探岳9寸轮毂胎压警示失效
- 改了19寸轮毂胎压警示失效啦,各位大哥知道缘由吗有一个胎一点气都没有,胎压报警都没有警示, 查看详情>>
- 让你及时发现异常大众探岳的胎压监测系统,让你及时发现异常 大众探岳是一款备受瞩目的SUV,不仅外观时尚动感,而且配置先进,其中胎压监测系统是其亮点之一。大众探岳的胎压监测系统采用了先进的传感器技术,能够实时监测车辆轮胎的气压情况。 随着汽车的普及,胎压问题成为引发交通事故的一个重要因素。很多车主在日常使用中并没有意识到胎压的重要性,往往只有在轮胎出现明显问题时才会关注。然而,胎压偏低或过高都会对行车安全和汽车的操控性造成一定的影响。 大众探岳的胎压监测系统可以及时感知轮胎气压的变化,在气压过高或过低时提醒车主。当轮胎气压偏低时,系统将会发出警示声音和提示信息,车主可以及时调整胎压,确保安全驾驶。此外,胎压监测系统还能实时显示每个轮胎的胎压数值,供车主参考和调整。 使用大众探岳的胎压监测系统,不仅能够避免因胎压问题引发的交通事故,还能提升驾驶的舒适性和稳定性。合理的胎压能够减少轮胎的磨损,延长使用寿命,同时还能降低油耗,减少碳排放,对环境友好。 总之,大众探岳的胎压监测系统是一项实用而重要的功能,让车主能够及时发现轮胎的异常情况,保障行车安全。选择大众探岳,选择安心出行! 查看详情>>
- 星越L在配置上绝对是碾压大众探岳首先在结构上吉利星越L多了四驱系统,并且还给到了20寸原厂加宽大轮毂,大众探岳只给到了18寸的轮毂。🥰 在配置上吉利星越L多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前驻车雷达、360度影响、全速自适应巡航、雪地+越野模式、自动泊车入位、陡坡缓降、蓝牙钥匙、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排手机无线充电等等。💋 大众探岳多了膝部气囊、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、制动能量回收系统相对比来说,🥰 吉利星越L在配置上绝对是碾压大众探岳的配置的,无论是在丰富程度上还是在实用性上都是如此。😁😁[_LinkTopic:探岳,14123,23] 查看详情>>
- [集团店试驾车退役] 车系:广汽本田混动[集团店试驾车退役] 车系:广汽本田混动凌派 车型:2023款舒适版 年限:2022年10月 公里数:50公里内 新车指导价:13.98万 现售价:++10.XX万 车辆配置:+一键启动、自动空调+、后排出风口、羽翼式LED大灯、i-DWS胎压检测系统、仪表盘7英寸彩色TFT、后排多功能小桌板、ABH自动驻车系统+、+ESS紧急刹车警示系统+、16寸铝合金轮毂… 车况精品、无任何事故、无水泡、无火烧、全程4S店保养。 查看详情>>
- 女神的最爱23款ID.3纯电怎么样呢?纯电动,170马力,续航里程450 快充0.67小时,慢充8.5小时,5门5座两厢车,三元锂电池,铝合金轮毂。 刹车辅助,车身稳定系统,主动刹车,车道居中保持,疲劳驾驶提醒,胎压报警,前后倒车雷达,自动驻车,上坡辅助,低速行车警示音。多功能方向盘,5.3英寸全液晶仪表盘,10英寸中控屏,无钥匙启动,4G网络,语音识别控制,自动大灯,全车车窗一键升降,后视镜加电动折叠。 [_LinkTopic:ID.3,43021,37] 查看详情>>
- 智能体验感更强动感十足的表现 一汽-大众探岳能够被选中作为“冠军座驾”,一汽-大众探岳自然有着非同凡响的魅力。从颜值方面来看,外观上车头的造型还是霸气十足,巨大的中网格栅内部采用了家族化的标志性设计,非常的有气质。下唇则是采用了很犀利的镀铬扰流板造型,增添了运动感。一汽-大众探岳的侧面依旧是非常威武大气的造型,视觉效果也是非常舒展。一汽-大众探岳的轮毂采用了双五幅的设计,运动感较强。一汽-大众探岳的侧窗线的造型也是非常舒展,一汽-大众探岳的尾部的造型也是非常高大,采用了扁平的尾灯,非常拉风。 更加靠谱的出行 时至今日,智能出行已成为大势所趋,一汽-大众探岳不仅支持蓝牙按键,语音识别控制系统还可以实现导航、电话、空调、天窗等多功能语音控制,为用户带来先人一步的智慧出行体验。一汽-大众探岳除了具备一些基本的安全气囊和胎压监测功能外,还具有辅助合线、倒车侧警示、发动机启停、陡坡下降等附加功能,进一步提高了出行的方便性和安全性。一汽-大众探岳的优势还表现在安全性能上,它不仅在结构和被动安全上进行了全方位的设计,还配置了覆盖出行全速域的智能辅助驾驶系统,贴心守护驾乘人员的出行安全。 查看详情>>
- 特斯拉轮胎养护及补胎注意事项|建议收藏|大家晚上好呀,这里是🫡专注于分享特斯拉用车知识的梁同学。今天给大家分享的内容是关于特斯拉轮胎的养护工作以及补胎时应该注意的事项。关注梁同学,日常分享特斯拉的用车知识哦~ ——————————————————————————— 🅰️胎压 ❓如何查看: 在车辆行驶的状态下点击主菜单“服务”即可查看 ❓正常范围:冷胎状态下2.7-2.9Bar;热胎状态下2.9-3.1Bar ❓胎压异常:胎压过低会增加轮胎阻力容易导致爆胎;胎压过高会导致轮胎抓地力下降容易打滑、舒适性变差 ——————————————————————————— 🅱️补胎 当车机屏幕出现这个警示标志(参考图二)则证明轮胎胎压异常,需检查轮胎是否破损 ‼️注意: 1.如果胎压不正常自己又检查不出来一定要及时去维修店检查 2.如果四个车轮胎压都低于正常值,一般情况下是气温低导致的,可适当补气后再上路 3.如果只有单个轮胎胎压低于正常值,可以仔细检查轮胎是否扎钉了 4.轮胎胎压如果还在2.0Bar以上并且离维修店不远,可以直接开过去维修;如果轮胎胎压低于2.0Bar就不建议开动车辆了,这样很大概率会伤到轮毂 5.如果轮胎没有气了可以叫拖车(很多保险都有免费的道路救援服务,在买车险前可以咨询自己的保险顾问)或者联系特斯拉提供道路救援服务 6.补完胎后让修车的工作人员贴回隔音棉 7. 若要举升车辆,只能将举升臂衬垫置于指定的车身升力点下方(如图三),切勿从电池或侧方滑轨下方举升 8.补胎后需要行驶一段路才能消除胎压警报灯 ——————————————————————————— 🅾️轮胎养护建议 1.定期检查胎面和胎壁是否存在变形(鼓起)、异物、切口或磨损迹象 2.建议胎纹深度相差 1.5毫米或更大时进行一次轮胎换位 3.建议每六年更换一次轮胎,即使期间没有补胎 4.避免经常猛烈加速或急速刹车 5.确保轮胎在正常的胎压值内行驶 [_LinkTopic:特斯拉,42839,37][_LinkTopic:轮胎养护不能忽视,41901,37] 查看详情>>
- 不仅营造出时尚大气的感觉,还能提高车厢的科技感从车身尺寸来看,这款车的长宽高为5074*1893*1489mm,确保了宽敞的内部空间。探岳在隔音方面堪称同级一流,甚至不逊于三四十万价位的一线奢侈品牌,高速行驶时比同级的BBA车型更加安静,尤其是整车的玻璃厚度一眼就能看出,它厚实的材料确保了车厢内良好的静音氛围。 探岳尊贵版的销量虽然不多,但近期有些小突破。智能大灯的光带比奢华版更酷炫,还增加了18寸轮毂和电动尾门。此外,选装液晶仪表和9寸大屏只需5000块。年初购买了一辆尊贵版车,当时有两台可选,一辆装了液晶仪表和大屏,另一辆没有。尽管优惠少了2000,还是坚决购买了装有选装配置的那辆车。新一代探岳路试谍照曾经处于完整无假装状态,这也意味着新车进入市场。外观方面,新一代探岳分离了电动车ID系列和轿跑凌渡的设计言语,其采用了贯串式LED灯带,柳叶外型大灯,熏黑网格“大嘴”式中网,像是“站起来”的凌渡。作为参考,现款探岳L长宽高分别为4733/1839/1673mm,轴距2791mm。从这张前方角度来看,新车的溜背倾角轻轻加大,且尾灯中间采用了熏黑装饰条,和下方疑似采用了双边双出排气装饰口。 查看详情>>
- 拉风有面儿 惹人喜爱的车动感十足的表现 一汽-大众探岳能够被选中作为“冠军座驾”,一汽-大众探岳自然有着非同凡响的魅力。从颜值方面来看,外观上车头的造型还是霸气十足,巨大的中网格栅内部采用了家族化的标志性设计,非常的有气质。下唇则是采用了很犀利的镀铬扰流板造型,增添了运动感。一汽-大众探岳的侧面依旧是非常威武大气的造型,视觉效果也是非常舒展。一汽-大众探岳的轮毂采用了双五幅的设计,运动感较强。一汽-大众探岳的侧窗线的造型也是非常舒展,一汽-大众探岳的尾部的造型也是非常高大,采用了扁平的尾灯,非常拉风。 更加靠谱的出行 时至今日,智能出行已成为大势所趋,一汽-大众探岳不仅支持蓝牙按键,语音识别控制系统还可以实现导航、电话、空调、天窗等多功能语音控制,为用户带来先人一步的智慧出行体验。一汽-大众探岳除了具备一些基本的安全气囊和胎压监测功能外,还具有辅助合线、倒车侧警示、发动机启停、陡坡下降等附加功能,进一步提高了出行的方便性和安全性。一汽-大众探岳的优势还表现在安全性能上,它不仅在结构和被动安全上进行了全方位的设计,还配置了覆盖出行全速域的智能辅助驾驶系统,贴心守护驾乘人员的出行安全。 加热功能暖人心 一汽-大众探岳获得了车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数。进入车内,一汽-大众探岳科技化内饰配置革新明显,中控台搭载了9.2英寸悬浮式中控屏,带语音识别功能,支持主流的MIB High导航让整个内饰更具科技感。一汽-大众探岳的副驾驶前方面板采用了贯穿式设计,更好的提高视觉宽度。在内饰配置方面,一汽-大众探岳拥有12向电动调节座椅配有加热功能,车内人性化设计的储物空间和出色的整体式安全配置也让日常使用更加的便捷。 查看详情>>
- 与探岳的那场露营之旅我试驾的是380tsi R-line车型,这款车的前脸采用贯穿式进气口,进气口的两侧各装配一个LED灯组,夜间看起来非常的醒目。贯穿式的后尾灯是我的最爱,这款探岳和大众另一款车都装配这款尾灯。这样设计最大程度增加了行车的安全性。21英寸的轮毂我要重点提一下,这个轮毂非常耐看,低调又沉稳。三是宽敞舒适的内部空间。一款车我们不仅要考虑动力,我认为其次就需要考虑乘坐的舒适度。探岳每个座位都采用的是皮质座椅,主副驾驶均采用电动座椅调节,我们能够根据个人身高,自行调整到最舒适的状态。另外,后排空间真的是大到离谱。 我身高将近一米八,坐到后排游刃有余,我完全可以自由活动,甚至是能够实现侧躺。四是激情澎湃的动力表现。我们在选购一款车时,除了综合考虑车的价格外,另一个重要的参考指标就是车的动力。这款探岳发动机采用的是2.0T发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩能达到350牛米。 在试驾过程中,我发现这个车提速非常快,百公里加速仅需要8秒左右,可以说完全的超乎了我的想象。 除了以上优点,探岳还配备了音响领域的王牌——哈曼卡顿音响、数字胎压显示以及防眩后视镜等硬件。为安全行车、舒适行车、愉快行车提供了十足保障。试驾过后我第一感受就是抓紧赚钱,努力奋斗,争取未来某一天自己用全款买一辆探岳。 查看详情>>
- 现代豪华主义出行体验,与用户一道胜临其境我试驾的是380tsi R-line车型,这款车的前脸采用贯穿式进气口,进气口的两侧各装配一个LED灯组,夜间看起来非常的醒目。贯穿式的后尾灯是我的最爱,这款探岳和大众另一款车都装配这款尾灯。这样设计最大程度增加了行车的安全性。21英寸的轮毂我要重点提一下,这个轮毂非常耐看,低调又沉稳。三是宽敞舒适的内部空间。一款车我们不仅要考虑动力,我认为其次就需要考虑乘坐的舒适度。探岳每个座位都采用的是皮质座椅,主副驾驶均采用电动座椅调节,我们能够根据个人身高,自行调整到最舒适的状态。另外,后排空间真的是大到离谱。 我身高将近一米八,坐到后排游刃有余,我完全可以自由活动,甚至是能够实现侧躺。四是激情澎湃的动力表现。我们在选购一款车时,除了综合考虑车的价格外,另一个重要的参考指标就是车的动力。这款探岳发动机采用的是2.0T发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩能达到350牛米。 在试驾过程中,我发现这个车提速非常快,百公里加速仅需要8秒左右,可以说完全的超乎了我的想象。 除了以上优点,探岳还配备了音响领域的王牌——哈曼卡顿音响、数字胎压显示以及防眩后视镜等硬件。为安全行车、舒适行车、愉快行车提供了十足保障。试驾过后我第一感受就是抓紧赚钱,努力奋斗,争取未来某一天自己用全款买一辆探岳。 查看详情>>
- 诗与远方从一辆SUV谈起,探岳带我去追梦我试驾的是380tsi R-line车型,这款车的前脸采用贯穿式进气口,进气口的两侧各装配一个LED灯组,夜间看起来非常的醒目。贯穿式的后尾灯是我的最爱,这款探岳和大众另一款车都装配这款尾灯。这样设计最大程度增加了行车的安全性。21英寸的轮毂我要重点提一下,这个轮毂非常耐看,低调又沉稳。三是宽敞舒适的内部空间。一款车我们不仅要考虑动力,我认为其次就需要考虑乘坐的舒适度。探岳每个座位都采用的是皮质座椅,主副驾驶均采用电动座椅调节,我们能够根据个人身高,自行调整到最舒适的状态。另外,后排空间真的是大到离谱。 我身高将近一米八,坐到后排游刃有余,我完全可以自由活动,甚至是能够实现侧躺。四是激情澎湃的动力表现。我们在选购一款车时,除了综合考虑车的价格外,另一个重要的参考指标就是车的动力。这款探岳发动机采用的是2.0T发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩能达到350牛米。 在试驾过程中,我发现这个车提速非常快,百公里加速仅需要8秒左右,可以说完全的超乎了我的想象。 除了以上优点,探岳还配备了音响领域的王牌——哈曼卡顿音响、数字胎压显示以及防眩后视镜等硬件。为安全行车、舒适行车、愉快行车提供了十足保障。试驾过后我第一感受就是抓紧赚钱,努力奋斗,争取未来某一天自己用全款买一辆探岳。 查看详情>>
- 这款车的前脸采用贯穿式进气口我试驾的是380tsi R-line车型,这款车的前脸采用贯穿式进气口,进气口的两侧各装配一个LED灯组,夜间看起来非常的醒目。贯穿式的后尾灯是我的最爱,这款探岳和大众另一款车都装配这款尾灯。这样设计最大程度增加了行车的安全性。21英寸的轮毂我要重点提一下,这个轮毂非常耐看,低调又沉稳。三是宽敞舒适的内部空间。一款车我们不仅要考虑动力,我认为其次就需要考虑乘坐的舒适度。探岳每个座位都采用的是皮质座椅,主副驾驶均采用电动座椅调节,我们能够根据个人身高,自行调整到最舒适的状态。另外,后排空间真的是大到离谱。 我身高将近一米八,坐到后排游刃有余,我完全可以自由活动,甚至是能够实现侧躺。四是激情澎湃的动力表现。我们在选购一款车时,除了综合考虑车的价格外,另一个重要的参考指标就是车的动力。这款探岳发动机采用的是2.0T发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩能达到350牛米。 在试驾过程中,我发现这个车提速非常快,百公里加速仅需要8秒左右,可以说完全的超乎了我的想象。 除了以上优点,探岳还配备了音响领域的王牌——哈曼卡顿音响、数字胎压显示以及防眩后视镜等硬件。为安全行车、舒适行车、愉快行车提供了十足保障。试驾过后我第一感受就是抓紧赚钱,努力奋斗,争取未来某一天自己用全款买一辆探岳。 查看详情>>
- 方向盘操控感觉更加可控流星飞雨透明装饰板覆盖了主副驾驶侧门板和仪表盘,科技装饰条可提供30种颜色选择,让用户可以随心打造沉浸式的座舱。此外,探岳家族采用了环抱式软袋、双缝线设计、哈曼卡顿品牌音响、宽敞灵活的后排空间和个性化座椅设计,为用户提供全方位的舒适乘坐空间,融入了许多流行智能技术的亮点。 全新的探岳17.98万元的次低配只配备了4个气囊,可谓鸡肋车型。我们以销量最高的260TURBO豪华版为例,对应的是2022款。新款加价了3000元,前排增加了无钥匙进入、7寸液晶仪表、10.25寸中控面板(老款为7寸)和自动大灯,但取消了定速巡航配置。表面上看很有价值,但细细想来,四年一换还要额外花钱确实不合理。根据某网站的测试结果显示,2023款探岳在主动安全测试中表现较2018款探岳有明显好,如车对车静止的最高通过速度、幽灵探针的最高通过速度、隧道AEB的最高通过速度。2022款全部测试都成功了,新款在主动安全性方面非常好。难怪有网友说新款探岳好。探岳尊贵版的销量虽然不多,但近期有些小突破。智能大灯的光带比奢华版更酷炫,还增加了18寸轮毂和电动尾门。此外,选装液晶仪表和9寸大屏只需5000块。年初购买了一辆尊贵版车,当时有两台可选,一辆装了液晶仪表和大屏,另一辆没有。尽管优惠少了2000,还是坚决购买了装有选装配置的那辆车。 查看详情>>
- 紧绷的车身外观和线条搭配相得益彰值得一提的是,这款车这台发动机是由集团自主研发的,它的上市结束了家族70多年没有真正属于自己的发动机的问题,使汽车不再受制于他人。英杰力3.0TL6发动机有高低功率版本,低功率版最大功率为265kW,峰值扭矩495N·m。高功率版最大功率为294kW,峰值扭矩550N·m,百公里加速时间仅为5.7秒。全新的探岳还配备了一套48V轻混系统,以降低车辆的油耗。而在2022款的5.0SCV8SVR车型上,搭载的是一台功率为423kW的5.0TV8发动机,最大扭矩可达到700N·m,转速范围在3500~5000之间。再加上带多片离合器的全时四驱系统,这款车的百公里加速时间进一步缩短到了4.5秒。这款车型是基于全新的探岳运动版设计和生产的高性能版本,由2014年成立的SVO部门负责。 在内饰方面进行了更豪华的升级,采用了更高级别的材质和更精致的做工。中控面板布局更加合理,触控屏幕更加大,支持蓝牙音乐和电话的无线连接。新车还装备了10.2英寸的全液晶数字仪表盘和12种位置电动调节座椅等高端配置。探岳尊贵版的销量虽然不多,但近期有些小突破。智能大灯的光带比奢华版更酷炫,还增加了18寸轮毂和电动尾门。此外,选装液晶仪表和9寸大屏只需5000块。年初购买了一辆尊贵版车,当时有两台可选,一辆装了液晶仪表和大屏,另一辆没有。尽管优惠少了2000,还是坚决购买了装有选装配置的那辆车。 查看详情>>
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