沃兰多手刹盘改造
- 手刹断电改造下车时候也不知脑子想甚么了拉上停车刹车没放N档就下车了,车子本身跑了。问哪位朋友遇到过如许,忽然想改一下拉上停车刹车断电岂不安全些,哪位有改造手艺的引导下,谢谢 查看详情>>
- 新途达终于要来了!升级电子手刹+盘刹,坦克300遇对手?在普拉多还没有退出中国市场之前,日产就推出了途达试图抢其饭碗,作为一款合资硬派越野车,途达16.98万元的起售价确实不高。不过日产的如意算盘还是落空了,途达平均千台左右的单月销量足以说明消费者对这款车并没有厂家预期中那样认可,还在用鼓刹导致它在市场上为人所诟病。中期改款途达已经率先在海外上市,可以作为未来国产版的参考。 查看详情>>
- 全力实现核心业务,一汽丰田同时打通线下和线上业务今年的一汽丰田通过数字化转型,进一步强势赋能。基盘稳固的同时,一汽丰田推陈出新,通过大力改造销售管理和生产管理系统,加速数字化转型。 查看详情>>
- 19款君越能用U盘听歌吗?电子手刹怎么用?19款君越能用U盘听歌吗?19 款君越的电子手刹怎么用啊。19款君越的锁车按键是按一下别克的车标吗? 查看详情>>
- 羽毛球手胶改造目的盘原车方向盘手感一般,方向盘套不安全,手缝套觉得麻烦价格,价格也不低,最终效果也不太确定,所以用这个替代一下手感挺软的,但是有点粘手,摩擦力非常,颜值也有点提升,需要的朋友可以试试,也可以做成4幅的上面加两个,不贵几块钱,弄不也不会觉得浪费,还有有点多颜色可以选择 查看详情>>
- 电子刹车改装方案推荐 案例鉴赏,TEI P4电子一体卡钳很多人问,我车子是电子手刹系统,要是改了刹车会不会影响使用,当然是不会的。首先我们得明白电子手刹的一个原理,电子手刹是由电脑控制通过对接线控制分泵上面的电机,转动从而推动, 活塞移动刹车片与碟盘摩擦起到刹车的作用。 查看详情>>
- 《CEVE说“新”》之 集成化电驱系统当前新能源汽车专属平台尚未全面普及,多数车型仍在传统燃油车底盘进行改造生产。介于传统燃油车底盘的限制,电驱动系统包括电机、减速器、控制器只能以分离的方式布置,导致驱动效率、成本、重量等表现不佳。 查看详情>>
- 卖工厂、换高管!2021北京现代销量为何严重下滑?2021年5月,造车新势力理想汽车以60亿元盘下了北京现代第一工厂,将之改造成为理想汽车北京绿色智能制造基地,并在之后的10月16日正式动工。 查看详情>>
- 丰田推Tacoma越野房车!一排半底盘,满足四人旅居出行在今年的SEMA改装车展上,丰田带来了基于Tacoma TRD打造的越野房车。新车基于一排半底盘改造而来,被命名为Tacozilla(塔可斯拉?老墨狂喜!)。由于之前我们曾报道过Tacoma TRD的底盘性能,所以这次我们就先看看房车中的“房”是什么样的。 查看详情>>
- 左边电子手刹盘的控制仪表盘亮度的旋钮没反应左侧电子停车刹车片的节制仪表台亮度的旋钮没反应,是车辆在行驶过程中不能调节吗? 查看详情>>
- 2021年汽车新技术盘点(三)线控转向会抹杀驾驶乐趣吗?从汽车诞生之初,方向盘就一直是汽车转向的操作盘,通过机械连接转向拉杆与方向盘盘面,车辆可以根据驾驶者的需求进行转向。随着科技的发展,电子控制渐渐代替了机械连接的设计,比如电子手刹、电子换挡拨片等,而转向一直在量产车上没有变化。不过,丰田在2021年底,发布了旗下首款采用e-TNGA平台打造的纯电动车型bZ4X,虽然这款车在产品力上没有展现出足够强的硬核实力,但它搭载的线控转向系统还是十分引人注目的。在本期2021年汽车新技术盘点中,咱们不妨就来好好聊聊“线控转向”。 查看详情>>
- A4L 40T 有没有能换的后刹车盘(通风盘)?想把后刹车的实心盘也改成通风盘,或者打孔盘,有匹配的吗?改后盘可以加大尺寸吗?如何处理电子手刹? 查看详情>>
- 丰田将推固态电池商业化,续航1500公里,翻盘机会来了?续航一直作为电动汽车的一个致命的话题,关乎车辆的使用体验和车辆能够跑多远,随着电动汽车不断的滲入到我们的生活当中,对于电动的需求也在不断的增加,即便如此,电动汽车的接受程度受到续航的影响,目前市面上普遍的续航在500km到600km左右,想要长途自驾还面临很多的问题,据外媒报道,丰田正在为下一代电动车开发系列新固态电池,并彻底改造过去引以为傲的生产流程。搭载先进固态电池的新车续航里程达到或超过900英里,难道这是电动汽车的乌托邦?翻盘机会来了? 查看详情>>
- 大众这是出大招了朗逸新锐9.999万起售宝来传奇还有市场大众品牌一直拥有很高的品牌知名度和人气度,但是近几个月,除了大众ID.系列的电动化之路吸引了消费者目光之外,大众汽车在燃油车领域也是不断推陈出新。像新途岳外观内饰的全新改造,还用上了全新1.5T净效发动机;新途铠也装了这台1.5T净效发动机。不过要说最吸引笔者的消息,还是朗逸家族“新成员”朗逸新锐的上市。要知道,朗逸可是上汽大众的金字招牌,这款车在上汽大众的地位可以说是重中之重,是整个品牌的基本盘和核心产品,能够被冠以朗逸之名,可见朗逸新锐的表现力非常值得期待,那么下面笔者就给诸位分析一下。 查看详情>>
- 试驾48V上身的沃兰多,被埋没的奶爸亲民选择😄😄沃兰多在2018年推出后,在市场中被戏称为“异类”。从传统眼光来看,它与轿车、SUV、MPV都沾边,但又都不一样,像是一个融合了三种车型优点的综合体。正是这样的独特优势,让沃兰多在上市后迅速站稳了脚跟,销量也节节攀高。🎋🎋🎋 📅📅今年6月份,搭载48V轻混系统的新款沃兰多正式上市。本身全系使用1.3T涡轮增压发动机后,在油耗方面已经表现的很突出了。加入48V轻混系统,势必对油耗会有更加直接的帮助,并且在驾驶感受上也会相比老款车型有所变化。近日,笔者与新款沃兰多进行了一次“亲密接触”,新的动力组合究竟表现怎么样,让我们一探究竟。🙈🙈🙈 🍀🍀新款沃兰多所搭载的1.3T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱,这套系统大家已经不陌生了。发动机最大功率120kW,最大扭矩230N·m,在动力输出上可以媲美2.0自然吸气发动机,油耗降低10%左右。⛽⛽ 🦾🦾搭载的48V轻混系统具备敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速5种工作模式。在实际驾驶新款沃兰多的过程中,车辆起步阶段,当你踩下油门踏板,48V系统会先于发动机工作,代替发动机来启动。不过随着持续踩下油门踏板,发动机随之就会介入进来。视驾驶员踩油门踏板动作的力度,越柔和48V系统的介入感觉会越明显。☘️☘️ 🚖🚖在车辆完成起步进入到加速状态时,48V系统和发动机能同时产生动力,会感觉动力输出相比老款沃兰多要更“有劲”。当操作车辆减速,踩下刹车踏板后,该系统会进动能回收操作,进一步降低油耗。如果你担心48V系统在使用中没电了怎么办?其实大可不必担忧,在车辆正常行驶中就可以将发动机的热能转化为电能,为48V电池充电。⚡⚡ 🌈🌈新款沃兰多除了在动力系统进行升级以外,车载互联系统也是另一大升级亮点。新款沃兰多搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统,内置多款APP应用,支持CarPlay/CarLife系统,语音识别,OTA远程升级等功能。全新一代OnStar安吉星系统的配备,让用户在用车过程中能够获得更加便捷的安全服务👍 💕💕新款沃兰多的基础配置相当丰富,诸如LED灯组、自动空调、车身电子稳定系统、电子手刹都是全系标配,让入门款车型也具有很强的产品实力,新款沃兰多真的非常厚道。✌🏼✌🏼 🚙🚙全车使用69%高强度纲,其中含15.8%的超高强度钢,让新款沃兰多整体结构安全性更高。多达20项ESC电子稳定系统,让新款沃兰多在主被动安全性上做到全面覆盖,用车更加安心。💞💞 😄灵活的空间是沃兰多一如既往的卖点,7座设计可以根据你的需要,随心组合变化。第二排座椅支持4/6比例放倒,第三排座椅可以5/5比例放倒。在第三排座椅收起后,沃兰多的后备厢容积可达479L。当全车座位坐满后,后备厢仍能放下两只20寸的旅行箱。将二、三排座椅全部翻倒后,储物空间将拓展至1520L,家用物品基本没有放不下的,装载能力堪称恐怖。🎉🎉 💗💗新款沃兰多的外观和内饰与老款车型基本保持一致,大家也很熟悉。总体来说新款沃兰多在增加了48V轻混系统以及全新一代智能车载互联系统后,使得整车的竞争力得以加强,再结合目前终端还有较大额度的优惠政策,使得沃兰多的性价比极其出众。如果你不喜欢MPV的方方正正,也对SUV较硬的驾驶感受不感冒,那沃兰多正是你的菜。🥬🥬🥬 #沃兰多##买车# 查看详情>>
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