沃兰多前灯汽车配件小改
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- 2024款梅赛德斯-奔驰EQB将于明年上半年上市销售梅赛德斯-奔驰 EQB正在对 2024 车型年进行小改款,配备新的格栅、前保险杠以及更新的前灯和尾灯。驾驶室配备了新的方向盘,EQB 现在配备了驾驶时播放的“声音体验”。2024款梅赛德斯-奔驰EQB将于明年上半年上市销售。 查看详情>>
- 新款大众途昂实拍2021款大众途昂已经在美国上市,作为中期小改款的车型整体变化并不大。新车在前后包围做了一些修饰,使线条更圆润,前格栅也更加精简,同时新的LED前灯和尾灯很有动感,整车看起来年轻了一些。在内饰方面,中控屏增加到了10英寸,配有AppleCarPlay和AndroidAuto,车机升级到了第三代MIB多媒体系统。安全方面标配了前碰撞预警、行人监控、盲点监控、紧急制动功能和驾驶辅助功能。在动力方面,美国版本有276马力的V6发动机和235马力的2.0T涡轮增压直喷发动机可选,匹配8速自动变速器,并配有4Motion全轮驱动系统,新车在美国的售价为31,545美元起。 查看详情>>
- 【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款,这几个概念,你分得清吗?】 记得有一【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款,这几个概念,你分得清吗?】 记得有一次看车展,经过某品牌的一款新车,外形改了一个前脸,内饰加了一个大尺寸的悬浮中控屏,和老款车型相比,视觉上的变化的确很大,但定睛一看牌照写了几个大字:“全新一代XXX”。 顿时,我也一愣,想着“全新”两个字很容易给消费者带来误解,今天乘此机会,以我在主机厂的工作经验,就来聊聊“全新车型”、“换代车型”、“大改款”、“小改款”、“年款”,究竟有何不同? 全新车型:可以理解为焕然一新,几乎所有的零件都经过了重新的设计和新开模具。当然,比如门把手、雨刮器、内饰中的方向盘、换挡球头等有一些沿用件的组成,当然,有一些设计很厉害,改动了几个关键的零件,就能呈现出不一样的视觉效果,但这不能称之为全新车型。 换代车型:从设计上,我们几乎可以等同为全新车型。一般像BBA此类良性循环的车型阵列,在全新车型后的4年,会经历一次Facelift改款(前脸最多改到前灯、翼子板,尾部最多改到尾灯和周围的后盖,长周期零件如侧围、车顶都是不变的),在改款的4年后就会进行更新换代,当然,这个时间会跟着市场竞争力来,可能会短一些,而这8年间的换代,意味着整车的科技水平将提升一个大的台阶。 大改款:正如我上面说的Facelift改款,前脸最多改到前灯、翼子板,尾部最多改到尾灯和周围的后盖,长周期零件如侧围、车顶都是不变的,内饰中比如换个悬浮大屏幕等重点视觉改变,开头我们车展上提到的这款车应该被称为大改款。 小改款:有些主机厂看着现款销量还不错,没有必要更新,或者说不想投更多的钱,就会选择小改款,比如改个前格栅、保险杠等之类的、较为便宜的塑料件,视觉上有变化,但不会改变整体气质。 年款:顾名思义是每年更新的款式,大改款、小改款都可以被认为是某款车型的年款,一般指的是改变不大的版本,比如改一个车身颜色,改了一根内饰的饰条花纹,或者是增加或者减掉了一些小功能等等。 那么,下面这三张图都是迈腾,你知道谁是谁的改款,谁又是谁的下一代车型吗? 查看详情>>
- 雪佛兰沃兰多驾驶心得,行驶2个月,大家看下选择明智吗?🌴🌴堂弟建议,下定决心提的这款车。提车至今已经2个月,行驶了1440公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选哈弗F5,我承认,哈弗F5也非常给力,但是雪佛兰沃兰多更加吸引着我。接下来,把一些用车体会分享给大家。🤗🤗 🚖🚖空间方面,这款车的空间表现确实够强,不管你是载人还是拉一些货物,它都能很好地满足你。第二排一般都是坐的大人,3个人的话稍微有点紧凑。如果把后排放倒了,这个车,简直就是一辆小面包车,可以装下很多很多东西。后备箱也够大,两三个20寸行李箱也不是问题。😁😁 🥰🥰舒适性上,车子的舒适性不错,驾驶位高,视野很开,行车的时候真地挺不错。她认为就是车子的减震上还是有点不足,过减速带的时候自己感觉还是很强烈的,其他方面挺好。还行吧,说不上什么舒适太好,路面好的情况下,八十码车内静音还是可以。中间位置也没有头枕,尴尬。😂😂😂 🦾动力上看,平时自己开车,一家人坐车里,我也开得不快,说,家用车,这动力我已经很满意了。所以不要看数字1.3T的,实际使用中动力是充沛,油耗是省油的。加上6AT的变速箱,动力调校得既澎湃又平顺小沃的动力算不上特别的强劲在市区行驶的话。🎉🎉 😊😊操控性上,不要看车子大,担心不好操控。方向盘可以选择舒适型,顿时感觉很轻,毫不费力,指哪打哪,准确到位。定速巡航啊,一些时下比较热门的功能也都有,带倒车影像,车身稳定性挺好的。车子在加速时借肋涡轮增压方向盘是有点沉,车子在刹车和油门反应是灵活的。至于油耗,油耗在百公里9-10个油浮动,本身车子大,油耗比轿车高是已经预料到的事情了。👌🏼👌🏼👌🏼 🌸🌸外观上看,这台车属于没有看参数配置,外观一眼就看上的。车子的外观是经典雪佛兰的设计,懂行的人一眼看出是雪佛兰的牌子。是一款“力量型”选手,搭配LED鹰眼前灯,视觉冲击力很强。在鼓捣就直接把刹车喷子下就行了,别的都不用动了。✌🏼✌🏼✌🏼 🍀🍀内饰来说,内饰看起来很抠,我对内饰要求不高。档把在换挡时是平顺的,中控台大屏我喜欢实用。毕竟价位在这,手感一般般但是不大介意这一块。说起这个车的内饰那就有点儿惨了,就有个电子手刹感应大灯还可以。☘️☘️ 🎊🎊归纳而言,在购车选择数不胜数的今天,一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功,正如雪佛兰沃兰多。不过雪佛兰沃兰多并非绝对完美,对于雪佛兰沃兰多来说,最满意的是车子的空间,坐的人比较多,满足了我赚钱的需求,不过塑料还是有点多,尤其是车门的板子上,中间那个显示屏直凸凸的,有点不安逸。对于表现这么好的雪佛兰沃兰多,不知大家有什么不同的见解呢?💕💕 #沃兰多# #买车# 查看详情>>
- 男性10w左右预算买耐开并且皮实的二手合资suv首先10w左右区间上下浮动2w-3w买二手suv其实有很多的选择,买这类车主要就要看那些不保值的品牌,什么BBA,丰田,雷克萨斯,大众等等这类品牌的车咱们首先就Pass,其次咱就要找那些皮实且耐开,零部件也好找的那些比较大众满大街都跑的车型 1:日产奇骏,奇骏其实有点超出咱这个十万块钱的预算,12w一点咱就可以买一辆18年左右的2.5L四驱的那款,这个车的特点就是省油,家用车,大毛病少。 2:别克昂科威,其实也有点超,也是12w一点,就可以买到18-19年左右中期小改款2.0t四驱精英或者高配版,针对于这种美系车,它的特点就是马力大,动力强,跑高速得劲,但是缺点就是油耗高,小毛病多。 3:现代ix35和现代途胜,现代这个品牌的二手车其实我是推荐的,首先现代这个作为韩系汽车品牌,它的二手车保值率是很低,10w你就可以买到一辆年份很近20年朝上的一台ix35,而途胜你10w可以买到19年左右的那款12w你就可以买到最新大改款20年朝上的那些,而这类车的特点就是颜值高,缺点就是品牌力不行小毛病多这一类的。 4:本田的CRV,这是一台神车,在14年那时候这车有多🐮🍺相信咱每个男孩都懂上到五六十下到十六七,当年几乎每个品牌的都为了对抗汉兰达而设计出了自己的旗舰suv,crv就是其中代表中的代表,10w可以买到15年朝上,年份越近越贵,13w可以买到年份很近20年左右的,本田车我就不用多赘述,尤其是crv。 5:雪佛兰沃兰多和探界者,雪佛兰作为一个很亲民的品牌,其二手车的价格也是非常的亲民,保值率那是奇低,7-8w你就可以买到20年左右小7座的沃兰多,但是沃兰多其实在大街上还是很少见,我更推荐的是探界者,作为雪佛兰的一款旗舰suv你可以以12-13w左右的价格买到一台20年左右的2.0t要动力有动力要颜值有颜值要空间有空间的这么一台车,当然,美系车通病,马力大但是小毛病多。 6:福特锐界,福特这个品牌怎么说呢,其实品牌也都不错,在早先两年可能混的没有现代和雪佛兰好,但是最近这两年算是起来了,13w,你可以买到这款马力大且7座的福特旗舰suv,但是它还是有点贵,但是我的父亲作为锐界车主,我还是挺推荐的 10w超一点,就是一个男孩向一个男人的转变。 本人不太专业,也希望能和大家多交流 #锐界##二手车##丰田C-HR# 查看详情>>
- 男性10w左右预算买耐开皮实的二手合资suv首先10w左右区间上下浮动2w-3w买二手suv其实有很多的选择,买这类车主要就要看那些不保值的品牌,什么BBA,丰田,雷克萨斯,大众等等这类品牌的车咱们首先就Pass,其次咱就要找那些皮实且耐开,零部件也好找的那些比较大众满大街都跑的车型 1:日产奇骏,奇骏其实有点超出咱这个十万块钱的预算,12w一点咱就可以买一辆18年左右的2.5L四驱的那款,这个车的特点就是省油,家用车,大毛病少。 2:别克昂科威,其实也有点超,也是12w一点,就可以买到18-19年左右中期小改款2.0t四驱精英或者高配版,针对于这种美系车,它的特点就是马力大,动力强,跑高速得劲,但是缺点就是油耗高,小毛病多。 3:现代ix35和现代途胜,现代这个品牌的二手车其实我是推荐的,首先现代这个作为韩系汽车品牌,它的二手车保值率是很低,10w你就可以买到一辆年份很近20年朝上的一台ix35,而途胜你10w可以买到19年左右的那款12w你就可以买到最新大改款20年朝上的那些,而这类车的特点就是颜值高,缺点就是品牌力不行小毛病多这一类的。 4:本田的CRV,这是一台神车,在14年那时候这车有多🐮🍺相信咱每个男孩都懂上到五六十下到十六七,当年几乎每个品牌的都为了对抗汉兰达而设计出了自己的旗舰suv,crv就是其中代表中的代表,10w可以买到15年朝上,年份越近越贵,13w可以买到年份很近20年左右的,本田车我就不用多赘述,尤其是crv。 5:雪佛兰沃兰多和探界者,雪佛兰作为一个很亲民的品牌,其二手车的价格也是非常的亲民,保值率那是奇低,7-8w你就可以买到20年左右小7座的沃兰多,但是沃兰多其实在大街上还是很少见,我更推荐的是探界者,作为雪佛兰的一款旗舰suv你可以以12-13w左右的价格买到一台20年左右的2.0t要动力有动力要颜值有颜值要空间有空间的这么一台车,当然,美系车通病,马力大但是小毛病多。 6:福特锐界,福特这个品牌怎么说呢,其实品牌也都不错,在早先两年可能混的没有现代和雪佛兰好,但是最近这两年算是起来了,13w,你可以买到这款马力大且7座的福特旗舰suv,但是它还是有点贵,但是我的父亲作为锐界车主,我还是挺推荐的 10w超一点,就是一个男孩向一个男人的转变。 本人不太专业,也希望能和大家多交流 #二手车##锐界# 查看详情>>
- 全新一代大众高尔夫(第八代)外观上,前脸部分采用了大众最新的设计风格,新车头灯上沿与狭长的前格栅相连,配合俯冲式的前发动机舱盖,让前脸的横向视觉宽度更宽。 细节之处,前灯造型设计要更为复杂,内部是采用了两道LED灯带,前大灯的下沿更是采用了阶梯状的设计。前脸下方的进气格栅采用左右贯通的设计,在其两端轮廓处还配有折线的修饰,配上雾灯内侧L形设计,看上去还是很运动,整体的设计上只能算小改,这也符合大众高尔夫的换代逻辑。 查看详情>>
- 05雷克萨斯坐标广东,07年家里购入05款的凌志gs没赶上08小改款,去年12月拿证后天天开着上下学。今年得一年两检发帖来纪念下。 那时候奔驰e宝马5还是纯进口卖6、70w,在我看来这台车还是非常具有性价比的。经典的四眼前灯,流线型的设计现在看来还是恰到好处,里面的空间仅仅只能用够用来形容,宽大厚重的座椅坐起来十分的舒服,空调冻手座椅通风冻屁股,冬天也有座椅加热。后窗电动遮阳帘,自动雨刷,高低自适应大灯,全车无钥匙进入,熄火自动回缩方向盘放在现在也不过时。中央扶手箱非常的大,开车的时候手肘自然撑在扶手箱,但是对于我来说方向盘可调节的范围不够大,腿舒服了方向盘就有点远(身高182)。3.0的机器极其平顺,08款之前的3gr很大几率会烧机油,幸好手上这台没啥问题。油耗比较高,纯市区的话如果稍微堵点会去到16个油,少车点也差不多要14个油,高速加市区的路况的话大概12、13左右。如果是纯高速定速120的话大概7.6个油。综合油耗换算一下大概是1块钱1公里(海绵脚基本在不影响交通的情况下能滑就不踩油不刹车)。 成也萧何败也萧何,凌志一直坚持着标轴不国产不加长,新款高昂的价格以及仅仅够用的空间注定在国内只是小众的车型,放眼全球来说这款车型也可以说是叫好不叫座 在我看来这台车要整备的地方不多,如果是想玩3.0的机器或者大排量的机器,锐志、gs都是挺合适的。出了广东皇冠价格不离谱的话也是可以的,换换易损件就搞定了。个人会比较偏向于gs,马克莱文森yyds,就是这台车来说正品的马克莱文森15年内喇叭必烂得重新换一套。如果啥时候特斯拉能降价到15w就搞一台了(痴心妄想[受虐滑稽])这台车一堵起来那是真的肉疼。 查看详情>>
- 【新款奔驰G63谍照,配新型悬架技术和4.0T V8轻混系统 功率达603马力】【新款奔驰G63谍照,配新型悬架技术和4.0T V8轻混系统 功率达603马力】 从之前曝光的谍照可以预见,新款奔驰大G即将发布。近日,外媒《Autocar》试乘了其中一款原型车,发现这款新车采用了新的悬架技术。这款新车型号为G63,它将变得更轻量化,并配备轻度混合动力系统。 据称,新款奔驰G63将可以选装新型悬架系统,它取消了传统的防侧倾杆,取而代之的是连续可变的电动液压系统。该系统允许连续可变回弹和压缩阻尼。 这种自适应悬架系统可以根据车速、转向、角度、车身运动和驾驶模式改变阻尼。据报道,车轮的铰接也得到了改善。AMG 表示,新的悬架如何很好地抑制车身侧倾,通过先进的减震器控制侧倾刚度,这将改善车身控制、乘坐质量和越野性能。 谍照表明,新款奔驰G级的外观变化不大。照片显示奔驰G63的前端进行了小幅调整,但没有发生重大变化。新款奔驰G63依旧搭载直瀑式进气格栅,前灯组内部结构也与现款AMG G 63车型基本保持一致,不过前包围细节设计相比现款车型有所调整。 车身尾部预计变化也不大,谍照显示,尾灯和现款保持一致,看来不会发生什么改变。但后保险杠因为伪装得很严实,无法查看细节,或将进行一定幅度的改动。总之,新款奔驰G级外观变化不大,只在细节上做了一些小改,毕竟这是改款,不是换代。 有传言称,内饰可能会比外观改动更大,该车型可能会采用奔驰S级和SL级等产品中的大屏幕。 动力方面,新款奔驰G63采用了GLE63的轻度混合动力系统。它由4.0升涡轮增压V8发动机和48v轻混系统组成,输出功率达到 603 马力和850牛·米的扭矩。相比之下,现款 G63 使用双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机,功率为 577 马力,扭矩为 850牛·米。 据报道,新款奔驰 G 级将于明年年中左右首次亮相。它将与EQG纯电动SUV同时推出。 查看详情>>
- 哈弗H6和欧尚X7 PLUS谁更“卷”10余万价位的家用SUV一直以来都是国内家庭用车的热门选择,各大厂商也都在该领域疯狂内卷,在配置、空间等方面都有自己的产品点来吸引消费者。本次我们选出家用SUV中的两大“卷王”哈弗H6和长安欧尚X7 PLUS进行对比,看看谁才是更卷的那一款。😉😉 价格对比 欧尚X7 PLUS售价区间为7.99-13.39万元💰 哈弗H6的售价区间为9.89-15.70万元💰 先说欧尚X7 PLUS乐游版,其作为小改款,对于外观造型的变动并不明显,主要是细节上的修补。其采用经典的大尺寸六边形进气格栅,并在其中加入熏黑蜂窝中网,动感十足。😊😊 再说哈弗H6,作为“国民神车”的哈弗H6在外观上已经深得人心。是一款家用SUV应有的样子。大灯组与进气格栅浑然天成显得威武霸气。😍😍 空间方面,欧尚X7 PLUS乐游版的长宽高分别为4730/1870/1720 毫米,轴距为2786毫米,定位为紧凑型SUV,尺寸数据属于A+水平。可提供5/7座椅布局,内部空间很是充足,腿部和头顶空间宽裕,很适合家用市场。😎😎 同价格区间的哈弗H6长宽高分别为4645/1860/1720 毫米,轴距为2680毫米。单拿出来看还是很抢眼的,应对家用市场压力不大。但和欧尚X7 PLUS乐游版相对比,还是有些不够格,内部空间和环境没有欧尚舒适。😠😠 硬件配置方面,欧尚X7 PLUS乐游版支持主驾驶电动调节、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、无钥匙进入/启动、感应式后备厢,实用性在线,基本不输于同级别产品。哈弗H6的科技表现不相上下。能提供自动空调、后座出风口、主驾驶电动调节、无钥匙进入/启动等,实用性很高。😀😀 动力系统,欧尚X7 PLUS乐游版依旧搭载的是长安蓝鲸1.5T发动机,最大功率为138千瓦,最大扭矩为300牛·米,匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱,NEDC综合油耗为6.6L/100公里,最高车速为190公里/小时。 哈弗H6的燃油版本将提供两种动力搭配。其中,1.5T发动机支持低高功率版本。最大功率分别为113千瓦和124千瓦,最大扭矩分别为233牛·米和285牛·米,NEDC综合油耗为6.6L/100公里。2.0T发动机同样支持低高功率版本,最大功率分别为155千瓦和165千瓦,最大扭矩分别为325牛·米和385牛·米,NEDC综合油耗为7.1-7.3L/100公里,匹配的均是7速湿式双离合变速箱。😈😈 总结,两款车型都属于市场的经典产品,实力和口碑都算得上是有目共睹,应对城市通勤代步需求,绝对是绰绰有余。但单从上述对比来看,欧尚X7 PLUS乐游版综合实力更强,不管是空间,还是同级别的发动机水平,都更为亮眼。当然哈弗H6多年以来积累的良好口碑也是不容小觑的,能够成为常青树自然有其道理。😁😁[_LinkTopic:哈弗H6,6281,23] [_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] [_LinkTopic:长安欧尚X7 PLUS,38317,23] 查看详情>>
- 欧拉好猫对比比亚迪海豚现阶段,都市代步电动车在走向精品化的过程中逐步总结出了成功经验,即:实惠的售价、讨人欢喜的设计、相对舒适的空间,以及还算过得去的续航能力。在10万元-15万元的预算范围内,欧拉好猫与比亚迪海豚都算将以上特点充分包纳的主流之选。其中前者也刚好完成了升级小改,指导价区间也是略有降低。那么在产品综合实力的较量上,谁才是超越对方的最优解呢? 外观上,新款好猫依然保持复古俏皮的外形。圆形的前灯与高耸的翼子板结合,提升了整车的灵动感,由代步工具平移至了时尚单品。另外倾斜式的溜背造型也是好猫的看点之一,收紧了车身姿态,容易联想到日漫中的各种K Car。同时后制动灯也巧妙融合在后挡内,虽然重点在于节省成本,但也让车尾清爽了不少。 比海豚的外观显然更具未来感,封闭式前脸+短车头比例,将EV的科技与锋锐力表现得更为彻底。从侧身看亦是如此,四轮尽可能往车上四角靠拢,乘舱占比非常大,为内部空间提供了保障。需说明的是,海豚的车轮的直径与宽度都比好猫更低,视觉效果不及后者,但从降低簧下质量与滚阻系数、提升能耗方面来说,反而更有优势。其他方面,包括低阻式外拉手、悬浮式D柱、贯通式尾灯、后扰流板等大家喜闻乐见的设计元素都现身在了这台精致的EV上。 新款好猫的内饰并未对造型和用料作出调整,延续了前款的清新风格。平铺的线条+上下分层的设计有着良好的立体式表现。颇具活力的双幅式方向盘则起到了凝聚视觉的作用,并与后方的7+10.25英寸液晶连屏共同构建出了车辆的控制枢纽。新款好猫最大不同就在于,将原本的旋钮换挡改为了怀挡,从操作便捷性讲是更有优势的。另外,原本的挡座也被50w充电座所取代,并增加了Type C接口,空间利用率同步提升。功能上,高德地图、手机互联、语音控制、4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程操控等,都一一现身于配置清单上。 海豚的内饰同样走科技化路线,材质与线条的变化也更加丰富。而核心的信息+控制区域依然集中在5英寸液晶仪表与12.8英寸中控屏上。区别只是,它们采用更传统的分体式设计。中控屏的内置功能包括:DiLink车载智能系统、高德地图、语音控制、4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等,与竞品对上了号。毕竟这类都市代步车,所需的都是相对基础的功能。 动力方面,新款好猫依然沿用前款的动力,电机的最大功率与最大扭矩分别为143Ps和210N.m。此外,电池密度也无变化,从141.3Wh/kg(标准续航版)到177.2Wh/kg(长续航版)不等。且依据配置不同,电池也仍旧为三元锂电和磷酸铁锂。CLTC续航里程分为401km和501km,以性价比和实用角度考虑,长续航版更值得入手。海豚提供两种动力输出,其中401km骑士版(高功率电机)最大功率与扭矩达到了177Ps和290N.m,对比好猫优势不言而喻。三款版本电池能量密度皆为140.56Wh/kg,400km出头的CLTC续航里程与好猫标准续航版基本大致相同。如果追求动力,海豚401km骑士版几乎是不二之选。 总结 两款车在设计风格上走向了截然不同的路线,好猫在复古的基础上加入了大量时尚与现代元素,形成了较强的视觉冲击感。海豚则直接倚重于科技化氛围来放大自身的EV属性。核心的动态层面上,海豚凭借高输出的电机占尽了优势。然而从注重续航能力的需求出发,好猫500km级别的长续航车型也是无法替代的。因此,青睐现代化设计,又对动力有高要求,选海豚即可。反之,则可考虑复古感浓烈,且续航能力更佳的好猫。 查看详情>>
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