探岳涡轮压力问题
- 涡轮压力问题19国五个运恒压和顺压都是多少啊?有没有大佬知道! 查看详情>>
- 求教mini f56 cooper s的涡轮压力刚买了个obd2看数据流,发现涡轮压力轻松能到2400hpa(2.4bar)也就是说增压有1.4bar。因为是收的二手,不确定是obd读数据的问题还是前任车主刷了程序。 不知道有没有老哥装了涡轮表的能给个正解。 查看详情>>
- 涡轮只会调压力?你太不了解涡轮了,来看看原理吧!了解如何玩好Turbo之前先来一点涡轮小常识: 查看详情>>
- ACN1阶的涡轮压力稍高简单对比了2个log(同一条马路,隔了一天),基本看不出差别(点火都比较齐,而且没有爆震,差别主要在节气门开度这里,CHN的节气门基本油门到底就拉满了,但是ACN的节气门不会马上拉满,会逐渐上升到100... 看了实际涡轮压力也是比Target涡轮压力小的,不知道为什么节气门不马上随着地板油拉满),ACN 1阶的涡轮压力稍高一点,基本就是在1bar左右[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 请教各位高手涡轮压力问题。我不是GTI,是个1.5T的垃圾车。原车急提速平凡是瞬压1.0几。不晓得为什么最近,慢速,急提速瞬压1.2X。开冷风会到1.3X。中途急提速提速好像还正常些。比较郁闷,始终不明确怎么回事。 查看详情>>
- 奥迪a4涡轮压力一般多少bar?奥迪a4涡轮压力一般多少bar? 查看详情>>
- 23款途观L不到17万的价格优势,会让探岳感到压力吗?在中国汽车市场上,大众一直表现出极强的竞争力,甚至可以说遥遥领先于其他品牌和车系。然而,南北大众之间的内部竞争从未停止,朗逸与速腾、帕萨特与迈腾等都是极具代表性的竞争车型。今天我们要说的的探岳和途观L也不例外,这两款车出自同一平台,定价相近,因此很容易让人眼花缭乱。因此,有必要进行对比,看看它们之间的差异究竟在哪里。 查看详情>>
- 理想汽车内外“失火”,盈利压力下问题频出编辑导语:种种问题暴露的背后,均显露出理想汽车背负的巨大盈利压力。自去年11月理想汽车CEO李想表态“是时候和连续七年的亏损经营说再见了”,尽快扭亏便成了公司的当务之急。 查看详情>>
- 涡轮“介入”转速,高了好还是低了好?经常有人提出这样的问题:涡轮增压发动机涡轮介入转速高了好还是低了好?首先要纠正一下“涡轮介入”这个说法,这是不正确的,涡轮介入这个说法很容易让人认为涡轮是从最大扭矩转速开始才进行工作的。其实并非如此,发动机从启动开始涡轮就在转了,只是废气没有达到一定数量时涡轮转速没那么高,提供不了最大的增压压力而已。 查看详情>>
- 一汽-大众探岳颗粒捕捉器堵塞问题大面积爆发近段时间以来,一汽-大众探岳颗粒捕捉器堵塞的大批量投诉问题,目前仍在持续发酵中。截至目前,仍有大批投诉车主还在苦苦等待厂家的回复,而一汽-大众官方至今也未给出相关声明及解决方案。 查看详情>>
- 行驶超车毫无压力的探岳整体的外观造型尽显大气,内饰比较简单朴素,质感方面还是可以的。🦾这辆车的动力非常给力,提速很快速,只要舍得踩油门,行驶超车都毫无压力。减震效果做的也很优秀,行驶在坑洼路段上车内感受不到什么震感。 探岳驾驶起来比轿车要舒服很多,拥有宽敞的空间,不光前后排座位空间大,头顶的空间也宽裕🎨长时间乘坐也不会感到压抑,乘坐舒适度很高。唯独就是这辆车的隔音效果感觉不怎么好👂🏻车速较快时会明显感觉到噪音变大,但是在这个价位来说整体的表现还是很不错的。 [_LinkTopic:探岳,14123,23] 查看详情>>
- 1.5T涡轮问题730豪华版的1.5t发动机跑1000多公里时发现提速慢了,2000转涡轮介入时无推背感了首保时4S电脑检测无问题。有没有车友也有此问题。 查看详情>>
- DuelL AG米老鼠底座搭配Defi N2温度、涡轮表,便于实时接收涡轮压力和DuelL AG米老鼠底座搭配Defi N2温度、涡轮表,便于实时接收涡轮压力和水温的数据,观赏性实用性兼得! #mini#mini#mini jcw##jcw##duellag#改装车#this is jcw##f54##mini clubman# 查看详情>>
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