领克01 PHEV安全座椅后排空间影响
- 混动PHEV车型,省油同时长续航领克01 PHEV是插电混动车型,但是在电池上同样采用了多重保护。首先,领克01 PHEV采用了电池中置布局设计,这样的设计既能保证电池的安全防护性能,又能保证领克01 PHEV的后排空间和后备箱储物空间不受到电池体积的影响,能更好的兼顾了车内乘员的安全与舒适感。其次,领克01 PHEV的电池外部采用了保温层设计,配合领克01 PHEV搭载的双极恒温技术,可以保证它每个电芯都能得到最大的保护,以应对不同环境下的气温,即使面对北方极个别地区的零下30度的气温,领克01 PHEV的电池也能保持正常运行。然后,针对高速碰撞时常见的电池包冷却液泄漏问题,领克01 PHEV采用了吸液设计能够吸附泄漏的冷却液从而降低风险。而且其自身搭载的双重智能电源管理系统,可以保障车辆的正常启动运行,即使在发生碰撞事故,并产生危险的时候,领克01 PHEV还会将电池组在1S之内把高压降到安全范围内,给予车内驾乘人员 查看详情>>
- 空间够的领克01phev动力强👤👤👤在车内乘坐空问方面,领克01 PHEV 的表现也很不错,后排座椅支持 4/6比例放倒,放倒后后备箱容积可扩 大至1590L。在储物空间方面,领克01 PHEV 的表现也很不错,可以满足日常出行物品的储物需求。 💎💎💎在动力上,领克 01PHEV搭载由1.5TD涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统,系统综合最大功率为 475马力,综合峰值扭矩为 900牛米,百公里加速时间仅需5.6秒。 💍💍💍配置上,领克 01PHEV 提供了丰富的智能科技配置,包括远程启动、感应式电动尾门、语音识别控制系统、主动式空气净化系统、座椅加热功能、前排座椅通风功能等。与此同时,领克01PHEV 还提供了一系列丰富的智能安全配置,包括 ACC 全速域自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统等。[_LinkTopic:领克01 PHEV,14018,23] 查看详情>>
- 领克01 PHEV颜值高,空间大领克01 PHEV拥有流线型的外观设计,尤其是前脸采用了品牌特有的家族式设计语言,整体呈现出非常强烈的时尚感和科技感。 内饰风格简约大气,黑色主调配合银色镀铬装饰,营造出现代感和科技感。车内采用12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏,各种功能一应俱全,操作简单易懂。座椅采用真皮材质,包裹性和舒适度都非常不错👍。 空间方面,这台车的轴距为2734mm,车门开启方式为平开门,进出会比较档方便,后排乘坐空间比较宽敞,坐进去腿部还有一定的余量,头部空间也比较充足,不会感到局促。 [_LinkTopic:领克01 PHEV,14018,23] 查看详情>>
- 领克01 PHEV空间一般,动力不错领克01 PHEV是紧凑型SUV级别,长宽高分别为4549*1860*1689mm,个头不算大,但简洁厚重,2734mm的轴距还不错👍,前排是一体式座椅,对身体包裹感强,后排空间表现和后备厢容积在同级别中算不上出色,坐在后排,腿部只有近一拳多的余量,不拥挤但也谈不上宽敞。 动力方面还不错👍,电机驱动起步轻松,提速直接又顺畅,而发动机介入后动力表现也不错,中后段超车有底气,底盘调校有着沉稳感,在城市路况下,可以过滤掉路面很多颠簸和震动,只是遇到烂路胎噪有点大。 [_LinkTopic:领克01 PHEV,14018,23] 查看详情>>
- 领克01后排空间带俩娃没问题的五一假期以前提车领克01,赶上五一假期马上安排去隔壁城市玩,单程三小时路程,一家四口上路。老大四岁,老二两岁,老二坐安全座椅,老大不肯老实坐在座椅上,老婆手动固定。安全座椅占挺大空间,不过他们仨在后边玩的也挺快乐。可能我老婆不高不胖,觉得后排空间绰绰有余。 查看详情>>
- 领克涨价:新能源车型宣布调价 最高上调4000元由于受上游原材料价格持续上涨等综合因素影响,领克汽车将对旗下新能源(PHEV插电混动)产品官方指导价进行上调,涨价幅度在2000-4000元,价格调整涉及车型包括领克01PHEV、领克05PHEV、领克06PHEV、领克09PHEV。 查看详情>>
- 领克汽车宣布新能源车型涨价:最高上调4000元由于受上游原材料价格持续上涨等综合因素影响,领克汽车将对旗下新能源(PHEV插电混动)产品官方指导价进行上调,涨价幅度在2000-4000元,价格调整涉及车型包括领克01PHEV、领克05PHEV、领克06PHEV、领克09PHEV。 查看详情>>
- 宝马5系PHEV,配插电混动系统,后排空间大,空气悬架汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
- 领克01 PHEV动力出色,空间够用领克的行驶过程中还挺舒适的,前后座椅包裹感相比传统燃油车的座椅来的舒服的多!悬挂系统表现也非常优秀👍,能够有效的减震,但是底盘略硬,过坑洼路段稍微有一点点颠簸。 领克动力表现挺出色的,无论是起步加速还是超车加速,目动力十分强劲,行驶过程中也很平稳,在驾驶时会让人感到非常舒适😌。 虽然车身尺寸数据上看没有太多优势,但是轴距达到了2734mm,这对一台紧凑型SVU来说也完全够用了,基本可满足普通家庭的代步需求。 [_LinkTopic:领克01 PHEV,14018,23] 查看详情>>
- 后排地台的高度对空间影响大吗?一个后排地台高度的影响有这么大吗?看了轴距的CT5的轴距2947mm比林肯Z的轴距2930mm明明要多17mm,为什么林肯Z的后排乘坐空间反而要比CT5的乘坐空间要宽敞许多,我仔细研究过,林肯Z还是溜背式的造型,应该是空间上更狭小一点的,难倒就因为CT5的后排中间地台过高而导致的? 查看详情>>
- 以后会出dmi的四驱没有二排屏幕的版本吗?二排屏幕会不会影响装安全座椅的空间?以后会出dmi的四驱没有二排屏幕的版本吗?二排屏幕会不会影响装安全座椅的空间? 查看详情>>
- 弥补电池成本上涨压力 领克PHEV全系价格调整新能源汽车网[xnyauto]从领克官方获悉,受电池成本上涨的影响,领克旗下PHEV 插电混动车款,包括领克01、领克05、领克06、领克09全部涨价,售价的上调幅度在2000-4000元之间。 查看详情>>
- CT4后排空间不足,是否影响体验凯迪拉克CT4是一款定位于豪华运动轿车的新车型,它采用了纵置后驱的架构,搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅需6.9秒😙😤。CT4的外观设计也很时尚动感,前脸采用了凯迪拉克家族式的盾形进气格栅和锐利的LED大灯,侧面线条流畅有力,尾部造型简洁大方,整体给人一种年轻活力的感觉。 CT4的内饰也很有档次,中控台采用了大尺寸的液晶触摸屏和旋钮式的多媒体控制系统,操作方便快捷。方向盘和座椅都包裹着真皮材质,手感舒适。座椅还支持电动调节、记忆和加热功能😄😗。此外,CT4还配备了BOSE 14个喇叭音响💭❤、无钥匙进入启动、倒车影像、车内氛围灯等配置,提升了驾乘的舒适性和便利性。 然而,CT4作为一款车长接近4.8米的B级车😗😁,在空间方面却并不出色。尤其是后排空间,给人的感觉非常局促。根据***的实测数据😇🌟,当前排调整好950毫米的腿部空间之后,后排腿部空间只有690毫米,这个数据在同级别车型中算是比较低的👀。而且后排座椅靠背角度很直、屁股坐垫非常薄、中间坐垫凸起严重且传动轴占据脚部空间极大💖😘,这些都影响了后排乘客的舒适感。如果前排坐了一个一米八以上的壮汉,后排再坐人基本就很难受了。 那么,CT4后排空间不足,是否会影响购买意愿呢?这要看个人的用车需求和喜好了。如果平时用车人数在2人以内,或者只是偶尔载一下家人朋友,那么CT4后排空间还是可以接受的。毕竟CT4在动力、操控、外观、内饰等方面都有不错的表现,而且价格也相对亲民。但如果经常需要四人乘坐或者全家出行,或者对后排空间有较高要求的话,那么CT4可能就不太适合了。💥可以考虑一下其他同级别或者更高级别的车型,比如凯迪拉克CT5、奥迪A4L、宝马3系等。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 试驾皓影PHEV:油耗5.3L,乘坐空间没受电池组影响导语:前两天,笔者在广州从化试驾了皓影锐·混动e+,简单点说,这款车就是皓影PHEV,插电混动车型。相对于皓影锐·混动,也就是皓影HEV,皓影PHEV也符合了上绿牌的标准,这对于一些限购限行地区的消费者来说,便利性和实用性会更佳。而除了可以上绿牌的便利之外,皓影PHEV还拥有更大容量的电池,以及插电补能的性质……那么这台车实际使用起来,会不会有更多便利性和实用性?接下来,我们就从实际体验的角度,给大家说说皓影锐·混动e+。 查看详情>>
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