探岳电磁阀真空管超车
- 今天把电磁阀和真空管换了,超车就是爽2015款1.6T,一年发动机亮灯频率真高中间换过节温器,换过气门室盖,换过节气门,哎。头几天发动机亮灯,电磁阀坏了,今天把电磁阀和真空管换了,随便做了个小保养,一个车超车就是爽,动力给力 查看详情>>
- 行驶超车毫无压力的探岳整体的外观造型尽显大气,内饰比较简单朴素,质感方面还是可以的。🦾这辆车的动力非常给力,提速很快速,只要舍得踩油门,行驶超车都毫无压力。减震效果做的也很优秀,行驶在坑洼路段上车内感受不到什么震感。 探岳驾驶起来比轿车要舒服很多,拥有宽敞的空间,不光前后排座位空间大,头顶的空间也宽裕🎨长时间乘坐也不会感到压抑,乘坐舒适度很高。唯独就是这辆车的隔音效果感觉不怎么好👂🏻车速较快时会明显感觉到噪音变大,但是在这个价位来说整体的表现还是很不错的。 [_LinkTopic:探岳,14123,23] 查看详情>>
- 引擎故障,亮黄色信号灯!15款标致508加速无力,油门深踩提示发动机故障亮黄色信灯,检测师傅说是涡轮增压电磁阀故障,需要换!请问电磁阀和真空管是一起换吗?费用大概多少? 查看详情>>
- 新汉真空电磁阀故障,更换真空管,故障是否得到彻底解决。求解!15款新汉兰达四驱奢华版,三年五个月车龄,27000多公里,几天前,行驶后停车,怠速情况下,电动车舱右前侧涌现异常响动,类似比较大的电流声,熄火后,重新起动,声音消失,Ps表现觉得很增强,不明显,耗油量低了比较多(和从前比),不管是高速耗油量仍是市区耗油量。如今是替换完电子管后,声音没了,耗油量仍是比较低,本人认为,耗油量的忽然的增长或者忽然的减少都是不正常的,怕的是替换电子管治标不治本,求解! 查看详情>>
- 搭载颗粒捕捉器的探岳起步快、超车猛,是你“瞄准”的车型?去年9月初提车到现在已经过去半年,今天给大家说说我的用车感受:车子的操控其实是不错,这么大的车子指向性精确、还蛮好开。感觉操控方面比我之前想象的好,天窗玻璃全景的隔热效果很不错,夏天出游的时候可以惬意享受蓝天白云!还记得天气很热的时候,虽然外面确实是很热,但是因为车玻璃遮阳效果好,隔热效果很不错。有时候会在闲暇的时候带上几个老乡一起出游,聊天途中还可以享受工作之余的静谧出游。 查看详情>>
- 探岳和荣放2.0选哪个好点? 荣放担心动力不足,提速慢超车费劲。探岳330担心颗探岳和荣放2.0选哪个好点? 荣放担心动力不足,提速慢超车费劲。探岳330担心颗粒捕捉器,280担心动力。家用、县城不堵车,平均速度30,上下班单程10km。谢谢 查看详情>>
- 探岳和荣放选哪个? 荣放担心动力不足,提速超车费劲。探岳330担心颗粒捕捉器,2探岳和荣放选哪个? 荣放担心动力不足,提速超车费劲。探岳330担心颗粒捕捉器,280担心动力不足。家用,县城不堵车,平均速度30,上下班10km左右。 查看详情>>
- 汉兰达2015款车主,购车五年,吐槽一下异响的问题,全车密封胶条异响,两年以后开汉兰达2015款车主,购车五年,吐槽一下异响的问题,全车密封胶条异响,两年以后开始,速度40到50降档的时候有顿挫,特别明显,真空管嗡嗡异响,好多人以为是电磁阀的声音,停在斜坡处尾门关闭时咣咣碰门锁,天冷的时候,倒车的时候悬挂啪啪异响。真的无语。。 查看详情>>
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适我选择锐际,主要就是喜欢它强劲的动力,同样是2.0T的发动机,锐际能爆发出248匹的马力,而380的探岳只有220匹,并且价格还要贵好几万。实际驾驶体验锐际也更胜一筹,不仅起步没有笨重感,上了100码之后再提速,还能感受到充足的动力储备,超车变道就是一脚油门的事,动力表现堪称完美。 查看详情>>
- 在做出快速过弯、超车等动作的时候,探岳能有游刃有余地完成214国道穿梭于多条山脉的崇山峻岭中,使这条国道跨越的地方地质结构非常复杂。作为一条双向单车道,道路蜿蜒曲折,经过多个落石区域,道路往来车辆较多,大型载重车辆比比皆是。驾驶在214国道上,我们使用的是公路模式。探岳(参数|询价)的公路模式分为四种,分别是经济、标准、运动和个性化,大部分时间的驾驶都是在标准和运动模式之间切换。标准模式下的探岳,刚启动时候动力输出平缓。随着油门的深踩,能够感受到动力的不断增强,却并不是很强劲。这种的模式就比较时候平缓路段和城市道路路段使用。当进入蜿蜒向上和需要超越前车的时候,标准模式就有点力不从心了。此时切换成运动模式的探岳,动力输出变得迅猛,提速快。配合智能四驱系统的介入,在做出快速过弯、超车等动作的时候,探岳能有游刃有余地完成。 查看详情>>
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适入手锐际前我就仔细研究过同级的探岳,在差不多的价格中,锐际的综合实力明显要强。最让我满意的当然还是它的动力,2.0T+8AT的动力总成在同级车里优势比较明显,并且还有四驱系统助力,深踩油门加速时照样又快又稳,高速超车也轻轻松松。不止如此,因为锐际的底盘是偏运动的设计,用料非常扎实,在通过连续急弯时,车身的响应很迅速,重心转移速度特别快,丝毫不会有侧倾的感觉。 查看详情>>
- 各位大佬,我的探岳380有时候在路上超车稍微深点踩油门速度却提不上来,后面才慢慢各位大佬,我的探岳380有时候在路上超车稍微深点踩油门速度却提不上来,后面才慢慢提起速度,这个一般是啥原因啊 查看详情>>
- 试驾一汽-大众旗下5座中型SUV全新探岳,性价比更高随着科技的发展,越来越多的车型把重点放在了智能科技方面,特别是有些电动汽车,为了弯道超车,把一大堆例如自动驾驶、聊天软件、影视软件、甚至是k歌软件等花里胡哨的科技配置被运用在车型上,让人觉得像是买了一款会移动的数码产品。个人觉得,汽车身为一种工业品,首位交通安全才是基础需求,而其它的,均是锦上添花的点缀,而不能够本末倒置了。今天我们试驾一汽-大众旗下的全新探岳就让大家看到了一个传统汽车企业对科技的态度。那么一辆把运动发挥得到极致的汽车配上辅助驾驶系统会是什么样呢?让我们一探究竟。 查看详情>>
- 其实你想在车行驶的时候超车很简单,全新探岳基本排量动力够了https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/06/f7cbc12eb226425397c915716487f297_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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