缤瑞拖车费解析
- 缤瑞的后拖车钩在哪里啊?车友们,21款缤瑞的后拖车钩在哪里啊?我怎么没找到? 查看详情>>
- 吉利缤瑞COOL线上抢订解析,各种权益深入解读2022款吉利缤瑞COOL于近日开启了线上抢订,今天主要来解析一下吉利缤瑞COOL的抢订权益和车型配置等信息,争取让大家都明白吉利本次的抢订权益,买车不踩坑。 查看详情>>
- 吉利缤瑞COOL抢订解析,各种权益深入解读,用户不踩坑2022款吉利缤瑞COOL于近日开启了线上抢订,今天主要来解析一下吉利缤瑞COOL的抢订权益和车型配置等信息,争取让大家都明白吉利本次的抢订权益,买车不踩坑。 查看详情>>
- 谁说皮卡费油的?Rivian R1T电动皮卡解析特斯拉在发布旗下电动皮卡Cybertruck后一直被人津津乐道,而电动皮卡初创公司Rivian也不甘落后的推出了旗下的R1T电动皮卡,本来预计4月份发布的它,也因为疫情的原因官方宣布推迟,不过这并不妨碍我们了解下R1T的魅力。 查看详情>>
- 21款缤瑞亚运版后拖车钩在哪里21款缤瑞亚运版后拖车钩在哪里 查看详情>>
- 十万就能买到的科技产品,缤瑞自动驾驶功能解析随着科技的发展,自动驾驶功能被越来越多的车企所重视,并逐渐下放到更多车型之上。吉利作为国产品牌的“老字号”,自动驾驶的技术早已在很多车型上体现,而旗下缤瑞在高颜值的外表之下,内在的科技配置L2级别自动驾驶系统让这辆本来就好开的车,变得更加的便捷。 查看详情>>
- 遗憾的「最美轿跑车」-吉利缤瑞性能解析吉利品牌的轿车设计感最好的是哪台?答案无疑是「缤瑞」车身尺寸为4680*1785*1460,轴距2670mm;尺寸等级属于偏大一些的紧凑级三厢轿车,实车的视觉效果相当饱满,而且大溜背的造型完全不显得浮夸,与尾箱的衔接顺畅自然且C柱过渡得相当漂亮。如果以「十分制」为缤瑞的设计打分的话,这台车可以给出9分,缤瑞确实是一台看起来相当不错的运动型轿车——注意重点:看起来不错。 查看详情>>
- 吉利缤瑞的销量与品质如何,在国产轿车中算高水平吗?内容概述:吉利缤瑞销量数据,缤瑞的优缺点解析。吉利汽车推出的轿车总有「爆款」的潜质,原因在于迎合了用户的审美需求,面对尚未充分掌握汽车机械知识的消费市场这是很聪明的产品定位模式。 查看详情>>
- #油耗大比拼#缤瑞油耗大解析!解析缤瑞的油耗数据2018款吉利缤瑞1.4T缤致#油耗大比拼#缤瑞油耗大解析!解析缤瑞的油耗数据 2018款吉利缤瑞1.4T缤致版,2019年4月购买的车辆,现总行驶里程是26150公里 坐标位于:南宁, 路况:市区道路占比三分之二 乡村道路占比三分之一 一辆车的油耗的数据与整车的质量,发动机的排量,发动机的技术,使用的是何种变速箱,以及个人的驾驶习惯等众多因素是息息相关的,吉利缤瑞工信部认证油耗为5.9L,然后根据吉利缤瑞车友提供的实际城市驾驶油耗为8.2L,截止现在我是开了两万多公里,实际油耗是在我大概算了一下是在6.6L。 这个油耗也是关乎到整车的技术,个人驾驶习惯,等因素的,每个车主的油耗必定存在着差异,但是我相信每个车主都希望自己的车比别人的省油,但是又不会损失动力。 鉴于我个人驾驶车辆的油耗是比其他车友较低的,所以他们常常会向我发出疑问,我觉得他们的油耗比我高,很可能出现在以下五个问题上: 一、胎压!我们吉利缤瑞的中高配车型都自带胎压监测系统,胎压监测会在仪表中可调可见,在显示屏会显示具体的胎压数据出来,当出现警告图标时,我们可以通过胎压警告视图查看是哪个轮胎充气不足,将轮胎调整为正确胎压(参考驾驶员侧B柱上的胎压标签)轮胎胎压不能小也不能大,一定要合适。 胎压小了,轮胎与地面接触面积大了,摩擦力变大自然费油。而胎压大了,轮胎与地面接触面积变小,又不利于刹车。 二、车重!一定要尽量减轻车重 别把汽车当成移动仓库,什么后备箱啊后座啊,没用的东西统统拿下车去!汽车厂商拼死减重就是为了省油,这个两田就做得很好了,哈哈就是薄了一些而已,哈哈😄 三、路线!合理路线规划,避开高峰期 规划路线是非常重要的,经常开车要有计划的选择通畅,路况好,红绿灯少的路线,尽量躲避拥堵路段,既省时间又省油,这是每位车主都应了解的。这里我不得不表扬一下我们吉利缤瑞内置导航系统,估计是联网的缘故,非常的准确,每次都为我们提供多条路段进行选择,值得信赖! 四、刹车!尽量减少猛踩油和重刹 虽然我们吉利缤瑞的动力不错,但是如果想省消对前方路况做预判 五、观察城市路况复杂,这点需要驾驶员对前方道路进行预判,比如说跟车的距离,刹车的时机等等。有条件的话,在多车道行车的情况下,可以和前车的车身错开一点点,以便观察到更前方车辆的动态,对于操作预判非常有帮助。另外,也要留心观察两侧及后方车辆,判断其它车辆的运动趋势。能够在道路上游刃有余,自然就能更好的省油。 查看详情>>
- 10万元买钢炮,零百加速7秒级缤瑞COOL酷在哪?在5月,吉利缤瑞推出了缤瑞COOL车型,缤瑞COOL这车到底有多酷?开起来、坐起来怎么样,养它是否费油?带着这些疑问,车轱辘编辑今天借来了缤瑞COOL,准备体验两天。听说零百加速7.1秒,真有那么快吗? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5油耗标准解析:美系汽车是否仍旧很费油?美系轿车的「高油耗」普遍认知是如何形成的,这种说法是否客观呢?对于真正的老司机而言确实会有这种偏见,因为早期的美系汽车多为排量NA动力(自然吸气)准性能车,而同期的其他合资车系已经步入了Turbo增压时代,或者是以日系车为主的小排入门级代步车。产品定位的不同决定了油耗的差异必然很大,然而客观评价早期美系车的高油耗也没有什么好吐槽,因为用户层级本就不重合。 查看详情>>
- 吉利缤瑞COOL冠军版解析😨😨 吉利缤瑞COOL冠军版新车在现款车型基础上进行升级,新增炫影蓝的车身配色和动感黑的内饰配色。😱😱 新车造型保持不变,主要针对细节进行调整,前脸依旧采用直瀑式熏黑进气格栅,内部加入带有对比色饰条进行点缀,视觉效果十分动感。 车侧保留溜背式车身设计,搭配大尺寸五幅式双色轮圈,运动感十足。😨😨 中控台上采用面板装饰,配有10.25英寸仪表+12.3英寸中控屏以及三幅式平底方向盘等,质感与科技感营造的较为到位。 新车将搭载1.5TD直喷四缸发动机,最大输出马力为181Ps,峰值扭矩为290N·m,传动系统匹配的是7DCT变速箱。😨😨[_LinkTopic:缤瑞,14025,23] 查看详情>>
- 符合年轻人的口味,但三缸会成为阻碍吗?吉利缤瑞综合实力解析随着国内汽车市场对于排放标准、排量、油耗等限制越来越严格,小排量涡轮早已经成为主流,而随着政策的进一步收紧,更为“环保”的三缸发动机开始逐步走向市场。但以目前的市场接受度来说,三缸发动机依然是一个敏感话题,所以车厂力推三缸的时机尤为重要,早一点消费者不适应,晚一点市场又没有机会。而作为自主品牌头部企业的吉利,既不想白白“牺牲”,也不甘于屈居人后。在2019年推出搭载1.0T三缸发动机的缤瑞之后,又在2020年对其进行了小改款,并通过丰富的配置明确了1.0T车型为车系主力的策略方向。我们就来看看这台主打运动、年轻的吉利缤瑞,综合实力究竟如何。 查看详情>>
- 应急修车小窍门,学会省钱又省力驾车时,难免会出现一些故障。尤其在高速上出故障时,大部分车主只能选择道路救援了。小伙伴们不妨看看这些小窍门,让大家在应急时,省点拖车费用吧~ 查看详情>>
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