缤瑞真空增力器换装
- 新款运动版铃木雨燕曝光!换装维特拉1.4T动力,零百加速7秒真给力!像Swift这样的小车,在多数消费者的认知里,或许很难跟「钢炮」一词联想在一起,即便换上1.0升三缸涡轮引擎、附上方向盘换档拨片,充其量也只是多点乐趣,还称不上是钢炮,不过如果把Vitara、SX4身上那具1.4升四缸涡轮引擎植入Swift体内,再配上重新强化的悬挂刹车以及不到1吨的车重,是不是就够格进入钢炮殿堂?在还没试过之前,单凭140匹马力恐怕还是很难让人信服! 查看详情>>
- 缤瑞还有比较满意的就是他的动力,1.4T的发动机,排量虽小,但是真的是很给力,开缤瑞还有比较满意的就是他的动力,1.4T的发动机,排量虽小,但是真的是很给力,开在路上从来没有迟滞的现象,而且超车的时候推背感很强,开上运动模式,动力更棒。 查看详情>>
- 同样8万价,缤瑞COOL冠军版确实比MG5实力颜值更高吉利这两年是真给力啊,新出的车型配置只增不减,价格只减不增,实在是太香。缤瑞COOL冠军版去年8月份上市,作为8万级的家轿,在配置和动力上,确实是超越了同级别的车型,外形上确实是比MG5更耐看一些,动力上也有着“动力王”的称号,内饰配置也越来越潮流和年轻化,吸引了不少年轻用户的眼球,今天,就让我们一起来探寻这款车型的独特魅力吧! 查看详情>>
- 一汽-大众探岳在环保上真走心?颗粒捕捉器真给力!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/06/9ddae7dd73eb458aa4518d823a141ff1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产Fairlady Z和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出Final Edition!据悉,这台日产GT-R Final Edition的3.8T V6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-R GT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元( 查看详情>>
- 「菲常快讯」末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产FairladyZ和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出FinalEdition!据悉,这台日产GT-RFinalEdition的3.8TV6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-RGT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元(约合人民币2 查看详情>>
- 毛豆跟Diptyque蒂普提克是有点搭的Modely和model3都可以,讲真,我觉得Diptyque和特斯拉空调出风口就是绝配,我在底下贴了3m无痕贴,香珠没味道了拿出来泡泡香水又可以继续用了(今天也是勤俭持家的一天呢)~ 不需要买扩香器,只需要替换装就行! 查看详情>>
- 国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版7.8W,国六福田小卡之星3方蓝牌吸粪车采用国六福田小卡之星底盘,单排可翻转新款驾驶室,椭圆形罐体容积3立方,标配真空吸污泵,防溢阀,视粪窗,洗手装置,是市政环卫、小区物业化粪池清理常用车型。 环保,免征齐全,整车不超重。底盘配置:底盘采用福田小卡之星底盘,小卡之星2车身,2600mm轴距,1700宽单排可翻转驾驶室,国六全柴95马力柴油发动机,5档变速箱、6.00R16钢丝胎、动转、ABS、可调方向盘、电控熄火、巡航、可调大灯、刹车自调臂,上装配置:1、吸粪车采用椭圆形龟背式罐体,采用4mm优质碳钢板,罐体容积3立方。2、吸粪车主要由下列产品组成:取力器、传动轴、真空吸粪泵、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、吊杆、粪罐、放粪阀、吸粪枪、清水箱、视粪窗、真空压力表、管网系统等组成,自吸自排,带排粪阀,带视粪管,带洗手装置。3、吸粪车顶部吸粪吊杆可360度 查看详情>>
- 【改装分享】关于操作性改装刹车其实,刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作【改装分享】 关于操作性改装刹车 其实,刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作量则较大,想要提升其制动性能,最快最直接的方法就是换高性能刹车片,此外,想升级刹车系统还可以换高等级刹车油;或者换装金属材质的高压刹车油管;再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力…… 查看详情>>
- 国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车云内126马力发动机9.7W,5方吸粪车采用国六排放东风小福瑞卡底盘,锡柴130马力发动机(选装云内),万里扬5档变速器,1.8吨前桥、3.5吨后桥,7.00R16轮胎,轴距3308mm,断气刹,动力转向,ABS,空调,单排可前翻驾驶室。5方吸粪车描述:5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型罐体、油气分离器、吊杆、放粪阀、吸粪枪,管网系统组成,装有真空压力表、视污窗(管),洗手装置,5方吸粪车安装有进口防溢流装置,防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统, 查看详情>>
- 8月油耗总结八月开了快2000公里,等到月底肯定会超过2000公里了。 驱动电耗开到18.6,还是挺不错的。 最近这段时间天是真热。空调开到22度基本就可以了,空调还是非常给力的。 油基本上没用,就增程器自动维护的时候用了一点点。车里的有估计要发霉了。😁 查看详情>>
- 缤瑞Cool狠酷前缤瑞先后使用过的1.0T三缸和1.4T四缸动力,这一次缤瑞COOL换装了吉利主打的全新一代吉利劲擎1.5TD四缸高压直喷发动机,最大功率181马力,最大扭矩290牛·米,匹配全新一代7速湿式双离合变速箱,零百加速时间7.1秒。嗯,7.1秒,当真比星瑞的2.0T还要猛。此外,缤瑞COOL还有5.9L的百公里油耗表现和35.5米的零百制动距离。起步速度非常快,小于0.2秒的起步响应水准在等红绿灯时属于绝不落后型,这一点其实对于城市驾驶往往很重要。 轻松敞亮不拥挤,坐在车里,身体活动范围很充裕,不会觉得有压力,前排驾驶空间和后排乘坐空间,都非常的大,尽管比不上那些大型车,但在一众小轿车中,空间表现还是相当能打的。最初看车的时候,我一打开车子的后备箱,就觉得非常惊讶,后备箱非常深,实际容量特别给力! 操控上有一点还是值得夸一夸的,就是360度全景影响,这款缤瑞COOL的价位,我还以为只有倒车影像呢,没想到配置会这么强,在吉利缤瑞的各款车型中,论性价比我只认缤瑞COOL,真的是越了解越喜欢! 从缤瑞COOL新车刚上市起,再到现在,我基本每天都会在各种论坛看一下车友们的反馈,毕竟官方说的肯定是不怎么准的,关键还是车友的评价,绝大多数车友觉得这辆车还是很值得的,再说价格也不贵,买回家当做代步车非常合适,后来越看越心动,就直接拿下! 查看详情>>
- 狠角缤瑞COOL长春车主嘉年华8月27日狠角缤瑞COOL长春车主嘉年华活动在长春际华园赛车场举行,抱着一份期待,我们将在下午的时候前往际华园赛车场,在那里体验卡丁车与露营同时品味特色菜肴,真的是令我非常期待。 经过一个小时的路程,我们抵达了际华园赛车场,然后我们在工作人员的带领下前往换装区域,然后我们在卡丁车二楼集合,之后按照分组进行体验卡丁车,准备期间我们还需要看一个小视频,关于玩卡丁车的规则指导。 体验完卡丁车,我们就一同前往露营场地,最先看到的就是吉利“缤瑞COOL”,瞬间有了眼前一亮的感觉。 之后天也快黑了,我们就开始吃烤肉咯,感谢吉利汽车这次的活动,玩的很开心。 查看详情>>
- 老男孩玩转国内最潮运动轿车,TA绝对引领中国改装车潮流我对汽车的理想化概念是要有高性能和高颜值,外观和动力是最主要的,当然要是有这么一款车还能满足我一些个性化需求,像后期适合轻量化改装的,但是事与愿违,无奈只有十万左右的预算,能同时满足我所有要求的,简直"太难了!",一开始,我了解过思域,不过性价比很低,我的预算只能买低配,而且烂大街之后也称不上个性,又也看了昂克塞拉,自吸的动力感觉弱了些,而且改装潜力太低,最后选来选去选择了缤瑞200T。 说起这台车,当时和2个朋友一起去看车,我们三个大男孩一下就被缤瑞200T的外观吸引了,溜背、家族式前脸、高腰线、动感的轮毂,每一处细节都符合运动轿车的标准,除了潮,这车真的很适合改装,看车的时候我们就开始讨论起改装方案。而动力上,起初以为缤瑞200T的1.0TD发动机,这么小的排量肯定没力,结果试驾才感受到,缤瑞200T的动力真不弱,最大功率100kW,最大扭矩205N•m,这完全是2.0L自吸发动机的动力水平,而且缤瑞200T的1.0TD发动机采用缸内直喷技术,动力强是一方面,另一方面改装潜力非常巨大。 现在缤瑞200T到手几个月,经过一段时间的熟悉,和车友们聊改装经验,现在我的缤瑞200T已经进行小改,下一步的改装方案正在执行中。都说改装先改低,确实像缤瑞200T这种运动轿车,溜背造型最适合改低,改低后的缤瑞200T不仅姿态好看,而且加个小尾翼,侧面线条非常完美。#缤瑞# 查看详情>>
- 拥有缤瑞,实乃三生有幸我把缤瑞带回家已经有一段时间了,我感觉有它真的是很幸运。因为我的这款缤瑞实在是给了我足足的惊喜,性价比高的惊人,在十万这个价位,这车给我了极致的驾驶体验。我觉得我是个很注重驾驶体验的人,配置和动力在我眼里很重要,而我这款缤瑞在这方面优秀的让人没话说。 首先安全配置上,缤瑞可谓是一应俱全,像ASP、EPS这样的该有的都有。除了安全配置以外,它的驾驶辅助功能也相当丰富,有驻车雷达,有全景影像,有透明底盘,虽然有人说倒车、停车后视镜是关键,不能太相信这些配置,但是不得不说有缤瑞这些配置,真的让我的日常用车方便、轻松不少。此外自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航这些功能也都极大的方便了我的驾驶。 虽然说配置是给我极佳驾驶体验的重要原因,但是它不是主要原因。一款车怎么才算好,跑得好才是真的好,而这就是要看动力了。我这款缤瑞在动力上也相当给力,1.5T的四缸发动机竟然能给到181匹的最大马力,真可谓动力十足。而且它绝不是仅仅只有数据好看,真正开起来这车也是起步很快,一脚油门车就启动,毫无延迟;而且变速箱换挡平滑,没有卡顿,驾驶舒适;更悲啼这车在运动模式下更加生猛,有明显的推背感,驾驶乐趣十足;方向盘很轻很精准,没有虚位;底盘调校很稳,高速过弯也很扎实,总之相当满意。 我觉得这么优秀的驾驶感受并不是什么车都给得到的,就算有给到的,我想应该也没有缤瑞这么实惠,性价比这么高了,所以就这段时间的用车感受,我一直没有为当初选择缤瑞后悔,有它真的是我的幸运。 查看详情>>
缤瑞换装热门推荐
- 缤瑞行车电脑显示屏换装
- 缤瑞VVT马达换装
- 缤瑞水管换装
- 缤瑞玻璃升降总开关换装
- 缤瑞折叠座椅换装
- 缤瑞前车牌换装
- 缤瑞折合座总成换装
- 缤瑞侧面气囊换装
- 缤瑞刹车盘换装
- 缤瑞后座中央扶手换装
- 缤瑞天窗底座换装
- 缤瑞常用配件换装
- 缤瑞行李箱盖装饰亮条换装
- 缤瑞尾门扬声器罩换装
- 缤瑞喇叭换装
- 缤瑞花粉过滤器换装
- 缤瑞车身防擦条换装
- 缤瑞无级变速器换装
- 缤瑞水箱框架支撑板换装
- 缤瑞膨胀式安全带换装
- 缤瑞变速箱下护板换装
- 缤瑞玻璃雨刮电机换装
- 缤瑞侧滑动门内饰板换装
- 缤瑞后备箱盖换装
- 缤瑞手动后视镜换装
- 缤瑞中央控制台前段换装
- 缤瑞原装车载Dvd换装
- 缤瑞硬胶换装
- 缤瑞尾门扰流板换装
- 缤瑞车顶横粱换装
- 缤瑞输油管换装
- 缤瑞硬币盒换装
- 缤瑞倒车镜三角饰板换装
- 缤瑞脚踏换装
- 缤瑞门内塑料板换装
- 缤瑞安全气囊换装
- 缤瑞前灯汽车配件换装
- 缤瑞右气帘换装
- 缤瑞水泵壳体换装
- 缤瑞前平衡杆换装
- 缤瑞右后传感器齿圈换装
- 缤瑞左侧围换装
- 缤瑞乘客双人座头枕换装
- 缤瑞倒车镜汽车配件换装
- 缤瑞玻璃防爆隔热膜换装
- 缤瑞摇窗机换装
- 缤瑞托森差速器换装
- 缤瑞前大框换装
- 缤瑞后门烟灰缸换装
- 缤瑞前门扬声器罩换装