缤瑞1.6改装作业
- 改装是一种态度,实拍体验吉利官方改装缤瑞改装是一种个性,改装也是一种态度。虽然目前国内的改装文化还存在着不够成熟等多重问题,但随着消费群体的年轻化,汽车改装也正在成为常态化,正所谓“买车不改,不如推下海”。不过在现有的法律法规内,改什么,如何改,便成为了改装面临的最大障碍。所以,如果你也面临同样的改装困境,不如来看下吉利官方改装的缤瑞。或许,这台车能给你点启示。 查看详情>>
- 哈尔滨丰田汉兰达汽车音响隔音改装作业哈尔滨汽车音响隔音改装作业:哈尔滨STP汽车隔音,车主路过哈尔滨小蒋时,恰好注意到店内有几台车在施工,本着好奇的心理进来了解一下。虽然之前没有给汽车改过音响,对音响的品牌也不是很了解,经过技术顾问的讲解还有对一些音响方面知识的普及,一番沟通下来,车主决定把自己的爱车也给改装一下。 查看详情>>
- 轻度改装交交作业,本田雅阁改装分享转自“汽车之家论坛”,特此感谢车主“酱油炒饭丶”,如有异议请联系删除! 查看详情>>
- 改装缤瑞有没有老铁改装缤瑞的啊 查看详情>>
- 缤瑞改装#有问“币”答# 缤瑞改装这个悬浮式车顶好看不好看?价格大概是多少?需要到车管所备案吗? 查看详情>>
- A6 Avant(C8)ST XA改装作业如果说RS6是究极奶爸车的话,那么A6 Avant肯定是最合适的“平价替代”。相对于“SUV”Allroad车型来说,Avant的旅行车造型显得更为精致。降低车身后,战斗姿态也会更浓。除了外观看上去更激进以外,Avant车型的底盘调校也偏运动,支撑性会更好。如果看过我们A4 Allroad车型的对比实测的话一定记得当时车轮几乎离地的画面。而且Avant车型重心更低,车重也更轻,驾驶起来也会更得心应手。对于A6 Avant(C8),ST为其研发了入门款ST X和高性价比的ST XA避震器。本期案例的车主选择的就是阻尼可调的ST XA。ST XA可调节16段回弹阻尼,每段调节,阻尼都会有清晰的变化。回弹阻尼力的作用是保证轮胎和体面接触,可以改善舒适性和操控性。增加回弹力,可减少车身侧倾,使车辆驾驶更稳定。减少回弹力,行驶感受更舒适。16段的可调范围能满足不同车主的需求。安装ST XA后,A6 查看详情>>
- 【官方案例】缤瑞COOL升级改装TEI刹车前4后4套装本期分享一辆“吉利缤瑞COOL改装TEI Racing前P40NS后P4-Explore刹车卡钳套件”案例。 查看详情>>
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- 骚红缤瑞, 我的选择! 提车作业帖汽车,现在在人生中必不可少了吧,可以带着我们去我们想要去的地方,带我们看不同的风景。开始工作后,就一直很想拥有一辆属于自己的车,就不用整天用公司的车,借别人的车了。在工作的第四年,我买下了我人生第一台车:缤瑞。缤瑞这款车,首先说说外观,觉得外观上非常时尚,特别是我买的这款红色的,简直是拉风的不得了。爱了爱了。发现吉利现在的轿车大多都是溜背式的设计,大多数人都喜欢这样的吧,因为毕竟时尚,简单来说就是帅咯。现在还是颜控比较多啊,哈哈。然后就是缤瑞的操控性不错,加速度也蛮快的吧,至少来说够用了,又不是飙车,没必要在意那么多。高速上120也是轻松上的。然后刹车也很灵敏,可以快速的刹住车子。拐弯掉头都很轻松,变道超车更不用说了,很喜欢驾驶缤瑞的这种感觉,好极了。而且缤瑞的避震性还不错,在轿车中算是很好的了。所以最后选择了这款车。大家一起来看看吧 查看详情>>
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