缤瑞上坡自动加速
- 缤瑞上坡有些无力的感觉车友们你们的缤瑞有没有上坡不够力的感觉,要深踩油门 查看详情>>
- 自动驻车和上坡辅助的区别是什么?其实自驻车和上坡辅助虽然是两个不同的名字和功能,但是从本质上来说,两者的工作原理基本上是一致的,两者有着千丝万缕的关系,一般来说,配备自动驻车功能的车型都会配备上坡辅助功能,但是配备上坡辅助的车型,不一定配备自动驻车功能。 查看详情>>
- 自动挡车,有了这俩配置,上坡辅助就是摆设这年头汽车上各种功能配置是越来越丰富,但是我觉得有些配置其实就有点多余了。比如我一直感觉对那些带电子手刹和自动驻车功能的自动挡车来说,上坡辅助功能就是凑数的。 查看详情>>
- 自动驻车和上坡辅助的区别,你分得清吗自动驻车和上坡辅助是目前比较主流的车载配置,这个两个配置在功能上和使用方法上有很大的不同。 查看详情>>
- 百公里加速只要7.1s的缤瑞COOL该怎么选?虽然是以“缤瑞”之名,但缤瑞COOL却可以算得上是一款全新车型。无论是“杀气腾腾”的运动外观套件,还是全新换装的1.5L涡轮增压发动机,以及0~100km/h仅为7.1s的加速成绩,都让缤瑞COOL看起来颇有几分性能车的味道。而9.48万~10.98万元的价格,也让更多年轻人有机会体验到“开快车”的乐趣。新车目前共有三款车型可供选择,那么缤瑞COOL哪款最值得购买呢? 查看详情>>
- 自动驻车和上坡辅助有什么区别?终于明白了……现在车上的配置是越来越多且人性化了,而配置一多,就会让大家头脑发晕,很多配置都分不太清楚,更别说合理使用了。比如说:都可以帮助我们刹车,且防止溜车的自动驻车和上坡辅助功能,它俩之间到底有什么区别呢? 查看详情>>
- 缤瑞COOL有望二季度发布 百公里加速7.1秒近日,我们从吉利汽车官方获取到缤瑞COOL的全新动力信息,新车搭载吉利劲擎1.5TD高效动力系统,起步响应时间只需0.2S,百公里加速7.1s。据悉,新车有望在二季度发布,并于今年年内上市。 查看详情>>
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- 缤瑞动力1.0T上坡会抖动吗缤瑞动力1.0T上坡会抖动吗?一直听说三缸机问题多 查看详情>>
- 零百加速7.1秒 吉利缤瑞COOL动力信息曝光近日,有相关媒体曝光了吉利旗下全新紧凑级轿车—缤瑞COOL的动力信息。新车将搭载1.5T发动机搭配7DCT的动力组合,官方给出的新车0-100km/h加速时间为7.1秒。同时,新车有着更加年轻运动的外观设计,相信可以吸引很多年轻消费者的关注。据悉,新车将于今年年内正式上市。 查看详情>>
- 搭载1.5TD动力,百公里加速7.1秒,吉利缤瑞COOL动力方面,缤瑞COOL搭载了吉利劲擎1.5TD高效动力系统,该1.5TD高压直喷发动机最大功率133kW,最大扭矩达到了290N·m,零百加速仅需7.1s,百公里油耗(WLTC)更低至5.9L。外观方面,采用最新一代家族式前脸造型配合前格栅上F运动标识,进一步提升了新车辨识度。配置方面,由10.25英寸全液晶组合仪表和12.3英寸中控屏组合成的超感悬浮双联屏,搭配橙色缝线的环抱式竞技座椅,也升级为竞速电子挡杆,其智能管理档位逻辑设计,能最大程度保护车辆行进/停止安全。 查看详情>>
- 缤瑞cvt上坡?缤瑞cvt上长坡要用手动模式?还是用D档就可以? 查看详情>>
- 10万元买钢炮,零百加速7秒级缤瑞COOL酷在哪?在5月,吉利缤瑞推出了缤瑞COOL车型,缤瑞COOL这车到底有多酷?开起来、坐起来怎么样,养它是否费油?带着这些疑问,车轱辘编辑今天借来了缤瑞COOL,准备体验两天。听说零百加速7.1秒,真有那么快吗? 查看详情>>
- 自动挡在上坡时,光踩油门是错误操作,老司机:这样上坡才安全!现在国内汽车产业蓬勃发展,可供人们选择的汽车车型也是越来越多。如今大部分新买车的车主都会选择自动挡汽车,一部分老司机也从原来的手动挡换成了如今的自动挡。自动挡汽车的优点是操作简便,可以自动换挡,很适合现在快节奏的社会发展趋势。而手动挡需要做到档位时刻与速度相匹配,不仅操作麻烦,而且档位不挂正确就会损伤变速箱的使用寿命。不过虽然自动挡可以自动换挡,但也并不意味着平时开自动挡就可以毫无操作。比如说在自动挡上坡的这个问题上,很多人就习惯挂着D档踩着油门一直往上开,实际上这种操作就是错误的。 查看详情>>
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