探岳尾门玻璃清洗嘴改造
- 灵敏的驾驶动态,让用户尽享动感驾驶体验在喧嚣的城市中,我选择了探岳,成为城市通勤的智慧之选。紧凑的车身和灵活的驾驶感受,让我在拥挤的街道上穿行自如。探岳,让我告别了拥堵的烦恼,畅享便捷出行的美好时光。 探岳看车走到车尾,两款车都采用了贯穿式设计的LED尾灯组,在夜间高速行驶时点亮效果都非常出色。其中,2023款探岳的尾灯中段采用了熏黑设计,与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠相呼应。此外,2023款探岳的地台高度较低,尾门可开启的面积也较大,相较于H6国潮版更具实用性。关于内饰设计,是否符合人性化对旅程心情的影响也是选车时必须考虑的因素。在这个美妙的季节,我们踏上了一段征服极致的旅程。探岳为我们提供了强大的动力和稳定的操控,让我们有了征服一切的勇气。第一天,我们踏上了险峻的山路,探岳稳健的表现让我们信心倍增,迎接着未知的挑战。 查看详情>>
- 后备箱扩展改造😃刚提车的时候就在京友会车友群里找了一个车友大哥上他店里贴了车衣,全车玻璃贴膜,全包脚垫,冰甲价格非常良心,东西质量非常有保障,北京车装饰就找嘴哥,北京以北嘴哥最美。😎😎😎 当初订AION V Plus就是看中这个车的后排空间,比较家里有孩子,希望孩子在车里呆着舒服所以就看中AION V Plus,当初要买新能源汽车的时候就从***和***里看这车的后排空间就是我想要的车型,赶紧上实体店去看更是喜欢。 后备箱空间也还行,可是带孩子出去玩需要带的东西挺多所以赶紧后备箱还是空间小点,所以我从淘宝找了找看到后备箱扩容套装不错立即购买,这个也是京友会车友群里推荐的,到货后立马改造,让AION V Plus更加完美。😆😆😆#我的埃安DIY# #埃安用车分享# 查看详情>>
- 现代捷恩斯3.0 四驱旗舰15年进口现代捷恩斯3.0 四驱旗舰 配置到顶 8AT变速箱 主动刹车系统 ACC自适应巡航 360全景影像 三种驾驶模式切换 全景天窗 四门电吸 电尾门 感应后备箱 远程启动 方向盘加热 记忆 抬头显示 四座通风加热 后排座位电动调节 副驾后排调节 座椅记忆 卫星导航 语音识别系统 后排液晶屏 莱斯康音响 17扬声器 自适应远近光 大灯清洗 双层隔音玻璃 新车办齐60多 现14.9万 查看详情>>
- 契合年轻消费者追求个性的需求探岳看车走到车尾,两款车都采用了贯穿式设计的LED尾灯组,在夜间高速行驶时点亮效果都非常出色。其中,2023款探岳的尾灯中段采用了熏黑设计,与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠相呼应。此外,2023款探岳的地台高度较低,尾门可开启的面积也较大,相较于H6国潮版更具实用性。关于内饰设计,是否符合人性化对旅程心情的影响也是选车时必须考虑的因素。 探岳是我追寻未知、挑战极限的勇者。它的越野性能和稳定性,让我勇敢地闯过崎岖山径,穿越深山密林。每一次探险之旅,都是我与探岳共同创造的精彩故事,每一次挑战,都是我们一同征服的极限。我们前往珠穆朗玛峰大本营。揽巡的动力输出和稳定性在崎岖的山路上得到充分体现,让我们信心满满地登顶。站在珠峰大本营,我们凝望着世界之巅,揽巡成为了我们攀登的得力助手。 查看详情>>
- 采用了双边两出的排气管布局租赁探岳,为我的出行锦上添花。宽敞舒适的座椅,精湛的操控感受,让我在陌生的地方也能轻松自如地行驶。探岳的智能科技,如贴心的导航和音响系统,为我的旅程增添了不少乐趣。租赁探岳,不仅是一次出行,更是一场尽享非凡之旅的全新体验。 来到了天门山。揽巡的动力输出在山路中得到了完美发挥,让我们乘坐缆车抵达山顶。站在玻璃栈道上,脚下是悬崖峭壁,揽巡的稳定性让我们感受着刺激与挑战。揽巡成为了我们探寻天门山的天际步梯。探岳相比旧款车型,整体变化并不大,只在细节上进行了优化。前脸采用了黑色处理,更加平整,给人一种动感十足的感觉。两侧的数字式LED大灯造型科幻感十足,还具备大灯高度调节和清洗功能。转向车身侧面,作为一款中大型SUV,探岳运动版仍然展现出硬朗的线条和有力的车身,给人一种强烈的冲击力。 查看详情>>
- 整体设计作风坚决硬朗探岳该车提供了四种舒适设置的选择,系统可以智能调节车速,使驾驶者能够专注于驾驶本身。全新一代探岳运动版是家族历史上性能最强的插电式混合动力车型,它融合了出色的公路动态性能和精致的驾乘质感。探岳运动版搭载全新的六缸插电混合动力系统,其中包括3.0升汽油发动机和105千瓦电机,这一系统提供了最大功率为510马力和最大扭矩达到620牛米的动力输出,0-100公里/小时的加速仅需5.4秒,最高车速可达242公里/小时。 探岳看车走到车尾,两款车都采用了贯穿式设计的LED尾灯组,在夜间高速行驶时点亮效果都非常出色。其中,2023款探岳的尾灯中段采用了熏黑设计,与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠相呼应。此外,2023款探岳的地台高度较低,尾门可开启的面积也较大,相较于H6国潮版更具实用性。关于内饰设计,是否符合人性化对旅程心情的影响也是选车时必须考虑的因素。探岳迎面而来的铬镀格栅,勇敢前卫,展现出车辆的卓越气质;优雅的侧身线条、隐藏式门把手和一体化后扰流板等设计,共同遵循空气动力学,提升了车辆的效率和性能;前卫的LED大灯,使整车更加夺目,彰显了探岳对美感的追求。舒适再升级,23年款探岳传承了家族一贯强调的舒适和豪华,每一个细节都散发着尊崇的气息。全系标配豪华地毯、电动尾门和滑动式全景天窗等一系列装备,营造出浓厚的奢华和科技感。 查看详情>>
- 外观设计更加动感,配备了更加犀利的前脸设计探岳看车走到车尾,两款车都采用了贯穿式设计的LED尾灯组,在夜间高速行驶时点亮效果都非常出色。其中,2023款探岳的尾灯中段采用了熏黑设计,与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠相呼应。此外,2023款探岳的地台高度较低,尾门可开启的面积也较大,相较于H6国潮版更具实用性。关于内饰设计,是否符合人性化对旅程心情的影响也是选车时必须考虑的因素。 全新的探岳看起来很帅,但它的内饰设计却非常出色。上层采用了棕色皮质包裹,中层有浅棕色的木质装饰,底层和座椅则使用官方称为月牙米色的皮质包裹。座椅采用了菱形打孔的Nappa真皮材料,坐上去非常舒适,仿佛置身于沙发上驾驶。此外,探岳还标配了10个安全气囊,主动降噪和全系列的安全配置等。探岳是细分市场和家族化概念下的产品,与朗行相比,它们有很多相似之处。探岳的外观更具有运动感和时尚感。这对于追求个性的年轻人来说无疑更具吸引力。1.4T+7DSG的组合确保了探岳在动力表现方面的出色表现,从本质上来说,这是一款符合大众家用车标准的车型,对于喜欢大众品牌但又追求个性的年轻人来说是一个不错的选择。 查看详情>>
- 新车还将配备21英寸多辐式合金轮圈营造档次感浏览销量数据时,可以看出自从去年11月换代以来,探岳的月销量一直徘徊在五千辆左右。虽然就绝对数字而言,销量并不低到无法承受的地步,但上一代的探岳7的销量从未达到如此低的水平,与之相比,探岳可以说是退步了。所以,我们不禁要问,探岳到底怎么了?为什么销量不见上升? 全新一代探岳运动版引入先进的集成式底盘控制系统,集成全面领先的科技,提供卓越的驾乘和稳定控制。新一代动态空气悬架与高级动态反馈系统相互配合工作,实现更精准的独立减震调节功能。第二代自适应动态系统通过软件管理和控制可调双阀减振器,有效减轻车身抖动,力求确保车辆始终保持最佳行驶状态。探岳看车走到车尾,两款车都采用了贯穿式设计的LED尾灯组,在夜间高速行驶时点亮效果都非常出色。其中,2023款探岳的尾灯中段采用了熏黑设计,与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠相呼应。此外,2023款探岳的地台高度较低,尾门可开启的面积也较大,相较于H6国潮版更具实用性。关于内饰设计,是否符合人性化对旅程心情的影响也是选车时必须考虑的因素。 查看详情>>
- 五菱宏光plus大改造🍀🍀🌸车头改造🌸 更换尺寸更大的全LED大灯,中网大嘴再加大,采用五亮条竖格栅,银色五菱标位于中央,取消掉原本不显档次的矩形雾灯,更换成更加圆润精致的环形LED雾灯。 🌸车尾改造🌸 高位刹车灯换为贯穿式,车标换为银标下移到尾门中央位置,两侧尾灯更换为奔驰V级的LED竖直尾灯,后杠下部则是镀铬的矩形双出排气,既精致又有气势。 🌸车身侧面改造🌸 加大轮毂(太漂亮了),第二排座椅改为侧滑门,D柱由隐藏式改为车身同色,增加厚重感。果然是每款MPV离最完美的造型只差一个大轮毂 🌸内饰改造🌸 车内大屏和空调出风口交换位置,开车时看屏幕就不用低头了;空调三旋钮虽然很实用,但视觉效果太不显档次,改为两旋钮+按键的形式,并且带有小屏幕显示,达到了主流车型的标准;中控通道档把采用RAV4荣放的样式,档把右侧为中控控制旋钮和常用按键;副驾驶出风口由扁平样式改为接近正方形的样式。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 制动力表现也非常线性给人一种极限很高的沉着感新一代探岳路试谍照曾经处于完整无假装状态,这也意味着新车进入市场。外观方面,新一代探岳分离了电动车ID系列和轿跑凌渡的设计言语,其采用了贯串式LED灯带,柳叶外型大灯,熏黑网格“大嘴”式中网,像是“站起来”的凌渡。作为参考,现款探岳L长宽高分别为4733/1839/1673mm,轴距2791mm。从这张前方角度来看,新车的溜背倾角轻轻加大,且尾灯中间采用了熏黑装饰条,和下方疑似采用了双边双出排气装饰口。 这款车后部的造型也更具运动感,特别是双边共两出的排气设计,使整车显得更低调。进入车内,一汽-大众新款探岳的内饰与竞争对手品牌完全不同,给人一种明显的高级和质感的视觉效果,细节处理上也注重了皮质包裹,打造出醒目的豪华感。探岳在乘坐舒适方面有了进一步的优化,中高配车型配备了全车隔音玻璃、双区/四区空调以及丹拿声响等配置,提升了乘坐体验和听觉效果。全部座椅都采用Nappa真皮,中高配还提供了前排腿托、加热/通风/按摩功能,并且第二排座椅带有腰部支撑和电动调节,还有移动办公桌板的功能。但是客观地说,探岳的中控设计有些过于激进,对称式的装饰和嵌入式屏幕让它看起来像是五年前的豪华轿车。 查看详情>>
- 整体设计作风坚决硬朗2023款探岳的界面设计简洁明快,各个功能区域划分清晰,还内置了苹果Carplay/百度Carlife手机互联功能,操作流畅自如。有趣的是,2023款探岳还搭载了品牌独有的“超感交互智能座舱”。我向4S店销售小姐姐了解过,这款超感交互智能座舱是目前市面上最智能的座舱。无论是手势切歌还是切换地图,它不仅操作智能,关键是在保证安全驾驶的前提下实现了智能化,更加懂得我的用车需求,让我感受到了流畅、顺滑和贴心的体验,令我眼前一亮。 探岳看车走到车尾,两款车都采用了贯穿式设计的LED尾灯组,在夜间高速行驶时点亮效果都非常出色。其中,2023款探岳的尾灯中段采用了熏黑设计,与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠相呼应。此外,2023款探岳的地台高度较低,尾门可开启的面积也较大,相较于H6国潮版更具实用性。关于内饰设计,是否符合人性化对旅程心情的影响也是选车时必须考虑的因素。探岳2023款的碰撞正告系统带自动刹车,假如探测到前方有碰撞风险,系统会自动干预,主动制动,为出行提供多一层保证。更有全方位智能泊车辅助系统,搭载了垂直、平行、驾离车位三种方式,让停车更简单。 查看详情>>
- 强大的产品实力,为用户带来超越期待的出行体验探岳延续了圆润稳健的设计风格,采用了贯穿式尾灯,不仅提升了美感,还大大提高了夜间辨识度。探险者的尾部更加简约大气,垂直的尾灯略显粗糙,看起来更加硬朗。此外,探岳的底部后包围进行了精心装饰,镀铬饰板和两侧的双排气管进一步降低了视觉重心。相比之下,简单粗暴,周围黑漆漆的,呈现一种野性美。两款车型都是各自品牌的内饰设计大师所设计,都能看出明显的家族特征。 全新的探岳17.98万元的次低配只配备了4个气囊,可谓鸡肋车型。我们以销量最高的260TURBO豪华版为例,对应的是2022款。新款加价了3000元,前排增加了无钥匙进入、7寸液晶仪表、10.25寸中控面板(老款为7寸)和自动大灯,但取消了定速巡航配置。表面上看很有价值,但细细想来,四年一换还要额外花钱确实不合理。根据某网站的测试结果显示,2023款探岳在主动安全测试中表现较2018款探岳有明显好,如车对车静止的最高通过速度、幽灵探针的最高通过速度、隧道AEB的最高通过速度。2022款全部测试都成功了,新款在主动安全性方面非常好。难怪有网友说新款探岳好。探岳看车走到车尾,两款车都采用了贯穿式设计的LED尾灯组,在夜间高速行驶时点亮效果都非常出色。其中,2023款探岳的尾灯中段采用了熏黑设计,与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠相呼应。此外,2023款探岳的地台高度较低,尾门可开启的面积也较大,相较于H6国潮版更具实用性。关于内饰设计,是否符合人性化对旅程心情的影响也是选车时必须考虑的因素。 查看详情>>
- 不仅营造出时尚大气的感觉,还能提高车厢的科技感从车身尺寸来看,这款车的长宽高为5074*1893*1489mm,确保了宽敞的内部空间。探岳在隔音方面堪称同级一流,甚至不逊于三四十万价位的一线奢侈品牌,高速行驶时比同级的BBA车型更加安静,尤其是整车的玻璃厚度一眼就能看出,它厚实的材料确保了车厢内良好的静音氛围。 探岳尊贵版的销量虽然不多,但近期有些小突破。智能大灯的光带比奢华版更酷炫,还增加了18寸轮毂和电动尾门。此外,选装液晶仪表和9寸大屏只需5000块。年初购买了一辆尊贵版车,当时有两台可选,一辆装了液晶仪表和大屏,另一辆没有。尽管优惠少了2000,还是坚决购买了装有选装配置的那辆车。新一代探岳路试谍照曾经处于完整无假装状态,这也意味着新车进入市场。外观方面,新一代探岳分离了电动车ID系列和轿跑凌渡的设计言语,其采用了贯串式LED灯带,柳叶外型大灯,熏黑网格“大嘴”式中网,像是“站起来”的凌渡。作为参考,现款探岳L长宽高分别为4733/1839/1673mm,轴距2791mm。从这张前方角度来看,新车的溜背倾角轻轻加大,且尾灯中间采用了熏黑装饰条,和下方疑似采用了双边双出排气装饰口。 查看详情>>
- 打造简奢交融、浑然天成的艺术单品探岳采用了大众最新的CNS3.0系统,无论在灵敏度还是触控手感上都比之前的版本更出色。这一系统整合了自然语音交互、在线导航、喜马拉雅、酷我音乐、APP应用商店等多种应用,并支持车载Wi-Fi以及与无线AppleCarPlay和百度Carlife的连接。我们试驾的车型搭载了一款高功率的2.0TEA888发动机,最大输出功率为162千瓦,峰值扭矩为350牛米,同时与七速湿式双离合DQ501变速箱完美匹配。对于那些对性能有要求的用户来说,一汽-大众探岳在顶配车型上搭载了2.5TV6发动机。这款代号为EA390的德国进口发动机拥有220千瓦的最大功率和500牛米的峰值扭矩,数据非常出色。 探岳看车走到车尾,两款车都采用了贯穿式设计的LED尾灯组,在夜间高速行驶时点亮效果都非常出色。其中,2023款探岳的尾灯中段采用了熏黑设计,与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠相呼应。此外,2023款探岳的地台高度较低,尾门可开启的面积也较大,相较于H6国潮版更具实用性。关于内饰设计,是否符合人性化对旅程心情的影响也是选车时必须考虑的因素。 查看详情>>
- 行无不克的全地形科技等卓越实力汇于一身探岳看车走到车尾,两款车都采用了贯穿式设计的LED尾灯组,在夜间高速行驶时点亮效果都非常出色。其中,2023款探岳的尾灯中段采用了熏黑设计,与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠相呼应。此外,2023款探岳的地台高度较低,尾门可开启的面积也较大,相较于H6国潮版更具实用性。关于内饰设计,是否符合人性化对旅程心情的影响也是选车时必须考虑的因素。 在前脸进行了优化,取消了蜂窝链式镀铬装饰的横贯式中网,改为了“X峰峦式前格栅”,上部通过一道镀铬饰条连接两侧大灯,起到了拉伸前脸视觉宽度的效果;下格栅较为扁平,内部有小尺寸蜂窝装饰,与上格栅相互呼应。由于取消了运动套件的加持,整体的视觉冲击力略低于探岳。此外,车头还加入了少有的贯穿式氛围灯和星耀发光徽标,使得其辨识度和精致感比CR-V更出色。在配置方面,L2级辅助驾驶水准的新款探岳配备了540°全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、自动停车、自动泊车等辅助操控功能,即使是新手也不会太难上手。 查看详情>>
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