Taycan档把设计
- 这是Taycan?保时捷首度揭开原型车概念设计这是Taycan?保时捷首度揭开原型车概念设计 查看详情>>
- 外观汲取Taycan设计 保时捷Cayenne纯电渲染图近日,我们从海外媒体获得了一张保时捷Cayenne纯电版本车型的渲染图。新车的外观基于保时捷Cayenne的传统造型打造,并融合了Taycan的部分设计。动力上,预计Cayenne纯电版本车型将会与Taycan共享动力总成。据悉,保时捷Cayenne纯电版车型可能会在2024年问世。 查看详情>>
- 保时捷Taycan跨界版谍照曝光,汲取了旅行车的设计元素保时捷Taycan跨界版谍照曝光,外观部分,新车汲取了大量旅行车上的设计元素,并配备了车顶行李架与大尺寸后尾翼,营造出不错的视觉效果。动力方面,有消息称新车将采用与保时捷Taycan相同的动力总成。 查看详情>>
- 保时捷Taycan Cross Turismo谍照曝光,设计与Taycan一致保时捷TaycanCrossTurismo谍照曝光,整车设计与Taycan基本保持一致,例如矩形LED头灯和两侧梳理空气乱流的开孔。至于前保险杠上的LED灯更像是伪装贴纸,预计量产车上不会出现该设计。 查看详情>>
- 图解保时捷Taycan 的800V高压电气配电盒设计最近看了一个有关Taycan动力系统的对标的Seminar,里面有一些材料是很有意思的,而目前我的主业是有关高压电气连接的设计,因此我今天就800V的电气保护和设计做一些整理。 查看详情>>
- 保时捷中国总裁称,小米SU7设计与Taycan是心有灵犀小米首款车型SU7在没有上市之前,因为造型酷似保时捷Taycan,在当时车圈乃至全网引起了非常大的争议。基本上占大多数人认为小米SU7是在“山寨”保时捷Taycan,甚至有的还指出小米SU7就是照着保时捷Taycan的模样进行“抄袭”。 查看详情>>
- 保时捷Taycan设计解析:我的对手只有我自己作为保时捷首款纯电动车型,Taycan肩负着保时捷电气化的大旗,同时它也承载着保时捷品牌对于未来汽车工业的探索。眨眼间Taycan已经进入中国四年了,四年间随着纯电动汽车在性能上的不断升级,“超跑与电气化之间的矛盾”似乎已不像最初那样尖锐,消费者们也开始慢慢接受电动跑车,那么借着这股风,咱们从设计上聊聊保时捷Taycan。 查看详情>>
- Taycan 探秘4 整车热管理设计引 查看详情>>
- 保时捷Taycan整车热管理设计探秘文章转自汽车电子设计,作者:朱玉龙 查看详情>>
- 保时捷全新电动跑车曝光,设计向Taycan看齐日前,保时捷一款全新纯电动车型谍照曝光,新车或为保时捷718 纯电版,是保时捷的第三款电动车,将基于Premium Platform Electric (PPE) 平台架构打造,将在今年全球首发,有望2025年上市。新车定位将比保时捷Taycan低,售价也更为亲民。 查看详情>>
- 当智己L7遇见保时捷Taycan(4) - 先锋设计风潮首先作为电车,都采用了封闭式的前脸,底部是主动式进气格栅,用来在需要时冷却电池和底盘系统,Taycan引擎盖上两个加强筋所形成的凹槽也是保时捷跑车标志性的家族化的特点。 查看详情>>
- taycan改装设计taycan改装设计 查看详情>>
- 保时捷Taycan 车衣作为保时捷第一款百万级纯电动车,Taycan在保时捷家族可谓“受宠若惊”,特斯拉完全颠覆原油车设计的理念不一样,Taycan是一台对燃油车爱好者颇为友好的纯电动车,以人机交互为例Taycan16.8英寸的液晶显示仪沿用中央三圆形,左右两侧安放轻触式按键,负责灯光和底盘控制等功能。 查看详情>>
- 当智己L7遇见保时捷Taycan(3) - 先锋设计风潮进入正题,这一期我们先说说设计。 查看详情>>
- 保时捷Taycan皮卡?来自法国CAS设计师AdleBouras日前发布了自己的设计作品,保时捷Traykan,该车型的设计是基于保时捷Taycan而来,目前在保时捷的车型阵营中并不存在和特斯拉Cybertruck对应的产品,而这位设计师则根据保时捷Taycan的设计风格,打造出了一款保时捷风格的皮卡车型,从外观上看前部的LED大灯有Taycan的风格,圆形的雾灯显然是保时捷经典大灯的回归,为了使得这款保时捷皮卡更有趣,设计师还为这款纯电动的皮卡尾部布置了后扩散器和伪装的排气管。 查看详情>>
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