领克01 EM-P起步一档退出困难
- 五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因?五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因? 查看详情>>
- 领克01 EM-F正式亮相2022重庆车展新能源汽车网[xnyauto] 从2022重庆车展现场获悉,领克01EM-F正式亮相。此前新车已开启预售,共推出3款配置车型,预售价18.8-21.0万元。新车该车作为搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型,采用全新1.5T油电混动系统。新车具备弹射起步功能,百公里加速为7.8秒,WLTC综合百公里油耗为4.88升,未来还将推出领克01 EM-P(PHEV)车型。 查看详情>>
- 手动挡车辆可以跳档行驶吗?对车辆有什么危害?手动挡车辆跳档行驶的经历还真不少,记得早起开国产车的时候,像哈弗H6和吉利帝豪,这两款车,由于车辆起步一档升二挡比较困难,所以,干脆1档起步后,大脚油门加速,车辆速度提升至25km/h,发动机转速2000rpm以上,变速器立刻切换至3挡可以,不知道有没有同款车友?手动挡车辆档位切换困难,大都是变速器设计存在缺陷造成的,随着国产车手动变速器的升级,现在变速器档位切换顺畅了许多,车主也就没有必要想我这样错误的驾驶了! 查看详情>>
- 瑞虎3一档坡起困难瑞虎3dvvt发动机号,平地行驶一切正常,前几天去山里游玩,遇到几个陡坡急弯,降速到二档都走不了,很无赖用一档起步也非常困难,踩油门转速没反应,不知道什么原因,但是慢慢起步转速拉起就没问题了,请大家给予指点!由于本地4S退出市场不做了,老师傅不好找,所以来问问车友们有没有遇到此情况的。 查看详情>>
- 男人最爱的几款车,有你喜欢的吗?领克01EM-P:搭载Lynk E-Motive智能电混系统心,纯电续航7 okm 百公里综合油耗1.54L,百公里馈电油耗5.1L, 零百加速仅7.6s支持驾驶模式自适应,可油电自由切换、可上绿牌不限行。70V放电功能可外接车载电器,外出用电一招搞定!领克01EM-F:Lynk E-Motive智能电混首款油电混动车型,WLTC工况综合油耗4.88L/100km,百公里加速7.8s。具备弹射起步功能不止节能更具性能!领克01燃油版:全系标配Drive-E 2.0TDT5发动机,8AT手自一体变速器,输出功率187kW,输出扭矩350N·m,百公里加速6.8s,还有两驱和四驱两种驱动形式可选。 查看详情>>
- 动力更强,配置更优,很省油的混动SUV一台动力更强,配置更优,并且也很省油的混动SUV来了。它,就是领克01 EM-P!💋💋💋 领克01 EM-P作为一台混动车型,节能省油自然是第一要务。领克官方公布的这台车百公里综合油耗为1.54升,这个成绩在同级别里真的是非常不错了。与此同时,它的动力性能也很强劲。因为它用的是DHE15 混动专用发动机,匹配3挡双电机混动电驱DHT pro,最高车速200km/h,零百加速只需7.6秒,弹射起步,从这一点来说,丰田RAV4双擎180km/h的最高车速和9.1s的零百加速的确是个硬伤。可以说领克01 EM-P的出现,也一改往日大家对混动SUV只有油耗而动力不足的成见。🌿🎈🎈从领克01 EM-P开始,混动SUV也可以有着强劲的动力,有着出色的驾驶操控体验了! 而在配置方面,我们经过详细的对比后也发现,在悬架结构、车轮制动等方面相同的基础上,领克01 EM-P的优势依然非常明显。🔥🔥🔥比如车机系统方面,最新的车规期间级高通骁龙8155芯片、27项智能驾驶辅助配置、遥控+蓝牙双钥匙、电子挡把换挡、12.3寸超大液晶仪表盘等等,豪华气质拿捏的十分到位。 作为后来者的领克01 EM-P,已经在动力性能,智能配置等方面,全面超越了老前辈丰田RAV4双擎,真所谓长江后浪推前浪。而且国产车一直都以高性价比著称,这也是领克01 EM-P的一大优势。🥰🥰🥰 [_LinkTopic:领克01 EM-P上市,67493,9] 查看详情>>
- 有没有手动欧尚X7的车主呢,一档二档起步困难不,是不是有顿挫感呢,而且顿挫感很强一起交流一下 查看详情>>
- 脱离「绿牌」光环,混动车型还值得买吗?在2023款以前,领克01插混车型的后缀就是“PHEV”,它的意思就是“插电式混合动力汽车”,我们能轻松分辨出它的身份。换成“EM-P”后,可能大家会有些分辨不清,尤其是容易和领克油电混动的“EM-F”版本混淆。车型改款一般不会针对动力,但2023款领克01 EM-P针对动力也作出了调整。它搭载了Lynk E-Motive智能电混技术,表面上看仍然是1.5T三缸发动机和电机组成的插混系统,其实发动机和电机都有所变化。 领克01 EM-P发动机的最大功率为110千瓦(约150马力),峰值扭矩225牛米;电动机最大功率100千瓦(约136马力),最大扭矩320牛米。总而言之,相比老款车型,新款削弱了发动机的存在感,加强了电机的动力。优秀的动力打底,让领克01 EM-P的驾驶表现相当有乐趣。由于有电机的加持,其在起步、堵车时能够有效避免小排量涡轮增压发动机低扭一般和变速箱接合反应慢的问题,能够感受像纯电车一样安静、快速的起步,而在需要急加速时,电机与发动机同时工作,又能为驾乘者提供更加充沛的动力表现。尤其是有3挡DHT Pro变速箱的加持,即使是在80-120km/h的高速区间,领克01 EM-P仍然能够像燃油车一样实现降挡加速,不会有动力不够用的情况出现。驾驶模式提供了纯电、智能和运动三种模式。纯电模式下,领克 01 EM-P的行驶质感几乎就是一台电动车。即便是只有100kW的电机,但拉动这辆1.9吨重的紧凑型SUV也毫不费力,整个驾驶过程顺滑平和。 对于那些想要兼顾个性、潮流、驾驶乐趣和质感的年轻消费者来说,领克01 EM-P的确是20万元级别混动车型中少有的选择。 查看详情>>
- 近期上市车大解析安全决不妥协,秉承中欧双五星安全基因和全域安全开发理念,原创电池中置技术,三重防起火设计、防触电设计:电池安全策路升级;座舱内使用大量抗菌抗病毒及昂贵的环保材料,对孕妇及宝宝尤为友好。更懂你的智能电混,基于Lynk E-motive智能电混技术的优势,匹配了挡双电机混动电驱DHT PrO(P1+P2),零百加速可达7.6秒,支持弹射起步。越来越懂你的驾驶模式,在多种场景路况下都能拥有最佳节能表现。直上绿牌出行0焦虑短途纯电,长途用油。直上绿牌,不限购不限行。WLTC工况下,纯电续航里程70km,综合续航里程850km,百公里综合油耗1.54L,在油价10元时代,击破你的“通勤焦虑”,这样的领克01EM-P你喜欢吗? 查看详情>>
- 仪表盘没有档位显示这个真的很讨厌,之前在市区等红绿灯起步时经常不注意挂错档一下就仪表盘没有档位显示这个真的很讨厌,之前在市区等红绿灯起步时经常不注意挂错档一下就熄火(一档挂成三档)。还有上坡辅助感觉不大好用,开了两千多公里现在半坡起步还很困难,几次都溜了车,熄了火,可能驾驶技术不行还是怎么回事 查看详情>>
- 可油可电的蓝牌混动领克,值得你喜欢随着时代的发展,汽车行业技术越来越成熟。很多人在购车的时候都会考虑新能源车型。2023年混动车型不再免购置税,上蓝牌的混动车型不知道大家有没有见过。今天我要给大家讲的就是即将上蓝牌的领克01EM-P,领克09EM-P. 在WLTC工况下,该车的综合油耗为1.54L/100km、馈电油耗5.1L/100km。据介绍,领克01 EM-P具备弹射起步功能,百公里加速7.6秒,80-120km加速时间则只需4.8秒。综合续航里程可达850km。 基于领克01 EM-P搭载的智控系统,可以对车辆实现能量精细化管理。提供7类(共20种)工作模式,车辆可根据不同路况智能调配驱动模式。 智能驾驶辅助方面,领克01 EM-P还配置了12颗超声波雷达、5颗长距离毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个前视高精摄像头、1个驾驶员监测摄像头,提供共计27项智能驾驶辅助功能。 领克09 EM-P在动力方面,搭载了由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混合动力系统,综合输出功率为382千瓦(519马力),系统最大扭距为844牛·米,传动系统匹配3挡混动专用变速箱,据官方称可实现6类/35种智能工作模式。 领克09 EM-P远航版前脸采用了官方称之为“凌光战甲”的前中网样式,两侧依旧是分体式的大灯组。内饰新增了晨雾灰的配色,整体座舱布局延续了领克家族化的设计,大面积使用了皮质进行包裹,配备有三辐式多功能方向盘、贯穿式的空调出风口、12英寸的悬浮式中控屏幕。配合一体式座椅和炫彩氛围灯,营造出很强的科技感。 查看详情>>
- ❓第二种原因:同步器故障另外在挂入一档❓第二种原因:同步器故障 另外在挂入一档的时候比较困难也有可能是因为变速箱内部的同步器损坏而导致的无法正常挂入一档,同步器会出现损坏的情况很有可能是因为车主之前在起步低速的时候大油门导致它发生损坏,另外有可能是因为质量的原因导致的。 ✅解决办法:更换同步器 通常同步器出现故障的话那么一般是没有办法进行修复的需要将其拆解下来然后重新更换新的同步器才能解决这个问题,到外面的修理厂更换同步器的价格需要在700元左右,在4S店更换的话需要更换总成需要将近1300元。 查看详情>>
- 手动挡起步一般用几档比较好?其实谈到手动挡,很多人的第一印象会是随心所欲换挡带来的驾驶乐趣,但也有人知道手动挡在堵车时候的非常类人,其实关注汽车的人都知道,如今手动档正在逐渐退出市场,我们可以买到的手动档车型已经越来越少,而这其中的原因还是有很多的,不过市面上依旧有手动挡以供选择。 本田型格就是一台提供手动挡的车型,我也有一台,这种车其实也不难开,打着火之后,先将离合器踩到底,然后挂1挡,一档是最适合起步的,然后慢慢的松离合起步就行了,大家觉得手动挡好开吗? 查看详情>>
- #我与我的领克01#【吐槽篇】我买的是17年两驱型Pro要说吐槽那得说说了,#我与我的领克01# 【吐槽篇】 我买的是17年两驱型Pro要说吐槽那得说说了,首先说的就是换挡拨片,有天心血来潮想起步快点就需要换挡拨片了,因为起步汽车学习系统没有那么灵敏一档一档的换费劲。通过拨片换挡至少快1秒。还有就是座椅记忆有点需要没有,跑远途的话中间得休息休息把座椅放到,等休息完呢?还在归原位我就是弄不好。要是有个座椅记忆就好了。车机不是安卓车机,这个一开始我想要个安卓的,后期看别的车友安卓的卡,我的车机是Linux系统固定几个软件。吐槽也就这几点了! 查看详情>>
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