领克01 EM-P动门外拉手加装
- 混动中的比拼,领克 01 EM-P 对比威兰达双擎在国内混动市场,合资品牌有着天然的”优势“,这些优势主要来源于品牌方面,不过近些年随着中国造车技术的提升,自主品牌中也出现了许多优秀的车型,我们拿8月份完成上市的领克 01 EM-P 为例子。作为领克智能电混 Lynk E-Motive 技术落地的又一款款油电混动车型,领克 01 EM-P 产品力极强,混动市场又多了一位强劲的选手。后台有人问:与威兰达双擎相比,领克 01 EM-P 有哪些值得点赞之处呢?我们就来简单解析一下。 查看详情>>
- 豪华静谧体验,解读领克01 EM-P舒适座舱前段时间,为领克家族立下汗马功劳的领克01,也迎来了01 EM-P的亮相,是领克智能电混Lynk E-Motive技术落地的又一款油电混动车型。在保留出色动力的同时最大程度提高了燃油经济性,也引来了不少车迷的关注。但对于我而言,最让我心动的还是它独有的豪华静谧舒适座舱。 查看详情>>
- 男人最爱的几款车,有你喜欢的吗?领克01EM-P:搭载Lynk E-Motive智能电混系统心,纯电续航7 okm 百公里综合油耗1.54L,百公里馈电油耗5.1L, 零百加速仅7.6s支持驾驶模式自适应,可油电自由切换、可上绿牌不限行。70V放电功能可外接车载电器,外出用电一招搞定!领克01EM-F:Lynk E-Motive智能电混首款油电混动车型,WLTC工况综合油耗4.88L/100km,百公里加速7.8s。具备弹射起步功能不止节能更具性能!领克01燃油版:全系标配Drive-E 2.0TDT5发动机,8AT手自一体变速器,输出功率187kW,输出扭矩350N·m,百公里加速6.8s,还有两驱和四驱两种驱动形式可选。 查看详情>>
- 领克全新新能源中型SUV正式定名“领克0领克全新新能源中型SUV正式定名“领克08” 此前,新车伪装谍照已经曝光,从轮廓上看很像沃尔沃XC60,新车配备了隐藏式车门外拉手设计,据悉,领克08内饰预计将配有悬浮式中控屏,并有望搭载由魅族开发的FlymeAuto车机系统。动力上,大概率将采用领克智能电混技术LYNK E-MOTIVE。参考领克01(紧凑型SUV)的售价区间为17.98~20.68万元,领克09(中大型SUV)的售价区间为26.59~32.09万元,猜测领克08的售价区间或将在20~25万元之间。 查看详情>>
- 当初买03之前优先考虑的是a3,其次是思域,最后是马自达3,奈何思域做工太差,像当初买03之前优先考虑的是a3,其次是思域,最后是马自达3,奈何思域做工太差,像玩具,a3要加装,马自达动力弱,碰巧看完马自达出来就是领克,本着来都来的的心态,进店看看,其实对领克家族的前脸真的不感冒,除了03比较协调,其他两款多少有点不对劲,不过在试乘试驾后,外观也似乎没那么重要了 查看详情>>
- 很多领克车友想改装外部配置,我仔细看了看,没什么好改的,毕竟是suv车型,如真想很多领克车友想改装外部配置,我仔细看了看,没什么好改的,毕竟是suv车型,如真想动的话,我可以提个意见,左右两侧的叶子板可以去某宝去看看,加装两个流水灯还是挺好看的,或者变色的也可以。 查看详情>>
- 0首付出让13年上牌2.0T神行者2最高配19年11月到我手,到手后除了更换全车油水还进行了如下整备:两个前摆臂、全套平衡杆胶套、两个前平衡杆拉杆、四个减震(含顶套、平面轴承、防尘套等配件)、电瓶、发电机及皮带、方向机、正时进气链轮、正时排气链轮、碳罐、碳罐电磁阀总成、燃油滤芯(油箱内)、燃油泵、四轮轴承、左前半轴、空气流量计、气缸胶、前分动箱油封、前差速器油封、变速箱油封、全套发动机机脚、变速箱机脚、变速箱油、气门室盖垫、火花塞、四门外拉手、五门密封胶条等,核心配件均为路虎原厂,部分配套厂正版配件,几年内只顾按时保养即可。 升级项目:更换安卓大屏车机及行车记录仪(专车专用)、更换新款大灯总成、更换新款尾灯总成、加装车内氛围灯、米其林轮胎、全车LED光源等。 这个年份、这个公里数的所谓一手车或是全车原版,意味着什么?我的这个车才是真正的到手不用再花冤枉钱,该换的都已经换好了。现11.88万转让,省去几万的整备费用,只卖有缘人,车商勿扰,谢谢! 查看详情>>
- 0首付转让13年上牌2.0T路虎神行者2顶配19年11月到我手,到手后除了更换全车油水还进行了如下整备:两个前摆臂、全套平衡杆胶套、两个前平衡杆拉杆、四个减震(含顶套、平面轴承、防尘套等配件)、电瓶、发电机及皮带、方向机、正时进气链轮、正时排气链轮、碳罐、碳罐电磁阀总成、燃油滤芯(油箱内)、燃油泵、四轮轴承、左前半轴、空气流量计、气缸胶、前分动箱油封、前差速器油封、变速箱油封、全套发动机机脚、变速箱机脚、变速箱油、气门室盖垫、火花塞、四门外拉手、五门密封胶条等,核心配件均为路虎原厂,部分配套厂正版配件,几年内只顾按时保养即可。 升级项目:更换安卓大屏车机及行车记录仪(专车专用)、更换新款大灯总成、更换新款尾灯总成、加装车内氛围灯、米其林轮胎、全车LED光源等。 这个年份、这个公里数的所谓一手车或是全车原版,意味着什么?我的这个车才是真正的到手不用再花冤枉钱,该换的都已经换好了。现12.88万转让,省去几万的整备费用,只卖有缘人,车商勿扰,谢谢! 查看详情>>
- 帅气的SUV车型,年轻人的心之所向领克01 指导价:17.98-20.68万 领克品牌的设计一直到现在都颇具争议,褒贬不一。我认为,领克的设计确实是比较独特而个性的,作为领克品牌的首款车型,从领克01开始便已经奠定了这个品牌的设计基调,你可以称其为光怪陆离,也可以称其为设计超前。🉑🉑💗💗 前脸部分,主要采用横向元素,格栅为细长网状设计,并且采用了分体式大灯,上方日间行车灯和发动机舱盖处于一个平面,而且棱线分明。 领克01侧面造型显得比较短小,后悬不长,使得视觉重心放在车身中前部。使其更加动感,侧面简单的线条勾勒出来,简洁大方。 车尾部分,领克01采用了贯穿式尾灯设计,不点亮时灯源不呈现红色,而是采用了更显高级感的透明、白色,而且领克的logo也嵌入其中,颇有设计感。🦀🦀而上方尾翼以及下方双边共双出的排气孔也增添了一些运动气息。 进到车内,相比起设计,领克01的用料我认为更能让我感到惊喜,很多地方都采用了皮质和麂皮的拼接,触感相当高级。而设计上又同样颇具亮点,粗壮的方向盘、颇具机甲形态的中控台、大尺寸液晶仪表和中控屏幕,都让整个内饰颇具科技感。 空间方面不算是领克01的强项,在同级别中也不算突出,但满足日常乘坐需求不成问题,但对于更偏爱大空间的国民消费者来说可能是一个挑战。🌺🌺🌺 动力方面,领克01同样有纯燃油车型和混动车型,其中纯燃油标配2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率254马力,峰值扭矩350牛米。而油电混动版本则搭载的是1.5T三缸发动机,匹配3挡DHT变速箱,系统综合功率245马力,综合扭矩545牛米。除此之外,领克01还有插电混动版,2023款领克01 EM-P搭载的同样为1.5T三缸发动机匹配3挡DHT变速箱,系统综合功率和油电混动版一致,WLTC纯电续航里程有70km。 [_LinkTopic:领克01,11813,23] 查看详情>>
- 如何让领克06车内更有氛围🥳选择领克06phev除了因为它是油电混动车外 还有就是个人喜爱的外表🌟 和类似沃尔沃的高级内饰🌼 说真的15W左右的车有这样的效果我很满足 除了我把我的领克外表改成自己喜欢的样子 内饰也很重要!🌹 但是我买的领克06PHEV没有氛围灯着实有点遗憾,现在自己加装也怕踩雷😀 所以我选择了太空人香薰 味道有樱桃味和柠檬味,非常清新 自带的七彩智能氛围灯和我超爱的太空人的造型,给车里的内饰增添了不少乐趣🌺 氛围灯随着车启动开启,设计新颖 超喜欢布朗的我绝不❎买盗版变形的🐻样 如果你还在纠结要不要给你的领克装氛围灯 不妨先试试这独特的氛围香薰 让自己的车内增添些许俏皮感 [_LinkTopic:内饰,35573,37][_LinkTopic:好物,38086,37] 查看详情>>
- 满足好奇,瑞虎8 PLUS体验欣赏💘瑞虎8PLUS在外观上做了一些较大的更改🍂。主要改动体现在如下:尾灯没有采用老款的贯穿式、LOGO采用了英文字母、车前进气口、后雾灯、车顶行李架等🚙。 瑞虎8PLUS的中控改动还是很大的,主要是两块抢眼的大液晶屏以及音响、手扶箱等😼。 瑞虎8PLUS的灯光也采用了全新设计,基本都是首次装载🚚。 功能有了更大的改善,颜值也有了大幅加强,空间和轴距也有所加大🌸。外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌹。 外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌸。 侧面还是有很明显的瑞虎8家族印记😤。但轮毂是全新的款式,前挡叶子板上,首次出现了装饰板💖。 TGDI的前叶子板侧贴装饰板,是首次在瑞虎8车型上出现,体现了奇瑞设计对外观的重视及紧跟社会的审美潮流🌼。 车尾部分,改变也是蛮大的🚙。贯穿式尾灯不见了,奇瑞的LOGO图标也不见了,后雾灯也和之前的款式不一样🍃。双排气管也是新的款式💗。 后视镜下面集成了一个摄像头,看来这款瑞虎8PLUS的带360全景影像的🚐。 主驾驶门的拉手采用了皮质包裹,边上集成了后视镜调节及4窗玻璃升降控制🐷。 车门的开锁闭锁控制按钮,装配在了车门开门拉手附近,本车款不是高配版,没有座位记忆功能🥰。 扶手箱深度可以,容积很大,里面还有2个USB电源接口及连接😤。扶手箱里面有一个可以移动及拿出的小置物格,上面的盖板也是可以前后推动的🐮。 在扶手箱里,还带有冷气出口,可以用来冰镇饮料等,当随车钥匙没电时,还可以把钥匙放这里进化车辆启动等操作🙈。 扶手箱靠挂挡位置地方,还设计了一个卡座,可以用来插手机及相关的卡片,非常方便实用🎋。 把扶手箱盖板往档位方向推,就可以关闭扶手箱置物格,盖板上面可以用来放手机等物品🐲。 瑞虎8PLUS的亮点,24.6寸超大智慧拼接大屏,基本上把各种操作功能都显示在上面了,丰富详实新潮🐒。 瑞虎8PLUS配备的档位拨片,可以在方向盘位置实现档位的切换,非常的方便👀。 后排座位空间很大,42码的鞋子踩在后排地板上,前面还有近10厘米的空间⛄。 后排座位中间有可以放下来的扶手,上面还有2个饮料的放置孔及卡口🐰。 瑞虎8PLUS采用了LED大灯,并配备了转向流水灯,瑞虎8PLUS采用的是4D光刃豪华组合大灯,配备了智能远近光切换系统,能在实际的夜晚路上根据需要自动切换远近光灯组,让大灯也智能化💖。瑞虎8PLUS大灯还自带AFS随动转向系统,能在车辆转弯等路况时,提供强有力的照明辅助🐽。日间行车灯也集合在了这里🚎。 瑞虎8PLUS后备灯采用了全新设计理念,没有采用老款的家族式贯穿尾灯🏵。 瑞虎8PLUS带2组LED高亮雾灯,在夜晚能给车主提供足够的安全警示🐸。 LED前雾灯🎁。瑞虎8这个位置有2种配置,如果能点亮的就属于前雾灯,不能点亮就是装饰框🤓。前雾灯的配置一般针对西南地域需要照明的区域🌵。 后备箱上配备了盖板,可以拉动出来扣在卡扣上,把后备箱分成上下2层,实现隔音及防止后备箱里的物体的气味在车厢里串味😺。 在后备箱地板下面,还设置有2组置物格,可以存放相当体积的物品🐵。 靠门外的这个置物格里放置着随车工具,左右还有2个置物格,可以存放各类东西😋。 瑞虎8PLUS是电动后备箱,只需按一下这个后备箱关闭按钮,后备箱门就自动落下关闭了😛。同时其打开或关闭的角度和幅度也是可调的🌺。 发动机舱盖,采用了2液压管支撑,在车内扳动发动机舱盖释放开关,就会自动慢慢弹起💙。 搭载的奇瑞1.6TGDI发动机🌼。最大功率145KW,290扭矩195马力🥰。 发动机舱盖锁,没有手动释放机构,在车内直接打开,不需要再在车外拨动开关打开了😚。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 15万以内好车推荐,过年回家倍儿有面🚒🐒 2020年的最后两周已开启,浩浩荡荡的回家热潮正式打响,各大汽车品牌也来到一年之中冲业绩的最佳时机,上市新车、花式广告……对此很多网友表示相当头疼!有求必应!今天咱们就来盘点一下今年春节前卖的相当不错的几款SUV,马上过年了,精彩不容错过哟!🌾 ☺ 马自达CX-4🤩 这款车相信大家都知道,在魂动设计语言的支撑下,类似轿跑一般修长的车身比例、小弦窗以及大尺寸的轮毂等极为美观的车身姿态跃然纸上。"人马一体"驾控理念、低重心的驾驶风格等也一直是其最大卖点,反正总体颜值:超赞!而且在安全性方面,新一代CX-4的A柱使用了1180Mpa级的高强钢,B柱和门槛部位采用了更轻、刚性更佳的980Mpa级高强钢等,再加上有创驰蓝天安全车身的独特加持,让您开着放心!🌹 😤 奕泽🎁 作为一款"新生代炫酷SUV",奕泽以高达95%的概念车设计还原度重新定义中国SUV市场审美标准,其采用的"SEXY DIAMOND"钻石结构设计理念,钻石元素贯穿每一处细节,全方位彰显时尚感和品质感。配色上,奕泽拥有4种单色、5种双色共计9种车身颜色,可满足不同消费者的个性选择。除此之外,该车还棱角分明,带有强烈的视觉感染力;高识别度,华贵的眉宇间透着一丝凌厉,奕泽透到骨子里的潮,绝对撩拨人心!😼 🌾 探歌🧡 大众探歌在外观设计上依然采用了家族化的设计,标志性的"X"型前脸、环形LED日间行车灯、"星轨状"的车顶轮廓线、双色车顶和彩色轮毂,都极具辨识性。同时,在传承家族血统的的同时探歌也进行了一些创新,深入洞察年轻人的时尚审美,使之更加符合年轻人的需求。配色上,探歌也比较丰富,最具代表性的就是贝加尔湖蓝,但是相对奕泽的激进风格来说,探歌要更严谨,造型也更像传统的SUV车型。🥀 🤩 领克02🚓 02是新高端品牌领克汽车旗下第二款SUV车型,这也是我最最最极力推荐的一款,两个原因:🤟 一、更帅,有面子🎊 因为设计、品牌理念都是时下消费者的最新标准,所以该车的外观看上去比较反传统。在大多数轿跑型SUV延续城市化那种素净的设计语言的时候,低趴车身、"北极之光"的LED日间行车灯、能量晶体尾灯……02反倒增添了很多跳脱、运动的特点,开着它上路,让你和任何人都"不一样"!💔 ️ 二、安全,更适合长途驾驶😛 领克与吉利、沃尔沃共享安全造车技术,02整车的高强度钢使用率、钢板镀锌率分别达到80.5%和93.5%,同级最强1600兆帕超高强度热成型钢使用率也达到了16%等,其还搭载了21项ADAS智能驾控辅助系统,安全性能比肩豪华品牌。再加上有31个安全传感器的加持,🍀 安全预警、自动排队、雷达监测……过年您就放心开吧,保准安全!🙀 😒 除去以上优势,还值得一提的一点是,领克02正在搞12月的福利活动:2020年12月1日——12月31日期间,用户在领克商城或者领克APP线上线下下订领克02全系任一车型,即可获得一张02新车主电动尾门免费升级券,凭此券在2020年12月31日前完成提车的用户,就可以在提车上牌后到店免费安装价值5188元的原厂精装电动尾门,该电动尾门还可以享受两万公里质保(先到先得),加装电动尾门也不会影响原车质保,安装过程0收费。[_LinkTopic:奕泽,13339,23] 查看详情>>
- 刚开始看新车就奔着落地价全款10万以内(不准备贷款,还贷压力大),主要看的是英朗刚开始看新车就奔着落地价全款10万以内(不准备贷款,还贷压力大),主要看的是英朗,但是英朗的内饰我不喜欢,我老婆对英朗是一点都不喜欢。后面又看了新轩逸,老婆对新轩逸的内饰和外观非常满意,但我对轩逸不是特别满意,主要因为动力和变速箱问题。 10万内落地预算实在选不出来我们都满意的车,就准备加预算了,预算放到了13-14万,商量后还是轩逸成为了第一顺位,10月份成都各大4s店问价,当时悦享版落地最低14.5上下,普遍优惠3千,觉得不值,于是搁置。 然后又针对这个预算看了其他同价位的车,看过卡罗拉,雷凌,朗逸,思域,领克03,星瑞,迈锐宝,哈弗h6,威朗Pro,城南的4s店跑了个遍,什么车都去看了一遍。 试驾过朗逸,星瑞,租过卡罗拉,总结下来,星瑞是最好开的车,质感真的很不错。后面租车开卡罗拉跑高速对L2的驾驶辅助种草了,想着买的车也要带这个。 同时内心里面对思域情有独钟,但当时思域劲动版加价5000提车,落地价在16.8上下,超预算太多,没💰,于是暂时放弃。 目光又回到了卡罗拉,雷凌,轩逸这几款车。 继续对比。。。 21年10月份到年底,当时整个成都车市的行情非常坚挺,到哪都是说缺芯,优惠少,很多4s店感觉不愁卖,记得当时看卡罗拉1.2t,谈价格时销售接了个电话,对我说1.2T的车子不卖了,未来几个月都没车了。当时就觉得很气,买房子摇号就算了,买车还要受这个气,于是搁置暂时不买,就不信后面没车,就不信不降价,这种行情是一种不正常的行情。 到了过年前一段时间,再次将买车提上日程,在14预算范围内,能提现车的情况下,考虑雷凌和轩逸二选一;最终谈下来雷凌运动版全款落地现车13.6,轩逸悦享全款落地现车13.8。但自己内心里面不喜欢雷凌的内饰,不喜欢轩逸的动力,也有对轩逸变速箱的担忧;老婆知道我喜欢思域,她自己对思域整体也比较满意,经过商量,于是再次提高预算到16-17之间,准备直接提思域劲动,最终谈价成都主城区思域落地16.3,老婆要加皮座椅和360,共计16.65左右。另外谈了一家成都远郊的思域少一个2500服务费,无优惠全款落地现车现提16.1。 这里要说下,关于成都的东本在成都市区里面都要加2500的服务费,而远郊区县这没有这个费用,直接便宜2500,要提车的车友可以参考。 谈定价格之后,于是拉着老婆又去成都三和广本看了型格。说明一下,型格是我在网上看过的,见过实车之后,觉得外观比思域好看一些,更重要的原因是因为型格有后排出风口,因为家里人要坐,没有后排出风口夏天非常难受。因为这两点,我们最终决定提型格,也有朋友给我说新车型不成熟,保值率低的问题,当时看车时都忽视了。 最终,提白色型格科技版,无优惠,加2500服务费,落地16.3(落地价比思域劲动贵2000,就当买了个出风口),老婆要加装皮座椅和360,直接在4s店加了,加了4200,最终全款落地16.7。送了脚垫,后雷达。当时觉得没啥,但是后面看这个价格其实略贵了。第二天提车,上牌,牌照选的很不错。于是开开心心的开回家了。 查看详情>>
- 25000公里用车费用感受就挺快的,这是提车的第二篇作业,19年12月份拿到的车,20年1月份上的牌,然后就是疫情开始,车子停家里两个月没动,后面解封之后,高速免费,就跑了很多高速路段,至今已经行驶了25000公里左六。有大概三分之一的里程是高速路段,最长的一段从沈阳到上海,一个人开了25个小时,中间在河北的一个服务区睡了三个多小时。先说说车子的“战况”1.六侧两个门子剐蹭了一条线,不仔细看不出来,至今没有去补。2.前面左六两边各有剐蹭,没补;3.前面两个轮胎爆胎,天黑,压了一个大坑。左后轮被一个10cm的钉子刺穿了,换胎。至今只有六后轮是原厂的固特异的胎,新换的都是国产胎,原厂的那个胎,胎噪太大了;4.六后轮轮毂蹭到了马路牙子,问题不大,擦伤;5.底盘在小区被剐了一下;改动(称不上改装):1.黑顶膜,两边亮条黑化2.加装03+原厂竞技尾翼(已拆除),03+原厂黑化门把手,一抹蓝流水转向灯(定制)+中控仿碳纤维贴纸3.前铲+后裙现在的表显油耗是7.2,没清零之前开过最低表显6.2。基本高速6-6.5左六2100转130KM巡航;城市工况8-8.5差不多,我开车算是比较温柔,所以油耗还算友;在中后段的提速,尤其是高速的动力响应上还是比较快的,随踩随有;但是在城市路况不的情况下,低速的响应还是有些迟滞,7DCT在刚开始提速的时候还是有很明显的顿挫感,不过对我来说无伤大雅。关于动力方面,一直有个感触,就是动力太“冲“没有那么顺滑,轻轻点一下,就有很强的反应,往前窜,我不知道这算动力强还是调校的问题,要是堵车的时候,我做副驾很容易晕车;底盘方面,在高速上最直接的感触就是很“整“开起来有厚重感,可能这也是03有1.5吨重量的原因把,这种开起来确实会给司机有信心,对一些极端路况有一定的掌控来应对。前面提到的沈阳到上海的那一段长高速,有很长一段时间路上是没有什么车的,在一些速度较快的情况下,整车的质感还是很的体现,就是开起来不是一个很无聊的车。在山东高速路段的时候,没有定点测速,都是区间测速,开过一段很快的几秒,完全不飘,还是有很强的支撑。车机的问题我觉着作为03的车主应该无力吐槽了,也没什么说的,我就听听歌就行了,导航去陌生的地方还是得用手机。如果整体给03打分的话,85分吧,除了动力比较“冲“,在长时间怠速的时候还会有拖拽感,车机必须扣分;整车最满意的依然是”颜值“放到现在,领克的颜值依然有很高的回头率。 查看详情>>
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