探岳行驶公里整体感觉
- 探岳整体感觉不错当我见到这台380TSI的四驱版探岳,和1.4T豪华车型比起来真的好看太多了,心里面也会有一些的震撼。而且在动力方面使用了2.0T最大功率的发动机,绝对可以让人感受到真正的激情澎湃,四驱系统虽然在平时驾驶时很少用到,但这给我们的出行提供更多可能性。看了又看,就感觉这样哟台外观协调,功能丰富的四驱车型,才是探岳原本该有的样子。 车子跟着我也有些时间了,整体感觉不错,超控性能不用说,德系发动机,尤其是涡轮增压发动机,动力杠杠的,在高速上行驶非常稳,超车也比较随心所欲了。 查看详情>>
- 探岳整体感觉真的不错当我见到这台380TSI的四驱版探岳,和1.4T豪华车型比起来真的好看太多了,心里面也会有一些的震撼。而且在动力方面使用了2.0T最大功率的发动机,绝对可以让人感受到真正的激情澎湃,四驱系统虽然在平时驾驶时很少用到,但这给我们的出行提供更多可能性。看了又看,就感觉这样哟台外观协调,功能丰富的四驱车型,才是探岳原本该有的样子。 车子跟着我也有些时间了,整体感觉不错,超控性能不用说,德系发动机,尤其是涡轮增压发动机,动力杠杠的,在高速上行驶非常稳,超车也比较随心所欲了。 查看详情>>
- 目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍 查看详情>>
- 全新探岳整体感觉比较成熟稳重一汽-大众全新探岳的动力才是一汽-大众探岳的主要卖点,如果动力不足的话在路上就会比较危险,不过这款一汽-大众探岳是7挡湿式双离合变速箱,最大扭矩是350N·m,最大功率为162kW,最大马力是220Ps,有1.4T的排量,全新探岳这款动力总体说来还是符合一般家庭的出行的,排量虽然低了一些,但是对于一汽-大众探岳来说油耗也省了不少,所以也算是优缺点相互抵消了吧。 好看不只是一点点 一汽-大众全新探岳尺寸为4589mm*1860mm*1660mm,轴距长度为2731mm,4门大5座的SUV。一汽-大众探岳侧面的层次感很强,也很有流畅度,一体化的车窗设计显得一汽-大众探岳比较稳重。全新探岳车头部分的亮点在于比较有辨识度的大灯,再加上点状格栅的设计,整体感觉比较成熟稳重。侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动,尤其是整体的轮廓造型霸气,凌厉的腰线、多幅式铝合金轮圈、简约大气的尾灯,对于探岳的质感有着很大的提升。 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 探岳整体给人感觉力量感很强探岳这台车我入手三年了,表现相当不错,不论是动力,还是布局,都在我的点上,乘坐空间也表现不俗,尤其是后门的开口设计相对比较宽大,方便我们平时上下车,车顶配备全,景尺寸大天窗,全系标配行李架,除了美观以外还更加实用。有七种驾驶模式可供选择。高功率,2.0T涡轮增压发动机加上全时四驱系统,百公里加速实测6.8秒左右,动力表现不俗。我太喜欢它了,真是我的最爱,以后还会毫不犹豫得选择一汽大众。我相信一汽大众不会让我失望的。期待你们的伟大创新。 在夜晚的衬托下,白色探岳显得格外耀眼,还有我路上的风景,非常漂亮!探岳的颜值相当的高,属于没有特别,但是却是越看越耐看的车型。整体给人感觉力量感很强的。 探岳驾控的时候也是挺灵活的,主要就是方向盘带来的感受更加的直观,可以做到随心所向的精准到位让你信心十足的轻松驾驶,而且在转向的过程中的转向手感也是非常轻便的,所以说就算力气比较小女生也能很好的轻松驾驭。 查看详情>>
- 探岳整体的舒适性都不错一开始就是冲着探岳来的,根本没想别的品牌,保值保质省心又耐还得大众,不是有句话叫做:开不坏的大众嘛!性价比一般吧,价格比较稳定,主要是后期省心。 动力:探岳动力方面非常够用,无论是起步,加速还是超车,推背感满满。非常给力。 越野:探岳车身虽然长,但容易操控,还有真皮方向盘,手感好,而且转弯的时候,指向精准,目标明确,驾驶起来有感觉。 油耗:目前为止,探岳综合油耗十个油,已经跑了1400公里了。整个油耗还是在我的预期之内的 舒适:探岳整体的舒适性都不错,美中不足的是后排地台的凸起,不仅占用了空间,也影响乘坐的舒适度。 查看详情>>
- 探岳整体十分简约随着中国SUV汽车行业的飞速发展,市场上出现了大量SUV车型。最近,一汽-大众在2021年的上海汽车展上,带领其旗下的众多优秀车款,掀起了一阵轰动。作为一汽-大众旗下的探岳自推出以来,以其潮流的造型设计得到了不少消费群体的一致推崇。 探岳的车头看起来干净明快,采用了有棱有角的大灯设计,显得颇具棱角分明的感觉。 该车尺寸是4589/1860/1660mm,轴距2731mm。前后轮胎规格均为235/55 R18,采用了双五辐旋风式轮圈设计,车的侧面呈现出棱角分明的设计风格,凸显出整体的个性与立体。 车尾部分,探岳整体十分简约,没有复杂的线条勾勒,也没有很多元素的堆砌,一切似乎都那么简单明了。 来到探岳车内,该车内饰采用简约的线条,配合银色钢琴烤漆饰条,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。此外,该车标配了上坡辅助、蓝牙/车载电话、疲劳驾驶提示等多项配置,该款车型的配备性能相当不错,驾驶者的便利性有一定的提升。 查看详情>>
- 探岳整体十分简约车尾部分,探岳整体十分简约,没有复杂的线条勾勒,也没有很多元素的堆砌,一切似乎都那么简单明了。来到探岳车内,该车内饰采用简约的线条,配合银色钢琴烤漆饰条,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。此外,该车标配了上坡辅助、蓝牙/车载电话、疲劳驾驶提示等多项配置,该款车型的配备性能相当不错,驾驶者的便利性有一定的提升。探岳平底三辐式方向盘采用了真皮材质,视觉效果不俗,配备方向盘4向手动调节、方向盘加热。同时,该车仪表盘使用全液晶的设计,比较酷炫,探岳科技感十足。 查看详情>>
- 探岳整体外观霸气探岳 ( 参数 | 询价 ) 是一汽-大众的主推产品,凭借宽大舒适的空间尺寸,全新的外形设计,激情澎湃的动力,全面满足了消费者的需求,受到了广泛的赞誉。本田CR-V和一汽-大众探岳,是SUV市场上的热门车型,两者的实力到底如何呢? 探岳整体外观霸气 探岳的外观继承了家族式的风格,整体外观霸气又不失个性,非常吸睛。X型前脸、车侧腰线的设计风格都十分的阳刚霸气,增添了视觉冲击力,辨识度很高。车尾部分,尾灯的颜值很高,不规则几何形状显得很潮流。探岳整体的设计可以说是非常的沉稳大气。 本田CR-V 本田CR-V的外形设计则以年轻时尚为主,外形太过个性夸张,受众群体较小。总而言之探岳的外形和本田CR-V相比,确实不一样,我更倾向于探岳。 查看详情>>
- 行驶六百多公里,整体很满意目前就是家里有小孩了,需要买一台车方便出行。但是考虑到油价,限行等问题,便更倾向于买台新能源,咨询也了解了许多,最终着重考虑比亚迪和吉利银河。 选择银河的原因就是看重服务,销售很专业热情。下面说下我对这台车的认知吧! 最满意是这款车的动力,它是1.5T的,提速很快。其次就是外观,看起来很大气。内饰中规中矩,我选的是棕色,感觉更符合我的格调。 不太满意就是没有车载carplay,感觉没那么方便。 目前我行驶了600多,纯电能跑个100左右。而且这款车加的是92号油,感觉也挺实惠的。 最后就是价位了,10多万的价位,车上功能配置都还挺全的,车机也很智能,语音很方便,不用开车中找按键,语音呼唤就行,无形中增添了驾驶安全。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉整体驾乘舒适, 行驶平稳, 家用够足矣待在家里久了,经常会开着车出来走走心情都好多了。还是外面的空气好啊!今天没事说大家说说我的车吧!我是丰田的忠实粉丝。身边的朋友和同事很多都是开丰田车的,所以到丰田车也一直很有兴趣。有了自已的第一台车后,放假都会自驾游出去玩。也给我的生活和工作带来了很大的方面。可以说现在已经对卡罗拉有了特殊的感情。新一代的卡罗拉从外观到置配都做了很大的升级。从车的外观来说,大气,比之前更加的有流线型了。整个前脸的设计增强了运动气息,底盘也会比之前的要低一些,人坐在里面的感觉有点贴地感,但是坐姿还是很合适的。丰田的tnga架构有多么强大,相信在这里不需要过多的去解释. 当你做在车内的时候,能够感受到内饰整体风格简约,中控台设计也比上一代的车要更加的时尚一些了,座椅宽大舒适。从车内操控方面来说,整体驾乘舒适,行驶平稳,开起来非常平稳,在高速路上行驶的时候感觉更稳定。从动力方面来说,整体动力不错,提速快,但起步较 查看详情>>
- 探岳行驶异响探岳行驶异响 查看详情>>
- 探岳的整体空间挺大的我最近看车都快疯魔了,全新探岳因为买车要注意的地方太多了,不仅有外观和配置,还有各种硬件和软件,反正从里到外都得仔细瞧好才行。对比了很多车子,其中探岳还是挺让我满意的,它不仅操控感好,易上手,而且用的是固特异F1胎。像这种高端品牌的轮胎,一般都在一些BBA车子上用,所以第一次看到探岳用固特异F1胎,我还挺惊喜的。这固特异F1胎,是一款专业的运动胎,用自控制动科技的加持,所以抓地力很强劲。 我开车试驾的时候,就仔细留意过这固特异F1胎的表现。不管是上下坡还是急转,车身都很稳,轮胎紧贴地面很让人安心。另外说一句,探岳的这个轮毂也是真的不赖啊。 其实探岳的内饰也很优秀,设计感挺强的,只不过现在车子的设计越来越五花八门,所以就显的探岳一般般了。不过它很多配置我上手感觉挺好的。比如自动空调、全景天窗、车窗一键升降、多功能方向盘之类的,都是日常中必不可少的配置。 探岳的整体空间挺大的,不管是前后排还是后备箱都很宽敞。当然了,如果想要更大的空间,可以把后排放倒,空间就更大了。 探岳7挡双离合的变速箱还不错,我试驾的时候特意留意了,不管是起步还是后面超车,它都没有打壳的感觉,很流畅。至于它2.0T的发动机嘛,那动力是更加足了,一脚油门下去,推背感很足的。综上所述,我对这车还挺满意,现在就在犹豫到底要不要买回家,毕竟这么全能的车子确实不多见。 查看详情>>
- 探岳20000公里,目前感觉还不错坐标长春,目前探岳已经行驶了20000多公里了,暂时还没发现颗粒捕捉器堵塞的问题。当时买车的时候也是很担心颗粒捕捉会堵塞。观察了好久,又跟天津工厂的朋友咨询,说是已经优化了,虽然还是可能堵,但是不可能像之前那么频繁了,我跑高速和国道多一些,再加上这个价位也实在没有别的喜欢的车型了,当时一咬牙一跺脚就买了,虽然🈶️赌的成分,但是还好最后没让我失望。全部的平均油耗没调出来,看了一下加油后的平均油耗是8.2,还是挺满意的,我是一汽大众老车主,买车之前可以领一个老车主复购券,给20000积分,当2000块钱用,可以换保养券,各位小伙伴这个羊毛千万别忘记撸,当然了,我是一汽大众得员工,还可以让我邀请你一下,还能多得好多积分的。 查看详情>>
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