探岳1.8顶配提车
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- 整个探岳系列的顶配版本豪华配置依旧延续了探岳一贯扎实的作风。除了软质包+双缝线的凸显豪华的做工之外,车内装饰部分大都采用了亮面的金属或仿金属的设计,搭配多色可调节的氛围灯着实将整个座舱的高级氛围提升了不少。方向盘也依旧是宽大厚实的手感,只是方向盘按键容易误操作这个问题依然存在。动力上,依旧沿用了之前我们熟知的1.4T、2.0T标准功率以及2.0T高功率3种动力选择。值得一提的是,预计2023年年初,探岳家族还将新增1.5T EVO2发动机供选择,引入新机器后也势必会再次提升入门车型动力的门槛。回到这次试驾的车型上,从车尾处的标识不难看出,这部探岳是2.0T高功率的四驱版本,同样也是整个探岳系列的顶配版本。162千瓦的最大功率,320牛·米的最大扭矩,动力的账面表现堪称优秀底盘的表现仍然很大众。 查看详情>>
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- Ls6顶配提车日记!购车起因: 今年9月开始有购车打算,坐标上海,因为担心明年绿牌不送或者增加其他限制,所以急切得准备想在年底前提车,大概预算是20-30w区间,最开始看的是小鹏的g6和g9,后面觉得小鹏的名字和品控不太符合我的需求,然后又开始看其他品牌,极氪001也看过,但是感觉极氪太久没改版了,24款大概率明年会上,就pass了极氪,然后去看了华为m5智驾版和阿维塔,说实话确实被华为的ads2.0震惊到了,但是秉承着要么L2,要么L4.5的观念(L3很尴尬,再牛逼出了事都是驾驶员的问题),抛开了ads2.0不谈,m5其他的确实不太行,阿维塔11确实是个好车,品控,舒适性配置,颜值都不错,而且也是750v,不考虑阿维塔的原因很复杂,我自己也说不太清楚,大概是丐版+智驾落地30+?也有可能是我自己比较喜欢在车里过夜,但是塔子后排无法放平。后面看到了ls6,一眼就被半幅方向盘和升降三连屏吸引了,在宝山交付中心预约试驾之后,也被ls6的全明星底盘震惊到了,说实话整体比较满意,但比较遗憾的就是智己这个牌子是新势力,就算背靠上汽,但是我很怕上汽和吉利(极氪,极越,极....)一样,不停的做子品牌,而且上汽之前还有个飞凡,现在也快半死不活了,这是我唯一担心的。其余的可能就是一些舒适性配置吧?(按摩)不过后来和我女朋友商量了之后,决定在观看了发布会,了解了ls6的价格之后再决定,然后10.12发布会出来后,一眼就感觉真香,于是选择相信一次上汽,就下定了次顶配粉色。 购车过程: 下定次顶配粉色后,和销售沟通后得知,760版本的次顶配好像是要11月底12月才开始排产,如果选择次顶配需要等到12月中下旬才可以提车,实在是急不可耐的我,选择改配置成顶配,又为了快速提车,把粉外白内改成了茶外白内,除了等车时间的区别之外,还有一点就是其实我之前选择的次顶配和顶配的差价只有1.8w,说实话,次顶配的车也有500多马力,单后驱我有点怕驾驭不住,四驱也是为了安全,倒不是冲着3.48的加速去的,果然更改配置后的下一周,我就被拉到了交付群,准备交付了。 购车手续: 1:贷款,自己联系的邮政,以信用卡的形式贷款了85%,凑个整就是23.6w,然后自己支付了4.15的首付,邮政的年利率是2.4,官方app的是2.99,稍微低一点,大概算了一下,我准备23.6w贷款5年,官方的途径大约是3w5的利息【5年】,邮政在2.7 2.8w左右,而且邮政有活动,还会返2000京东卡和1000支付宝消费红包,还是蛮划算的。 2:保险,自己联系的人保,投保地是河北,人保300万左右+交强险+车损+司机乘客+医保外用药 返747. 5341-747=4594实收,也还是不错。 3:落地总价,我是20寸轻量化+茶外白内+半幅方向盘,278700+4594保险 【500上牌费,我懒得跑,就让4s赚几百也没事】 4:赠品: 充放电枪【盲锁权益】,遮阳帘,2腰靠2枕靠,全套脚垫,sd卡 新车体验: 1:我提车行驶了,50km的城市+300km的高速, 都是舒适模式+动能回收关闭,综合能耗在18-22,说实话有点小高,但是能接受 充电的话,基本桩没问题都能吃满,900v果然名不虚传。 2:车机方面,我最大的不满意就是不能自定义唤醒词,还有蓝牙钥匙的离车自动锁以及远程打开座椅加热偶尔会失灵,好评的是360和盲区监测,非常适合我这种新手。 3:储物空间方便还是比较满意,唯一的遗憾是前面比较鸡肋的眼睛盒【这个可以用配件改】,然后没有手套箱也是比较不习惯的,其他的都比较满意。 4:试驾车上的漏风和高速风噪其实在交付车上都没感觉到了,但是胎噪还是比较明显,不过只需要正常播放音乐就差不多可以掩盖掉,多余异响和异味暂时没有发现。 5:智能驾驶方便,城区标线清晰的地段,pliot功能比较稳定,过路口【无明显标线】的时候,前面只要有车就可以正常通过,如果无前车,速度会变慢,直到感知到标线后恢复正常,一键泊车目前用下来比我自己停的好,【循迹和脱困暂时没用过】高速高架的noa也算是给力,期待后续的ota更新城区noa! 6:驾驶感受,得益于全明星底盘,说实话舒适模式确实不错,但是运动模式可能是我自己的脚法问题,还是会比较突兀的加减速,顿挫感比较明显。 总结优缺点和个人建议: 优点: 1.底盘确实扎实能打,在舒适模式下能更清晰的感受到。 2.智驾和补能方便也确实非常不错,期待后续城市noa。 3.内饰方便升降三联屏和半幅方向盘的豪华感确实营造的不错。 4.外观仁者见仁智者见智,我个人觉得蛮好看的,茶色也很耐看。 缺点或者个人建议: 1:经销商模式下,个别网点的培训需要加强【这里就不展开说了】 2:希望发布会上关于智驾的东西不要永远只是ppt。 3:希望能增加舒适性配置,例如前排手套箱、座椅按摩。【座椅加热功能很一般,但是方 查看详情>>
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