Taycan车顶接线
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- 保时捷Taycan跨界版谍照曝光保时捷Taycan跨界版谍照曝光,外观部分,新车汲取了大量旅行车上的设计元素,并配备了车顶行李架与大尺寸后尾翼。 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
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- 保时捷车顶行李厢风洞测试保时捷车顶行李厢风洞测试:此款车顶行李厢适配Taycan和Taycan Cross Turismo,容积480升,载重75千克,极速200公里/小时,起价1,150欧元。(保时捷、TopGear) 云评:保时捷:我贵是有理由的。 查看详情>>
- 保时捷Taycan最新消息保时捷Taycan最新消息。近日,我们从相关渠道获得了保时捷Taycan 其他衍生车型的最新消息,继刚刚发布的Taycan Cross Turismo后,保时捷表示,还考虑继续在Taycan制造平台的基础上,推出双门版、敞篷版以及更低离地间隙的旅行版车型的可能。保时捷高层人士表示,在技术层面上,Taycan的J1制造平台完全支持生产双门版、敞篷版等其他衍生车型的可能。针对Taycan其他衍生车型的量产可能,保时捷目前还在认真的评估之中,可以确定的是在技术层面,J1平台具有极高的通用性。 查看详情>>
- 2021 款保时捷 Taycan 来了不到一年前,保时捷Taycan发布并于2019年底上市销售,所以你可能会想知道保时捷究竟能给新车带来什么变化?事实上,相当多。2021款Taycan,在性能、技术和外观方面都有一系列更新。 查看详情>>
- 保时捷 2022 年款 Taycan●应用最新技术研发成果,Taycan 的续航里程有所提升。 查看详情>>
- 保时捷Taycan新车型泄露保时捷Taycan新车型泄露。近日据海外媒体报道,德国的一个门户网站泄露了保时捷Taycan全新车型的侧视图,从该网站上泄露的信息来看,新车名称为Taycan GTS以及Taycan Sport Turismo GTS,既然作为GTS车型,那么依据保时捷家族命名规则,该车在动力上要强于现款的普通版Taycan(4以及4S),但弱于Turbo和Turbo S车型。新车配备了容量93.4kW·h锂电池,根据不同的动力配备,续航里程在388-456公里之间。早在今年三月,保时捷就曾表示将会扩大Taycan家族的产品线,包括推出“GTS”车型。 查看详情>>
- 保时捷Taycan 车衣作为保时捷第一款百万级纯电动车,Taycan在保时捷家族可谓“受宠若惊”,特斯拉完全颠覆原油车设计的理念不一样,Taycan是一台对燃油车爱好者颇为友好的纯电动车,以人机交互为例Taycan16.8英寸的液晶显示仪沿用中央三圆形,左右两侧安放轻触式按键,负责灯光和底盘控制等功能。 查看详情>>
- 保时捷Taycan猎装版3月4日开启预定日前,保时捷官方发布了保时捷TaycanCross Turismo的官方谍照,新车的整体造型和保时捷Taycan大体相似,仅在车顶弧线和尾部线条上做了修改。据悉,新将于3月4日起正式接受预定。实际上,我们早在2019年就报道过保时捷Taycan Cross Turismo的谍照,只不过此次谍照是保时捷官方放出的谍照,且新车在下月个就正式亮相了,因此推断谍照和实车相差应该不会太多。保时捷Taycan Cross Turismo和保时捷Taycan的整体设计风格相似,尤其是车头的一对车灯。变化从B柱开始,车顶线条更加延展,尾部也更加圆润。据外媒透露,保时捷Taycan Cross Turismo的行李厢空间从Taycan的447升提升到500升左右,而稍微升高的悬架也使新车行驶更加平稳。Taycan车型系列负责人Stefan Weckbach表示:“我们开发了一个全新的车顶,安装了行李架,第二 查看详情>>
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