领克01 EM-P驾驶模式能装吗
- 试驾|领克01 EM-P:又省油又有驾驶乐趣新能源市场的火热可谓有目共睹,不过对于大多数仍要解决家庭第一台车的刚需用户来说,纯电动车显然还无法满足所有的使用环境。因此,有着电驱的低成本和静谧性,又有较低的亏电油耗,并且没有里程焦虑的插电式混动车型就在近两年大行其道。 查看详情>>
- 终于能挂绿牌?领克01 EM-P申报信息曝光近日,小编从工信部获悉,领克已经申报了领克01 EM-P版本的申报信息。新车是领克01的插混版本,搭载了LYNK E-MOTIVE只能混动技术,或将于今年下半年上市。 查看详情>>
- 领克01EM-P,让驾驶更简单领克 01EM-P 对我来说是一部很合适的车,如果 纯电续航有 110KM 或以上且带快充就完美了😍[_LinkTopic:5月汽车销量排名即将出炉,219,9] 查看详情>>
- 插混车真的能兼顾油耗和操控吗?领克01EM-P给出了答案当前国内插混市场的火爆程度已经不用多言,比亚迪已经用实际表现做了最好的说明,今年前9个月,比亚迪已经交出了超过百万辆(117.5万辆)的新能源车销量,这其中一半左右都是由插混车型贡献的。 查看详情>>
- 【内蒙古领克】领克的驾驶模式是可以切换的,共有三种经济模式、运动模式、舒适模式【内蒙古领克】 领克的驾驶模式是可以切换的,共有三种经济模式、运动模式、舒适模式、可以适应驾驶员不同的需求,切换模式也是很方便的,只需一个按键便可完成。 查看详情>>
- 边跑边充,超级省油,插电混动性能中的王者今年,领克家族再一次放出了大招。领克01迎来了EM-P版本。在新能源为主流车型的当下,很多消费者会顾虑新能源车的续航焦虑、馈电体验感插等问题,而领克01 EM-P版本最大的亮点便是其省油的同时,还兼具驾驶乐趣,馈电状态下依旧有很好的驾驶体验。据相关信息显示,搭载领克智能电混Lynk Emotive技术的领克01,其WLTC百公里综合油耗仅为1.54L。这对于燃油价格水涨船高的今天来说,无疑是一个好消息,也引来了不少消费者的关注。但在众多插电混动车型之中,领克01 EM-P有着什么样的优势,能让它脱颖而出呢? 查看详情>>
- 换装三缸雷神混动,领克01/05插混版申报图曝光日前,我们从工信部最新一期新品申报信息中看到了领克01 EM-P、领克05 EM-P的身影,该车搭载的是吉利最新研发的雷神Hi·X混动系统,但和已经亮相的领克01 EM-F(油电混动,上蓝牌)不同,这两台新车搭载的是插电式混动系统,支持外接电源充电和纯电模式,上绿牌。 查看详情>>
- 多种驾驶模式加持!体验领克02PHED,动静皆宜!如何打动年轻消费者?这是一个困扰车厂许久的的问题,在汽车消费群体日益年轻化的今天,所有的车企都不得不开始思考如何迎合年轻人的汽车消费观。而在这其中,领克,即是一个极好的例子。这是一家诞生于互联网时代的车企,同时也是一个专注于年轻汽车消费者的品牌。生而个性,生而开放,生而互联也许是对领克最好的诠释。 查看详情>>
- 兼顾性能、节能,领克01 EM系列携新潮电混登陆魔都作为领克品牌的第一款车型,领克01在今年下半年先后推出了领克01 EM-F和领克01 EM-P两款高端智能电混SUV,以期突破传统油电混动的价值边界,在兼顾节能的同时,又不牺牲驾驶质感,打造年轻人该有的新潮电混。而在9月12日晚,领克01 EM系列正式登陆上海,并公布售价。其中,领克01 EM-F售价为18.18万-20.38万元,领克01 EM-P售价为19.98万——22.78万元。上市的同时,领克01 EM家族也为用户带来了购车无忧、保值无忧、品质无忧、养护无忧四大服务,将高品质拥车体验贯穿用车的全生命周期。 查看详情>>
- 纠结本田CRV锐混动和领克01EM-P?大可不必随着现在油价的不断上涨,不少车企推出了油电混合车型,满足人们对车子保留燃油车特性的同时最大程度降低油耗的需求。在这一热闹的混动赛道上,本田CRV锐混动一直是热门选手,但近几个月,领克01EM-P的亮相搅动了混动市场的风云,原先打算购买CRV锐混动的人,可能陷入了纠结。今天就让我们来看看,领克01EM-P有什么本事能撼动本田CR-V锐·混动地位? 查看详情>>
- 今天来聊聊领克03+的驾驶模式。领克03+有四种驾驶模式。第一种是节能模式,第二今天来聊聊领克03+的驾驶模式。领克03+有四种驾驶模式。第一种是节能模式,第二种是舒适模式。第三种是运动模式。第四种是赛道模式。一般情况下正常驾驶就用舒适模式。第一种模式一般不用。偶尔赶时间,赛道模式就有一定的暴躁感了。赛道模式,就是偶尔刺激下啦。毕竟,油耗太高。哈哈 查看详情>>
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