的保养花费吧! 首先,常规的小保养,如果在4S店做,机油、机滤大约在150元左右,如果自己带机油,费用就更低了!此外,其他的零部件如放油螺丝垫片、油底壳螺丝等也不贵。 除了常规保养,其他保养项目的花费也不高。变速箱油是按6万公里更换的,材料费大约是770元,人工费可以有8.5折;差速器油则是按5万公里更换,材料费大约是272元,人工费同样可以有8.5折。 如果需要更换火花塞,材料费用大约是151元,人工费用320元,但可以有9折优惠;更换汽油滤芯的费用则是531元,人工费是340元,也可以享受9折优惠。至于节气门清洗,可以自己DIY,可以省下不少4S店的维修费用。 而如果出现事故需要维修,相关零部件的价格也不会让人惊讶。小编曾经更换前保险杠一次,材料费用是1175元,人工费用是1600元,但是维修周期只有四天。 当然,在享受4S店优惠的同时,我们也可以寻找一些更实惠的替代品,例如***、马勒等品牌的零部件,不仅价格实惠,品质也得到了保障。 综上所述,斯巴鲁2.5顶配的保养成本并不高,即便是更换易损橡胶件,也可以单独更换,不需要更换整个零部件。对于这个品牌的车子,大家之前的疑虑和担忧都是多余的! 查看详情>>
- 逾十年辉煌见证--日产奇骏2.5四驱顶配宛如狩猎行者的大灯,令09年的日产奇骏2.5四驱顶配散发着独特的气质和气势。它的大天窗仿佛巨大的瞳孔,浑然天成,给予乘客无限的视觉享受,而内部装置的磨损却微乎其微,显现了其出色的耐久性能。 如翡翠般流转的原漆呈朝霞红,这是其十足的原汁原味,让人一见倾心。电动真皮座椅就像乌黑的夜云,宽广而舒适,车主可以在驾驶途中得到身心的放松,好像坐在家中的沙发上一样。 DVD大屏如同一道优雅又智能的装饰内饰,立同增强了驾驶的趣味性同时也提升了车辆的科技感。这款车子的独有特色就在于其细节,大灯清洗功能使大灯如新,场景更为明亮,为行车安全提供了更多的保证。 座椅的加热设计,就像给秋冷冬寒的驾驶者预备的一把寒冬里的篝火。它驱散了冬日的严寒,温暖了人心。而下坡辅助功能让海拔高低不再成为驾驶的障碍,稳定安全传递给每一个乘坐者。 见证过十年的风风雨雨,持久耐用的多功能方向盘现今依然光彩照人。这款车无论是在适应性,方便性还是舒适度方面都给予了乘客非比寻常的体验。 这,就是09年日产奇骏2.5四驱顶配,逾十年的辉煌见证,依旧保持着它的风华正茂,是值得你去珍藏和热爱的美物。 查看详情>>
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