探岳前后防撞梁小改
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- 奔驰C级前后防撞梁奔驰C级的前防撞梁是铝合金结构,上面附有行人保护保护泡沫;后防撞梁是单层冲压钢板,吸能盒有打孔和溃缩诱导。前防撞梁奔驰C级的前防撞梁是铝合金材质,这种材质与轮毂有点类似,硬度非常高而且还很轻。防撞梁的厚度达到4.74mm,覆盖的面积也达到82%,而且在防撞梁两边还有连接和支撑结构,在发生正面各个角度受到碰撞时都能起到保护的效果。后防撞梁与扎实的前防撞梁相比,C级的后防撞梁就显得比较单薄了,只是一层1.92mm的冲压钢板,覆盖的范围只有64%。好在吸能盒的长度还可以,并且有皱褶和打孔引导溃缩,可以起到相应的保护作用。 查看详情>>
- 前后铝合金防撞梁,拆开才是闪光点,银河E8你GET了吗?银河E8自上市以来就备受市场关注,这辆车子除了拥有不错的颜值、智能化,其产品质量也成了消费者们的热议点。那么,银河E8的产品质量到底如何呢?近期,正好有专业的拆车媒体对这款车进行了整车的拆解,通过视频,咱们一起来一探究竟! 查看详情>>
- 前后小改配贯穿尾灯哈弗H2换代车型曝光在当今这个节奏快的社会,一款车型长期消声匿迹是很容易被消费者遗忘的,甚至被市场淘汰。但推出全新或者换代车型时间较长,耗费人力物力也都很大,在现有的车系中增加新车无疑是一个最简单有效的吸引消费者的做法。这不我们日前就从哈弗汽车官方获悉,一组哈弗全新SUV的专利图,车从外观来看与第三代哈弗H6有着相似的设计语言,不过视觉上车身尺寸偏小,车侧的轮廓与哈弗现款H2比较靠近,预计是H2的换代车型。 查看详情>>
- 前后细节小改,新款MINI COOPER S敞篷版谍照曝光#新款mini敞篷版#近日,外媒在纽博格林赛道拍到了一组新款MINICOOPERS敞篷版的测试谍照,新车对前后保险杠格栅等细节进行了修改。 查看详情>>
- 外观小改/18.69万元起售 新款大众探岳正式上市一汽-大众探岳车型在面世之后立即引起了广泛关注,迅速成为了中型SUV市场中的一款热门车型。日前我们获悉,新款一汽-大众探岳车型正式上市,新车的售价区间为18.69-26.49万元。来看看新车在设计层面的表现,外观方面,新车将会整体沿用老款车型的设计,和诸多大众品牌旗下车型类似,新车将会把车辆的名称徽标移至车尾的中部。进入车内,新车将会继续采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,中控台将会采用偏向驾驶者一侧的设计,同时,整个中控台的布局相当规整,拥有比较出众的整体视觉感受。此外我们还可以看到,新车将会配备一款内嵌式中控屏,同时,空调控制面板也将采用比较传统的设计,预计用起来没有什么难度。此外我们还可以看到,一款双圆仪表将会继续出现在新车之上,令人感到颇为亲切。动力方面,新车将会继续推出1.4T以及分为两种调校的2.0T版车型供消费者选择。 查看详情>>
- 很多人以为防撞梁只在中低速碰撞起作用。 其实大错特错。 前后防撞梁在任何速度的碰很多人以为防撞梁只在中低速碰撞起作用。 其实大错特错。 前后防撞梁在任何速度的碰撞都有很大作用! 简单来说,只有防撞梁在碰撞中起作用,才能让车子原本设计的碰撞结构和吸能路径发挥应有作用! 假设都没撞到防撞梁,那么在防撞梁之后的前后纵梁等等都无法发挥应有作用。 车子的车头车尾的所谓“吸能结构”就根本无法正常发挥作用。 并且防撞梁还可以起到“分散能量”的作用,也就是通过防撞梁把一侧碰撞能量传递给另一侧结构,从而降低车身损害程度。 所以,说防撞梁只在中低速起作用的说法,不要信。以前早期互联网上面流传的关于汽车安全的很多观点,都是谬论。 查看详情>>
- 在初夏美丽的季节里为青春喝彩驾探岳与家人走进童话世界里 查看详情>>
- 小改怡情,让探岳随时保持新鲜感提车一年多,驾驶感受是嘎嘎好,最近就是因为觉得没什么新鲜感,年轻人就是不太定性,想一出是一出,接触到小改装的一些想法,大改烧钱,小改怡情,适当的怡情一下也挺好的。目的也是让自己看着更舒服,颜值变的更炫,看看我的探岳每一线,每一个角都散发着属于它的魅力。这是改装完毕的成果,早已经有些迫不及待的去验证一下收获了,我的探岳已经变的更优秀了。颜值的变化是很明显的,看起开更浑厚,更有张力,更为律动了,下面奉上改装过程图 查看详情>>
- 前后小改,整体没变,VV7GT Pro加长车身和名字,还能带来销量?虽然疫情影响了部分新车亮相,但各大车企还是没闲着。譬如WEY的新车刚在工信部申报,就被我给kiang来了,前脸和尾部都做出了一部分小调整,但整体设计没改变。对了,车身长度又加长了…名字也加长了。呃…想必这也许是对销量的一种期许吧… 查看详情>>
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