Taycan轮胎是不是偏软
- 「注意」车辆刹车偏软,证明您的车辆出现了什么问题?可能有些读者在驾车过程中会感受到,有时车辆的刹车突然变得很软,踩在制动踏板后有一段时间才会反馈出制动力,这样可能在紧急状况时会造成交通事故的发生。那么,究竟是什么原因造成的车辆刹车偏软呢? 查看详情>>
- 为什么Taycan偏偏是800V电池架构?电动车50%以上的成本来自于动力电池及电池管理,这可以说是各家电动车的核心技术,为什么保时捷选择为Taycan搭载800V的架构? 查看详情>>
- 前段偏硬后段偏软全新探岳底盘的调教。以往的德系SUV基本以“稳重”为主,毕竟要适应德国的高速续航工况。而2023款探岳在保持“稳”的前提下,多了几分轻快。探岳的悬挂压缩行程较大,前段偏硬后段偏软。在山路上车尾不再慢半拍,基本做到“车头进车尾部进”,转向手感也更加精准干脆。可是遇到一些大的沟坎,回弹动作不够干脆,整体更偏向公路驾驶。7速双离合变速箱在低速的顿挫感也减弱了不少,在运动模式下轻轻拨动方向盘后面的换挡拨片,它就会迅速给予回应,甚至是连降两档也在不在话下。充裕的动力搭配听话的变速箱,驾驶乐趣不必那些“小钢炮”差。当然最新的博格华纳四驱系统也功不可没,快速的动力分配让每个附着轮拥有更强的动力,增加探岳在弯道中的指向性。 查看详情>>
- 百公里加速不到3秒的Taycan,用啥轮胎,你没兴趣?作为品牌首款纯电动轿车作品,保时捷 Taycan集结了保时捷的尖端科技,成为在续航、充电以及性能等面相都有优异表现的车款。随着新车已经陆续交车,与保时捷合作的轮胎品牌也宣布Taycan的原厂配胎阵容。 查看详情>>
- 倍耐力为保时捷TAYCAN推出两款全新轮胎2024年4月10日,米兰。保时捷选择倍耐力P Zero R和P Zero Trofeo RS装配于新款的Taycan,并且这两款轮胎将是Taycan Turbo GT的唯一轮胎选择,这是该系列中最运动化的车型。第一款轮胎专为超级跑车的日常驾驶而设计,而第二款轮胎则是一款适用于街道的半热熔轮胎。这两款轮胎均于今年早些时候推出,并与保时捷合作进行了特别调整,以提升车辆的运动性能和节能性。这两款轮胎的胎侧都有ELECT™标识,表明其拥有专为纯电动和插电式混合动力车型研发的一系列技术解决方案,以适应电动车辆的特性。电动车轮胎技术ELECT™于2019年在第一代保时捷Taycan上首次亮相。如今,保时捷的产品系列包括30多款带有ELECT™的倍耐力原配轮胎,旨在配合不同车型的电动化转型,例如Macan。 查看详情>>
- 图文并茂,简单看懂行车跑偏、轮胎偏磨是如何造成的轮胎磨损是汽车常见的问题之一,多数是轮胎的内、外两侧偏磨,即轮胎边缘吃胎,也有部分是轮胎中部磨损。时间长了,还会有行车跑偏的问题,会影响到驾驶体验与舒适度,还会有爆胎的风险,会影响到安全驾驶,是颇为让车主头疼的问题,而今天就来和大家讲讲原因以及避免。 查看详情>>
- 专治跑偏和轮胎偏磨的技巧, 不要再被维修店忽悠了开车时有些车主可能常常会发现,汽车在驾驶过程中会出现汽车跑偏的情况,但深查原因又跟车辆问题无关,其实车主在检查车辆时车主往往忽略了轮胎,汽车跑偏的原因很大一部分在于轮胎与操作问题,而跑偏是指车辆在平坦路面上,会出现向左或向右行驶的趋势,检验是否跑偏建议在多条平坦的路面上反复尝试,用手轻扶在方向盘上,如果感觉到方向盘有明显的拽手感觉就是跑偏,一般情况下,路面的右边总是较低,在不扶着转向盘时有的车辆总是向右行驶,这种现象属于正常因此不用检查,解析:专治跑偏和轮胎偏磨的技巧,不要再被维修店忽悠了。 查看详情>>
- 车友们,C11的底盘数偏软还是偏硬?车友们,C11的底盘数偏软还是偏硬? 查看详情>>
- 星瑞这款车底盘调教偏软还是偏硬呢?星瑞这款车底盘调教偏软还是偏硬呢? 查看详情>>
- 不习惯,奥德赛前段制动软,改善制动偏软的方案我们在日常生活中,一般来说,普通的轿车是不满足我们出行的条件的,这时候一台家用MPV车型就显得至关重要,车内的空间起码要大,后备箱可以装起一家人出行的装备行李。对比MPV车型里面,我们的选择其实并不算太多,奥德赛、别克GL8、夏朗、途安L等等,但最热销的还数别克GL8跟奥德赛这两款,其他的倒是不多见。GL8我们就不多说了,购买的人是真的很多,别克在MPV车型,光是个GL8站在这里就是旗帜一般的存在。这一点还是很厉害的,奥德赛也是异军突起,开始瓜分MPV的一份天下。 查看详情>>
- 轮胎偏磨是什么?为什么会出现这种情况?轮胎会在使用的过程中产生磨损,一般来说汽车的轮胎能使用8万公里以上,而轮胎偏磨就是指轮胎出现了不均匀磨损。 查看详情>>
- 韩泰为保时捷电动车 Taycan 提供特殊的轮胎高端轮胎制造商Hankook凭借其VentusS1evo3ev为保时捷Taycan做出了贡献,这是专门为满足电动汽车需求而开发的。前部的尺寸为225/55R19XL103Y,后部的尺寸为275/45R19XL108Y,侧壁上的尺寸为“NF0”,VentusS1evo3ev拥有许多技术改进,可带来电子竞技运动的性能,同时确保道路行驶的绝佳操控。 查看详情>>
- 韩泰为保时捷电动车Taycan提供特殊的轮胎高端轮胎制造商 Hankook 凭借其 Ventus S1 evo 3 ev 为保时捷 Taycan 做出了贡献,这是专门为满足电动汽车需求而开发的。前部的尺寸为 225 / 55R19 XL 103Y,后部的尺寸为 275 / 45R19 XL 108Y,侧壁上的尺寸为 “ NF0”,Ventus S1 evo 3 ev 拥有许多技术改进,可带来电子竞技运动的性能,同时确保道路行驶的绝佳操控。 查看详情>>
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