探岳副驾驶员座椅总成接线
- 汽车副驾驶员侧座椅气囊故障维修车型信息 查看详情>>
- 副驾驶员座椅之间的空间动力方面,一汽大众 ID.4 CROZZ配备宁德时代三元锂电池,续航550公里,最大扭矩310n·m,84.8kwh大容量电池系统,100kW直流快速充电,7.2kw交流充电。在底盘部分,悬架采用两级隔离系统设计,具有很好的减震降噪能力,后排座椅可以前后滑动。在实际测量中,我觉得它的四轮驱动系统的通过能力在同一水平上是相当优秀的,所以这款车也是这一水平的车,能够满足城市和越野的需要。 可以看出,大众ID.4在同类车型中具有良好的性价比。ID.4 CROZZ的外形一直都很好。它在质地和形状上给人一种明亮的感觉,但当你坐在车内时,它也会给你完全不同的感觉。 坐在ID.4 CROZZ车里给人一种全新的、不同的体验。首先,仪表板采用清晰的小LCD形式,齿轮手柄也与LCD集成。表盘侧驶员座椅和面释放驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的空间 查看详情>>
- 副驾驶员座椅之间的空间。动力方面,一汽大众 ID.4 CROZZ配备宁德时代三元锂电池,续航550公里,最大扭矩310n·m,84.8kwh大容量电池系统,100kW直流快速充电,7.2kw交流充电。在底盘部分,悬架采用两级隔离系统设计,具有很好的减震降噪能力,后排座椅可以前后滑动。在实际测量中,我觉得它的四轮驱动系统的通过能力在同一水平上是相当优秀的,所以这款车也是这一水平的车,能够满足城市和越野的需要。 可以看出,大众ID.4在同类车型中具有良好的性价比。ID.4 CROZZ的外形一直都很好。它在质地和形状上给人一种明亮的感觉,但当你坐在车内时,它也会给你完全不同的感觉。 坐在ID.4 CROZZ车里给人一种全新的、不同的体验。首先,仪表板采用清晰的小LCD形式,齿轮手柄也与LCD集成。表盘侧面释放驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的空间。 查看详情>>
- 亚洲龙座椅气囊接线买了一对红旗h5的座椅,气囊也打算用h5的。就是不知道怎么接线。亚洲龙是一条黄线,一条黄黑线。红旗h5的气囊是一条红,一条黑。试过h5的黑线插到亚洲龙的黄黑线里面。红色接到黄色里面。而且点亮汽车没有出现故障码。请问各位懂电路的大神知道我这样接对不对。会不会将来不会气囊打不开。还有谁知道红旗h5座椅记忆能实现吗?现在通风加热调节都弄好了。就记忆弄不出来。 查看详情>>
- 老是坏空调总成和风机电阻插接线处、老是坏空调总成和风机电阻插接线处、 查看详情>>
- 广州番禺座椅改高配雪佛兰迈瑞宝改XTS座椅总成带通风加热【低配座椅改高配】雪佛兰迈瑞宝改XTS座椅总成,原装位无损安装,原厂电脑编程开通,保留所有功能,带通风加热,有后排娱乐系统,有没有兴趣的车友!! 查看详情>>
- 加热座椅开关的接线定义图哪位大神有座椅加热switch的接线定义图啊!有的可以发一下吗?谢谢! 查看详情>>
- 英朗座椅总成英朗低配座椅总成可以替换为高配座椅总成色 查看详情>>
- 探岳提供了三套动力总成探岳提供了三套动力总成,分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机搭配DQ381七速湿式双离合变速箱,EA888的2.0T发动机则分为高低功率,搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机的最大马力为150匹,2.0T低功版为186马力,高功版则为220马力,最走量的是1.4T车型或者两驱版的2.0T低功版,是的,探岳的2.0T低功版分为两驱和四驱,而高功版则均为四驱。 1.4T这套动力能够满足日常驾驶需求,平顺性还是不错的,但是换挡的速度不算快,主要还是为平顺性妥协,在满载或者高速行驶的时候,因为基础排量比较小,转速指针会比较活泼,经常处于一个较高的转速才能保证动力充足。 查看详情>>
- 电动座椅(不带记忆)接线求救淘了个不带记忆的电动座椅,三下两下拆完,看到接线问题来了。。。图中红色字体那个插头有甚么用的,看了论坛其他帖子这个插头彷佛没啥用阿?是否从前车子安全气囊接在这里的?要是是的话,那是否5根线改插头只接3根就够了?注:安全气囊接口原来已有。大虾资助看看,谢谢! 查看详情>>
- 探岳提供了三套动力总成探岳提供了三套动力总成,分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机搭配DQ381七速湿式双离合变速箱,EA888的2.0T发动机则分为高低功率,搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机的最大马力为150匹,2.0T低功版为186马力,高功版则为220马力,最走量的是1.4T车型或者两驱版的2.0T低功版,是的,探岳的2.0T低功版分为两驱和四驱,而高功版则均为四驱。 1.4T这套动力能够满足日常驾驶需求,平顺性还是不错的,但是换挡的速度不算快,主要还是为平顺性妥协,在满载或者高速行驶的时候,因为基础排量比较小,转速指针会比较活泼,经常处于一个较高的转速才能保证动力充足。 2.0T的两个版本动力相对会充足得多,但是低转速的时候还是会有轻微的涡轮迟滞,DQ500这套湿式双离合也算是大众集团的旗舰级变速箱了,换挡逻辑非常清晰,可以承受600N·m的扭矩,整个调校也是偏向于缓和的,换挡速度不快,也没有干脆利落的感觉,低速行驶依旧会非常偶发性的出现一点点闯动,除此以外也没有太多特点了。 查看详情>>
- 探岳提供了三套动力总成设计语言方面,一汽大众的“探”字辈也是有自己的特色的,前脸的蜂窝链式格栅和环形的LED日行灯,和探歌上面是一样的,机盖上也多了很多线条,侧面的腰线在前后轮拱的地方是突起的,在车门中间的部分沉下去。探岳提供了三套动力总成,分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机搭配DQ381七速湿式双离合变速箱,EA888的2.0T发动机则分为高低功率,搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机的最大马力为150匹,2.0T低功版为186马力,高功版则为220马力,最走量的是1.4T车型或者两驱版的2.0T低功版,是的,探岳的2.0T低功版分为两驱和四驱,而高功版则均为四驱1.4T这套动力能够满足日常驾驶需求,平顺性还是不错的,但是换挡的速度不算快,主要还是为平顺性妥协,在满载或者高速行驶的时候,因为基础排量比较小,转速指针会比较活泼,经常处于一个较高的转速才能保证动力充足。2.0T的两个版本动力相对会充足得多。探岳的内饰也是新一代大众的设计语言,虽然还是走一个实用路线,但是这个风格还是更现代一点的,至于科技感方面,完全就看你买的是哪个配置了,液晶仪表只有高配车型才会有,中央的触控屏也是分成三个尺寸的,从低配到顶配分别是6.5寸、8寸、9.2寸,顶配车型才会有9.2寸的触控屏。至于做工方面则保持了较高水准,接缝之类的都比较工整。 查看详情>>
- 电动座椅(不带记忆)接线求救淘了个不带记忆的电动座椅,三下两下拆完,看到接线问题来了。。。图中红色字体那个插头有什么用的,看了论坛其他帖子这个插头彷佛没啥用阿?是否从前车子安全气囊接在这里的?要是是的话,那是否5根线改插头只接3根就够了?注:安全气囊接口原来已有。大虾帮助看看,谢谢! 查看详情>>
- 一汽富维智能工业园开工,将实现年产170万辆座椅总成日前,水滴汽车通过相关渠道获悉,一汽富维智能工业园正式开工。该项目计划投资10亿元,将于年底实现厂房封闭。园区计划在2022年全面投产,预计将实现年产170万辆座椅总成,110万座椅骨架总成的生产能力。 查看详情>>
- 原装座椅套接线保险丝!福特原装座椅套,带加热,带按摩,带通风,买了两套多了一套!! 查看详情>>
探岳接线热门推荐
- 探岳电控行李箱接线
- 探岳副驾驶头部气囊接线
- 探岳驾驶员膝部气囊接线
- 探岳音频线接线
- 探岳车镜接线
- 探岳车灯接线
- 探岳后排液晶显示屏接线
- 探岳防紫外线玻璃接线
- 探岳右前门接线
- 探岳车内饰接线
- 探岳后风挡雨刮喷水嘴接线
- 探岳遮阳板接线
- 探岳升降装置接线
- 探岳后雨刷器接线
- 探岳行车电脑显示屏接线
- 探岳电动车窗接线
- 探岳车用窗帘接线
- 探岳接线案例
- 探岳DVD导航接线
- 探岳中地板接线
- 探岳远光灯接线
- 探岳尾门扬声器接线
- 探岳波箱接线
- 探岳倒车雷达控制器接线
- 探岳门控灯接线
- 探岳车内阅读灯接线
- 探岳右后尾灯接线
- 探岳发动机装饰罩接线
- 探岳中控屏幕接线
- 探岳自动座椅接线
- 探岳智能安全气囊接线
- 探岳后背门开关接线
- 探岳高音喇叭接线
- 探岳机油滤清器扳手接线
- 探岳备轮接线
- 探岳前门大包围接线
- 探岳喇叭罩接线
- 探岳开关接线
- 探岳驾驶员正面气囊接线
- 探岳飞轮接线
- 探岳加热器接线
- 探岳车顶灯接线
- 探岳车顶横粱接线
- 探岳车外温度传感器接线
- 探岳防眩目内后视镜接线
- 探岳蓝牙主机接线
- 探岳主动式转向大灯接线
- 探岳侧滑动门前玻璃接线
- 探岳后烟灰缸接线
- 探岳后排接线