探岳飞轮盘改装
- 日产“飞鸡”改装更大尺寸的轮圈和尾翼、低风阻的赛用后视镜,都掩盖不住“池谷绿”的车身配色。看到这台日产“飞鸡”Silvia S13之后你想到略显悲情的池谷学长了吗? 查看详情>>
- 大众探岳 | 音响改装搭配门板隔音大众探岳外观造型显得气势非凡,车身线条流畅优雅,充满运动感和时尚感,车内装饰造型也非常简约实用,大气美观。 查看详情>>
- 飞戈150简单改装飞戈150简单改装 查看详情>>
- 有没有改装探岳的?群友们,有没有改装探岳的,分享出来借鉴一下吧 查看详情>>
- 力大砖飞的美系性能车,这些改装厂你都认识吗?提到美系性能车,我们脑海中浮现的都是《速度与激情》中的经典名车,这些车造型粗狂,空气动力学似乎无法理解,马力强劲,信奉“力大砖飞”,美系性能车的专属改装厂,你们都认识吗? 查看详情>>
- 名爵XPOWER:你只管“飞”,改装限制我来背在5月29日的晚上,名爵6 XPOWER以预售的形式向外发布,且这个预售的环节还没有公布价格,反而是开启9.9元意向金的形式进行“抢定”,加上每月限量100台的做法,这让我们在汽车领域嗅到了一丝“潮鞋圈”的味道。如果是一个性格较为极端的人,那或许会对这样的噱头嗤之以鼻,但只要把情绪冷静下来,就能想到为何会需要XPOWER这个噱头。 查看详情>>
- 改装 | 力大砖飞!奔驰AMG GT 63可改至800马力在性能爱好者的眼中,当下无疑是最好的时代。涡轮增压技术的日趋成熟,以及全球车企在性能车领域的疯狂军备竞赛,让汽车的动力逐年走高。再加上动力改装技术的普及和完善,马力就变得更加唾手可得。例如本期改装案例的主角奔驰AMGGT63,经过简单改装即可获得800马力的狂暴动力。 查看详情>>
- 日本奇葩改装之六轮小怪兽 奇葩六轮改装宽2米实力带飞相信很多人对日本的改装车印象都是非常好的,而且改装的都非常有特点,但有时候也有一些改装车的“特点”有些许用力过猛,有点沉浸在自己世界的感觉,但不管好不好的人家自己乐意就行了。 查看详情>>
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- 我开探岳带你飞#我与爱车的第一次# 第一次开着探岳带朋友去湿地公园玩,是一个令人兴奋而又略带紧张的经历。我们早早地准备好行囊,挑选了一个阳光明媚的周末出发。 当我转动钥匙,探岳的引擎发出低沉的轰鸣声,我感到一种无比的自豪和掌控感。我调整了后视镜和座位,确保舒适和安全。朋友们坐在副驾驶座上,满怀期待地等待这段有趣的旅程开始。 我们驶离城市的喧嚣,踏上了通往湿地公园的道路。公路上,风吹过我们的脸颊,阳光洒在车窗上,犹如一幅美丽的画卷。我们兴高采烈地谈笑着,享受着旅途中的每一刻。 终于,我们来到了湿地公园的大门口。探岳在宽敞的停车场中停了下来,我们迫不及待地走下车,准备开始一天的冒险。公园宽阔的绿地、湖泊和蓝天白云构成了一幅宜人的景色。 我们先去了公园的游客中心,获取了一些关于湿地生态环境和动植物种类的信息。随后,我们沿着木栈道踏上了探索之旅。湿地公园独特的生态系统和壮丽的视野让我们陶醉其中。 我们看到了各种珍稀的水生物种,如孔雀鱼、天鹅、鹭鸟等。有时候,我们会遇到一些调皮的松鼠在树枝间跳跃,给我们带来欢乐。我们还观察到了湿地植被的多样性,沿途行走,感受大自然的神奇和美丽。 在湿地公园的湖边,我们找了一个舒适的草坪,展开了自己准备的野餐。我们分享着美食,畅谈着彼此的故事和感受。笑声和欢乐充斥着整个湖畔,让我们感受到深厚的友情和快乐的时光。 下午,我们参加了湿地公园组织的探险活动,领略了更多的乐趣。我们学习了如何保护湿地生态环境,了解了湿地对生物多样性和环境的重要作用。同时,我们也体验了草船划行和湖中漂流等刺激的项目,带给我们无尽的欢乐和挑战。 当天傍晚时分,我们慢慢离开了湿地公园,驱车回家。在回程的路上,我们充满对这次探险的回忆和感慨。第一次开探岳带朋友去湿地公园的经历,不仅是一次美好的旅程,更是我们友谊的见证和成长的见证。 查看详情>>
- 3飞改装座椅问题3飞最低级规格手动版,觉得座椅太短小了,靠背也不舒适,于是萌生了改座椅的设法。有几个问题,烦请各位不惜赐教。1:改装本田系座椅,是原装脚位吗?比如雅阁或者cdx2:天籁座椅的确舒适,还有途锐啥的,但我身高183,改装了这种座椅的话,会不会顶头?调节到符合的位置会不会又够不到打方向盘?3:改装完座椅之后,后排座椅会不会有影响?靠背还能往前放倒吗?要是不能放倒的话,那对于付飞度的优点来说是一个极大损失啊 查看详情>>
- 3飞改装座椅问题3飞最低级规格手动版,觉得座椅太短小了,靠背也不舒适,于是萌生了改座椅的设法。有几个问题,烦请各位不惜赐教。1:改装本田系座椅,是原装脚位吗?比如雅阁或者cdx2:天籁座椅的确舒适,还有途锐啥的,但我身高183,改装了这种座椅的话,会不会顶头?调节到符合的位置会不会又够不到打方向盘?3:改装完座椅之后,后排座椅会不会有影响?靠背还能往前放倒吗?要是不能放倒的话,那对于付飞度的优点来说是一个极大损失啊 查看详情>>
- 探岳改装历程第三弹💘用一句话来概括我对我的探岳,就是:买车是需求,用车是享受,改车是态度🚌。所以买车后,我一开始还是很热衷改车的,想让我的探岳看起来更酷,开起来更舒服,这就是我改车的想法🐒。 今天和大家分享一下我的探岳一次重大升级,也是我改车所有项目花钱最多、单价最贵的一个—一汽大众原厂MIB275中控主机,来替换原车自带的280中控主机🤟。 19款330豪华四驱探岳其实配置很高,可以说该有的可以有的都有了,但当时标配的中控MIB280型主机,不支持ops(倒车雷达和倒车影像)同屏显示,这一点对刚刚上路的新手司机来说有点尴尬🙊。偶尔倒车入库时,倒车影像上没有障碍物,雷达却一直滴滴滴的报警,却不知道是障碍物在哪个位置🌵。所以决定动手更换主机了🙀。 过程不算难,自己提前在网上搜到探岳改装中控的教程,熟记于心✨。网购一台一汽大众原厂MIB275上位中控主机,大众MQB模块化设计还是很不错的,很多车型零部件通用,非常不错,改装自由度很高你💘。再准备几个塑料翘板就可以动手啦🥰。 最主要的就是拆卸中控装饰面板,从我自己的经验可以总结成一句话:大力出奇迹😲。哈哈,只要找对位置,撬棒插进去用力,再听到咔咔咔卡子脱开的声音,就可以撬开了,不用担心撬坏😳。 归咎原因就是一汽大众造车品质太好,卡子一些细节做的太结实太紧凑了,所以难拆😔,所以造就我的探岳即使自己拆了很多东西,开了快三年六万公里,也没有一丝异响,可见品质保障🐶。其他都是原厂原厂接口对插,没有一丝难度😳。 用车两年多,MIB275主机还是非常给力的,支持在线地图导航,还有仪表盘地图投射功能🎃。以后开车再也不用地头看手机导航,或者转头看中控,只需要瞥一眼仪表盘就可以😹。而且原厂地图更新也很及时,大概三到四个月就可以在线更新一次,很不错🙉。 还有一个一天无意间发现的小功能—音乐音量随速度变化调节🐒。开车速度越快,音乐音量会自动调大,压制噪音,反之也会减小👀。有种主动降噪的味道了,这个功能确实很不错😆。 还是那句话,买车需求,用车是享受,改车是态度🎃。我会一直保持一个爱车的态度,好好享受开着探岳驰骋天涯的感觉🐨。#探岳##车主日记# 查看详情>>
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