探岳车尾雾灯问题
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- 探岳的车尾造型很饱满比起上汽大众途观L来说,探岳的外表要更加年轻、活泼,其前脸采用蜂窝样式的格栅,加上中网内部的银色装饰和两侧六边形的装饰,整体看上去更加年轻,但又显得很大气。值得肯定的是,探岳全系标配了LED自动大灯,对于一台20万级SUV而言这似乎也是基本,毕竟价格都放在20万元左右了,如果连个LED大灯都没有,那也说不过去。来到车身侧面,就会发现探岳的尺寸其实很一般,虽然和上汽大众途观L同为中型SUV,但一汽大众探岳的尺寸要比途观L小一圈,其细分定位相对就要低一些,这也就是为什么探岳价格要比途观L低很多的主要原因。在同级别中的表现中规中矩,并不突出。探岳的车尾造型很饱满,一眼就能看出这是一台大众车,并且尾灯采用了全LED光源,点亮后有着不错的视觉效果。而在车尾下方,探岳同样也采用了银色的后包围,以及双边共两出的排气布局, 查看详情>>
- 车尾雾灯只有一个亮吗?后雾灯是不是只有左边一个亮?大家的都这样吗?那右边的干吗用? 查看详情>>
- 出现故障码:右车尾雾灯故障点火自检不会有故障码,只有当灯选择auto,并按雾灯按钮时,会出现报错。系统bug还是雾灯确有问题? 查看详情>>
- 全新探岳的车尾经过精心设计全新探岳外形很有气势,前脸家族风格很有新意,进气格栅有特色,里面的设计年轻化十足,X峰峦前格栅与LOGO给人一种很运动的感觉。两边大灯与进气格栅连接在一起,大灯由LED光源组成,从下往上看上去十分锐利,运动的前保险杠则为车头增添了几分时尚气息。车身轮廓依然方方正正,尾部略微向上翘起。全新探岳的车尾经过精心设计,车尾灯光更加狭长,十分显眼。除此之外,英文标志的造型高端大气,下方排气管凸显了它的档次。 全新探岳拥有经典的内部设计,合理的中央控制,运动方向盘,10.25寸LCD显示屏,使其内部充满高级感,配上12寸大屏幕既高端又有个性。围绕电子挡位的一键启动,驾驶模式转换,杯托,使操作更加简便。全新探岳拥有4592毫米,1860毫米,1665毫米的车身,2731毫米的扭矩。数据表明,这款车的轴距恰到好处,空间无懈可击。全新探岳的后座可以滑动,并且可调整椅背角度。我个人认为,全新探岳是一款非常不错的车型,它的座椅非常的舒服,而且它的内饰非常的出色,长途驾车也不会觉得劳累哦。 查看详情>>
- 新款大众探岳正式首发 车头、车尾以及内饰变化较大8月3日,一汽-大众旗下的新款探岳正式首发。这款新车为中期改款车型,主要针对车头、车尾以及内饰进行大幅度改动,带来更多的新鲜运动感、更出色的头灯/尾灯效果以及科技感。同时,新款探岳继续提供两驱和四驱车型。 查看详情>>
- 探岳车尾造型很饱满探岳 的车尾造型很饱满,一眼就能看出这是一台大众车,并且尾灯采用了全LED光源,点亮后有着不错的视觉效果。而在车尾下方,探岳同样也采用了银色的后包围,以及双边共两出的排气布局,不过需要注意的是,这个排气只是装饰,真实排气还是隐藏于车底。 内饰 在车内大众探岳采用偏向驾驶员一侧的家族式内饰设计,这套设计已经成了大众上一代设计,放在今天很过时,并且大家也没有太多的新鲜感。不过有一说一,这套内饰车内很多地方采用的还是软质材料,该有的一些功能也都没有缺席。这台试驾车辆还采用了10.3英寸的全液晶仪表盘,两边可以显示一些基本的行车信息,当在中控屏内打开导航之后,便会传到仪表盘中央,这一点还是比较实用的。 而这块9.2英寸中控屏内置的功能虽然不多,但也有类似于奥迪的触摸反馈,质感很好,并且也支持导航、蓝牙、CarLife、CarPlay等一些常用的配置,实用性有所保障。不过有一个吐槽的地方就是,这款试驾车辆虽然配备了360°全景影像,但全景影像的清晰度真是不敢恭维,大致也只是能起到一个观看的效果。 查看详情>>
- 探岳车尾的造型比较中规中矩探岳车尾的造型比较中规中矩,基本上顺延了侧面的走势,尾窗的尺寸非常大,两边的框架很窄,提升了车内的明亮度。车尾中间的尾灯采用了当下主流的贯穿式设计,对于年轻人来说是一个不错的加分项,下方的银色护板和两侧的装饰性排气筒结合在一起,形成不错的视觉效果。 内饰方面,这款车的内饰结构采用了环抱式座舱设计,这种整体式的造型看上去非常整洁,方向盘采用了平底三幅式结构,包裹层为皮质,手握上去的时候比较舒适。液晶仪表盘的尺寸能为10.25英寸,表盘为炮筒形,看上去比较有运动气息。中控屏的尺寸为12英寸,采用了比较规整的长方形设计,角度偏向驾驶位,使用起来非常流畅。 查看详情>>
- vs7车尾雾灯怎么开问一下各位vs7开后雾灯是否是灯光按钮转到近光灯的位置就开了? 查看详情>>
- 一汽-大众探岳颗粒捕捉器堵塞问题大面积爆发近段时间以来,一汽-大众探岳颗粒捕捉器堵塞的大批量投诉问题,目前仍在持续发酵中。截至目前,仍有大批投诉车主还在苦苦等待厂家的回复,而一汽-大众官方至今也未给出相关声明及解决方案。 查看详情>>
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