探岳风力大小故障有没有技术
- 关于风力大小故障问题,有没有懂技术的来一下?之前1/2/3/4/5/6/7/8/9级风力明显感觉到风量正常,我一般开3级就行了。最开3/4级都没风,要开最大8/9级左六,才有之前的3级风力。但是一天一个样,有时候就正常了,有时候就是风力不可。请问下是鼓风机问题?还是风门执行器问题?昂克赛拉2017款2.0L的PS.有时候出风口会冒白烟(雾),但几秒后又正常了(试过2次) 查看详情>>
- 20万左右的探岳,家用车的首选!颗粒捕捉器怎么样?众所周知,大众品牌向来以技术著称,旗下的每一款车型不仅皮实耐用而且空间都非常大。其中绕不开的是它的首款中型SUV车型探岳,它作为一款20万左右的家用SUV车型,在国内受欢迎的程度非常高。目前在售全新版探岳的价格仅在20.49万起售。性价比非常高。而且这款车型的外观设计十分霸气,运用了硬朗的线条而且全新的设计更是让人眼前一亮。因此它的主要针对的市场还是80、90后年轻消费群体,因为80、90后更多会选择探岳这类设计酷炫的合资车。而且全新探岳整体外观设计还更显个性化,说了半天,有没有心痒难耐。来一睹为快吧! 查看详情>>
- 请教贴:21款手动挡捷达VS5,熄火锁车状态下CD机总是会自己播放音乐如题,因为是长辈在用车,不会取证,有没有技术大佬指教,拜谢!故障次数:偶发故障,今年系第三次遇到故障部位:CD机,能放碟片,原厂自带,只有很小一块屏幕的哪种故障经过:熄火锁车下CD机器自动播放USB内的歌曲,启动车辆在熄火,故障依旧,无法排除21线小县城离4S店有点远,所以发求问帖,望技术大佬不略赐教,感谢! 查看详情>>
- 周末休闲好项目-放风筝时光飞逝,转眼间又到了一个周末,玩耍的模式即将开启。这个时候我我打算带着家人一同去风筝广场放风筝,在娱乐的同时也可以锻炼一下身体,岂不是一举两得。于是我便开着我的小七,听着悠闲的音乐,带着家人便来到了福田区的风筝广场。其实放风筝还是有很多讲究的,比如说风筝的大小,太大也飞不起,太小的话也不行。同风力大小也有很大的关系,奔跑的速度也要掌握的时宜,什么时候该放线,什么时候该收线,这些都是需要技巧的。最后灵巧的掌握好了这些技术,才可以让我们的风筝翱翔在蓝天白云上。今天的天气非常不错,虽然说风力不是很大,但非常适合放风筝,再加上风筝广场的环境优美,让我们度过了一个愉快的周末,请继续欣赏本次分享吧。 查看详情>>
- 求助,车子启动后空调自动启动无法关闭11年的2.3尊贵,跑了14万了。前几天忽然涌现打火后冷风自动开启,关闭冷风旋钮和调整大小风力都没有作用,冷风节制系统无效。同时涌现排放等级系统故障提示,打方向盘左滑轮的里程清零失效,长按锁门键玻璃自动抬升失效、有时伴有开车座椅自动退到终极,而且调整不了。电瓶断电后暂时恢复正常,但比较快就会重新涌现故障。去济南TY4S店说一大堆废话甚么替换三元催化器,线路检测也许解决不了云云……求助坛子里的老哥们,你们有甚么建议?或者帮指点一下哪里有专业修理高手。 查看详情>>
- 21款330探岳等红绿灯起步时一脚猛踩油门,到5000多转,发动机轰鸣有顿挫感,21款330探岳等红绿灯起步时一脚猛踩油门,到5000多转,发动机轰鸣有顿挫感,这样会伤车吗,对发动机有没有影响?需不需要去检查一下?(也没有任何故障灯亮),求解,谢谢啦!买了半年多开了3000公里,保养过一次。(另外这车我开着也不费油,高速市区都开) 查看详情>>
- 动力严重故障晚上插着充电,第二天早上出现动力严重故障,车门都打不开,还是用的机械钥匙开的车门,车子才买一年多,小电瓶已经第二次馈电了,有多少人出现这个问题?原装是风帆36ah电瓶,是电瓶太小还是什么问题,厂家也没个说法,假如再出问题准备换个45ah的瓦尔塔电瓶了,不知道有没有车友36ah换45ah的,大小可以兼容不? 查看详情>>
- 求助,车子启动后空调自动启动无法关闭11年的2.3尊贵,跑了14万了。前几天忽然涌现打火后冷风自动开启,关闭冷风旋钮和调整大小风力都没有作用,冷风节制系统无效。同时涌现排放等级系统故障提示,打方向盘左滑轮的里程清零失效,长按锁门键玻璃自动抬升失效、有时伴有开车座椅自动退到终极,而且调整不了。电瓶断电后暂时恢复正常,但比较快就会重新涌现故障。去济南TY4S店说一大堆废话甚么替换三元催化器,线路检测也许解决不了云云……求助坛子里的老哥们,你们有甚么建议?或者帮指点一下哪里有专业修理高手。 查看详情>>
- 探岳的第三排是我们的兴趣所在探岳大多数车厂都用大屏幕取代中控台,也许大众这种传统风格更能展示其豪华感.也有人抱怨探岳的一些技术仍需要改进,比如仪表板不是完全的液晶屏,虽然7寸的液晶屏可以提供更多数据,但在现代来说仍显得有些好。不过9.2寸的屏幕还是可以的,大小适中,还带有车载互联功能,让它更加实用。 探岳疲倦提示功能、前排电加热、后排220V电源、后排独立空调控制、内外后视镜自动防炫目、感应雨刷等配置。作为客户,看到这一串高科技配置也会感到心动,尤其在试驾时能立即体验到,探岳的特点。探岳运动版在外观设计方面,全新一代探岳也延续了家族的基因。前脸采用对称的布局,三层式的进气格栅增加了前脸的层次感。车灯组内部融合了LED日间行车灯和远近光灯。日行灯呈L型布局,点亮后释放出非常锐利的气场。 查看详情>>
- 车身侧面的造型设计更为运动化驾驶探岳,就像进入了游戏的世界。风景在身旁掠过,就像游戏中的赛道一样。探岳的操控感受,仿佛就是我手中游戏手柄的延伸。现实和虚拟的碰撞,让我的探岳之旅充满了乐趣。 来到了镇远古镇。揽巡的高离地间隙让我们轻松通过狭窄的古街巷,探索着古镇的历史文化。揽巡停在古镇入口,我们漫步古街,感受着古镇的古朴与宁静。探岳大多数车厂都用大屏幕取代中控台,也许大众这种传统风格更能展示其豪华感.也有人抱怨探岳的一些技术仍需要改进,比如仪表板不是完全的液晶屏,虽然7寸的液晶屏可以提供更多数据,但在现代来说仍显得有些好。不过9.2寸的屏幕还是可以的,大小适中,还带有车载互联功能,让它更加实用。 查看详情>>
- 动力输出、优秀性能早已虏获一大票车友的芳心探岳没有竞争对手吗?是的,我们经常说,探岳是最有魅力的一个车系。不论何时何地从任何角度看探岳,它都是一款普普通通的两厢小车,没有个性,也没有极致的追求。而且紧凑型两厢车已经多次证明在中国市场无法生存。但探岳却销售得很好,特别是在中国市场。当其他同类两厢车陷入困境时,探岳每个月能够销售上万辆。标致、福特、马自达表示:308S、福克斯两厢和马自达3两厢加起来都只是探岳的一点点。所以“探岳没有竞争对手”这个说法是完全符合事实的。在没有竞争对手的情况下,销量出现下滑,除了产品本身吸引力变弱外,可能还有一个更重要的原因:市场容量变小了。 一汽-大众探岳家族焕然一新:采用全新的“锐志“设计、领先的智能科技和探岳多动力强劲动力性能作为升级要素,首次推出了家族中的“高级高能智能SUV“探岳、车型设计动感的探岳X、以及插电式混动的探岳GTE。其中,“锐志“的设计语言更具前卫的科技美感,在驾驶中智能车联等智能科技的加持下,让驾驶更加安全、便利;1.4T、2.0T动力是基本配置,可提供较高功率,再加上即将推出的1.5T发动机,能够满足用户的多样化需求。探岳大多数车厂都用大屏幕取代中控台,也许大众这种传统风格更能展示其豪华感.也有人抱怨探岳的一些技术仍需要改进,比如仪表板不是完全的液晶屏,虽然7寸的液晶屏可以提供更多数据,但在现代来说仍显得有些好。不过9.2寸的屏幕还是可以的,大小适中,还带有车载互联功能,让它更加实用。 查看详情>>
- 外观很沉稳大气外观很沉稳大气,车头的部位设计很时尚,开着比较霸气。探岳内饰设计很奢华,扶手箱设计还是两边开的,很有档次,档杆以及按键的布局很合常规,多功能方向盘很实用,操作起来简单一点。中间的屏幕设计很大,整体非常豪华。探岳空间不错,前排座椅反正是能调节的位置上来说自然比较充足,后排坐个三个人都觉得很轻松,又不挤,后备箱的空间还大,平时去钓鱼什么的带点渔具也很方便。探岳动力除了起步的时候肉一点,加速和超车方面我都还很满意的。探岳操控很好,开到现在也没有碰到故障提示,买的自动挡的车就是图个方便一点,操控轻松一点。方向盘的大小比较合适,握感还不错,也不需要买方向盘套,上面都是皮质包裹的,出行长途开着也不容易上汗。探岳我觉得大众探岳油耗还是可以的吧,倒也不是非常的高,但是是比我预期的油耗要高一些的,算是可以接受的范围。探岳最满意的的多了,外观上绝对是首选的,车头设计非常有档次,轮毂的花型设计的大气,侧面是我最喜欢看的,侧面给我的感觉就是很动感,开出门的形象很好。空间上是第二点,空间超大,乘坐空间和后备箱空间都很宽敞,出行是不用担心了。探岳不满意的就是买车时候为了节油选择的1.4的,起步上有点肉,满座爬坡的时候感觉稍稍有点吃力。探岳外观上非常帅气,车身的设计就是比较突出的,第一眼看着就喜欢。 查看详情>>
- 比亚迪混动四驱家用大空间SUV介绍的就是比亚迪的宋PLUS DM-i,插电式混动紧凑型SUV一员,配备的DM-i混动系统,无论是纯电行驶,还是亏电两种状态下,都极为节能,刀片电池技术,安全性更高,空间配置也是面面俱到。 它后排空间舒适极好,地板平整设计,座椅厚实大气,安全宽大的头枕,能给予头部很好支撑,中间多功能扶手杯架。后排空调出风口,带有风力大小的控制单元,下方2个电源接口。 后备箱预留出超大的置物空间,做得相当规整,再加上座椅可以折叠放倒,可以满足日常多方向使用需求。#宋PLUS DM-i用车感受# 查看详情>>
- 解决这个问题而诞生的大众探岳的智能泊车辅助系统如何让你轻松停车? 随着城市化进程的加快,停车已成为每个人日常生活中不可避免的一环。停车难,使得很多人对于开车出行感到头疼。作为一款专为城市家庭设计的SUV,大众探岳的智能泊车辅助系统正是为了解决这个问题而诞生的。 智能泊车辅助系统 探岳的智能泊车辅助系统是基于先进的感知技术和智能控制系统开发而成的。它通过车载摄像头、雷达和超声波传感器等装置实时感知周围环境,精准地识别停车位的大小和障碍物的位置,帮助驾驶员自动完成停车动作。 轻松停车体验 使用探岳的智能泊车辅助系统,停车将变得非常轻松。只需将车辆停靠在合适的位置,然后按下系统按钮即可。系统将根据停车位的大小和障碍物的位置,计算出最佳的停车路径,驾驶员只需控制好油门和刹车即可轻松完成停车过程。 安全可靠 泊车是一个涉及到空间感知和精确控制的复杂动作,对驾驶员的要求较高。不过,探岳的智能泊车辅助系统可以很好地帮助驾驶员规避潜在危险。当系统感知到有障碍物靠近或者驾驶员操作不当时,会及时发出警告,并及时采取制动等措施,保证停车过程的安全性。 总结 大众探岳的智能泊车辅助系统为驾驶员提供了更加便捷、轻松的停车体验。无论是在狭小的停车位还是在复杂的泊车场景中,系统都能帮助驾驶员实现精准、安全地完成停车动作。让我们不再为停车而烦恼,尽情享受驾车带来的乐趣吧! 查看详情>>
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