Taycan引擎盖接线驾驶位
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- 有驾驶乐趣的电动车?2022款保时捷Taycan大家印象里几乎所有的新能源纯电动车都是主打自动驾驶辅助和人机互联等科技配置,鲜有注重驾驶乐趣的,但凡事都有例外,例如保时捷的首款电动车Taycan,通过强悍的驾驶性能吸粉无数。 查看详情>>
- 【驾驶】自成一格 | 保时捷 2022款Taycan很多人都说保时捷的设计师容易当,但绝对不包括Taycan。经历了从刚刚面世被质疑,到现在赢得了市场的绝对认可,Taycan的设计师们的确值得给予足够的尊重。 查看详情>>
- 试驾taycan|80万换驾驶乐趣,你愿意吗?作为热爱驾驶的车评人,跑车是不可拒绝的。小编有幸能深度驾驶保时捷首款电动跑车taycan,并将驾驶乐趣分享出来。 查看详情>>
- 当智己L7遇见Taycan (5) - 驾驶感受车的驾驶和什么关系大呢? 查看详情>>
- 电动车没驾驶质感?试了保时捷Taycan再说很多内燃机的拥趸之所以不喜欢电动车,很大一部分原因是电动车的驾驶感受比燃油车差的太多,且没有了内燃机的轰鸣声。那么驾驶一辆保时捷的电动车是什么感觉呢?这就好像是在炎炎夏日你天天都在和冰可乐解渴,而某一天你突然喝到了mojito的那种惊喜感。之前汽车大全已经为大家带来过海外版Taycan4S的试驾视频,今天我们就看看TaycanTurbo有什么不一样的地方。 查看详情>>
- 保时捷Taycan:注重操控,这是最具驾驶乐趣的纯电动车!在2018年日内瓦车展上,保时捷发布了一款全新的概念车型MissionE。类似保时捷Panamera的车身腰线,外加旗舰车型918的头灯造型,让人们对这款新车报以极大的兴趣,当然还有车名中的那个“E”。随着MissionE频繁出现在纽北的测试场上,这款被誉为保时捷首款量产电动轿车的大名终于被公布于众——保时捷Taycan。在法兰克福车展上,保时捷也正式在自家门口发布了这款纯电动轿跑,并将车型按照性能和配置进行了细分,TaycanTurbo和TurboS、以及Taycan4S车型。 查看详情>>
- 电动车没驾驶质感?试了保时捷Taycan再说很多内燃机的拥趸之所以不喜欢电动车,很大一部分原因是电动车的驾驶感受比燃油车差的太多,且没有了内燃机的轰鸣声。那么驾驶一辆保时捷的电动车是什么感觉呢?这就好像是在炎炎夏日你天天都在和冰可乐解渴,而某一天你突然喝到了mojito的那种惊喜感。之前汽车大全已经为大家带来过海外版Taycan 4S的试驾视频,文章的末尾已经附上了视频,今天我们就看看Taycan Turbo有什么不一样的地方。 查看详情>>
- 电动车不配谈驾驶乐趣?只因保时捷Taycan未到场版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 查看详情>>
- 新款保时捷Taycan上市,100.8万起,驾驶辅助升级日前,保时捷官方宣布了新款Taycan的价格,并表示开启预售,新车的指导价为100.8-199.8万元。国内引进七款车型,分为三厢四门轿跑和Cross Turismo猎装版车型,同时还新增了性能更强的Taycan GT版本。 查看详情>>
- 大雨里驾驶Taycan跑山是什么体验?在5月初,笔者曾参加了保时捷在西安举行的驾控体验日活动,本就是电动车用户的笔者,在赛道上深度体验了Taycan的赛车基因。由此埋下了想在开放道路上再次体验该车的种子。结果就在7月底这几天,保时捷中国果然将Taycan几款车型带来重庆举办了开放道路的体验活动,全程约70公里分为城市快速路、高速公路以及山路,这次的“宠粉”活动也是让笔者对Taycan的产品力有了更多的认知。 查看详情>>
- 纯电的驾驶乐趣保时捷Taycan和奥迪e-tron GT今天给大家带来两款纯电动新车,分别是保时捷Taycan、奥迪 e-tron GT,一起来看看吧! 查看详情>>
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