缤瑞舒服安全感受
- 感受吉利缤瑞200T发动机的技术魅力感受缤瑞200T发动机的技术魅力 查看详情>>
- 安全舒服的哈弗大狗,浅谈我的用车感受买车最主要还是安全舒服,哈弗大狗的安全配置很到位,还有疲劳驾驶这样的高端配置,对于家用SUV来说很厚道,坐在车内也安心。 查看详情>>
- 懂家用够实在,五菱凯捷安全舒服懂家用够实在,五菱凯捷安全舒服,满足家庭用车需求 查看详情>>
- 夏日试驾缤瑞COOL,感受酣畅的淋漓年轻人如何度过炎热的夏天?大概率有两种方式,一是躺在空调房里看剧刷视频,二是运动起来,享受大汗淋漓的酣畅。 查看详情>>
- 开着缤瑞吹吹春风是一种什么感受今天开着我的缤瑞沿着古河口大街,路过淮安婚礼教堂,看到蓓蕾嫩芽满枝头,降下车窗,闻一闻春风的味道,在不远处看到有几对新人在拍婚纱照,于是我也停下车稍事休息。 查看详情>>
- 舒服、安全,是大众途岳给我的感受。最近几天天气不错,久违的大太阳十分适合出去游玩,晒晒太阳,于是我带着我的途岳打算出门兜兜风。开途岳也挺久了,越开越喜欢。颜色一开始就对蓝色一见钟情,加上途岳简约的设计,流畅的腰身线条,沉稳大气又不失时尚感,而且还有运动感。不会让人感觉张扬,也不会感觉沉闷。现在感觉当时选途岳的自己真是做了一个正确的决定。车头搭配LED大灯,整个车头横面有种视觉拉长的感觉,显得车头十分大气。而且夜晚开大灯效果也是十分好。晚上开车很有安全感。流畅的腰身线条,时尚感十足,满满的运动感,开出去特别有面子。车顶上面还能置放行李箱,特别适合那些喜欢自驾游的驴友们。车尾设计饱满,尾灯的设计也是十分炫酷,棱角分明的线条感,让人感觉霸气十足俗称小途昂的途岳颜值真的就很耐看,越看越喜欢的那种款车门设计简约,但棕色和黑色的撞色设计让人眼前一亮,个人而言比纯黑的更有亮点。给出行多一份保障的行车记录仪仪表盘的设计也是有着科技感,配色也是我很喜欢的。方向盘不重,开起来很顺手,转向也很精准,开车的时候动力十足,至少满足了家庭日常出行的需求,然后是推背感非常好。中控屏挺大的,和车搭配挺和谐,非常喜欢这个大屏幕。各个按键操作简单明了很好上手,坐在副驾驶不会开车的,大概说一下都可以操作一下。整体内饰和车门一样,都是黑色和棕色拼接撞色,颜色方面让人眼前一亮。但内饰设计一贯的大众风,走的简约风格,没有让人有很多惊喜,希望以后会有出新的设计。这里按键也是十分简单,好操作,不过我很少用这里空间方面,紧凑型SUV不用说,肯定是很大的,完全足够日常需求,头部空间和腿部空间是有富裕的,后座坐三个人完全不觉得拥挤,就是中间有个凸起,坐在中间的人可能腿不好放。后备箱也是我非常喜欢的,我很喜欢旅游,后备箱里面放两三个行李箱和杂物完全绰绰有余。开车兜风,坐在车上十分平稳 查看详情>>
- 吉利缤瑞爱车感受车系2019款1.0T 购车时间2020年12月5日 至今行程8340公里 随我国经济速发展汽车进入千家万户就如手机样普及到家庭一样,虽然拥有车人越来越多,但懂车人却是中国作为一个新兴产业,汽车国产化已经成为世界汽车生产国第一新车市场汽车保有量, 缤瑞配置标配4个安全气囊,车身稳定系统,倒车雷达及影像等等,买东西能有些安全配置或实用配置,缤瑞的安全配置无可挑剔,中国品牌的标杆,全方位碾压同级别合资品牌。 人生第一台车就我关注很久,吉利缤瑞在我看来缤瑞配置是全面实用性经济性都比较特别出色的,性价比配置外观还有日后养车保养都比较合理。 经过试驾我觉缤瑞操控也快,对于我这种老手司机操作起来还不错,吉利汽车功能配置齐全, 买车时候也没太注意缤瑞的油耗 开一个星期感觉油耗还比较合理7.5个油,这样养车成本也是我选择缤瑞的原因,吉利缤瑞就是我们买的起养的起,又特别中意的一个车款式,然后朋友感觉座椅舒适整体乘坐效果很好, 外观方面2019款缤瑞采用吉利全新家族设计,家族式前进气以及波纹流转式格栅,配合方尺寸梯形进气口视觉效果也特别突出,还有两侧镀铬装饰条整体年轻化。 内饰方面布局延续,现有设计但在细节方面做出提升,中控方面采用全新曜黑钢琴烤漆纹理,饰板内饰门板面引用全新托帊石棕配色,配备10.25寸中控屏全新液晶显示屏设计。 查看详情>>
- 缤瑞用车感受缤瑞已经陪伴了不短时间了,回想一下当时的买车经历,仿佛还历历在目。当时缤瑞刚开回家时,心里是非常激动的,因为这款缤瑞是我当时一眼就看上的,当时的想法就是想要迫不及待的把它开回家。因为它的外观真的是太赞了,家族式的前脸,水滴涟漪的栅格设计,配上两个犀利的大灯,看上去很霸气的感觉。。哈哈,言归正传,让我们回到现在。 其实刚开始开缤瑞时,还是适应了好几天的。因为每辆车给人的感觉是不一样的,我的那辆旧车开久了,突然换了一辆新车,心理上还是需要适应一下的。适应过后,觉得缤瑞开着真的是得心应手,简直就是为我量身打造的一款车。所以我也基本上上下班都会开着它,周末也会开着它带着家人去附近逛一逛,看看家附近的风景。 因为我是一个可以握着方向盘就不愿意去后座的人,可能就是操心的命,哈哈。所以驾驶感受我是最清楚不过了,缤瑞的驾驶感受是很不错的。方向盘转向精准,没有丝毫的虚位,刹车和油门也很灵敏,提速时轻轻的一踩油门,推背感就有了,座椅的包裹性很好,驾驶时乘坐舒适。因为我不喜欢坐后座,所以据家人反馈,乘坐时感受也很不错,说是座椅坐着很舒适,而且遇到颠簸路段,也基本上感觉不到震动。 缤瑞的配置也很丰富,多功能方向盘、日间行车灯、GPS导航、无钥匙进入、还有超级高清的液晶显示屏设计,给这款不到10万的车增加了高科技感。可能它的丰富配置也是让它成为当今汽车市场上A+轿车的一方面吧。 说到它的感受,就不得不说一说它的动力表现了,别看它价格不高,还是1.4t的,在全力加速的时候动力表现是很流畅的,变速箱换挡也是干脆利落,没有什么顿挫感。 以上就是这段时间以来缤瑞给我的感受,希望和大家一起交流,写的不好的地方多多指教。 查看详情>>
- 对univ ,缤瑞cool的感受6.29陪朋友去试驾缤瑞cool和univ(我的影豹他也感受过)。谈谈在同一试驾路段我的试乘感受和他的感受。试驾的都是顶配车型。 提速感。缤瑞,univ,影豹。差别几乎可以忽略。缤瑞排气声较大,无法关闭,即便在坐了三个人的情况下,亢奋感依然很足。 后排舒适性。影豹,univ,缤瑞。缤瑞与其它两个差别较大(过减速带震动较大,比较颠)。感觉缤瑞悬挂调的比较硬,其它两个要软一些。 音响质感。univ,影豹,缤瑞。缤瑞与其它两个差别较大。 驾控感受(他感觉的)。影豹,缤瑞,univ。univ的方向盘让他不太习惯,在快打方向盘的时候可能需要适应。影豹过减速带的时候比其它两个舒服得多,震动过滤的很好,univ其次。缤瑞比较硬,过减速带的感受一般。 内饰,我个人比较喜欢univ的内饰。三车内饰质感差别不大,这东西仁者见仁。 萝卜白菜各有所爱。我们的试驾感受可能不太全面精准,欢迎一起试驾交流。还是那句话,买车一定要自己去试驾感受,自己喜欢的才是最好的。 查看详情>>
- 吉利缤瑞💗驾驶感受缤瑞的具体的驾驶感受,标准模式下油门响应还行,油门的反应还是很到位的,升挡积极平顺性好,降挡也没有明显顿挫。它会让人觉得开起来很顺,比较好驾驭。 切换到运动模式后,这时候随时保持最大扭矩的输出,轻点油门就会有比较激进的加速感受,此时变速箱可不管你顿挫与否,它是刻意去营造一些运动感,只为追求更好的加速体验感,这种动力体验放在以前的十万💰级国产车不曾有,但是现在缤瑞做到了这一点。 底盘方面还是缤瑞的底子,虽说后悬为扭力梁式非独立悬架,但在调校上感觉有一些变化,缤瑞悬架整体性还不错👍,并没有给人松散的感觉。同时底盘重新调校以后,减震器阻尼比以前硬朗一些,这比较明显的体现在了过弯支撑性上。另外舒适性算得上及格,整体滤震能力在线,尤其是正常铺装路面表现不错👍,只是遇到减速带或者坑洼时,后轴因为天生属性依然和独立悬挂存在差距,还是有少量弹跳,不过不影响整体感受。 [_LinkTopic:缤瑞,14025,23] 查看详情>>
- 缤瑞出行的安全之选缤瑞,一款备受欢迎的汽车,不仅因其时尚外观和卓越性能备受喜爱,更因其卓越的安全性能而广受推崇。在当今交通拥堵和不断增加的道路危险因素之下,安全成为了每位车主的首要考虑因素。 首先,缤瑞配备了先进的安全系统,如紧急制动辅助、车道保持辅助、自适应巡航控制等。这些系统不仅提高了驾驶的舒适性,还大大减少了事故风险。缤瑞的智能前碰撞警告系统可以在驾驶员未能及时反应时,自动采取刹车措施,以减小碰撞的严重程度,保护车内乘客的安全。车道保持辅助系统则可帮助驾驶员保持在正确的车道上,减少因分心而引起的事故。这些技术的整合使得缤瑞成为一款值得信赖的车型。 此外,缤瑞还采用了高强度的车身结构,为乘客提供了更加可靠的保护。在碰撞时,车辆的结构可以有效地分散冲击力,减轻乘客所受的伤害。这一特性使得缤瑞在碰撞测试中表现出色,为车主带来了额外的信心。 除了上述安全性能,缤瑞还注重细节,包括优质的制动系统、稳定的悬挂以及高级的轮胎技术,这些都有助于提高驾驶的稳定性和控制性,减少了意外事件的发生可能😘。 总的来说,缤瑞不仅以其时尚和性能吸引着车主,更以其卓越的安全性能成为了出行的安全之选。在如今复杂多变的道路环境中,拥有一辆缤瑞是对自己和家人的负责,为平安出行保驾护航。#缤瑞# 查看详情>>
- 直观感受安全 大众“ID. GO安全实验室”北京站举办在新能源时代,电动车的安全性永远是用户最为关心的话题之一。针对这一问题,大众汽车专门举办了“ID.GO安全实验室”系列活动,为用户直观的展示并讲解ID。系列车型在主动安全、被动安全以及电池安全等方面的综合实力。目前,活动的首站已在北京正式拉开帷幕,也再次彰显了大众汽车加速电动化转型的决心。 查看详情>>
- 浅谈缤瑞用车感受..闲来无事,给自己放个假,聊聊我近一年的用车感受,超辣的颜值,精致的做工,实在的用料,吉利车的配置与用料都让车主们很放心,不管是辅助的安全系统,还是整车的悬架系统,车子喷漆的工艺,都是用心之作,可以说,缤瑞,是为国人工薪家庭而造车子,配置实在,价格实在。 简单的说下我的用车感受吧,方向盘手感非常舒适,电子助力的方向盘操低速操作轻盈,高速操控沉稳。语音交互的车联网的功能也非常方便,上下班路上语音就可以播放音乐,可以专心开车不用低头找想听的歌曲。 还在一个非常方便的功能是无钥匙进入功能,钥匙放在口袋里不用掏出来就能打开车门啦,这个配置还是挺不错的。中控布局简单时尚,取消了很多实体按键,配备了10.25寸的中控大屏,加上镀铬装饰,让整个中控的高端大气。 查看详情>>
- 浅谈缤瑞用车感受~作为九五后的我,终于有了自己的第一台车:吉利缤瑞。也有网友评为最美轿跑,在论坛里逛逛,看看也基本上有一年了,车型看了几十种,在论坛上看过,实际店里试驾过,一不小心看到了缤瑞,看到外观和女朋友都很喜欢,然后再去店里看车、试驾,然后我们就试驾后直接就定了,把车提到家,上图谈自己对缤瑞的感受。从侧面看,该车尾部溜背式的造型,比较符合轿跑的身份。简单的两道腰线,微微上扬,勾勒出整车蓄势待发的姿态;车窗面积较小,显得整车更加低趴,尽显运动风., 尾部的设计使用了粗壮的双出排气管,一根银色镀铬饰条贯穿左右车灯,并将吉利的英文字母刻在其上。整体设计层次感很强,不失动感与朝气。吉利缤瑞,小号的博瑞,外观基本都差不多,内饰真心不错,超漂亮的中控屏,西湖拱桥式设计的仪表台,浓浓中国风,悬浮式的中控大屏,简洁时尚,车内的各项实用性的配置应有尽有,这个价钱可以说是非常良心了。 查看详情>>
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