探岳双离合变速箱换装
- 换装钛合金排气+双离合变速箱,新奥迪S3,提升22匹马力随着国内新能源车不断推陈出新,过去在年轻人眼中极富魅力的豪华钢炮车型,没有了昔日的辉煌。但奥迪,这个拥有悠久赛车历史的品牌,一直在不断推陈出新,最近奥迪S3即将迎来了更新,这次升级不仅提升了动力性能,还引入了一系列底盘改进和独特的功能,让我们来逐个了解。 查看详情>>
- 全新探岳提供DQ381双离合变速箱售价20.49万元起今年8月,一汽-大众旗下改款新车——全新探岳正式与大家见面了,新车提供多款不同配置可选,价格区间20.49-25.99万元。作为全新中期改款车型,新车在外观及内饰均进行了更加年轻与豪华方面的改进,并且还提供不同动力版本可选。 查看详情>>
- 干式双离合变速箱,真的是“工业垃圾”吗?汽车变速箱的类型有很多种,每一种变速箱都存在优缺点,其中争议最大的无疑是干式双离合变速箱,自从干式双离合变速箱进入市场以来,关于干式双离合变速箱的争论就一直没有停止过,抵制干式双离合变速箱的声音也非常多,干式双离合变速箱甚至被很多人称为“工业垃圾”。那么,干式双离合变速箱真的是人们所说的“工业垃圾”吗? 查看详情>>
- 都说双离合变速箱好,为何高档车都用AT自动变速箱?在汽车三大件当中,我们最敏感的,要数变速箱的好坏了。哪款变速箱顿挫,哪怕可靠,消费者早有所闻。在国内市场,大家最熟悉的变速箱,有AT手自一体变速箱、CVT无级变速箱、DCT双离合变速箱等。那么到底哪一款变速箱,更适合我们使用呢? 查看详情>>
- 探岳匹配7挡湿式双离合变速箱探岳匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置四驱布局。动力很强劲,满足日常通勤对动力的需求。大众探岳是一款综合实力比较强的车型,外观设计与时俱进,动力方面也足够强劲,整体机械素质表现足够优异一汽-大众深刻洞悉用户对车内空间的需求,推出了“黄金结构准则”的前瞻理念。在为全新探岳选择合适的车身长度的同时,并配合短悬长轴、座椅前后可调等创新性设计,最大化车内使用空间。这使得全新探岳家族整车轴距统一至2,731mm,领先同级别绝大多数SUV车型,尽最大可能满足了用户对大空间的诉求。一汽-大众全新探岳搭载了许多“小惊喜”配置。比如,一汽-大众全新探岳全系标配的Micro-fiber科技超纤皮多功能方向盘,全新探岳具备加热功能,还能调节角度,双手握住暖意融融的方向盘。 查看详情>>
- 双离合变速箱越来越多,到底是性能突出,还是降低成本?很多人都说双离合不好,但是不得不承认,双离合变速箱在市场上的装机量正在逐年增加 查看详情>>
- 做到这5点,双离合变速箱稳定性也不错当下手动挡汽车越来越少,自动挡汽车几乎统治了新车销售市场。自动挡汽车中,双离合形式的自动挡车型越来越多,但大多数车友对双离合变速箱并不感冒,双离合“不可靠”的名声也广为流传。要是已经购买了双离合变速箱车型,也不用惧怕它的高故障率,做到以下5点,双离合的稳定性也非常不错。 查看详情>>
- 探岳全系匹配的都是湿式双离合变速箱大众探岳总共推出了5个配置,官方指导价在20.49~25.99万之间。很多人都说1.4T的探岳不值得买,因为有小马拉大车的嫌疑,这里告诉你一个秘密,1.4T探岳要比2.0升的丰田荣放动力好,1.4T探岳的零百加速时间在10.4秒左右,2.0升荣放的零百加速时间则在10.8秒左右,而且探岳全系匹配的都是湿式双离合变速箱,所以只要你对动力要求不高,预算又不是太多,买1.4T的版本完全可以。 别看1.4T是入门版,这车的配置可真不算低。像是全车7气囊、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示等主动安全配置都很齐全。前后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、方向盘加热、电动尾门、前排电动调节座椅、全液晶仪表和12英寸中控也通通配备。放在日系品牌中,这妥妥的是高配车型。 查看详情>>
- 双离合变速箱毫无疑问,大众迈腾GTE是合资中型车市场的标杆,是多数消费者的共同选择,在手握20万预算时,迈腾GTE确实是最佳的选择,不然也不会历经多年依旧有着出色竞争力。但是现在市场格局变了,新能源车型开始成为首选,尤其是对于一二线城市的消费者来说,绿牌就已经无法拒绝了,与迈腾GTE燃油版高配相比基本一致。既然价格挺有诚意,我们接着来看它的具体表现,首先就从动力入手。迈腾GTE采用的是插电式混合动力系统,是由1.4T发动机和前置单电机组成,系统综合最大功率155kW,最大扭矩为400N·m,匹配6挡湿式双离合变速箱。一汽-大众迈腾GTE/探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中! 日常纯电代步,长途旅行可油可电,动力操控超越油车版本,限时超值抢购活动期间,GTE车型仅需18万+就能开回家,就问你划算不划算! 查看详情>>
- 双离合变速箱一汽-大众icon新迈腾icon全系都搭载TSI+DSG的黄金动力组合,这套动力组合经过了市场长期的检验,具有出色的动力性能和燃油经济性,在可靠性和耐用度方面也属行业一流水准。新迈腾搭载了三套动力系统,分别是代号EA211的1.4TSI涡轮增压发动机、第三代EA888icon 2.0TSI涡轮增压发动机的低功率版本和高功率版,其中1.4TSI发动机最大功率110KW,最大扭矩250N.m,2.0TSI低功版最大功率137KW,最大扭矩320N.m,2.0TSI高功版最大功率162KW,最大扭矩350N.m,新迈腾全系均匹配7速双离合变速箱,换挡平顺,逻辑清晰,能完全领悟驾驶员的意图,是国内汽车市场中最好的双离合变速箱。另外新迈腾还有一款插电式混动和动力版本——迈腾GTE,油耗和动力均是它的最大优势,尤其是在充电桩等配套设施齐全的情况下,使用成本会更加经济。最大输出功率:110KW,对应转速:5000-6000rpm。最大输出扭矩:250Nm,对应转速:1750-3000rpm。综合工况油耗:5.8L/100km。全铝发动机,采用涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术1)全铝发动机:重量轻,体积小,散热好;2)涡轮增压:利用废气能量带动涡轮,增加进气量,提高动力,降低油耗;3)缸内直喷:以高压形式直接将燃油喷射到气缸内,与空气混合燃烧做功,动力更直接和强劲;4)D-VVT:改变气门开启和关闭时刻,提高发动机进排气效率,增强动力;5)高集成度缸盖:排气歧管集成在缸盖上,减小尺寸,降低重量,有利于发动机快速预热。 一汽-大众迈腾GTEicon/探岳GTEicon限时超值抢购活动火热进行中! 为什么选择大众GTE车型?(可油可电、绿牌不限购等),最重要的一点:现阶段入手GTE车型仅需18万+,限时抢购绝对超值! 查看详情>>
- 自动变速箱大比拼,AT、CVT、双离合哪个更适合你?自动变速箱是现代汽车的重要组成部分,它可以根据驾驶条件和需求自动调节发动机和车轮之间的传动比,从而实现更加便捷、舒适和高效的驾驶。目前,市场上常见的自动变速箱主要有三种类型:AT(自动变速器)、CVT(无级变速器)和DCT(双离合变速器)。它们各有优缺点,适合不同的车型和驾驶风格。那么,AT变速箱这么好,为什么越来越多的车却用CVT和双离合呢? 查看详情>>
- 为什么我用惯了双离合,就再也不想碰AT变速箱了CVT、双离合、AT以及最早的AMT我都开过,并且是长期驾驶,从不同技术结构出发,这些变速箱本质上没有绝对的优劣。 查看详情>>
- 双离合变速箱奔腾B70整体动力储备在日常驾驶环境下足够充裕,法定的速度范围之内,用户不会感受到动力枯竭或者乏力的情况。当需要动力输出时,1.5T涡轮增压发动机会马上进入到发力状态,我们可以感受到一些推背感。7速湿式双离合变速箱在行驶过程中的存在感较低,我们预想中的顿挫感并没有出现,它与发动机之间的配合非常默契,而且升挡逻辑积极。同时该车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,底盘的整体表现比较规整,没有松散的感觉,路面上的大部分颠簸都能被它轻松过滤掉,算是柔中带韧的类型。 查看详情>>
- 2024款星途凌云,7档双离合换8AT变速箱(关键词:8AT变速箱、400Nm峰值扭矩、智能滚流燃烧、防侧翻、E型多连杆) 查看详情>>
- 双离合变速箱车型是2021款1.5T驭享型手自一体双离合变速箱的电子档把,在家没事的时候翻看了车辆说明书,针对此款车电子换档方面的详细说明做出分享。此驭享配置车型换挡杆为自复位式电子换挡杆,发动机启动开关处于ON模式时,组合仪表上会显示当前换挡杆所处挡位,换挡手柄上相应挡位也会高亮显示。动机启动开关处于ON模式时,按如下操作进行换挡,如果操作不正确,组合仪表上会出现相关换挡提示信息,根据组合仪表上的换挡提示进行操作即可正常换挡。 查看详情>>
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