缤瑞车顶荧光灯调校
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- 售9.68万元,吉利缤瑞1.4T亚运版高能来袭吉利缤瑞全新亚运版高能来袭,售价96800元。缤瑞1.4T亚运版新增中汽研001号首个认证和德国莱茵TÜV集团环保认证的“双重认证”真车规级“CN95”高效复合空调滤芯。动力方面,缤瑞1.4T亚运版车型搭载吉利最新调校的1.4T发动机,最大功率104kW(141Ps),最大扭矩235N·m,百公里综合油耗6.1L。 查看详情>>
- 缤瑞的车顶行李可以安装一个吗?装这个行李架可以备案吗?会被抓吗? 查看详情>>
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- 另外要说一下的是新缤瑞的底盘调校,据说吉利这次针对其转向系统进行了优化,使得其回另外要说一下的是新缤瑞的底盘调校,据说吉利这次针对其转向系统进行了优化,使得其回正速度更快,更适合多弯的山路。你别说,新缤瑞本来调校就偏运动的底盘,在多弯的卡丁车赛道里行驶,给人的感觉还真的特别棒,笔者甚至大胆尝试了70km/h入弯,稳稳的表现也让人很满意。 查看详情>>
- 2021款吉利缤瑞200T专利图 搭载1.0T三缸发动机日前,我们获得了一组2021款吉利缤瑞200T车型的专利图,可以看到新车采用了2021款缤瑞1.4T车型的设计语言,前格栅内部采用了蜂窝状布局,外沿加入一圈黑色饰条,梯形下格栅内部同样采用了蜂窝状布局,结合两侧的进气口设计,运动感十足。侧身设计也是以运动风格为主,溜背式的车顶线条在尾部形成一个小尾翼,五辐式轮毂也进行了熏黑处理。尾部设计没有运用过多的线条修饰,尾灯中间加入一条银色镀铬装饰条,底部采用双边双出的排气布局。 查看详情>>
- 缤瑞COOL :你的运动激情和驾驶乐趣我们承包了!缤瑞COOL这款车简直就是运动与科技的完美结合,让人一看就热血沸腾,驾驶欲望瞬间爆表。缤瑞COOL的外观,简直不要太酷炫!低趴破风姿态,下格栅拉宽视觉效果,底盘姿态更加低趴,就像一头蓄势待发的猛兽,全力出击,瞬间点燃你的驾驶欲、战斗欲。Fastback溜背造型,车顶流线顺滑至尾翼,完美弧度撩人心魄。能量光柱大灯,36颗LED光源闪耀夺目,三段式射线示宽灯层层递进,力量感十足! 查看详情>>
- 缤瑞的空间还是很大的,像我1.74的中等个头,驾驶起缤瑞了,其头部与车顶之间还是缤瑞的空间还是很大的,像我1.74的中等个头,驾驶起缤瑞了,其头部与车顶之间还是有一定的空间的。而副驾驶的空间会更好一点,并且副驾基本上坐的都是女人,相对于空间会更宽裕,后排的空间也还不错,后备箱的空间可以放得下不少的行李物品。1.4的发动机,其实在我刚看到这台车的参数的时候,我总感觉这台车的动力是不足的,当我试驾了之后也从实际的操控过程中体验到它的动力的不错,所以这台车的动力还是可以的,起步挺顺溜,提速也比较快,现在就希望能够在后期的山路高速的行驶过程中能够与现在一样的体验。 操控方面还是可以的,虽然说不是特别的出色,但是这个车的方向盘我感觉挺好用的,刹车的效果也比较响应及时,在遇到一些急刹的情况下,ABS会很快的介入车身的稳定,在转弯的时候也能有效的保持。缤瑞这样的车一般都是在通勤上下班的时候使用,所以路况决定了油耗,如果说长期在市区内行驶,其油耗也是比较高的,从目前我使用缤瑞的情况来看油耗一般在7.5左右的市区油耗, 查看详情>>
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- 轿跑风格的定位,让缤瑞的操控调校得还不错,过弯很平顺,感觉底盘很扎实。但是也有缺轿跑风格的定位,让缤瑞的操控调校得还不错,过弯很平顺,感觉底盘很扎实。但是也有缺点,就是减震偏硬,过不平路面的震动过滤不是很好。 查看详情>>
- 全新丰田兰德酷路泽海外实车 最新设计加持/质感大幅提升全新丰田兰德酷路泽此前在海外发布,新车依旧是非承载式车身结构,除了标准的GX、高配的VX-R车型外,还有采用运动化调校的兰德酷路泽GR SPORT车型,区别主要体现在车身包围、中网、轮圈、车顶行李架和一些附件颜色上,今天的这台实拍车辆是高配的VX-R车型,一起来了解一下。 查看详情>>
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