缤瑞动门密封封条换装
- 兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,如果门打开状态的话,升降玻璃整个门都跟着动,这是什么情况啊,怎么解决 查看详情>>
- 【再发一帖】关于汽车门密封胶条车门密封胶条明显老化了,已经变形不回弹了,有些卡扣也坏掉了,密封不严,不知道有没有5门超维的替换件或者适配件,某宝、小黄鱼找了一圈,都没有发现有,难道只有去4S?还请换过的车友支招。(是车门上那一圈胶圈,不是车身门框上的胶条)之前还想过老瑞虎、RAV4等车的胶条是否可以适配,还没完全想动,如果是在没法子,还真准备去买几根试试。 查看详情>>
- 漂亮就是花瓶?魂动设计换壳五十铃,马自达BT-50发布日前,马自达发布了全新BT-50皮卡的官方图片。新车基于全新一代五十铃D-MAX平台打造,所以在设计上仅有前脸和尾部进行了魂动化的处理,但即便如此,车头的大尺寸盾形中网也有着同级别少有的优雅与气势并存的视觉效果。侧面腰线抬得相对高一些,但是没有黑色轮拱使得城市化风格更为浓郁。而尾部相对平淡一些,尾灯光源疑似还是卤素,尾门和尾杠也没有什么细节设计。尺寸方面,该车双排版本的长宽高为5280/1870/1790mm,轴距3125mm。内饰方面和全新D-MAX基本一致,基本上除了方向盘的气囊盖造型是马自达的部件,仪表台的线条变得更为平直,座椅缝线和质感更加考究之外,就没有其他可供区别的点,整体的豪华感要明显强于工具化倾向的D-MAX。动力方面将从福特引擎换装五十铃的3.0T四缸柴油机,最大功率140kW,峰值扭矩450N·m,匹配6MT/AT变速箱,有后驱和四驱可选,后续还将推出功率更小的小排量柴 查看详情>>
- 小姐姐也着迷最近小姐姐着迷一台车车,在网上疯狂看着一汽大众CC的图片询问价格,通过朋友介绍来了大众4S工作人员面带笑容向我问好很热情。看大众CC的外观大爱无框门,外形比较时尚,感觉密封效果极好。轿跑车身,溜背设计,线条突出。泪式行车灯,大灯随动,转弯指向辅助灯,四个轮子,18寸245的米其林轮胎。环视车内,黑色真皮看上去非常高档,内饰简洁而笔简单,材质颇为厚实,中控简单,便于日常使用。大众内饰用料还是挺不错的中控虽不像其他品牌一样别具一格,但是也算简约而不简单。不过动力匹配的确挺棒的。S档的爆发,真的挺刺激的,驾驶时动不动都160,180,高速上上过200很轻松,但是我们也要安全为主哟。 查看详情>>
- 汽油箱异常响动,后续由于距离4s店比较远,一直没去,去了三家修理店,不过结果不同,第一家说正常!!卧槽听见这个我都怀疑他会不会修车,去了第二家说是要替换碳罐,碳罐电磁阀,二百多,当时没替换,不过这个和我想的是一样的,我也觉得是碳罐的问题,去了第三家,说是要替换油泵,要好几百,很舍不得,所以还没替换,后来又在论坛里查了查,也有说是汽油箱外罩的问题,我有本身动手把汽油箱外罩轻度改装一下,把密封密封条里面的那边给割了,由于汽油箱外罩设计不合理,挡住了透气口,汽油箱外罩上汽油箱外罩会响,不过把盖子拧掉就不会响了,所以就试了试结果今天开了一下,还是会想,崩溃呀!到底是哪里的问题??我发的有视频贴,虎友门可以听一下声音 查看详情>>
- 分享我的爱车用车感受之密封胶条🚘本人座驾:本田XRV1.8L排量自动舒适版 ⏰购买时间:2017年9月份 🛣行驶公里数:3万8千公里 💰落地价格:15.8万 🌸分享我的爱车用车感受之密封胶条,车门处的密封胶条做工很一般,在高速时或者车辆加速时,车内噪音还是比较大的,那是因为密封做的不够好。 🌺如果做一个全车隔音费用在2500左右,做一个全车隔音可以有效降低外界噪音,XRV的密封性做的确实很一般,在高速行驶时风噪和胎噪都比较明显。 🌻汽车密封条很有用。汽车密封条的主要作用是防尘、防异味,但对隔音降噪的作用微乎其微。汽车的隔音是一个系统工程,不是说加密封条就能彻底解决的。车辆噪音主要来源于轮胎噪音、风噪、发动机噪音,不是装密封条就能解决的。所以可以说网上所谓的汽车密封条都是智商税。其次,劣质密封条在阳光下暴晒后容易老化,然后直接粘在漆面上,会对汽车漆面造成一定的损伤。 💕安装密封条会导致以下3个问题:1.胶管老化。粘接不牢,使用一段时间后密封条会脱落,甚至粘在车皮上,影响车的美观;2.对美观的影响。安装密封条后,车门会变得显眼,门不大的话会显得大而宽,从而影响美观;3.堵住出水口。安装密封条后,会盖住部分出水口,下雨时,进入车门的雨水无法排出,导致车门金属生锈,甚至车内渗水。[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37] 查看详情>>
- 全新帝豪首选的是i5,因为前脸特别喜欢,因为价格没有谈好,所以放弃了。后来看了逸动,空间座椅外观动力配置都可以,又是因为价格贵,新宝骏rs6,溜背车,大爱。工作人员态度不好,价格贵,直接就走。最后选择了吉利,从开始的星越,博瑞,博越,嘉际,缤瑞,x6,gl,最后还是帝豪性价比最高,可惜当时没有好好的坐里面感受一下,导致我现在开车特别累,又要照顾后排,还要考虑自己的舒适度,我太难了 查看详情>>
- 轻松解决汽车噪音风声、雨声、呼啸声,声声入耳,高音、低音、摩擦音,音音难寻。开车出行的路上,难免会受到它的困扰,噪音。要想摆脱噪音的困扰,首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音:发动机等机械构件噪声 风噪:汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪(胎噪):轮胎与地面的摩擦声 内部噪音:驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音:车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音: 1、按时更换机油,机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良,导致噪音加大,记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳,长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭,长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油,使用质量较差的机油,会导致发动机燃烧不充分,严重时致使发动机振动加剧,噪音变大,要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪: 胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面摩擦所产生的声音,车速越快越明显。要解决胎噪,首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重,则需及时更换; 2、如果轮胎损耗程度不大,可在轮拱上加装一些隔音材料,来吸收一部分声音。 * 解决风噪:风噪是汽车在高速行驶的过程中,迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样,都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗; 2、更换车窗封条; 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成,主要靠螺丝或胶水固定,时间一长,部分饰板会出现松动,从而产生异响,所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰,减少噪音的产生。 查看详情>>
- 改装音响年前买的五菱宏光mini今天打算去改装下音响。 门板拆开发现爱车全车只有一只喇叭安装在主驾驶车门板上,拆下来的时候很想说句:真够“大”的。宏光mini小巧车身,驾驶灵活,在市区开也完全可以,停车也方便,充电也比较省。 一个四寸的声音弱弱的喇叭!有时候在车来车往人声鼎沸的马路上,连收音机都听不太清楚,对于追求美好上下班旅程的,这不能忍!经过对比,我来到市音响店,对我的爱车进行改装。四门是整个车体钣金中比较薄的部分,行驶过程中容易造成震动共鸣产生噪音,同时风噪也会顺着门孔进入车厢,加大车内噪音,所以四门隔音必不可少。 第二层隔音有效地阻止了风噪的传入,让车门的密封性更强。形成一个密封的箱体,让喇叭有一个更好的发挥环境。由于SF651B套装是六点五寸的,所以需要将安装位置扩大一些,安装好再用太阳圈裹一圈,来提升效果。音效基调静美,静中有动,旋律起伏,绵延不断,优美动听… 好了改装完成上路试一下效果吧。哈哈哈 查看详情>>
- 新款领克03有点意思了!前前后后申报了5个动力总成版本,还有一个插混暂时没申报,新款领克03有点意思了!前前后后申报了5个动力总成版本,还有一个插混暂时没申报,但大概率还是会有,来盘点下该怎么选择吧,咱们先说燃油版,再说混动版! 燃油版: 第一 工信部360期申报的1.5T动总版本,换装全新四缸发动机,与缤瑞COOL,缤越COOL,吉利icon,帝豪L雷神以及领克06所用的发动机保持一致,发动机代号BHE15-EFZ,也就是181马力,扭矩290牛米,燃油版换装四缸,这下不会再有人吐槽是三缸了吧?喷子们可以🤐了!如果最终这个版本上市,应该会是最走量的03车型,毋庸置疑; 第二 之前申报过的2.0T T4 EVO动总,发动机代号JLH-4G20TDJ,218匹马力,325牛米,也就是星越L和领克01用的发动机,被替换的当然是190马力的T4发动机(星瑞星越S目前在用),这个218马力版本我觉得也会走量一部分,毕竟动力提升更多了,相比老款,如果价格没太多变化(甚至持平,那么无疑也会打动很多人。 第三 代号为JLH-4G20TDC的动总,在新款03上被下放到了普通车型,这台254马力的机头,之前只专属于03+版本,而这次下放给普通版本03,想必也是为了竞争更多的竞品车型(思域、型格、UNI-V等),领克这次认真了! 第四 代号为JLH-4G20TDH的动总,马力265匹,之前只出现在了领克05+以及领克03+ Cyan蓝版本,而新款03+也申报了这个版本,说明新03+从254马力升级到了265马力,扭矩从350牛米提升到了380牛米,很想知道新款03+ Cyan蓝版本会不会升级成传说中的350马力? 混动版 吉利雷神动力的威力在逐渐凸显,有了星越L雷神和帝豪L雷神的前行,领克的E-MOTIVE也慢慢上线了,领克01EM-F已经上市了,并且也开始交付车主了,新款03早也已经申报了EM-F版本,相比今年是肯定会上市的了! 第五 领克03 EM-F(HEV)。这台搭载代号为DHE15-ESZ三缸混动专用发动机的03,领克今年是会大力推广的,虽然发动机动力只有150匹,但是搭载的电机还有100kw(136马力),综合功率高达180kw(245匹),已然和燃油版的T5动力不相上下了,虽然是三缸,但该发动机热效率高达43.32%,再搭配三挡DHT Pro变速箱,妥妥的小钢炮了!如果要买03,这个必定是我的首选,因为眼下油价那么贵,而油电混动版的03能跑上千公里,妥妥的香喷喷! 第六 领克03 EM-P(PHEV)。这台插混版本的领克03,目前还没有任何的消息,但因为老款03曾经有过插混车型,所以新款03上插混,我觉得应该也是非常有可能的,毕竟也有很多人是有绿牌需求的,加上明年新能源购置税减免的政策延续,相信插混的需求还会进一步的释放,期待插混版03的到来!插混应该价格相对油混更贵一些,但贵多少就不得而知了! 以上,是新款领克03目前已知的所有动力总成版本,如果是你,你会选择哪个版本呢! Ps:貌似网上曝光的新03颜色挺好看呀,怎么越来越顺眼了? 重庆 查看详情>>
- 新款领克03六个动力总成版本该怎么选?新款领克03有点意思了!前前后后申报了5个动力总成版本,还有一个插混暂时没申报,但大概率还是会有,来盘点下该怎么选择吧,咱们先说燃油版,再说混动版! 燃油版: 第一 工信部360期申报的1.5T动总版本,换装全新四缸发动机,与缤瑞COOL,缤越COOL,吉利icon,帝豪L雷神以及领克06所用的发动机保持一致,发动机代号BHE15-EFZ,也就是181马力,扭矩290牛米,燃油版换装四缸,这下不会再有人吐槽是三缸了吧?喷子们可以🤐了!如果最终这个版本上市,应该会是最走量的03车型,毋庸置疑; 第二 之前申报过的2.0T T4 EVO动总,发动机代号JLH-4G20TDJ,218匹马力,325牛米,也就是星越L和领克01用的发动机,被替换的当然是190马力的T4发动机(星瑞星越S目前在用),这个218马力版本我觉得也会走量一部分,毕竟动力提升更多了,相比老款,如果价格没太多变化(甚至持平,那么无疑也会打动很多人。 第三 代号为JLH-4G20TDC的动总,在新款03上被下放到了普通车型,这台254马力的机头,之前只专属于03+版本,而这次下放给普通版本03,想必也是为了竞争更多的竞品车型(思域、型格、UNI-V等),领克这次认真了! 第四 代号为JLH-4G20TDH的动总,马力265匹,之前只出现在了领克05+以及领克03+ Cyan蓝版本,而新款03+也申报了这个版本,说明新03+从254马力升级到了265马力,扭矩从350牛米提升到了380牛米,很想知道新款03+ Cyan蓝版本会不会升级成传说中的350马力? 混动版 吉利雷神动力的威力在逐渐凸显,有了星越L雷神和帝豪L雷神的前行,领克的E-MOTIVE也慢慢上线了,领克01EM-F已经上市了,并且也开始交付车主了,新款03早也已经申报了EM-F版本,相比今年是肯定会上市的了! 第五 领克03 EM-F(HEV)。这台搭载代号为DHE15-ESZ三缸混动专用发动机的03,领克今年是会大力推广的,虽然发动机动力只有150匹,但是搭载的电机还有100kw(136马力),综合功率高达180kw(245匹),已然和燃油版的T5动力不相上下了,虽然是三缸,但该发动机热效率高达43.32%,再搭配三挡DHT Pro变速箱,妥妥的小钢炮了!如果要买03,这个必定是我的首选,因为眼下油价那么贵,而油电混动版的03能跑上千公里,妥妥的香喷喷! 第六 领克03 EM-P(PHEV)。这台插混版本的领克03,目前还没有任何的消息,但因为老款03曾经有过插混车型,所以新款03上插混,我觉得应该也是非常有可能的,毕竟也有很多人是有绿牌需求的,加上明年新能源购置税减免的政策延续,相信插混的需求还会进一步的释放,期待插混版03的到来!插混应该价格相对油混更贵一些,但贵多少就不得而知了! 以上,是新款领克03目前已知的所有动力总成版本,如果是你,你会选择哪个版本呢! Ps:貌似网上曝光的新03颜色挺好看呀,怎么越来越顺眼了? 查看详情>>
- 说一说长安uni~k动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 2、NVH-因为我的车在提车半个月出现了2次门把手无法弹出情况,所以第一次只更换了主驾位的门把手,第二次干脆把另外3个全部更换了,拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 3、内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。 4、音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 查看详情>>
- 花小钱提高音质的终究解决方案 另后排加装高音打孔求助各位大大本人是19款e300改款时尚型,为了最大化保留原车装配工艺,收了一个原厂ASK低音补齐了驾驶位的空缺,低音非常强悍,目前收了两个原厂ASK拆车高音头加固定支架和柏林之声金属盖准备加装到后排的门板上,求助各位大神如何才能保证门板打孔开孔光滑无毛刺呢?之前看过论坛有好多大神改了柏林全套,但是开孔工艺都不是很完美,求大神指教用啥样的钻头,开孔是从正面打还是后面打才好。发一张别人改好的照片今天用了一转二分线试了下这套组合的可行性,结果是非常完美的,证明原车这套哈曼卡顿主机在不做任何改动下,补上主驾驶低音(一定要用同款原厂ASK的)加上后排两个高音(也是ASK的)是完全可以带得动的。虽然我的开孔器还没到基本上可以跟大家分享一下改装前后的声音对比。没改装之前副驾驶单独一个低音感觉很单薄,尤其是副驾驶座人以后就干脆听不到低音了,补齐主驾驶低音之后,低音变的厚重下潜也有了提升,尤其是在后排乘坐感觉特别明显,甚至有一些低音轰头的感觉,加上两个高音之后配合自带的中频喇叭,人生有了很明显的提升,高音清晰加之低音衬托,开启网易云音乐的教堂混响音效模式,这套音响瞬间声场变宽,有了HIFI的感觉,非常值得原车不带柏林的车主,改造总价不超过500元,非常值得推荐。写在最后:个人不建议去音响店加装柏林,且不说外面的货是否真假,各种水平的技工都有,好好的车拆的七零八落,密封变差卡扣稀碎,走线无章法,为今后用车安全埋下了隐患不说也可能出现各种异响。这套方案是最简单提升音质又不需要太多资金的方案,建议大家去某鱼擦亮眼睛找拆车的ask喇叭,把各种支架和低音喇叭隔音棉都要配齐,还有,主驾驶的低音喇叭记得从主机后面接线,后续改造完之后的完整图片我会陆续补齐,纯手机打求加精。 查看详情>>
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