探岳顶配纪实
- 整个探岳系列的顶配版本豪华配置依旧延续了探岳一贯扎实的作风。除了软质包+双缝线的凸显豪华的做工之外,车内装饰部分大都采用了亮面的金属或仿金属的设计,搭配多色可调节的氛围灯着实将整个座舱的高级氛围提升了不少。方向盘也依旧是宽大厚实的手感,只是方向盘按键容易误操作这个问题依然存在。动力上,依旧沿用了之前我们熟知的1.4T、2.0T标准功率以及2.0T高功率3种动力选择。值得一提的是,预计2023年年初,探岳家族还将新增1.5T EVO2发动机供选择,引入新机器后也势必会再次提升入门车型动力的门槛。回到这次试驾的车型上,从车尾处的标识不难看出,这部探岳是2.0T高功率的四驱版本,同样也是整个探岳系列的顶配版本。162千瓦的最大功率,320牛·米的最大扭矩,动力的账面表现堪称优秀底盘的表现仍然很大众。 查看详情>>
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- 三年四万公里探岳保养纪实探岳已经跟随我将近3年了,公里数也达到了4万公里。临近质保过期之际,我提醒各位车主一定要好好做维修保养。避免过了质保产生不必要的费用。比如,夏季一定要仔细检测天窗。上一次大暴雨我的探岳出现天窗漏水问题,所以这次保养一并把这个问题解决了。 查看详情>>
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- 小蓝的改装之路全纪实买了自己的第一辆车,在刚大学毕业的时候幻想过很多,有想过奔驰宝马 大切诺基等等,但是真的到了我要买车的时候,先不说审美变没变,主要是钱没有这么多,预算没有很多,买个代步车代代步还是很不错的,一开始没过买什么样的,真的去看车了才发现好看的车都很贵,挑来跳去,最后还是看上了伊兰特,外观是我的菜,内饰也好看,买了就得改装一下,贵的就算了,加装个尾翼还是很棒的。 查看详情>>
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