探岳马达便宜
- 新款大众探岳上市,比老款便宜3千,值得买吗?说起中型SUV,大众探岳在这个级别绝对是一个非常有竞争力的存在,颜值高、配置高、动力选择丰富。最近,大众探岳又进行了小改款,推出6款车型,售价18.69-26.49万元,其中有一款车比老款便宜3000元,那么它变了啥,又值不值得买呢,我们来聊聊。 查看详情>>
- 红旗HS3售14.58-19.58万 比探岳更大更便宜!7月17日,一汽红旗首款紧凑级SUV HS3正式上市,指导价区间为14.58万元-19.58万元。新车尺寸较同集团合资品牌中型SUV大众探岳更有优势,售价更便宜。 红旗HS3提供1.5T和2.0T两种动力,2.0T版匹配8AT变速箱,顶配提供四驱。 查看详情>>
- 便宜一定没好货?新款捷途X70 PLUS对比大众探岳在中型SUV细分市场,新款捷途X70 PLUS的起售价仅为8.99万元,一汽大众探岳的起售价达到了20.49万元,贵了一倍还多。虽然价格差别巨大,但是新款捷途X70 PLUS就完全不是探岳的对手吗?下面,我们就通过各方面对比看看两车到底差距大不大。 查看详情>>
- 保时捷911换装Model S电动马达为了要资助美国PetersenAutomotiveMuseum汽车博物馆,一辆全球唯一搭载特斯拉电动马达的1968年保时捷911跑车正在网络上举办抽奖活动。参加者最低只要付10美金,就有可能将这辆独特的电动保时捷开回家! 查看详情>>
- 保时捷911换装Model S电动马达为了要资助美国Petersen Automotive Museum汽车博物馆,一辆全球唯一搭载特斯拉电动马达的1968年保时捷911跑车正在网络上举办抽奖活动。参加者最低只要付10美金,就有可能将这辆独特的电动保时捷开回家! 查看详情>>
- 3马达不满足,特斯拉有新车将启用4马达设计,不只是快?特斯拉纯电皮卡 Cybertruck 最早于 2019 年 11 月发表,不过亮相超过 2年新车时程一再变动、迟迟未上市交付,目前预估会在 2022 年内展开生产,甚至 2021 年 10 月还将 Cybertruck 全数规格信息从官网移出。不过如今特斯拉执行长 Elon Musk 在 Twitter 又放出震撼弹,他表示首批交付的Cybertruck 将全数从 3 马达、升级为 4 马达,而且还预告 Cybertruck 会具有后轮转向形成四轮转向机能,甚至还形容其能够像螃蟹一样横行,相当类似对手 GMC Mummer EV 皮卡的蟹行模式。 查看详情>>
- 沃尔沃C40 Recharge新增单马达版本发布近日,从海外媒体报道获悉,沃尔沃旗下第二款纯电汽车C40 Recharge新增单马达版本正式发布。据悉,此次发布的单马达前驱版本,在WLTP续航里程方面较之前发布的双马达四驱版本要多出14km,达到434km。 查看详情>>
- 吉利奔驰合资公司智马达正式成立记者日前从天眼查获悉,吉利控股集团与梅赛德斯-奔驰联合组建的smart全球合资公司在中国宁波杭州湾已经正式注册,命名“智马达汽车有限公司(smart)”。 查看详情>>
- 吉利奔驰合资公司正式成立,命名智马达据悉,吉利控股集团与梅赛德斯-奔驰联合组建的smart全球合资公司在中国宁波杭州湾已经正式注册,命名“智马达汽车有限公司(smart)”。 查看详情>>
- 火力全开,Stellantis 集团宣布马达生产量Stellantis 集团于 2022 年 6 月曾宣布、将注资改造原 PSA 位于法国 Trémery-Metz 的柴油引擎工厂,成为 Stellantis 集团生产电动马达的第 1 家工厂,Stellantis 更与其两家合资公司 Emotors、e-Transmissions,向该工厂投资 1.5 亿欧元进行设备升级,另外还将包含生产下一代电动双离合变速箱 (eDCT),预计 2024 年的年产能达 60 万个。 查看详情>>
- 当老爷车装上电动马达撰文 / 朱 琳 查看详情>>
- 比预售更便宜!大众新探岳售20.49-26.29万元8月23日,大众新探岳家族(新探岳、新探岳X、新探岳GTE)正式上市,全系售价区间为20.49-26.29万元,其中新探岳330TSI R-Line高能版比预售价便宜了0.7万元。新探岳家族新增哑光漆限量版车型,内饰新增多项配置。 查看详情>>
- Hudy 新系列轻量化马达齿轮Hudy推出新系列的铝制超轻量化马达齿轮,惯性更低。7075-T6铝制,进行了表面特别强化处理,更坚固,使用寿命更长。Hudy使用了特别的齿轮生产机器开发这个系列产品,齿形的精准度更高,有效减少传动系统不必要的运作震动。 查看详情>>
- 特斯拉是换了差的马达才便宜的。关于新电机噪音大的最新解释(请批评指正)2442发表于2021-08-0308:05:58只看楼主精华标准老电机4组,每组6个SiCmosfet(碳化硅mos管电路),碳化硅mos管电路控制电流?小,进而控制功率输出。碳化硅具有延时低、散热快的特点。缺点就是价钱超贵,目前所有国产车只有比亚迪汉旗舰采用碳化硅模块。新国产电机省了一组6个碳化硅mos管电路,为了性能与老电机相近,只能通过把pwm脉宽调制信号频率增大造成转速升高,同功率?新电机转速会更高,因此噪音偏大。另外,仅从mos管电路特性来看,新电机应该是会散热不,延时大(就是动力跟脚性不)。之前有人说新电机赛道跑两圈就过热,不如老电机耐久,现在知道为什么了。但?跟脚性没人反应过,不清楚。 查看详情>>
- Audi 新世代 Formula E 小巧但强力的马达奥迪Audi发表了最新一代的FormulaE车辆E-TronFE07,虽然说和其他车队共用相同的碳纤车身、18吋轮胎与52kWh的电池,但却装载了自制的MGU05马达/发电机,在一般情况下可以输出335匹马力,而在「攻击模式」下更可达382匹马力。这让FE07的极速可达240km/h,并且由0-100km/h仅需2.88秒。更厉害的是,依靠着特殊的设计与碳纤材料,整组电机重仅35公斤,可以大幅提升车辆的性能与效率。据Audi表示,一般想像中都是为赛车开发的技术会在未来逐渐来到消费型的车款上,但在这里却是反过来的——MGU05采用的许多减重技术其实原本都是为了消费车款开发,后来才被应用到赛车上的。不过,FormulaE上还是搭载了更先进的动力控制软体,Audi希望未来有朝一日能将他们在开发软体上学到的经验,回馈到消费型的车款上。 查看详情>>
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