探岳导航不出影像什么原因
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- 探岳,给你不出意料的惊喜作为一汽-大众继探歌之后的全新SUV车型,探岳(参数|询价)的外观造型颇为硬朗,虽然融入了更具年轻色彩的全新设计风格,但依旧沿袭了大众家族稳重且不过分张扬的特征。设计师借助贯穿首尾的腰线,勾勒出前后轮眉的轮廓,简洁、精致且富有力量感,自A柱滑至车尾的镀铬饰条,让人不禁想起它的小弟探歌。较之前脸,探岳的尾部线条更显内敛,中间内凹式设计的牌照槽,进一步强化了其尾部的层次感,下方的银色饰板两侧还引入了尾喉装饰,而真正的排气管仍为隐藏式布局。 有别于首款SUV探歌,探岳基于MQB-A2平台打造,并定位于一款中型SUV,仅从数据来看,其车身尺寸在同级中算不上出类拔萃,不过得益于该平台出众的规整性表现,其内部空间足以让人眼前一亮。 近年来大众旗下新品虽仍可见家族化的传承,但“套娃”的策略已经有所收敛。全新样式的进气格栅并未采用六边形设计,同时内部的蜂窝链状饰板引入了大量镀铬元素,直观感受沉稳精致,迎合了受众群体的审美。值得一提的是,探岳装备有全景影像系统,其中的前视摄像头位于牌照框上方,位置偏低,但不至于让车牌影响视野。两侧翼子板处设计有“4MOTION”铭牌,不得不说这套全时四驱系统无疑是探岳的卖点之一,尾灯造型与车身线条高度融合,设计感极强的灯腔结构搭配全LED光源,点亮效果相当惊艳,至于万众期待的流水式转向灯,这个必须有! 此外,19英寸的枪灰色轮辋强化了该车的工业美感,与之搭配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎,出众的干、湿底面抓地表现,无疑成为了展现探岳铺装路面操控性的舞台,同时也能够应对轻度越野路面,只是边缘纤薄且锋利的石块,很容易给你的旅程增加些许烦恼,想要寻求探岳过硬的综合实力,该款轮胎就显得有些力不从心了。 不同于大众在华投产的现有产品,探岳中控台造型采用大众最新的设计理念,偏向驾驶席的布局风格不仅便于操作,视觉层面的“新鲜感”更让人印象深刻,贯穿中部的亮面饰板为车内增添了几分年轻气息,其间还镶嵌有内饰氛围灯,进一步强化了车内的档次感。而中控台上方及两侧门板处,则选用软性搪塑与皮质面料覆盖,加之自身出众的做工表现,其车内质感可圈可点。 方向盘样式依旧是常见的“大众”风格,握感无可挑剔,背面还提供了换挡拨片。相比之下,10.3英寸全液晶仪表显然更为吸睛,除了拥有细腻的画质,并可反馈丰富的行车信息外,地图模式也是其讨喜之处,科技感强且具备一定的“可玩性”,希望正式上市后,该配置在全系车型中的出镜率能给人惊喜。值得一提的是,探岳装备有HUD抬头显示系统,反馈内容包含了车速、导航路径提示和巡航信息等,目的便是最大限度降低驾驶员“低头”的频率,以提升行车安全性,可喜之处在于,其投射影像的高度调节旋钮,位于驾驶席左侧的灯光控制面板内,操作十分便利。 9.2英寸触控屏内嵌最新的MIB娱乐系统,画质和响应速度等方面均无“槽点”,且该系统集成有导航与手机互联功能,对于苹果手机用户而言,升级至ios12系统后,可通过CarPlay映射高德地图,为该车的实用性表现增色不少。不仅如此,该触屏还支持手势操作功能,传感器隐藏在屏幕下方,可通过手势实现翻页等操作,不过就实际体验而言,该功能的响应速度仍有提升空间。需要说明的是,该车后排设计有两个USB电源接口,便于乘客为移动设备充电。此外,丹拿音响系统则是大众家族“高端”的象征,营造一场听觉盛宴不在话下。 查看详情>>
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