缤瑞逆变器更换
- 碳化硅器件如何组成逆变器?碳化硅制成的逆变器是电动汽车的核心部件。下面,我将带你进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。 查看详情>>
- 频曝问题!极星2因电池逆变器故障全球召回极星宣布将召回在全球销售的大部分Polestar 2车型,以更换有问题的电池逆变器。 查看详情>>
- 电动汽车上的逆变器的作用是什么?混合动力车型、纯电动车型上都有逆变器,比如丰田卡罗拉双擎、北汽EV160等。汽车的逆变器是把主流电压(动力电池、蓄电池)转化为交流电,由逆变桥、逻辑电路等组成。逆变器是一种把DC转化为AC的变压器,起到与转换器相反的作用,是一种电压逆变的过程。 查看详情>>
- 因逆变器故障 Polestar 2第二次被召回日前,Polestar极星(下文简称极星)官方第二次召回国产Polestar2,原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日,极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息,全球召回的车辆共计4586辆。 查看详情>>
- 马瑞利将为新款宝马CE-04提供逆变器日前我们获悉,作为全球领先的汽车供应商,马瑞利将为新款宝马电动滑板车CE-04提供电动发动机的核心部件逆变器。该逆变器旨在优化能源的利用和再利用,最大限度地提高性能和效率。 查看详情>>
- 采用碳化硅技术 Marelli推出新型800V逆变器日前,网通社从海外媒体electrive.net获悉,汽车供应商Marelli推出采用碳化硅技术的新型800V逆变器。据悉,该逆变器或将帮助电动汽车实现更长续航里程、更短充电时间和更强加速性能。 查看详情>>
- 弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration)的专家,提出一种新的功率逆变器设计,其工作效率更高,预计可将电动汽车的续航里程提升6%。科学家们一直在开发先进的晶体管,以用于由碳化硅半导体制成的逆变器。在电动汽车运行时,这些晶体管的功率损耗较少。项目负责人Eugen Erhardt表示:“通过这种方式来优化传动系统,预计最终可将电动汽车的续航里程提升6%。” 查看详情>>
- 马瑞利在Dritev推出全新800V碳化硅逆变器平台作为全球领先的汽车供应商,马瑞利开发了全新的、完整的800V碳化硅 (SiC) 逆变器平台。确保了逆变器的尺寸、重量、尤其是效率的优化(电动汽车的关键参数)。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举行的国际 VDI 大会“Dritev”(车辆动力传动系统电气化)上首次惊艳亮相了该创新电气化技术。 查看详情>>
- 逆变器功率密度100 kW/L,SiC少用一半,怎么做到与传统的单面冷却(SSC)模块相比,双面冷却(DSC) SiC 模块对逆变器性能方面有所改善。 查看详情>>
- Nexperia 携手里卡多开发氮化镓电动汽车逆变器Nexperia宣布与里卡多建立合作伙伴关系,将开发基于氮化镓(GaN)的逆变器,以应于电动汽车,并进行相关技术的展示。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#Polestar 2召回!因逆变器故障#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,新晋的电动车品牌,也是前沃尔沃高性能部门的Polestar极星目前召回了4586台Polestar 2。逆变器能够从电池组获得直流电,并将其转化为电机所需的交流电,从而驱动车辆行驶。经过调查后发现,Polestar 2的逆变器存在故障,由于无法顺利把直流电转化为交流电,在某种极端情况下会发生在行驶中失去动力的现象。除此之外,在这4586台Polestar 2中,还有早期生产的3150台Polestar 2的高压冷却剂加热器(HVCH)也同样存在缺陷,在本次召回中极星决定一同进行处理。而尚未交付且存在问题的车辆,将会在正式交付之前得到修复。从11月2日开始,Polestar将与车主联系,以便进行召回和更换。幸亏Polestar及时发现了这些问题,并采取了适当的措施来纠正这些问题——适当地、自愿地告知客户这一点,避免造成更大的麻烦。小编辣评:召回在 查看详情>>
- 缤瑞更换后挡风玻璃需要多少钱?缤瑞更换后挡风玻璃需要多少钱? 查看详情>>
- 东风日产ARIYA艾睿雅召回,逆变器存在潜在隐患东风日产宣布对其电动车型ARIYA艾睿雅进行召回,原因是该车型的逆变器存在潜在隐患,可能导致动力中断问题。这一召回旨在确保车辆的安全性和可靠性,保障消费者的权益。 查看详情>>
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