Taycan马力推背感
- 新保时捷Taycan:422英里续航和939马力保时捷 Taycan 推出了一项广泛升级,作为公司巩固其作为在售最快、续航里程最长以及操控性能最佳的电动车之一的地位的努力的一部分。全新 Taycan 定于春季上市,据保时捷称,“在每一个领域都超越了它的前辈”,声称在续航里程、加速性、充电速度、设备和车辆动力学方面都有巨大的改进。电动汽车的修订旨在建立在该车型系列巨大成功的基础上,自 2020 年推出以来已售出近 15 万辆。外观的微妙改进 – 以新的折痕前轮拱、翻新的 LED 头灯和重新塑造的气口为亮点 – 掩盖了内部实质性技术变革的程度。 查看详情>>
- 694马力 830牛·米 保时捷Taycan的兄弟要来了对于很多奥迪的车迷来说,或许看到这个标题就已经猜到,本文所要讲的是什么车型了。没错那就是奥迪的E-TRON GT性能轿跑。与大众旗下的另一个品牌保时捷的Taycan是共享开发平台的。但是很多小伙伴会好奇,为什么是保时捷率先推出了纯电的四门轿跑,而不是奥迪呢?毕竟很早之前就在钢铁侠电影中就多次出现了。 查看详情>>
- 新款保时捷Taycan无伪谍照曝光 马力超1000匹日前,有海外媒体发布了一组新款保时捷Taycan车型的无伪测试谍照。作为中期改款车型,新车在外观上将发生明显变化,同时还将提供一款GT高性能版车型,最大马力或超1000匹。 查看详情>>
- 三电机+900马力,叫板Taycan,路特斯四门纯电轿跑自从路特斯被吉利收购后,新车推出的节奏明显加快,今年已有ELETRE和路特斯燃油车绝唱EMIRA相继上市,今后或将保持每年发布一台全新的新能源车的节奏,以抢占传统超跑品牌新能源车型的市场。 查看详情>>
- 新款保时捷Taycan已来,1108马力,2.2秒加速在超跑品牌中,保时捷对于拥抱时代向来态度积极。 查看详情>>
- 1100马力的lucid air前段还没760马力的taycan快1100马力的lucid air前段还没760马力的taycan快 查看详情>>
- Taycan旅行版实车曝光保时捷Taycan Cross Turismo的概念车型早就在2018年日内瓦车展亮相过,而如今无伪装谍照的曝光意味着年底内很有可能会正式被推出。 看起来Taycan Cross Turismo比Taycan身形更加优美,更符合保时捷的美学概念。它的输出功率将在530马力-761马力之间,也和Taycan一样。据悉Taycan Targa同时也在筹备之中。 查看详情>>
- 汽车的推背感是什么?为什么没新车强了?说起“推背感”,各位可别想歪了,可不是澡堂按摩的那个推背感。通常汽车的“推背感”是汽车猛然加速的时候,因为惯性的原因,司机能够感受到座椅推后背的一种感觉。 查看详情>>
- 保时捷第二辆纯电车型曝光,这造型比Taycan还好看【保时捷第二辆纯电车型曝光,这造型比Taycan还好看】保时捷旗下第二辆纯电车型实车曝光——保时捷Taycan Cross Turismo。这也是该车型第一次没有伪装被拍到,整体造型相比Taycan更个性,可能是空气悬挂升高的缘故,所以看起来更像是一台跨界的Allroad车型。动力部分,新车也会和Taycan共享动力总成,4S车型最大功率530马力,Turbo车型最大功率680马力,Turbo S车型最大功率762马力。 查看详情>>
- 保时捷发布Taycan入门车型,售价88.8万元【保时捷发布Taycan入门车型,售价88.8万元】刚刚,我们从相关渠道获得了一组全新资讯。资料显示,保时捷发布了Taycan的入门版车型,进一步拉低了Taycan的购车门槛,新车售价88.8万元。本次入门版车型共分为两个版本,标配单层79.2kWh电池组,最大输出功率为326马力,超增压模式最大功率408马力,NEDC续航414km;选配双层高性能电池93.4kWh车型最大输出功率380马力,超增压模式下最大功率476马力,NEDC续航489km。所以用户可以根据自己的需求进行选择。还是那句话,预算够就买高续航的准没错。 查看详情>>
- 新款保时捷Taycan最新谍照 高性能版本马力破千最近,我们从外媒获得了新款保时捷Taycan的无伪测试谍照。作为中期改款车型新车将对设计细节进行调整,另外一款带有GT标识的高性能版本即将登场,预计配备三台电机,拥有超过1000马力的强大动力性能。 查看详情>>
- “仅售”88.8万元保时捷Taycan入门版车型正式上市近日,保时捷官方公布旗下纯电车型Taycan最入门版本车型Taycan后驱版正式上市,官方指导价为88.8万元。相比起此前已经上市的车型,后驱版Taycan在造型上与现款车型保持一致,其最大的不同点在于新车采用了后轮驱动的动力布局;此外,综合马力也叫现款车型有所降低。 查看详情>>
- “仅售”88.8万元,保时捷Taycan入门版车型正式上市近日,保时捷官方公布旗下纯电车型Taycan最入门版本车型Taycan后驱版正式上市,官方指导价为88.8万元。相比起此前已经上市的车型,后驱版Taycan在造型上与现款车型保持一致,其最大的不同点在于新车采用了后轮驱动的动力布局;此外,综合马力也叫现款车型有所降低。 查看详情>>
- 保时捷Taycan最新消息保时捷Taycan最新消息。近日,我们从相关渠道获得了保时捷Taycan 其他衍生车型的最新消息,继刚刚发布的Taycan Cross Turismo后,保时捷表示,还考虑继续在Taycan制造平台的基础上,推出双门版、敞篷版以及更低离地间隙的旅行版车型的可能。保时捷高层人士表示,在技术层面上,Taycan的J1制造平台完全支持生产双门版、敞篷版等其他衍生车型的可能。针对Taycan其他衍生车型的量产可能,保时捷目前还在认真的评估之中,可以确定的是在技术层面,J1平台具有极高的通用性。 查看详情>>
- 保时捷Taycan新车型泄露保时捷Taycan新车型泄露。近日据海外媒体报道,德国的一个门户网站泄露了保时捷Taycan全新车型的侧视图,从该网站上泄露的信息来看,新车名称为Taycan GTS以及Taycan Sport Turismo GTS,既然作为GTS车型,那么依据保时捷家族命名规则,该车在动力上要强于现款的普通版Taycan(4以及4S),但弱于Turbo和Turbo S车型。新车配备了容量93.4kW·h锂电池,根据不同的动力配备,续航里程在388-456公里之间。早在今年三月,保时捷就曾表示将会扩大Taycan家族的产品线,包括推出“GTS”车型。 查看详情>>
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