探岳坐垫材料
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- 探岳后排座椅的坐垫有着加长的视觉效果探岳后排座椅的坐垫有着加长的视觉效果,支持前后移动及靠背角度的调节。探岳对于第二排的照顾也细致入微,全系均配有第二排的自动空调和两处USB的接口。根据不同配置,探岳将提供18英寸、19英寸、20英寸三种尺寸轮毂,图为顶配版本独有的20英寸轮毂,轮胎规格为235/45 R20,轮毂造型采用切削式设计,使观感更加轻盈,20英寸的轮毂大小足以让中型SUV的下盘显得扎实且饱满。在配置方面探岳并没有部分合资车型“以配置区分消费者”的行为,全系标配的L2级别辅助驾驶、主动刹车、电尾门、全LED灯组等也表现出了探岳的诚意。相较于主打年轻的R-Line版,进阶版在外观上引入了更多的镀铬装饰凸显车身硬朗的轮廓,从而强调其四驱的off road属性。无论哪种版本的提升都是值得称赞的,那些像彩蛋一样的设计元素随处可见,给原本沉闷的设计增添了不少色彩。 查看详情>>
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- 负极材料一体化“护城河”负极材料一体化趋势确定,正在成为头部负极材料企业进一步拉大与后面及新进入企业差距的有效砝码。 查看详情>>
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- 斯巴鲁Levorg坐垫安全气囊技术斯巴鲁Levorg坐垫安全气囊技术:新一代Levorg配备副驾驶席坐垫安全气囊。气囊位于坐垫内,约束副驾乘员的腰部和腿部位移,提高安全带约束力,减轻对腿部的伤害。斯巴鲁力争于2030年实现零交通死亡事故。(斯巴鲁) 云评:东瀛沃尔沃。 查看详情>>
- 新能源汽车电池材料有哪些?当前,新能源汽车动力电池属锂离子电池,其构造可分为正极材料、负极材料、电池隔膜、电解液等几部分。从正极材料上看,新能源汽车动力电池大致可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种。 查看详情>>
- 负极材料市场“新变”负极材料产业正在发生剧烈变化,包括参与主体、产能规模、产品品类、上下游联通等多个环节,这也将影响未来几年负极材料市场变化。 查看详情>>
- 车身要采用不同的材料?并不是车身所有的材料强度越高越好,要看用在什么地方。如驾乘室的框架(如横梁、纵梁、ABC柱等),为了使驾车室的空间尽量不变形(保证驾乘人员安全),就必须采用高强度的材料。如车前和尾部的材料(如引擎盖板、翼子板等),为了能够吸收撞击力,可以使用强度相对较低的材料。 查看详情>>
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- 科学家发现稳定正极材料的新方法科学家发现稳定正极材料的新方法。据外媒报道,由美国能源部布鲁克海文国家实验室(Brookhaven National Laboratory)化学家领导的研究团队,探讨正极材料中一种名为价态梯度(valence gradient)的特性,以了解其对电池性能的影响。高镍正极具有高容量,比起现有电池材料,可以为电动汽车提供更长的续航里程。然而,在电池循环过程中,镍含量高也会导致正极材料更快地降解,出现裂缝和稳定性问题。在这项由布鲁克海文实验室领导的新研究中,阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)的化学家们合成了一种独特的材料,将价态梯度从浓度梯度中分离出来。在超亮X射线光源NSLS-II,研究小组利用两个尖端实验站——硬X射线纳米探针(HXN)光束线和全场X射线成像(FXI)光束线。 查看详情>>
- 新型轻质材料将落地新型轻质材料将落地,近日,据外媒报道,美国密歇根大学研究出一种新型机器学习算法,可用于寻找高强度玻璃成分,将能设计出新一代玻璃材料。据称,这种复合材料玻璃能够达到与金属强度相当的水平,同时质量也将更轻。 查看详情>>
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