探岳底盘比较低
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- 奔腾M9的底盘比较低介绍完奔腾M9,接下来说一下关于新车养护的一些小窍门,首先规定时间内进行保养是最基本的,此外还要定期检查刹车片,前刹车片一般3万公里就要检查,后刹车片在5-6万公里检查,还有就是一般3万公里做一次轮胎交叉调换,延长使用寿命,再说开车注意事项,比如冷车启动时需要预热、停车后等待30秒左右再熄火、启动时不要马上踩油门踏板加油、行驶中不能拖挡等等。另外有些人可能会有这个习惯,就是油灯亮了之后再加油,其实这容易使油泵受损。最后提醒一下,奔腾M9的底盘比较低,条件允许的话可以做一些底盘防护。以上就是我的一些养护小技巧,希望对于大家有帮助,更多关于奔腾M9的用车分享,等我用一段时间再说。 查看详情>>
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- 探岳油耗表现还是比较低的探岳油耗表现控制的还是比较低的,当然我自己平时开车也有注意自己的习惯,他相对而言就是比较低的了,目前我觉得这个油耗还是比较稳定的,说到油耗还是比较不错的,稍微好一点的去对待他,而且现在这个油价也比较稳定,而且我对驾驶很熟悉。 在性价比上我觉得还是比较可以的,质量上也比较可靠,作为一辆家庭用车,这车平时开的很顺,关于性价比就会让人多说几句了,我个人还是挺满意这辆车的,整体的外观性能等等都好,所以我很喜欢他。我终于决定买了探岳这辆车的原因,很帅,当然就是要考虑它的实用性会更多一些,真正的做到了方便日常出行,空间实用,让这款车非常智能舒适,我真的很喜欢,也不用磨合。 查看详情>>
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- 探岳的底盘比一般的suv要高一点探岳这款车我还是比较满意的,我比较喜欢自驾游,爬个山,上个坡,毫无压力,更别说是平时在市区上下班了,那更是轻轻松松得事,没有任何压力。而且探岳的底盘比一般的suv要高一点,我就跟我媳妇说开吧,没事,探岳底盘高,秒杀各种路沿砖,哈哈,底盘高在车里的视线也比较开阔,我以前开的是轿车,还记得第一次开探岳上路,感觉探岳车身特别宽大,给我一种错觉就是感觉车的宽度已经超过了马路两边的实线,适应了一段时间,现在好多了。我身高不到1米8,做在车内头顶还有大概两拳的距离,后排腿部的空间也很充足。日常家用是完全没问题的。后备箱的空间一家人出门游玩,毫无压力,完全能够胜任。探岳的驾乘体验还是非常不错的,车内实体按键非常好用而且很精确,而且中控操作部分都偏向主驾驶一侧,在驾驶途中操作不会误操作大大的降低了事故率。大众探岳的动力方面基本不用担心。我在用车过程中基本都是城市道路,在外出旅行时也有过高速路和山路等路况。基本上使用标准模式,330的动力是完全没有问题的,满满的自信感,在起步时基本上给油就走,如果猛踩的话也会有背推感受。 查看详情>>
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