Taycan电动马达接线
- 保时捷911换装Model S电动马达为了要资助美国PetersenAutomotiveMuseum汽车博物馆,一辆全球唯一搭载特斯拉电动马达的1968年保时捷911跑车正在网络上举办抽奖活动。参加者最低只要付10美金,就有可能将这辆独特的电动保时捷开回家! 查看详情>>
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- 单马达+后驱配置?保时捷Taycan「基本款」据了解,和其他车型的前后轴共2具永磁同步马达、四驱之设定不同,「基本款」Taycan不排除採用单马达+后驱配置,此外也可能搭载容量较小的电池组,势必直接影响最大续航里程表现。 查看详情>>
- 保时捷打算针对Taycan车系追加三马达车型借由顶规 Turbo S 车型和 Performance Kit 性能化套件的组合,保时捷 Taycan 在今年 8 月,刷新了原本由特斯拉 Model S Plaid 保持的纽柏林北赛道最速量产电动车纪录。但就算已经称霸纽柏林赛道,保时捷还是不甘心。外媒报道指出,保时捷还打算推出比 Turbo S 更剽悍、配置三马达的全新Taycan车型。 查看详情>>
- 澳大利亚HyperPower公司开发电动马达 驱动顶级电动跑车澳大利亚科技公司HyperPower技术公司新开发的4个电动马达,驱动了顶级电动跑车。每个电机能够输出1000千瓦或约1341马力,这款电动跑车拥有5346马力的动力。这种电动马达型号是QFM-360-X,它是一个相对较小而紧凑的动力装置,能够产生一兆瓦或1000千瓦的功率,使其成为世界上第一台兆瓦级电动机. 查看详情>>
- 当老爷车装上电动马达撰文 / 朱 琳 查看详情>>
- 电动链顶端的Taycan 可以实现“保时捷自由”吗?在保时捷刚发布纯电动跑车Taycan的时候,很多人心里会有一丝丝失落感,因为或许在他们心里,保时捷是高贵的存在,没想到有一天它会跟随时代步入纯电车的领域。 查看详情>>
- 保时捷Taycan电动跑车宁静体验▲保时捷日前如期举办2年一度的2020PorscheWorldRoadshow驾训营,同时这也是Taycan电动跑车体验,预计在12月3日上市。(图/记者林鼎智摄,以下同) 查看详情>>
- 电动超跑有灵魂吗?保时捷Taycan告诉你!都说超跑一旦失去机械结构,就变得没有灵魂了。可是汽车电动化是大趋势,那么超跑的未来又将如何呢?对于一些超豪华品牌的超跑车型而言,机械化可能还是它们必须坚持的原则。不过对于中高档次的跑车而言,尝试电动化似乎也不是坏事。所以今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的保时捷Taycan,一起看看电动化后的超跑还有灵魂吗! 查看详情>>
- 全新雷克萨斯RZ 450e发布,配备双电动马达近日从海外媒体报道获悉,雷克萨斯RZ 450e正式发布。据悉,新车基于丰田e-TNGA架构打造,配备双电动马达,搭载专属开发的Direct4电子四驱系统,在J-WLTC工况测试下,续航里程达到450公里。 查看详情>>
- 全力拧动电动马达 沃尔沃EX90新车图解相比其他豪华品牌转型电动化的暧昧态度,沃尔沃早在2021年便率先实现了全系车型的电动化布局。只是,在纯电动产品推出节奏方面,沃尔沃并未追求过于激进的步伐。直到2022年下半年,旗下第三款纯电动SUV才姗姗来迟。11月9日,沃尔沃全新纯电动旗舰SUV——EX90正式发布。新车将于2023年秋季接受预订,随后于2024年开启交付。 查看详情>>
- 全新保时捷帕拉梅拉变Taycan,电动化成最终目标对于保时捷的发展来说,电动化的目标始终是未来几年最重要的事情,继续将PPE平台下的产品发展壮大将会逐步巩固保时捷的市场地位。在海外媒体曝光的最新的渲染图中,保时捷热销的行政级轿车跃身一变,成为了像Taycan一样的电动车。 查看详情>>
- 全新美版欧蓝德PHEV正式发布,双电动马达+四轮驱动系统近日,从海外媒体报道获悉,三菱汽车宣布全新美版三菱Outlander(欧蓝德) PHEV车型在5月14日举行的明尼苏达双城车展上正式发布,预计将在6月份上市发售。据悉,新车采用7人座配备,并且将会搭载双电动马达以及S-AWC四轮驱动系统。 查看详情>>
- 通用全力推进电动化, 1.5亿美元入股电动马达制造商据路透社报道,通用汽车在当地时间周一表示,已经收购了船用电动马达生产公司 Pure Watercraft 的 25% 股份,作为其“全力推进电动化”战略的一部分。 查看详情>>
- 奥迪不产电动车,却产起了电动马达?随着奥迪开始生产用于 PPE (Premium Platform Electric) 电动车平台的电动马达,奥迪 的动力生产于匈牙利焦尔市 (Győr) 迎来新篇章。新开发的电动车马达将应用于奥迪 Q6 e-tron 系列车款。奥迪将于今年年底于英戈尔斯塔特总部 (Ingolstadt) 生产首度使用 PPE 平台的奥迪电动车。此外,为迎接此计划,总部于英戈尔斯塔特建立了电池装配工厂。奥迪匈牙利于焦尔一个 15,000 平方米全新的生产区域生产定子和传动组件,同时也在该地组装 PPE 平台的车轴。并且也于焦尔进行产品测试。 查看详情>>
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