探岳电池知道会不会协调
- 毫无疑问探岳的侧面比例要更加协调灯光方面,探岳、奇骏的远近光均采用了LED光源,途观L则是氙气光源,无论是氙气大灯还是LED大灯,都能满足夜晚行驶的照明需求。探岳的前雾灯也是LED的,而途观L和奇骏都采用了卤素,并且探岳还有转向辅助灯。 尺寸上三车差别不是很大,途观L的长度最为突出达到了4712mm,轴距达到了2791mm,相比之下,探岳的在车身长度和轴距上比较克制,加长没有那么夸张。探岳和途观L均出自大众集团的MQB A2平台,探岳基于欧版Tiguan打造,轴距加长了50mm;途观L基于美版Tiguan打造,轴距加长了110mm。所以我个人认为途观L更适合“轴距党”,而从外观上看,毫无疑问探岳的侧面比例要更加协调。 查看详情>>
- 零跑C11被曝偷换电池?官方回应:正在协调中日前,据媒体报道,宁波一位车主黄先生订购了一辆零跑C11 610尊享版汽车,等了一年多时间后终于提到新车,却发现新车电池与购买时的销售宣传有出入。“原本承诺的电池供应商是中航(锂电),实际交付却变成了欣旺达”。 查看详情>>
- 探岳给人的感觉是比较协调规整车身方面,探岳 给人的感觉是比较协调规整,一条流畅的线条从头贯穿至车尾,然后加之镀铬包边的车长,以及熏黑饰条装饰的门板,也使得视觉效果不会太过单调,增强了层次感。配置上,探岳除了丐版车型以外,其余车型均采用了235/55 R18规格的轮圈。 尾部方面,探岳给人的感觉是比较饱满突出,圆润的线条使得视觉效果上是略带些许宽体气息,再加之规整的尾灯造型,以及镀铬双边两出尾排,能够展现出一种年轻运动的感觉,迎合年轻人审美是没有什么大问题的。 接着我们再来看一看内饰部分,据悉探岳是采用了名为“Floating design”的设计语言,整个中控台略微偏向于驾驶位,配备有金属饰板、镀铬饰条等装饰,能够带来令人熟悉的德系驾乘氛围。中控屏按照车型不同,是拥有8英寸/9.2英寸两种规格,能够支持手机互联、蓝牙电话、车联网等主流的交互功能。虽说智能化程度只能算是中规中矩,但满足绝大部分用车需求,基本上是没有问题的。 查看详情>>
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- 威马的柴油热管理技术 会不会让电池爆炸?自从威马推出热管理系统2.0,也就是柴油电池加热技术以来,业界对于ss这种技术普遍都表示赞誉。但也有的声音指出,这种直接用化学能加热电池的办法,会不会导致电池被烧着从而引起爆炸?要知道,电池可是一辆纯电车最易燃易爆的部件。 查看详情>>
- 价格暴涨的电池,会不会成为新能源的绊脚石?昨天新能源圈中两大事情被吵得沸沸扬扬,一是老马凭借特斯拉又把首富的门口抬高了,另一个是比亚迪宣布电池统一涨价20%。 查看详情>>
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