探岳被动安全配置升级
- 全新探岳的主被动安全配置齐全另外,探岳还配备多项前沿科技,如PLA3.0智能泊车辅助系统、360°全景可视泊车系统等,行车过程中驾驶者可以无需控制方向盘、油门及刹车。这款车的中高配置的车型还搭配了车内氛围灯,并且全系车型远近光灯都是LED光源。在科技化配置方面,探岳几乎囊括了目前市场上你能想到的汽车功能。 全新探岳的主被动安全配置齐全,包括车道保持、并线辅助等功能,对于城市用车十分适用。安全气囊采用特殊针法以确保安全,所以每辆探岳都要配备安全座椅。其中探岳的60余项领先全系标配,发挥了C-NCAP五星安全的重要作用,也树立了中型SUV的安全标杆。 查看详情>>
- 探岳的主被动安全配置齐全在配置方面,探岳(参数|询价)的主被动安全配置齐全,包括车道保持、并线辅助等功能,对于城市用车十分适用。其次,再配合上7安全气囊的加持,更是为整车提供了前所未有的安全保护。安全方面,探岳凭借高强度钢的安全车身结构,配合7安全气囊,HSB防碰撞系统,也为驾乘者提供了坚实的行车安全保障。在配置方面,探岳的主被动安全配置齐全,包括车道保持、并线辅助等功能,对于城市用车十分适用。安全方面,探岳搭载了MKE疲劳监测系统、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等,进一步提升了行车的安全。探岳全系标配了包含膝部气囊的9安全气囊。安全性方面,探岳丝毫不逊色于途观L(参数|询价)的,配备8安全气囊,还有预碰撞保护系统,探岳在安全方面的配置还是比较完善的。而探岳的高强度钢的使用比例高达77%,整车自重更轻,同时强度更高,可以说是整车安全的核心保障。此外,在安全方面,探岳凭借HB-K平台先进的电气化系统,在同级别车型中也拥有着相对不错的实力。其二,探岳的底盘扎实而又富有韧性。其实,早在探岳发布之时,“380TSI”的标签就已经浮明白暗地浮在了脑海中。在拥堵的市区里开起来舒服轻松,高速巡航的爆发力比较好。同时,探岳还配备了4MOTION智能全时四驱系统,保证了它有着良好的越野脱困能力,爬山涉水如履平地。而大众系列中比较受欢迎的系列,莫过于探岳,作为一个全新品牌的首款SUV车型,它不仅有着较高的燃油经济性,而且在配置以及颜值上都要优于同级车型。这也是为什么很多人都愿意放弃日系车的原因,因为省油以及实用才是王道。而探岳就是大多数老百姓最在意的车,省油又耐开,外观也符合大众的审美。 查看详情>>
- 升级明显 五菱凯捷主被动安全配置曝光日前,我们从五菱官方获得了一组旗下全新五菱凯捷的安全配置信息,新车搭载较为全面的主被动安全配置。而在被动安全方面,新车采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计,高强钢比例高达63%,航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%。整车还通过车身闭合环路设计提升碰撞传力效率,并以全新的前端铝合金吸能盒设计,快速吸收碰撞能量,降低车辆碰撞关键区域形变,在危机时刻为乘员提供最大的生存空间。 查看详情>>
- 探岳的主动、被动安全配置很齐全大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.6S,在18-25万SUV车型中排在16位。探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、制动力分配、制动辅助、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。 查看详情>>
- 探岳的主/被动安全配置很齐全空间部分:探岳的尺寸算是相当足的,给咱们营造了一种挺接地气的感觉,储物空间也挺宽裕的,可以说是棒棒。探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm,即使后排坐满180的帅哥也仍然能很轻松地翘起二郎腿,故此探岳用来家用已经足够了。后备箱方面,探岳支持后排倒放,最大空间可达1590升,这点是特别棒的,能装好多家伙什儿。 动力表现令人满意 动力方面,探岳的动力表现还是很惊艳的,探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机,其中1.4T最大功率110Kw,峰值扭矩250Nm,能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机,其最大功率162Kw,最大扭矩350Nm,系统最大马力220匹。,并且配有7挡湿式双离合变速箱。所以,探岳拥有着铁一般的强悍动力,另外,发动机缸体是探岳的又一亮点,使用了成熟的铝合金材料的发动机缸体,故而具有良好的防锈特性。 安全配置十分到位 探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、手机无线充电、自动驻车、前驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、主动降噪、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车等配置。其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。 查看详情>>
- 探岳的主被动安全配置很齐全探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。 其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。 查看详情>>
- 探岳的主/被动安全配置很齐全探岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.6S。 探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。 其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。 查看详情>>
- 一汽红旗——丰富的主被动安全配置安全配置部分,一汽红旗H9保持了其应有的水准。被动安全无需多言,丰富且全面。全景影像系统支持多角度显示,不仅画面清晰而且畸变情况也并不严重,对于这样一款车长超过5m的“大家伙”来说,非常实用。主动安全方面,目前市面上主流的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车等,一汽红旗H9一应俱全,配置表现令人满意。 查看详情>>
- 功能配置齐全,宝骏KiWi EV主被动安全配置曝光7月26日,宝骏KiWi EV主被动安全配置曝光,功能配置相当齐全,同时兼顾了安全与舒适,我们来一起了解一下。 查看详情>>
- 探岳全车配备多达60多项主被动安全配置众所周知,由于近两年的特殊原因,汽车市场曾经经历过一段寒冬期,不过最近这一年来,汽车市场明显回暖,市场上不少新车在推出后都取得了非常好的市场预期。并且销量上也有了明显的提升,比如德系的探岳。其改款车型也在前几个月登陆市场,那就是现代2021款探岳,作为家族旗舰型中级SUV,2021款探岳拥有全新的设计、丰富的配置以及超大的宽舒空间,在2021款探岳上市之前,我们也受官方邀请试驾了这款2021款探岳。探岳的外观方面、内饰方面、空间方面、动力方面的表现我们都耳熟能详了。下面着重从安全配置和驾驶感受方面来说说这次的驾驶体验,咱们就一起看看它都给我们带来什么惊喜吧。 试驾探岳2021款380TSI四驱R-Line智联版的感受如何? 安全配置方面 安全配置方面,探岳全车配备多达60多项主被动安全配置,堪称中型SUV的安全标杆,可有效降低事故发生机率,让驾驶更安全。相比同级别竞品车型,探岳不仅车身在设计上采用高达87%的高强度钢,极大提高车身坚固程度。而且还融入许多智能、安全配置,例如交通拥堵辅助、ACC自适应巡航系统、预碰撞安全保护系统、全景鸟瞰式可视泊车辅助、智能泊车系统等等安全配置,这些安全配置给了消费者很大惊喜,更给SUV市场注入强大的安全保障标准。 查看详情>>
- 探岳的主被动安全配置很齐全https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/07/eded20dd15bc40fa89fb268e79665966_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 探岳的主/被动安全配置很齐全https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/09/c36d0d27205d4857990bcba84952b98f_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 主被动安全配置丰富 斯巴鲁森林人更加重视安全对于智能化汽车的未来其前景无限广阔。智能化加持让驾驶员在一定程度上缓解了驾车疲劳,电子辅助装备也在一定程度上要高于驾驶员本身对突发指令的反应。不过在没有传统汽车制造基础,单纯基于智能化而研发的汽车,它引发出的问题在近期多次被提到且被人质疑。其实从传统车企的角度上来说,在传统汽车硬件技术上进行升级并加入基于辅助控制为前提的智能化配置,其带来的高效和稳定足以满足我们对安全出行的诉求,比如我们今天要为大家介绍的斯巴鲁森林人。 查看详情>>
- 安全性表现出众 宝骏KiWi EV主/被动安全配置曝光近日,上汽通用五菱公布了KiWi EV的主/被动安全配置信息,新车不仅采用了十分丰富的主动安全配置,同时还采用了高强度钢车身结构,在安全性上的表现十分出众。 查看详情>>
- 全新探岳的主/被动安全配置很丰富🤜🏻🤜🏻全新探岳的主/被动安全配置很丰富,包含了儿童座椅接口,侧安全气帘,牵引力控制,胎压监测,LED日间行车灯,上坡辅助,并线辅助,手机无线充电,防抱死,制动辅助,制动力分配,车身稳定控制,后驻车雷达,前驻车雷达,自动驻车,自动泊车,碰撞报警/更高刹车,全液晶仪表,疲劳提醒,外后视镜自动防眩目等配置。 例如当前车速牵引力控制,使汽车在各种驾驶情况下都可以获得强大的牵引力。 上坡辅助节省10%到15%的电动消耗,经济又实惠。 😜😜😜#探岳# 查看详情>>
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