探岳车子方面表现满意
- 探岳的表现也让人满意探岳是以中型SUV的身份进入国内,而首要体现就在于内饰,探岳作为家族旗舰其用料也较为考究,可以看到探岳车内采用大量真皮来凸显质感,全液晶仪表盘也具有一定的科技感,里面的装饰也具有一定的档次感,科技配置部分,探岳还搭载L2级智能驾驶辅助系统,跟上了时代的脚步。探岳的外观尺寸达到4589/1860/1660mm/轴距2731mm,外观尺寸胜过常规的车,作为家族旗舰,探岳已经拥有足够的气势。探岳的车内空间满足日常需求自然没问题。作为家族旗舰,其座椅肯定也会拥有各种丰富的调节方式,乘坐舒适性无需顾虑。 平顺性表现还不错 动力部分,探岳将全系标配2.0T高功发动机+7速双离合变速箱,具有足够的诚意,毕竟到了这个级别,直接全系标配高功发动机,这反倒会让人感觉具有诚意。其2.0T发动机参数为220马力,在探岳上,这套动力总成的爆发力,平顺性表现都还不错,相信在探岳上表现肯定也不会差。同时探岳还搭载了颗粒捕捉器,颗粒捕捉器是如何工作的?汽油机颗粒捕集器(GPF),是由流通式三效催化器演变而来,安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,外型一般为圆柱体,PM颗粒物通过拦截,碰撞,扩散,重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上,从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,当颗粒物积存到一定程度后,燃烧器会自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成二氧化碳排出,优化自身的性能,这一过程,称之为“再生”。 以中型SUV的身份进入国内,探岳的表现也让人满意,虽然前途还不能一锤定音,探岳却依旧在坚守。而且与对手相比,探岳也有很多优势。总体来说,探岳的产品力表现不弱,相信还是有消费者愿意买单。 查看详情>>
- 探岳动力方面表现挺好的探岳动力方面表现挺好的,在平时开起来是没有什么问题的,尤其是在市区内开的话,不论是超车或者过比较陡的坡全新探岳都不用担心。喜欢探岳的这个动力,因为我这一款车子它的动力是涡轮增压发动机。其实这个动力对我来说的话还是挺有爆发力的,在我每一次踩油门的时候,它都有这个反应都比较强烈,而且在上坡的时候也是比较轻松的,包括超车这一块的话也不用担心。 再加上这辆车因为是新车,所以油门反应都挺灵敏的,反馈很积极,只要脚一踩油门]就能启动,所以这段时间开着它还是非常不错的 探岳的这个方向盘还是比较轻的,在转弯的时候也没有太大的问题,即便是我这个转弯的角度有90度也不用担心,只要打过去就是轻而易举,另外就是它的这个倒车影像的功能还挺好用的,停车的时候帮助也比较多。 查看详情>>
- 配置方面,探岳表现也不错配置方面,探岳表现也不错,方向盘挺轻的,我和我爱人平常都开,他感觉方向盘抓得挺舒服并且变向也不费劲。 底盘是独立的稍微偏软,平时经常在城市里开,无几多颠簸道路。 而且这样动力在平时出游的时候也是很给力的,在同级别的车型中算得上是中等偏上的档次,最人让夸赞的是,它还人性化的增加了探岳颗粒捕捉器,是很环保的一辆车。 探岳配置空间如何舒适度体验。 舒适性也杠杠的,稳得很。 探岳是一辆德国进口的车型,做工非常精细。 座包感觉也比别的车好点,上下两边都有凸起物,包裹感很棒。 动力方面属于同级别的中上水平,动力输出强劲,能够满足需求。 1.4T的动力寻常用起来,还是能用的。 在动力上,王先生说他的大众探岳搭载的是1.4T+7挡双离合,可以说只要舍得给油门,动力就很强劲,再加上有探岳颗粒捕捉器处理尾气,享受动力的同时,还给环保做出了贡献。 从数据上看,探岳的动力数据高于同级平均水平,起步感觉比较轻,超车信心足。 探岳我开下来的能耗是百公里6升上下,实际上这一个能耗我以为已经十分得十分好了。 查看详情>>
- 对空间表现方面很满意我是大众的忠实粉丝,家里有一辆7年的轿车就是底盘有点低,空间小,于是考虑想入手一款suv和老公换着开,要不然一辆车不方便,于是选来选去还是探岳符合我胃口由于家里有两个小孩,平常老公经常在出差,自然车子就要开走,对于带小孩的我来说超级不方便,于是就去店里看看探岳吧!联系好销售后来到了一汽大众4s店,准备从多个方面来了解探岳这款车.探岳这款车定位一款中型suv,空间表现方面我满意,至少比我家宝来空间大,我身高1米6,坐在主驾驶调节到合适的位置,探岳头部空间相当宽敞,探岳腿部空间也大。探岳第二排位置坐个人完全不觉得拥挤,过座椅设计太直,可能我长期坐轿车所以对比度样。后备箱空间出乎我意料,座椅放平后可以躺两个人,对空间表现方面很满意。 查看详情>>
- 舒适方面表现满意在舒适性方面,银河L6同样表现出色。豪华的内饰和座椅材料使每次驾驶都成为一次享受。而车载娱乐系统和空调控制也让我的家人在车内的旅途更加舒适和愉快。 总的来说,吉利银河L6成为了我家庭的得力伙伴。它通过提供宽敞的空间,先进的安全性能和出色的舒适性,满足了我家庭的一切需求。对于我来说,这不仅是一辆汽车,更是我家庭的伙伴,为我们带来了舒适、安全和愉快的出行体验。 查看详情>>
- 探岳表现让我还是很满意的自从有了大众探岳,在路上再也不会感觉孤单。而且我家的大探岳表现让我还是很满意的,对于这辆车的空间表现我还是比较满意的,都能让我这么胖的人坐着很舒服,反正我是挺喜欢它的乘坐空间的,而且车子空间大了我自己看着心情我挺舒畅。就是车的隔音效果不是特别理想,胎噪声音有点大,高速的时候有些明显,不过也在接受范围之内。外观还是特别喜欢的,比较喜欢前脸,一种浓眉大眼的感觉,像一个精神小伙。哈哈,第一眼也是看中的这个外观,我很喜欢前后的灯,都很大气。这内饰真心不咋地,虽然没有什么异味,但看着确实有点掉价,就是实用性还不错。同级别车型的空间绝对数一数二了,虽然后排中间有点隆起,但头部空间很不错,后面带三个朋友出去玩也丝毫不觉得挤。油耗方面基本上能接受,在9.5左右,我还在磨合的状态,以后应该还能降一些,现在我感觉还是稍微有点高。动力还可以,我开车不快,感觉动力挺充足。提速也比较快,超车和跑高速也没问题。方向盘偏轻,指向还算精准,有一定的虚位,刹车表现不错,感觉还是挺好开的。爬坡的表现还是不错的,动力方面比较充沛,开车上坡的时候还是挺稳当的,感觉很有力,不会有虚的感觉。性价比一般偏上吧,如果只看性能配置和价格可能也就那样,不过加上颜值,后期保养什么都,觉得还可以。大的空间,颜值耐打,动力配置能满足日常,对大众质量还是比较满意的。 查看详情>>
- 出行,探岳的表现让全家人都很满意近期探岳新车上市了,整好周末又时间九到店来探探店喽,总体感觉这车真的很大,整个外观尺寸真的非常给力,还有就是灯光真的和网上看到的一样样的完全就是整车环绕,真是有灯厂的基因,内饰较其它的大众似乎不那么大众了,但又还有大众的感觉,内部空间和外面看到的一样就是大,座椅宽大,后尾箱空间超级大,真实装在什么都不是问题那种,甚至有点让人想入非非的意境,视觉看到的一些不足第一尾箱开门位置偏低,不知道在实际使用过程中会不会长生较多的灰尘开尾箱得带手套那种,第二就是不知道悬架在承重时会是什么表现。 这开尾门得位置个人真心得觉得有点太过于得低了,真的不知道之后会不会有大量得污渍造成满手脏得一个状态,空间是非常给力得了 很多时候,“多”不一定就代表好,比如7座就不一定比5座好。由于车身结构的限制,市面上大部分7座SUV的第三排都是摆设,短途应个急可以,让正常身材的成年人在第三排长途出游,真的毫无自驾乐趣可言。如果你对空间要求高,又没有7座刚需,不如转而考虑一下大5座SUV,比如一汽-大众探岳,新车定位中大型SUV, 新车共有5个配置车型,预售价27.69-32.79万元。外观部分,探岳带有不少大众家族最新的设计元素。新车前脸官方称之为“奔牛式”设计,两侧大灯组与贯穿式进气格栅融为一体,而且大灯部分还进行了熏黑处理,突显出一种动感气质。此外,新车前包围还带有贯穿式通风口,两侧布置了LED日行灯。值得一提的是,新车提供了多种外观套件,如果你不喜欢较为平庸的外表,可以关注探岳的R-Line版本。车侧部分,新车整体轮廓依旧是典型的大众家用特色,线条四平八稳,看起来就是个实在的“居家男”。车身线条简洁,翼子板带有一定的宽体效果,搭配上平直的腰线以及双五辐式大尺寸轮圈,营造出一种非常敦实、厚重的视觉效果。探岳的长宽高分别为4936/2015/1756(1767)mm,轴距达到2980mm。 新车定位介于探岳与大众另一款车之间。而且对比尺寸可以发现,新车轴距跟本系车相同,甚至车身还更宽,要比定位中型SUV的探岳大出不少。如果对标汉兰达的话,探岳在空间方面应该有不小的优势。这次新车在灯光方面做得相当到位,车顶行李架内置了LED光源,甚至连翼子板侧面装饰条以及门把手都做了光源设置。开上探岳,你就是街上最靓的仔。车尾的亮点同样在于尾灯,内部构造为目前家族式的“X”造型,并且熏黑处理也与前大灯相呼应,更符合年轻消费者的审美。新车内饰部分,视觉重心落在悬浮式一体双联屏上,由一块10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控触屏组成。中控台上还能看到贯穿式出风口设计,进一步拉伸了车内的横向视觉效果,让车内看起来十分大气。此外,新车还能看到最新样式的方向盘、带液晶触控模式的空调控制面板以及电子换挡,这些都是MQB Evo平台新车特点,科技感营造得比较到位。动力部分,探岳搭载了高/低功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为162kW和137kW。传动系统方面,新车将匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 动力方面表现满意,提速的时候很快说一下我开枭龙MAX的总体感觉,车子在动力方面完全没问题,比我原来开的1.5t的油车是强不少,而且在油耗方面也比油车更省,而且提速的时候表现也很迅速,能迅速完成超车动作,不拖泥带水 查看详情>>
- UNIT的表现太满意了作为女人,我感觉有辆自己的车会方便的多,这样去哪里就不用麻烦老公了,随时随地想走就走。加上自己有个有家庭,女人,所以选车对我来说是一件需要综合考虑的事情,一个人虽然钱包不饱满,可选起车来却很挑剔。既要有让我爱上它的颜值,满足驾驶需求,还要价格不能超,对家庭也足够实用。 查看详情>>
- 全新探岳震撼来袭,精彩表现深得人心!随着经济水平的提升,现在大家的生活半径也逐步扩大,因此在汽车市场中,SUV车型越来越受欢迎,在众多品牌中,一汽大众深得国内消费者的心,旗下的全新探岳,更是在推出时就让大家心动不已,其不仅拥有超高的颜值,在动力和空间方面更是有着优异的表现。 查看详情>>
- 颗粒捕捉器是什么?探岳内饰空间怎么样?目前来说,作为中型SUV的探岳在市场上表现一直都很让人满意,单就车子的吸引力来说,探岳就不用说,从销量就能略知一二。而且全新探岳也在加强外观的设计,尽量补足之前的短板,设计在普遍华丽的车市优势明显,在动力方面也毫不松懈,配备2.0T发动机,这一次日产我们就来展开讲讲这款搭载颗粒捕捉器的探岳。 查看详情>>
- 探岳的表现究竟如何?颗粒捕捉器节能减排吗?如果让你评价一下探岳,你会用什么样的形容词呢?从产品本身来看,探岳有着不少吸引人的亮点。很多车主好奇探岳的静态体验以及动态性能方面究竟表现如何呢?现在给你答案。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS 1.5L的表现令你满意五菱宏光想必大家一定都有所熟悉的,今天,五菱推出了旗下的新车,那么今天就向大家展示一下五菱宏光PLUS 1.5L的表现。 查看详情>>
- 车子的表现还算是满意反正很多实用的功能都有。 查看详情>>
- 出行,探岳的表现让全家人都很满意探岳是一根枪,在哪里都是快充!因为800V平台接纳容量口大,有多少功率都能吞。 而我的腾势N7则是搞笑的采用双枪来投机取巧,论真正的硬实力,更便宜的G6充电技术更牛。 至少表现是这样的。 在自家S4超充站,快充峰值最高可以干到280KW!所以看着探岳充电的屏幕显示,那里程数biu biu的跑,莫名的爽啊! 探岳目前已落成1000+座自营充电站,S4超快充突破200站,同时探岳适用车主免费充电权益站点已突破 2200 座。这点比某些品牌要好,有些品牌只管卖车,不建充电站,你们懂我说谁。 在广东跑的这几天,来回广州和东莞,因为我叔在东莞做生意,我就顺便看望他。几趟下来,广州的城市NGP和高速NGP被我试了个遍,那种全程几乎不用理会接管方向盘的感觉,让我佩服的五体投地。 高速领航智驾最怕什么?就是堵车或者左右都是车的那种紧张压迫感!如果车多速度又快,更会让你紧张不安。 探岳我跑高速这几天,一次报警误踩制动都没有!管你车流再多,它也能从容应对。 堵车的时候,人容易烦躁,这时候丢给G6的高速NGP,你只管聊天放松就好,路上的事交给它。而相比人在烦躁环境下开车的不冷静和误操作,我敢说G6比在座各位都冷静!哈哈。特别是提速跟车、刹车制动的动作绝对不带脾气,那种丝滑的感受,老司机都不一定能保持每一次这般细腻。反正堵车了交给它,绝对不会出现走走停停的晕车! 查看详情>>
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