领克01 EM-P举升门内下装饰板加装
- 突发情况的工具🧰使用攻略来啦~|||1⃣️😍😍😏😏😏😏突发情况的工具🧰使用攻略来啦~|||1⃣️三角警示牌⚠️ 沃尔沃三角警示牌放在 尾门内储物格里或行李箱盖内🧳 🔺当我们在路上遇到突发故障停车检修 或是发生意外事故的时候 需把它取出展开摆放在车后适当位置 并打开危险警示闪光灯🚨🚨以提醒来车注意噢 2⃣️拖车环⭕️ 当我们需要进行拖车时🚙🚙🚙 在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环🔗 然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子🟫 后面有螺纹的插孔内🔈 拆下盖子需要用一根手指按压标记🎴 然后围绕其中心线旋转➿ 用完之后记得将拖车环、盖子复位↩️ ‼️使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救 援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地问隙不足,建 议使用救援车的举升设备❌❌切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟‼️务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 3⃣️漏斗 沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板📦当我们 在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这 个漏斗,方便我们操作啦 4⃣️千斤🚠🚠 沃尔沃的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面⬇️ 当我们在路上遇到突发状况🚨🚨 需要给车辆更换车轮备胎🛞🛞的时候, 直接取出就行 大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦✔️✔️✔️ 查看详情>>
- 突发情况的工具🧰使用攻略来啦1⃣️三角警示牌⚠️ 沃尔沃三角警示牌放在 尾门内储物格里或行李箱盖内🧳 🔺当我们在路上遇到突发故障停车检修 或是发生意外事故的时候 需把它取出展开摆放在车后适当位置 并打开危险警示闪光灯🚨🚨以提醒来车注意噢 2⃣️拖车环⭕️ 当我们需要进行拖车时🚙🚙🚙 在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环🔗 然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子🟫 后面有螺纹的插孔内🔈 拆下盖子需要用一根手指按压标记🎴 然后围绕其中心线旋转➿ 用完之后记得将拖车环、盖子复位↩️ ‼️使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救 援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地问隙不足,建 议使用救援车的举升设备❌❌切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟‼️务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 3⃣️漏斗 沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板📦当我们 在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这 个漏斗,方便我们操作啦 4⃣️千斤🚠🚠 沃尔沃的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面⬇️ 当我们在路上遇到突发状况🚨🚨 需要给车辆更换车轮备胎🛞🛞的时候, 直接取出就行 大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦✔️✔️✔️ #沃尔沃S60##今日分享# 查看详情>>
- 突发情况的工具🧰使用攻略来啦~1⃣️三角警示牌⚠️ 沃尔沃三角警示牌放在 尾门内储物格里或行李箱盖内🧳 🔺当我们在路上遇到突发故障停车检修 或是发生意外事故的时候 需把它取出展开摆放在车后适当位置 并打开危险警示闪光灯🚨🚨以提醒来车注意噢 2⃣️拖车环⭕️ 当我们需要进行拖车时🚙🚙🚙 在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环🔗 然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子🟫 后面有螺纹的插孔内🔈 拆下盖子需要用一根手指按压标记🎴 然后围绕其中心线旋转➿ 用完之后记得将拖车环、盖子复位↩️ ‼️使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救 援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地问隙不足,建 议使用救援车的举升设备❌❌切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟‼️务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 3⃣️漏斗 沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板📦当我们 在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这 个漏斗,方便我们操作啦 4⃣️千斤🚠🚠 沃尔沃的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面⬇️ 当我们在路上遇到突发状况🚨🚨 需要给车辆更换车轮备胎的时候, 直接取出就行 大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦✔️✔️✔️ #沃尔沃XC60# 查看详情>>
- 长安CS75升级电后备箱门的细节展示我的长安CS75是18款自动雅致版,自动雅致款属于车型中配但还是没有电尾门装置,总感觉SUV应该配备电动尾门,如果没有电动尾门的话,尾门开启到最高处确实有点高,身材矮一点关尾门有点压力,如果配备电动尾门的话,升起来的高度可以设定最适合的高度,开门完全轻松不用在担心有点高,果断加装升级电动尾门吧,加装电尾门满足小小的需求,之前加装过一个电尾门但由于质量原因不太好用,这车加装专车专用的电尾门,下面来给大家分享下细节展示。长安CS75是一款城市中型SUV,平时居家出行给我带来有点多方便,动力和性能方面表现尤为突出。车身的结构方面有点出色,整体布局更加精致,钣金工艺精湛,漆面平整特别光滑。车身尺寸方面足够宽大,内饰也十分宽敞,完全足够居家出行,坐五个大人没有一点拥挤感。尾部的造型更加时尚有型,沉稳的外表更具活力,贯穿式尾灯造型更加完美。准备好专车专用的电动尾门,加装真的需要选择专车专用的配件。所有的线束和配备的部件一应俱全。首先把尾厢盖装饰板拆卸下来,拆下锁扣盖板。拆下尾门装饰罩,拆下穿线胶套两边的装饰胶套。用螺丝刀把举升杆和车门连接的卡簧撬开。拆卸原车液压杆,拆装过程中需把门顶住,以免尾门支撑不住。准备拆卸之前加装尾门的控制盒,拔掉所有借口上的插头。拆卸尾门吸锁快,需要用专用的内六角扳手拆卸。拆卸尾门的电吸锁块,拔掉插头。拆卸以后展示出尾门的结构。所有拆卸的部件已经全部拆卸完毕。拆下原车尾门上支架的螺丝。新旧电尾门控制器的对比图。新旧电动尾门支撑杆的对比,安装时候最上面的孔用原车拆下的螺丝,下面的孔用套盒配备的螺丝。新旧尾门吸锁的对比,选择加装真的需要慎重考虑,一定加装专车专用的配件。拆下原车锁扣以后装上新锁扣用所配的螺丝拧紧。安装时候带线靠门边上,左六安装方法一样,电源的正极线和开关的控制线,电吸锁控制线和信号线通过穿线技术进行安装布线。电源正极线,开关控制线从车顶蓬穿线,电源正极线,开关控制线安装固定,把控制盒放置尾门上,用魔术贴固定好。新旧尾门的开关,安装时候接好插头。安装完毕,通电后确保尾门能开关到位,电动尾门顺利安装完毕。经过两个小时的时间顺利安装完毕,希望能给没有经验的车友们带来更多方便,大家能更了解改装电尾门。 查看详情>>
- VOLVO | 后备箱工具🛠使用攻略🚘日常用车过程中,为了应对各种突发情况,一套齐全好用的随车工具必不可少。 随车工具🛠N0.1——三角警示牌 ❤️VOLVO三角警示牌放在尾门内储物格里或行李箱盖内。 ❤️当我们在路上遇到突发故障停车检修或是发生意外事故的时候,则需把它取出展开摆放在车后适当位置并打开危险警示闪光灯,以提醒来车注意噢~ 随车工具🛠NO.2——拖车环 当我们需要进行拖车时 🚘首先,在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环, 🚘然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子后面有螺纹的插孔内。拆下盖子需要用一根手指按压标记然后围绕其中心线旋转。 🚘用完之后记得将拖车环、盖子复位哦~ ⚠️注意 ❗使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地间隙不足,建议使用救援车的举升设备 ❗切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟 ❗务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 随车工具🛠N0.3——漏斗 ❣️手抖党的福利,适用于为车辆添加各种油液 💕因为沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板,当我们在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这个漏斗,方便我们操作啦。 🚘对一些配有备胎的车型,VOLVO的工具箱里还搭载了千斤顶等实用工具。 随车工具🛠No.4——千斤顶 [向右R]VOLVO的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面,当我们在路上遇到突发状况,需要给车辆更换车轮备胎的时候,直接取出就行 ⚠️不过大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦~ 本期的用车Tips就分享到这儿啦~都学会了吗❓ #沃尔沃XC60# 查看详情>>
- 03+的用车体验【购车经历】 其实上市以来一直想买03+,两年时间中默默关注着,今年准备结婚了,要买车,首选就是领克,因为我叔的车是01第一批的,我也经常开,综合感受下就被种草了领克这个品牌。选车在01暗夜和03+之间纠结,01家里我叔有了,我再买感觉重复了,03+是我的Dream car,再最后就定了03+,选择经典的金色,自己也比较喜欢。黑色虽然酷,但是容易脏。没有加装19寸轮毂,太薄,怕容易磕爆胎。 【外观】 外观我最喜欢车屁股,车灯特别爱,怎么看都喜欢,车头很多人认为丑,自己觉得挺有个性,很耐看。萝卜青菜,各有所爱。 【动力表现】 动力方面网上也有各种测评,我买这车是考虑日常开,偶尔可以激情一把。所以动力是足够我用。好处就是安静了很多,后排的共振也没有了(特意试乘试驾感受过)。缺点就是影响动力,说油耗相对也高一个油。还没想去搞它。 【驾驶感受】 开起来很舒服,车的配置不低,隔音也不错,启动默认是舒适模式,我一般不切换模式,运动模式是在少车的路上或山路玩玩,真的好玩。当然自己不是车手,就是满足自己对性能车的渴望能得到一点满足。赛道模式就更爽,升每一档都高转,油门响应灵敏,方向盘有自定义按键一键切换,不用再扭扭扭,路上遇到快车想玩玩,一键切换,哈哈!还有少车路况允许的情况,等红绿灯第一位,就赛道模式地板油起步。反正就可以提供给自己很多驾驶乐趣。 查看详情>>
- 5000公里03+的用车体验【购车经历】 其实上市以来一直想买03+,两年时间中默默关注着,今年准备结婚了,要买车,首选就是领克,因为我叔的车是01第一批的,我也经常开,综合感受下就被种草了领克这个品牌。选车在01暗夜和03+之间纠结,01家里我叔有了,我再买感觉重复了,03+是我的Dream car,再最后就定了03+,选择经典的金色,自己也比较喜欢。黑色虽然酷,但是容易脏。没有加装19寸轮毂,太薄,怕容易磕爆胎。 【外观】 外观我最喜欢车屁股,车灯特别爱,怎么看都喜欢,车头很多人认为丑,自己觉得挺有个性,很耐看。萝卜青菜,各有所爱。 【动力表现】 动力方面网上也有各种测评,我买这车是考虑日常开,偶尔可以激情一把。所以动力是足够我用。好处就是安静了很多,后排的共振也没有了(特意试乘试驾感受过)。缺点就是影响动力,说油耗相对也高一个油。还没想去搞它。 【驾驶感受】 开起来很舒服,车的配置不低,隔音也不错,启动默认是舒适模式,我一般不切换模式,运动模式是在少车的路上或山路玩玩,真的好玩。当然自己不是车手,就是满足自己对性能车的渴望能得到一点满足。赛道模式就更爽,升每一档都高转,油门响应灵敏,方向盘有自定义按键一键切换,不用再扭扭扭,路上遇到快车想玩玩,一键切换,哈哈!还有少车路况允许的情况,等红绿灯第一位,就赛道模式地板油起步。反正就可以提供给自己很多驾驶乐趣。 查看详情>>
- 时刻为你·领克夏季关爱服务#领克05首保-大庆世腾领克汽车销售服务4S店简谈用车体验作为一台市内通勤用车,平时的基本工作就是代步。这样的工作它完全能够胜任,在城市代步中254马力的动力绰绰有余,深踩油门前段动力响应很快,平时大概70%市内30%高速,夏天综合油耗大概在10-11,冬天因为东北温度在零下30°左六,油耗最高会上升到12-14之间,但是我的油耗没有参考价值,因为我的用车环境大部分都是上班2KM下班2KM,属于极短途用车环境,就是1.5T来油耗也是10个左六。下面开始正常保养流程~油耗开始保养我不到10000公里去保养了,领克的首保是要求12个月或1W公里以内去保养,因为接下来的工作计划比较满,只好提前一点去保养了,保养非常简单,提前一天在领克APP预约时间段,第二天直接去即可~会有帅气的小哥哥接待你~第二天一早直接开到维修接待区,联系昨天的小哥哥开始帮助安排保养,告知需要保养的内容,简单询问了一下我们使用过程中有没有问题,然后告诉我们大约需要等待两个多小时,关于保养的时长,正常首保是不需要这么久的,但是我额外提出了需要升级一下最新版744的车机版本,所以时间就会相应的增长,还有就是售后小哥哥查到了我这个批次的05需要更换一下后门拉线,为了规避以后有可能会发生在极寒天气下后门打不开的情况,所以时间要比正常保养久一些~大庆领克中心的售后人员特别好,热情的邀请我去休息区休息一下。休息区就在售后中心二楼,整体环境还好,我是工作日来的所以人不多,吃喝玩乐都有,服务良好。休息区大厅-还有按摩椅~乒乓球室,可惜我自己来的没法打~咖啡机~领克底盘工具展示动力系统工具展示休息厅俯瞰展车大厅车辆状态监控器车辆举升开始准备保养啦!保养要用到的6L机油以及领克原厂机油滤芯0W20领克&壳牌低灰分全合成机油重力放油中清理机油滤芯安装机油滤芯加注机油中~保养详单以及电瓶状态检测检测4轮胎压隔壁就是一汽丰田4S,偶遇一台提车2天被撞坏的埃尔法744版本升级中~保养结束~清理发动机舱PS:售后人员热情到分别有3个人反复问我要不要洗一下车..本来不想洗了,后来一看天气,感觉一时半会不能下雨那就洗一下吧~APP保养详单到此我的领克05的首保全部结束,重点感谢售后亮亮还有2个忘记问名字的售后师傅!换完新机油后,感觉发动机的运转似乎更平顺了,声音也变得比之前更加沉稳有力,不知道是不是因为换了新机油的心理作用!不过大庆世腾领克的售后服务,给我的整体感觉,还是非常棒的!1W公里后再见啦~ 查看详情>>
- 实拍奥铃捷运9载货车,240马力玉柴动力,轻量化底盘承载更强💗💗香槟金外观靓丽清新:奥铃捷运9采用了经典的香槟金配色,相比主流车型一贯使用的太空灰、玛瑙红色具有更加独特活力气息,更适合年轻85后、90后卡友。🤔🤔 🚛🚛这款车型在外观方面设计格外用心,相比北汽欧航R系列车型的家族式中网,这款车所采用的镀铬中网更具奢华感,与奢华度极高的香槟金色调搭配非常和谐。🍀🍀 ✨✨分体式保险杠两侧装配一体式大灯好似一双“鹰眼”,低调中流露出锋芒气息,内置的近光灯透镜、LED日行灯提高主动安全性,底置雾灯保证了雾霾、雨雪天气下主动行车的安全效果。🌿🌿🌿 🌟🌟奥铃捷运9除了在灯光部件方面提供安全性外,同时所采用的宽体反光镜、前侧照地镜有便于驾驶员了解车辆四周的基本情况,将主动行车的安全性达到极致,奥铃捷运9采用了全新的高顶宽体双卧铺驾驶室,流线型车顶减少了日常行驶过程中的风阻系数,同时比起单纯加装扰流罩更能照顾到卡友长途行车的舒适性需要。👍👍 🚚🚚这款载货底盘上装长度为6m8的仓栅式货箱,法规要求的固定式篷杆主要便于遮盖苫布,更重要的是限制车辆在运输过程中出现超高、超载的出现。 室内空间满足个体车主用车所需,奥铃捷运9采用了与内饰相同的黑色车门衬板,不过玻璃升降开关并未集成多角度镜片调节、电加热功能配置,驾驶员必须驻车时才能手动调节。👌🏼👌🏼 ✌🏼✌🏼车门下方加装有防尘护板,减少雨雪天气下污渍的影响,进而保证室内整洁。踏板采用了凹凸花纹的橡胶材质,具有极佳的防滑效果,主驾驶采用多项调节气囊座椅,如果加装侧置腰部支撑,可以有效缓解驾驶员长途行车的疲劳感。🤗🤗 💕💕四幅式多功能方向盘采用与欧航R系列车型相同的模块化组件,具备影音娱乐、定速巡航、蓝牙电话等实用功能,该车型的机械式仪表盘实用性更强,更有高性价比、简洁实用的特点,半环绕中控台设有自动恒温空调、7寸多功能液晶显示屏、行车记录仪,上方四角警示灯开关右侧设有简易储物格,可以放置驾驶证、票据等轻便随车物品。🌴🌴 🤟🤟奥铃捷运9的换挡杆下方采用了皮质密封罩,相比不少车辆一贯使用的宝塔造型的橡胶部件,这样的设计长期使用耐久性、隔音效果有保证。后方设有水杯限位孔、驻车制动手柄,紧凑空间利用率极高,副驾驶采用了1+1座椅布局,前置可折叠式设计便于驾驶员在后排卧铺正常休息,后排卧铺正常状态下的基本宽度在400mm上下,后置网兜可以放置手机、眼镜等随车物品,两侧及后方的玻璃窗提供极佳的照明效果。💓💓 ✌🏼✌🏼相比下层的窄体卧铺,这款车型上排卧铺更适合个体车主驻车休息,有效宽度在750mm。不过车顶也应当标配通风窗,对于常年往返华南地区的车主来讲,后期加装驻车空调会更便利。👍👍 💪💪轻量化底盘部件可靠性有保证:奥铃捷运9标配尺寸为11R22.5的子午线真空胎,比起不少同类车型使用的275/80R22.5的同材质轮胎具有更强的承载能力,这款车型的前桥最大承载质量6500kg,使用了10片簧钢板悬挂,兼具承载能力、行驶稳定性,驾驶室采用了主流同类车型使用的四点弹簧减震配置,如果采用四点气囊悬浮配置整体舒适性方面还会进一步提升。🎉🎉 🚖🚖底盘左侧配备容积600L的铝合金油箱,高速路百公里油耗22L的情况下计算,最大航程接近2700km,适合长途跨距物流运输的实际需要。✨✨ 🌱🌱奥铃捷运9采用了简洁的手动驾驶室举升装置,单纯的机械式相比电动举升在复杂环境下使用更加可靠,电瓶安置在铁质储气筒上方,后方设有瑞利品牌的空气干燥罐,下方的排污管提高罐体内部的干燥效果,也是提升主动安全性的必备因素。💓💓 🎊🎊后处理系统安置在底盘下方,相比侧置,这样的设计更能提供多元化上装的硬性需要。😄😄 🚙🚙这款车型后期上装了铁质储物箱,小编个人观点看这类货箱主要以放置苫布、麻绳为主,采用开放式栅栏结构可以降低整备质量。✨✨ #奥铃捷运##买车# 查看详情>>
- Q2首保归来用车感受加小改装😌。 😼我是之前开了两年的高尔夫六代GTI,体会到了大众动力总成(那车是二代888发动机2.0T+六速湿式双离合)的爽快😾。虽然知道有缺点,但还是迷恋那种爽快的换挡和直接的动力传输🌺。所以选车还是想选双离合,民用这块双离合大众算做的比较好的了😀。是不是很少见有车主中意大众双离合 再说这车:买来主要是我老婆开,选车对外观品牌有要求,其他都不是特别重要🚕。这车是小车里边同价位外观最满意的车型,再加上之前对大众动力总成的好感,还是确定了Q2这个小车🤟。 使用方面:动力总成是1.4T加干式双离合,的确有响声,这个小发动机踩深刻油门也有是有冲的感觉,动力方面很可以了🐰。 再说地盘方面,这车比较舒适,减震有韧性,还是比较舒适的,高级感方面也对得起这个价格了😁。 再说隔音方面,能够满足需求,但谈不上非常非常好,主要是胎噪🐯。隔音方面不建议再去瞎改,这样就行了,花钱还不一定能获得和付出成正比的效果,大拆也是不好接受🤓。 再说改装方面:加了个胎压监测这个是很有必要的建议都去加装,原装的就算了太贵没必要,这种产品祖国的就非常好😘。 本来原装了个电动尾门,奈何久久无车,就自己趟出了条路,加装了原厂电动尾门💚。这个东西是原装产品,没有考虑后期加装的难度,所以不是专门改大众的我估计不好搞定,我是和师傅共同研究,还得远程开通程序,效果是真好,但真的有点麻烦😽。有专改大众店的这种条件的可以改,否则还是算了💘。 自己买的线,花钱装的程序,开通了个机油温度,其他功能方面看了下也没啥意义,就没再研究🍂。 再烧机油的问题:这车应该机油消耗量不是太大,毕竟三代888都基本解决这个问题了,像那种5000公里能机油灯亮的肯定是有问题🐯。 建议自己看下机油尺,估计很多情况是之前机油没加足💓。排除掉这点,就得去4s搞一下让他们看看消耗量究竟多少🚜。我选车时自己看了机油量,保养前也看了机油量,基本没有消耗🙄。 最后说首保机油问题:加了400块钱换了嘉实多极护,看了包装上说是奥迪A3专用,保养专员又说国六怎样怎样,我之前也是用极护主要是启动保护好一些,就用了这个🌺。你们再详细研究下吧😲。 最最后说论坛:天天都是些乱七八糟的无用***,也不知道是谁请来的牛鬼蛇神发的,哎,论坛B格真是完蛋了🤟。哎,世风日下💞。 有问题可以回复讨论,车方面,我还是稍微懂一点点🐼。市场上能买到的这一套,红色的是原装,蓝色的线束判断是非原装🤤。举升电机应该是拆车件成色比较好单非全新🙉。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 我的极氪保养初体验过完年车机一直提示该维护了!每次停车都会弹一次通知!用车一年或者满2万公里就应该到售后做一次简单的基础保养!正巧我的极值到2000kr,每年有一张券,基础保养免费权益,马上手机app上预约了保养时间。青岛目前还是没有自己的极氪家,但是嫁接在领克的售后服务体系上也是现在最佳的解决办法。 电动汽车一般维护项目有:制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等。我的极氪001除了第一次进行3000公里时的检查外,这次才算真正意义上的首次保养! 保养当天我按约定时间来到了售后中心,依然车开到车间门口,人还没进接待大厅已经有工作人员上前来询问,了解我此次来售后是有什么需求。然后工作人员买上安排极氪专员来接管车辆,我只需要把车钥匙和车上的贵重物品带走即可。售后专员,首先围绕车身一周,查看轮胎、轮毂和车身状况,并为我指出车身上的几处划痕。我说没问题,我的车有车衣,这几处划痕我都早都知道了。紧接接待我前往售后中心前台,进行项目登记,安排工人为我进行检查保养。 由于我到店的时间恰逢是工人中午车间午休时间,可以先前往三楼休息区喝杯咖啡吃顿午饭休息一下。来到三楼,休息区极氪尊享服务区别于领克车主,有极氪专属的饮料和午餐。当然这些指标都是远远高于领克车主的。喝上一杯咖啡,点播一部电影,吃一餐午饭,极氪售后服务都为我们想到了,没想到的或者有任何不满,桌子上的一张卡片赫然醒目。极氪倾听,任何服务上的意见和建议都可以联系这个售后的服务氪代表。这张卡片也体现出了极氪售后想在青岛做好服务的决心。 午休结束,售后服务专员第一时间电话告知我,我的车已经被移入车位,开始保养。下楼来到车间,发现各种重点维保部位,为了施工的整洁和规范,师傅已经在为我的车铺设护布进行防护。 基础保养究竟是要保养那些项目,今天终于可以清楚的了解了! 1、首先师傅依然会绕车几圈,仔细观察车身的漆面,在师傅的火眼金睛下又发现了几处非常小的划痕,我的车前杠由于经常停车伸到马路牙子上,底部车衣已经有了多处损坏。并且我的后轮毂也有略微的损伤。 2、接着师傅会检查车上的所有玻璃,最重要的是前挡风玻璃和天幕。我的前挡风玻璃之前不幸被渣土车掉下来的石字蹦裂,然后做了树脂修复。师傅仔细检查了一遍,修复的还可以不会影响使用。 3、检查雨刷系统、照明系统和车内安全带,一般一年新车都是正常的,雨刷如果刷不干净可以选择更换。如果安全带拉伸收缩不正常也会进行检修。 4、空调系统检查,重点就是更换空调滤芯。空调滤芯经过一年的使用,特别是南方容易经过一个潮湿的夏天后滤芯内部发霉。这里也可以自己网上购买然后带来让师傅更换,否则就是使用官方原厂的滤芯,价格可能稍微贵一点。极氪的空调滤芯在副驾手套箱顶部,由于空间小安装拆卸需要盲操,卡的也比较紧,所以还是让师傅更换比较好一点。 5、检查前备箱内各种液位是否正常,有必要则主动添加。这里比较麻烦,需要卸下每块前备箱饰板进行检查。特别是师傅更换防冻液,需要完全卸下四周的四个螺丝才能打开防冻液的饰板,不知道工程师为什么没有把这个位置设计成跟玻璃水一样的一键拆卸的饰板。 6、举升车身,检查车辆底部。这里极氪001不得不说底部防护板非常厚实,这项检查基本看不到啥东西,因为电车底部就是一整个平面的大电池护板。防护做的好,我们用车也放心。注意举升车身的时候,带空气悬挂的一定要进入系统打开千斤顶模式,以防空悬气囊过度拉伸。 7、检查空气悬挂和刹车系统,我是21款极氪001,空气悬挂连气囊老化都含在保修内,所以每年一定要提醒师傅好好看这部分是否需要更换。早期的21款刹车盘由于含有金属颗粒较多,所以经常会出现刹车啸叫,官方也承诺2年内任意前往更换,记得也检查一下,2年内找个时间换成新的。 8、举升机降下车身,检查胎压,寒冬已过可以适当地降低胎压,天气回暖可以提高舒适性。 9、最后一个环节,OBD链接电脑,消除车机系统内的“保养通知”。这点很重要,不然保养完了,车机还会一直提醒。同时如果车机系统是旧系统,可以顺便要求师傅帮忙OTA升级到最新版本。 青岛基础保养大概就是这些项目,由于我是使用了2000Kr的基础保养免费券,所以只需要验证一下卡包就可以走了。账单项目如下,可能比一些地区要贵一些。当然保养完了,还可以在售后门口免费洗车。 早在春节前就看到了极氪售后服务春节不放假的宣传,看到了他们在春节期间为车友们保驾护航的决心。一辆车卖出去只是开始,售后服务更是重中之重,虽然收到了一些质疑,但是我们也看到他们的成长。这个新的团队,在摸爬中不断壮大,更进一步的完善自己的羽翼。这个春节的服务,在我眼里是满分的,也希望在以后能以高标准服务好更多的车友。希望以后听到其他车友们对极氪售后的服务能够一直是正面的!让我们拭目以待吧! 查看详情>>
- 第三代名爵6 PHEV用车费用感受去年下半年上海限行政策收紧的时候只是想去看一下几新能源汽车,并没有想马上换车。当天去看了领克,比亚迪的新能源车型,回家的路上路过名爵店顺便进去看一眼,摆在正门的就是这款车,当时就被这颜值吸引了,简单了解了配置。冲动之下定了车,算一算从进门到交定金前后不到20分钟我中意的是带尾翼的车型,那么带尾翼车型有2款配置,顶配和次顶配。顶配比次顶配多了2个侧气帘,多了辅助驾驶功能,价格比次顶配贵8000元。对于我来说买车当然是以安全为重,常在河边走哪有不湿鞋,未雨绸缪毅然决然的选择了最顶配。况且如果加装这些功能远远不止8000元。对于轿车而言,这款车空间算是大的了。前排和后排空间有点多车评人士已经讲过有点多遍了我就不重复了。在这里我主要介绍一下后备箱空间。第三代名爵6新能源大掀背后备箱,虽然电池组占据了一定的空间,但是相对而言并也不小,能装下有点多东西,尤其是后排座椅放倒之后。提车没几天帮朋友搬家,真是派上大用场了。桌子柜子晾衣杆等等一些稍大的物件全塞下了,若不是洗衣机不敢倒着放,10升的全自动洗衣机也能放得下优点:这款车型油耗可观,正常上下班基本不怎么用到油。没电状态下油耗在6-7左右,目前我的车2W多公里综合油耗5.4左右。拥堵路段最香。另外冷空调是用电的,夏天舒服且不用担心油耗。缺点:蓄电池真心不耐用,新车续航表显是73km,实际纯电里程差不多50km左右。我提车4个月后电池衰减了3km,续航表显70km,当时总公里数是1.7w。对这个衰减速度有点担忧提车后认识了有点多同款车型的车主朋友们,有点开心。尤其是同我一样第一批提车的车友们,每位都非常的热心,有活力,希望我们友谊长存!霸气“侧”漏好看的LOGO车标和tophy身份标识黑黄内饰年轻运动,超级运动模式按钮仪表盘实景导航,对于我这样的路痴非常友好混动经济模式下的上班通勤油耗平均油耗香香的自带高德地图混动模式选择按键和EV纯电按键充满电续航70km,四个月电池衰减了3km正常电池续航公里数73km充电时车机显示状态电池续航衰减无意中发现新车驾驶位门框做工有些粗糙app功能有点全面,有点实用日常充电下雨天照常充电随车充电器接家用220V电车友会首次合影自己修复的轮毂没有对比就没有伤害 查看详情>>
- 谈谈18手幸用车费用感受前两天参加申科助力领前后车膜卡,施工免费卡,一共要求44个新用户今天去免费贴的,外加加油洗车家族式前脸,回型进气格栅,原厂绿标,想换黑标,黑标好看远光分开式大灯,造型时尚,侧边边还有吉利logo,条式日行灯,开大灯就不亮就有点尴尬了发动机盖板造型也好看,两条大龙带着俩小龙,全车漆感觉薄了点前唇造型也够时尚,镀银亮条显得很显眼,唯一遗憾是前唇离地太高,噘着嘴的感脚!加上前唇包围或下前唇应该好看很多标准家轿屁股,贯穿式镀银亮条,想把远景俩字扣下来换别的,后备箱没有开启按钮后翘尾还可以,后备箱贴上画帖比原来空空好看些,不知道有没有富婆来追尾我车牌一般都挂在后备箱,它为什么挂在最下面呢?原厂轮胎,四轮碟刹,铝合金轮毂,就是没有胎压监测,前后轮规格不一样中控台,布局看着不错,仿皮台布,出风口也合理,镀银装饰板后排座椅和空间,副驾前排座椅后移,后面就不能坐人了,空间还可以,都是仿皮布座椅后车门,镀银装饰板,一块仿皮材质,其他都是花纹熟塑料储物格比前门大,没有后门喇叭和预留孔,没有开门警示灯,里面就一层防雨布,俩隔音棉,和一小块止震板,后期加装喇叭和隔音止震,后备箱也没喇叭!前门和后门一样,感觉上个桥式拉手上档次!前排座椅和空间,自己买的座椅套,没有上下调节,头枕那块太往前,总体坐着算舒服这个造型不错,中间是黑白屏,俩边是指针式仪表中控主机,升级了高德最新地图,和语音功能,没有胎压监测,运行1G,内存+内存卡10G,安卓系统,原厂原屏,没有车联网,没有一键启动原车行车记录仪,算是比较清晰的,晚上也行,原厂8g内存,改用64g,停车也能录加配天窗,合适的天气透个风挺爽的申科活动免费前后车膜施工,在此之前在自住洗车洗的,加油200送一张免费卡,洗个大概,不彻底,这玩意还伤车漆,我车上不少黄色的点,不知道是不是锈点,有钱的还是去洗车店人工洗,还洗的干净利落回来路上遇见的应该是法拉利848晚上拍的大灯,光和小灯已换成LED,日行灯晚上一块亮就更棒了晚上后屁股灯,最下面只有开大灯雾灯才会亮,排气口要是双镀银亮条更好看,假的也行也换的便宜的LED,这亮度还行,晚上市区都是路灯,黑的地方停车拍的,熄火会亮一段时间,锁车即灭,自动大灯,识别白日和晚上远光没换,得拆电瓶才能换阅读灯天窗控制开关,熄火停车开车门会亮起,中控提示注意车窗关闭情况方向盘大小合适,最下面一段直的,造型也好看,没有定速巡航,原车也是包皮的仿皮的,也舒服设计师你过来我保证不打死你,点烟器你设计在这里头啥意思发动机仓,还不错布局,水箱后面有一点点空空晚上拍的不太清,空间还行,通到座椅后靠能放不少东西,大件放不进去,后排座椅能放倒副驾主驾控制,后视镜不能折叠,不能锁车升窗官网标的有abs和另外一个忘了,大灯高度调节,油耗和公里数换显,后备箱开启,空的那个不知道干嘛的踏板布局可以,长期五档高速还能歇左脚,原厂都说离合高,习惯了就好,踩不费力,刹车行驶中硬些,停车头两脚硬后面偏软,油门踩起来不费力总结:远景18手幸,7w价位这些配置已经不错了,内饰配色材质也算良心,最在意的没有胎压监测,原厂原屏的也没办法加装,我踩油门比较重,市区油耗不开空调6-6.5,开空调7-7.4,还有起步比较肉,换挡顿挫感很强,三年2.5w公里除了保养,洗车,保险,剐蹭,无大修小修,算是比较省心省钱,家用上班代步,遮风挡雨,长途更省油,总车价格还不贵,自动挡吐槽脱保就换变速箱的很多!20-21新款车配置丰富不少,造型小改动,标配胎压,全量技术升级,外观造型设计比较偏年轻化,任何年龄都可以考虑考虑,买低配改装不如买中高配省心省钱,现在外面改装店大部分收费手比较黑。钥匙认证一下 查看详情>>
- 分享途岳2年3万公里用车期间的优缺点🚗车辆信息:2021款途岳280TSI两驱风尚版 裸车价格:138000元 落地价格:158400元 首付价格:65800元 金融方式:三年低息(36月) 贷款金额:90000元 每月总共:2704元 购车赠品:全车贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕。 首先介绍下买车背景,我是一家石矿的员工,由于石矿都处在比较偏僻的地方,所以需要一辆代步通勤的工具,由于对车属于小白级别,买车前做了很多功课,了解个个品牌车型,最终选择了大众途岳风尚版,一是对大众这个品牌还是比较信赖,周围亲戚朋友很多也是大众车,不过车型不同而已,在我的社交圈子里口评不错,二是途岳风尚价格方面也比较符合我买车的预算,毕竟是普通家庭,买车的第一需求就是实用。 这款车购于21年,目前用车近两年,行驶了三万公里,在用车的两年来,也对车辆的一些优缺点有了更加深入的了解,下面做一个分享。 《优点》 1、外观 途岳的外观相信是很多车主选择途岳这款车子首先考虑的要素之一,途岳外观中规中矩,方方正正的一款车型,尤其车辆前脸几乎属于套娃途昂的前脸设计,外观硬朗,霸气十足。 2、LED大灯三眼设计时尚潮流,不失美感,支持上下调节。亮度也很够用,夜间清晰,配有日行灯,行车比较安全。 3、途岳车内空间方面我还是比较满意的一点,我是一个标准的山东大汉,身高1米78体重92公里,也属于身材魁梧的了,坐在车里也不会显得拥挤,头部空间也足够。 4、途岳后备箱容积也是比较大的,一般过年回家三四个人的行李外加一些特产也是轻松放下,一家人出去旅行,露营,各种设备、帐篷、座椅板凳,锅碗瓢盆,虽然东西多但是完全够用。 5、途岳座椅舒适度很好,包裹性强,调节灵敏。 6、平稳性好,高速行驶速度快的时候一百多不发飘,敦实厚重,在一些高速匝道和一些急转弯的路段,车身稳定性比较好,急转不会出现车轮离地情况 7、操控性能比较出众,方向基本没有虚位,转向轻盈,指哪打哪,高速行驶方向盘压手,在日常生活中变道,超车更容易完成转向。 8、油耗方面虽然比不过一些日资车,但是大众在省油方面还是不错的,毕竟属于一款SUV车型,油耗不至于低到离谱,但也在我的理想承受范围之内。 市区油耗:8.5-10升 高速油耗:7.1-7.5升 国道油耗:5-6升 综合油耗:7.4升 以上油耗仅个人油耗数据,油耗高低也取决于个人驾驶习惯,道路情况等各种因素,每次车速保持在60-65码之间时油耗总是再5个出头,当然有些驾驶员喜欢开快车,当车辆快速行驶时转速也会提高,自然油耗也会增加,所有没有急事的情况下还是尽量保持低速平稳行驶,一是降低油耗节省成本,二是也相对而言比较安全。 《缺点》 1、顿挫感,特别是处在市区比较堵的路段低速蠕动时,干式双离合的弊端就展现出来了,车辆明显会出现一种拖拽感,持续时间大概为1秒,虽然湿式双离合也会有顿挫感,但是干式双离合表现的要更频繁。 2、地盘调教感觉太硬,尤其是过一些凹凸不平低洼路面时,会有明显的颠簸感。 3、噪音,途岳给我的感觉就是隔音做的一般,胎噪,风噪特别明显,途岳一般配置的轮胎都是韩泰,这款轮胎操控性不错,不过胎壁太薄,噪音相对也比较大,再者车辆高速行驶时风噪尤为严重,和车辆密封性有着极大关系。 4、途岳内饰造型老套,缺乏创新,车内塑料感较强。新车有较强的异味,建议可以买点竹炭包放在车里,定期打开车门在阳光下爆晒。 5、后排座椅坐垫较短,后排地台隆起过高,影响乘坐体验,后排座椅放倒不平整。 6、起步肉,动力传输延迟,起步阶段约有1秒左右延迟,1秒后动力跟上后突然加速,给人一种轻踩没有,再踩前窜的感觉。 7、发动机声音大,尤其是刚启动时,后期声音稍微小点,但是也有,尤其是开空调时尤其严重。 8、车机卡顿,死机,21款途岳支持无线carplay 但连接中一直断连,有时直接死机,大众在这方面还需改进。 9、A,B柱过宽,容易遮挡视线,每次开车尤其在转弯和倒车时总要扭头来回看,总怕视野盲区有人和物体看不到。 10、在不加装挡泥板的情况下车身甩泥也比较严重,总是把车弄的脏兮兮的,装了挡泥板虽然好点,但是也比较严重,车门内也甩的都是泥巴。 《总结》 一款车又优点也有缺点,无论选择那款车首先你得先喜欢它的优点也能包容他的缺点,没有一款车是十全十美的,总有它的一些不足,虽然途岳也有些众多不足之处,不过我对这款车也还是比较喜欢的,在同等价位的SUV车型里性价比还是不错的,所谓是萝卜白菜,各有所爱,选择适合自己的车才是最重要的选择。 查看详情>>
- 两年ID4X老车主,浅谈爱车优缺点时间——它总能在你不经意间偷偷溜走,两年前,在油转电的大趋势下,卖小明(斯柯达明锐)、提大黄(上汽大众ID4X)的场景还历历在目、犹在昨天,可实际如今已经是两年以后了~ 自2021/9提车到2023/10月,大黄已陪伴我740天有余,总行使里程超过3.5W+公里了,从这组数据来看,我想我也应该能称得上是ID4X老车主;今天就以ID老车主的身份谈谈这两年来个人对ID4X的看法,究竟表现如何,有哪些优点又有哪些缺点,以供广大车友参考(仅代表个人看法) 【车辆基础信息】 🚗车型:上汽大众ID4X 🛸配置:2021款纯净长续航版 ⛽️续航:555km ⏰提车时间:2021/9 💰提车价格:21.98万 🤩🤩【优点方面】🤩🤩 🥇🥇外观和灯光 ID4X外观造型看起来非常时尚,属于运动和沉稳相结合的风格,前脸内嵌式前盖搭配一双丹凤眼,尽显调皮与灵动。全系标配IQ-Light智能大灯、前后贯穿尾灯与发光LOGO,在路上非常具有识别度,尤其是在夜晚,不用怀疑,它就是最靓仔!! 🥈🥈内饰与空间 相比传统燃油车,ID4X在内饰上已经有明显的进步,采用双色拼接设计,看起来经典、大方又不失时尚,个人独爱潮流坐标,当然如果中央通道与四门内把手区域不是“指纹收集器”那就更完美了;空间上不论是乘坐空间还是储物空间都能称得上优秀,车内乘坐五个人一点不显拥挤与压抑,后排也没有了传统燃油车的凸起,正常乘坐时与前排座椅距离超两个拳头👊,非常宽敞;超大中央通道杂物盒、手套箱、后备箱,完全能满足日常对储物空间的需求。 🥉🥉操控与续航 ID4X传承了德系车的最大优点——底盘调教非优秀,整体驾驶感觉是既有电车该有的推背感,又有燃油车的舒适感;备有B/D两个前进档,与运动模式结合可以搭配三种动能回收模式,满足不同人群的驾车需求,无需担心开惯油车而不习惯;另外ID4X是后轮驱动,转弯半径非常小,这在日常用车掉头时非常适用,没有了掉头时到车的尴尬。 ID4X表显续航里程会根据前一段时间的用车的综合电耗动态更新,显示较为精准,没有虚电量,虚里程数的说法,一定程度上可以避免驾驶员的里程焦虑,两年用车续航实测如下: 夏季开空调:续航里程约450km 春秋两季不开空调:续航里程约500-600km 冬季续航表现较差:一般在300-400之间,这是主要是由电池的性能决定的,也是所需电动车的通病;总的来说,ID4X的续航表现算得上中肯,也能满足大多数电车车主的正常用车需求。 🏅🏅安全 ID4X安全性能,这是有目共睹的,毕竟取得了中保研史上最佳成绩,不论是在车身结构、主动安全、还是被动安全等方面都较为优秀。个人感触最深的是紧急自主刹车功能较为准确,好几次“鬼探头”和高速堵车跟车都能准确刹停。当然这功能也有误触发的情况,但个人认为这都是能接受的,因为比起不触发的后果,我更宁愿接受误触发的现实。 💀💀【不足方面】💀💀 😣😣车机系统 车机系统的缺点主要体现在黑屏、断网、远程操控功能少三方面;①黑屏我想老一代ID车主们去年冬天应该都深有体会,应该没有谁能幸免,当然这一点大众也积极给予了反应,补偿升级车机版本到2820,但愿今年冬天车机能坚强;②断网问题现在也还是会偶尔出现,虽然频率不高,但是app信息更新不及时,远程操控失效也确实让人糟心;③作为新能源车远程操控只有预约空调这一项,确实也太少了,锁车升窗、远程启动、远程锁车、远程控制车窗,这些都需要加装数字钥匙后才能实现。 😖😖音响与喇叭 ID4X是单音喇叭,声音听起来不太清脆,有种无力感,如果是听不习惯的可以考虑在某宝购买一个安装上去,这样听起来会舒服很多;音响这一块也必须吐槽,20W+的车辆,标配竟然只有五个音响,两个后门门板上都没有音响,这一点还比不过几万块的国产车。 😫😫车辆异响 异响跟车辆差异还有用车环境相关,我遇到的异响共有三个,①车机异响:轻微颠簸路段车机就与仪表板摩擦格叽格叽响,非常刺耳,去4S店两次后得以解决;②后盖异响,原因是后盖缓冲块与车身之家有间隙,自己手动调整后盖缓冲块后得以解决;③底盘异响,原因是前悬挂支撑杆胶套损坏,到4S店更换后问题得以解决 🎯🎯个人感受🎯🎯 金无足赤,人无完人,车子也一样,你在享受它带来的舒适和便利的同时也应该接受它的不足之处,所以用车两年来,个人对ID4X的表现整体算是满意,因为日常用车让人诟病的点主要集中在车机系统这一块,其余在操控性能、驾驶感受、续航里程、充电效率、安全功能、内饰空间等方面的尽显大众造车底蕴,当然也希望厂家能认可自己的不足,加快车机系统的优化与升级,在解决黑屏断网的同时尽早实现OTA~ [_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37][_LinkTopic:ID.4寻觅之旅,81760,37] 查看详情>>
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