Taycan轮胎是不是比较窄
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- 百公里加速不到3秒的Taycan,用啥轮胎,你没兴趣?作为品牌首款纯电动轿车作品,保时捷 Taycan集结了保时捷的尖端科技,成为在续航、充电以及性能等面相都有优异表现的车款。随着新车已经陆续交车,与保时捷合作的轮胎品牌也宣布Taycan的原厂配胎阵容。 查看详情>>
- 路特斯繁花66.8万起售!比Taycan便宜23万?路特斯官方宣布:纯电轿车EMEYA繁花正式上市,售价区间为66.8万元-118万元,入门版比核心竞品——保时捷Taycan足足便宜了23万元。EMEYA繁花基于800V高压EPA平台打造,全系双电机,最大功率比保时捷Taycan更强,零百加速仅需2.78s,工况续航里程650km。 查看详情>>
- 倍耐力为保时捷TAYCAN推出两款全新轮胎2024年4月10日,米兰。保时捷选择倍耐力P Zero R和P Zero Trofeo RS装配于新款的Taycan,并且这两款轮胎将是Taycan Turbo GT的唯一轮胎选择,这是该系列中最运动化的车型。第一款轮胎专为超级跑车的日常驾驶而设计,而第二款轮胎则是一款适用于街道的半热熔轮胎。这两款轮胎均于今年早些时候推出,并与保时捷合作进行了特别调整,以提升车辆的运动性能和节能性。这两款轮胎的胎侧都有ELECT™标识,表明其拥有专为纯电动和插电式混合动力车型研发的一系列技术解决方案,以适应电动车辆的特性。电动车轮胎技术ELECT™于2019年在第一代保时捷Taycan上首次亮相。如今,保时捷的产品系列包括30多款带有ELECT™的倍耐力原配轮胎,旨在配合不同车型的电动化转型,例如Macan。 查看详情>>
- 有的时候车位比较窄入手时间不长,不过揽巡的回头率确实挺高的,一辆大众旗下的新款大型SUV,又是很年轻化,很个性化的设计,想走低调路线,好像很难,揽巡就像一名建说的运动员,饱满的车身状态,明显的肌肉轮廓,还有线条的变化也是很律动的,丽丽的大灯,网状的中网,R字型的运动标识,四条21寸的大轮毂,整体上很阔气,细节上很精致, 像我这样1米8的身高,160斤的体重,站在它的旁边也显得有些渺小,不过是我的座驾,懂得欣赏,也为我所用。 驾驶感受一直挺好的,现在的车都是智能化了,钥匙在兜里,通过感应,直接上车,一键启动,选择自己喜欢的驾驶模式,前方视野开阔,坐直身体,差不多能看到发动机舱的边缘,与前车的距离通过视线是可以判断的,不过也有雷达,这些事情就不用费心了,轻踩油门,发动机转速1500转左右,车速稳定,匀速行驶,然后随着油门开度的变化,动力也是收放自如的,这台2.0T的涡轮增压发动机挺强的,动力充沛,还有变速箱对于动力的把控也是刚刚好的,没有其他车友说的那样,有顿挫,有抖动,还有360度全景影像,就像小区楼下这种经常停车的地方,有的时候车位比较窄,两侧距离不太好掌握,有了360全景影像方便许多了。既然选择了,那么颜值就很认可,高大的形象,大众化的配色,尤其是车头,很阳光,也很有层次的变化腰线整齐,贯穿车身,从侧面角度来看,可以在视觉方面提升整辆车的高度,这也是设计师聪明的地方吧,还有就是轮毂很大,也很霸气因为停车的时候屁股距离后面障碍物距离太近了,所以没有办法拍到整个尾部,只能说将就看吧,尾部有些凸出,还是贯穿的尾灯,一方面辨识度很高,另一方面也保证了充足的后备箱空间中控大屏,实现影像即时传输,360度无死角,还有各种多媒体功能,一键操作,不同的时代,就有更高科技的配置了敲黑板,说重点,关于揽巡的操控,前面已经说了一些,这里就不再重复了,硬件配置全面,内饰空间也都表现不错, 当时看到这辆车就有点心动多功能方向盘是真皮的材质,打孔设计,保证夏天的时候有更好的排汗性,再有全液晶的仪表,还有HUD抬头显示,搭载的功能都是很实用,也是很强大的还有车窗一键升降,电动座椅,这些都是独立的功能区域,主要就是为了更方便的操作全景的大天窗,可以保证最充足的采光,舒适的座椅,哈曼卡顿的音响,这些都是很人性化的配置了 总结的话就不多说了,揽巡这款车不仅漂亮,而且实用,出门在外,也能给我十足的安全感,用车时间虽然不长,但驾驶感受很深,这次选对了。 查看详情>>
- 韩泰为保时捷电动车 Taycan 提供特殊的轮胎高端轮胎制造商Hankook凭借其VentusS1evo3ev为保时捷Taycan做出了贡献,这是专门为满足电动汽车需求而开发的。前部的尺寸为225/55R19XL103Y,后部的尺寸为275/45R19XL108Y,侧壁上的尺寸为“NF0”,VentusS1evo3ev拥有许多技术改进,可带来电子竞技运动的性能,同时确保道路行驶的绝佳操控。 查看详情>>
- 韩泰为保时捷电动车Taycan提供特殊的轮胎高端轮胎制造商 Hankook 凭借其 Ventus S1 evo 3 ev 为保时捷 Taycan 做出了贡献,这是专门为满足电动汽车需求而开发的。前部的尺寸为 225 / 55R19 XL 103Y,后部的尺寸为 275 / 45R19 XL 108Y,侧壁上的尺寸为 “ NF0”,Ventus S1 evo 3 ev 拥有许多技术改进,可带来电子竞技运动的性能,同时确保道路行驶的绝佳操控。 查看详情>>
- 敢比taycan贵,奥迪e-tron GT肯定有点东西我们都知道保时捷是比奥迪还要高端的品牌,大众最顶端的产品,所以说一般情况来说,保时捷铁定比奥迪卖得跟贵,但是在新能源时代,这样的定律就不太适用了,奥迪e-tron GT正式上市,售价99.98万元,它的售价是高于保时捷taycan的起售价的,所以这台车肯定是有点东西的。 查看详情>>
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