领克01 EM-P杂物搁板上扬声器罩换装
- 大量全新元素开启品牌2.0时代,领克08领克08车型正式亮相,新车采用了诸多全新的元素,堪称领克品牌亮相以来最大的一次更新,可以说开启了品牌2.0全新时代。 😃😀😃 在外观方面,新车采用了最新的设计,虽然从整体来看其实仍有一些老款设计领子,但大部分元素都经过了一定的变化,北极之光日行灯变为了分X状的纵向光源,不再大幅度突出,而远近光灯组则呈扁平的样式,中央有贯彻灯带相连,前保险杠部分采用了大面积封死的车鼻造型,前唇部分梯形下格栅及左右两侧雾灯区进气道增强了运动感,整体造型虽然仍没有办法满足所有消费者的口味,还是有一定争议,但应该说比老款造型要更加时尚一些。 😀☺😉 在车身侧面,应该是整车设计争议较小的角度,相对点修长的线条,多段式的动感腰线,凹凸有致的车门,隐藏式车门把手,招牌的D柱交汇造型以及A柱下方带自发光车标的特殊纵向装饰条等元素都没有缺席,配合大尺寸的气动轮毂,显得相当的时尚,而在车身尺寸方面,新车三围达到4820/1915/1685mm,轴距为2848mm,本质上可以看得出领克版星越L的身份。但尺寸要明显更大一些,着力解决后排乘坐空间的问题。 😀😊😊 在车尾部分,贯穿式的尾灯也采用了更加简洁纤细的结构,左右两侧向车侧延伸,而尾箱线条则大幅度突出,配合凹凸有致的棱线,体现出相当强的运动感,后保险杠部分全部为扩散器装饰,没有裸露的排气,兼顾了运动感也显示了未来感。当然作为一款领克车型。细节方面的设计也相当的下心思,除了前文所述的A柱下方的纵向装饰条外,后视镜采用了无框样式,与无框车门对应,灯组内部的光源也相当的复杂,甚至在例如车窗边条等微小的细节处还镶嵌有LOGO,虽然一眼看上去难以发觉,还是显得相当的精巧。 ☺☺☺ 在内饰部分,新车的整体设计方面也采用了简洁的风格,看得出与新款领克03及极氪X的车型采用了相似的设计,内饰的用料方面整体上看其实也并没有比星越L要更加高级,还是兼顾了一定的成本考量。但在此基础之上采用了全新的双大屏系统,魅族提供技术支持的车机成为最大的亮点,并与AR-HUD组成三屏联动系统,在科技感方面有着不错的表现。在此基础之上,依旧从细节下功夫,例如车中控台面上方悬浮式的哈曼卡段音响,门板处彩色的音响罩,有细腻特殊花纹的座椅,复杂拼接的上下双平底三向盘等元素都显得相当的细腻,体现出理科特有的品质感。 😀😃😀 魅族Flyme Auto车机也带来了全新的体验,不过由于本次是领克发布会,并没有过多的内容发布,而正如前文所述,后排乘坐空间成为本次车型改善的一大重点,此前领克的所有车型,不管外观是大是小,这方面的水平都不是很高,因此也影响了该车该品牌在国内的销量,领克08除了加长的轴距,巨大的空间之外,还配备了丰富的加热,通风,按摩功能,修改了座椅填充的硬度,头枕独立扬声器,副驾驶女王座驾,更加出色的后排乘坐空间,两级座椅角度可调,前排座椅支架拓展,23扬声器哈曼卡顿音响等配置都没有缺席,应该是领克品牌最为舒适的第二排乘坐体验。 ☺😍☺ 在动力方面,由于本次为静态亮相,并没有公布更多详细的信息,但根据看来距离正式上市还有相当的一段时间,不过根据此前的消息,该车将搭载1.5T四缸发动机和电动机组成的插电混动总成,与之匹配的依旧是三挡DHT变速箱,没有任何推出纯燃油本或者是油电混动版本的消息,体现了面向新能源的决心,未来能有怎样表现,非常值得期待。 😀😊😀[_LinkTopic:领克08,75270,23] 查看详情>>
- 领克09 EM-P远航版对比小鹏G9同样是中大型SUV、同样是9系列车型,同样是旗舰,旗舰对旗舰,同时30万左右,到底是小鹏G9更值得,还是领克09 EM-P远航版更适合呢? 【外观:造型皆年轻化 细节用料领克09 EM-P胜】 领克09 EM-P远航版在延续老款外观造型基础上,前脸换装为“凌光战甲”的中网,点阵式镀铬元素与两翼斜长灯组相互交织。除此之外,领克热衷的“两道杠式”分体大灯也没有缺席,带有很强的家族特质。侧身方面,领克09 EM-P远航版与老款大体一致,通过多条直线的叠加,来勾勒出腰身的筋骨效果。隐藏式门把手、熏黑车窗、悬浮式车顶,能够进一步优化侧身的时尚质感。 空间方面,领克09 EM-P远航版的长宽高分别为5042,1777,1780 mm,轴距2984mm,属于标准的中大型SUV身材,并提供6/7座椅布局。在空间体验上,会给用户带来绝佳的体验,可应对购物、家用、通勤、旅游等多种生活场景。 小鹏G9延续了P7的X Robot Face前脸设计,包括分离式前大灯和光剑LED日间行车灯,都是完全一致。不过小鹏G9的前大灯组明显更大,下面应该是安装了激光雷达传感器。同时保险杠下部的上凸更明显,中间有更多的点状格栅,避免了因为没有进气格栅而显得光秃秃。 同时,小鹏G9从整个车身设计来看,一切求稳,平直线条和圆润倒角,简洁的车身型面,都很符合高净值男性群体的审美需求。比较值得关注的细节就是车辆没有使用镀铬饰条,而是在能够用亮黑饰件的地方都是用黑色饰件,比如侧裙、前后底部饰板、车窗框、车顶行李架等等,看起来有一种悬浮感。巨大、强壮的21寸轮毂也是走的稳重风。车尾贯穿式尾灯同样显得四平八稳。 这样看来领克09 EM-P的设计细节、材质用料比小鹏G9更丰富时尚一些,而小鹏G9的设计则更呈现出简洁的科幻感。 【配置方面不相上下】 硬件配置方面,领克09 EM-P远航版能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅通风/按摩/加热、驾驶位电动座椅记忆功能、后排座椅加热、温度分区控制、多色氛围灯,以及14个喇叭的BOSE扬声器,展现中大型SUV应有的豪华本质。领克09 EM-P远航版尾部采用贯穿式点阵尾灯组+隐藏式尾气,带来颇高的运动效果。 小鹏汽车G9配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性,也常常被大多数消费者认为是买车时的首选。 【动力系统方面】 相比领克09 PHEV,领克09 EM-P远航版在动力方面增加了驱动电机数量、提升了电池容量,换装混动专用3挡DHT Pro变速箱,因而,发动机+三电机+3挡DHT变速箱的动力系统,最终为领克09 EM-P远航版带来了多达6种驱动模式,包括充电、EV、串联、并联、直驱以及能量回收。领克09 EM-P远航版配备P1、P2、P4三个电机,其中P1主要用于发电,P2为前驱电机,P4为高功率后驱电机。而PHEV版只提供了一个后置驱动电机。在发动机、电机以及电控系统的同力协契之下,领克09 EM-P远航版可实现纯电、混动、增程三种模式,配合40.1kWh的三元锂电池和70L的大号油箱,纯电和综合续航里程分别达到190km和1430km(均为CLTC工况)。当然,能适应更多工况,也预示着这套动力系统能够始终保持最佳的工作状态,为带来更低的能耗奠定了基础。官方给出的领克09 EM-P远航版的综合油耗仅0.95L/100km(WLTC),即便在馈电状态下,也仅为7.5L/100km(WLTC)。对于这么一款中大型SUV来说,则可轻松承载诗与远方。 小鹏G9被誉为保时捷接棒者,其操控自然差不了,电机的扭矩梯度3000Nm/s,0.15s内就能够瞬间爆发出最大扭矩,轻踩油门,汽车就宛如离弦之箭一般弹射而出,明明是SUV,却带来了赛车的质感,日常驾驶时的稳定舒适、滤震隔音也能兼顾,这自然离不开其高级的底盘设计。小鹏G9的汽车底盘调校由德国顶尖工程团队为期两年打造完成,小鹏G9底盘前面全副车架虽是双层冲压钢板材质,但中间又添加了一根横梁,形成更稳定的日字形结构,强度也更大。由于其热管理系统比较先进,所以其空调压缩机能做得很小,不会突出了影响底盘平整度。转向大机比较粗大,使车子开起来没有转向不足的情况发生。底盘最大一个亮点便是其热管理系统集成化很高,几乎看不到管线裸露在外,没有给人一种错综复杂的印象,都通过一个盒装结构来控制流向和流动快慢。相比领克09 EM-P6中驱动模式,小鹏G9的动力系统够用且操控起来方便。 领克09 EM-P远航版作为混动市场的***局者,其产品表现可圈可点。小编选择领克09 EM-P,你呢?[_LinkTopic:小鹏汽车启动新春售价,67283,9] 查看详情>>
- 领克01的时代2021年4月份开始买车,刚开始在网上关注了大众,丰田等车型,然后每天晚上在***和***平台听老师讲课,讲解哪些车的性价比高,动力好,用车需求等等。刚开始已经在大众4s店把定金都交了,本来要选择大众探岳的,但是通过平台老师的讲解,后来突然发现领克01这款车,然后每天在了解这款车。经过慢慢了解以后越来越喜欢这款车,尤其是外观。当然每个人的喜好不同,有些人觉得领克01是蛤蟆嘴不好看,但是有些人就偏偏喜欢这样的造型,比如我就是。然后就去4s店看了这款车,觉得很不错,很喜欢。最后就把大众的探岳退了。选车: 领克01这款车首先是三大件都是沃尔沃的,发动机,地盘,变速箱,这三大件我一下就喜欢上了,首先就是安全有了保障,再加上安全方面的配置有主副驾安全气囊,前后排侧气囊,前后排头部气囊,胎压检测, 偏离,车道保持辅助系统,主动刹车安河览得车币统,并线辅助,360度全景影像,倒车车侧警系统,全速自适应巡航等等配置应有尽有。我感觉这些配置加上沃尔沃的技术,对得起这个价格。然后就开始试驾,动力确实强劲,车辆厚重感很好,因为是沃尔沃2.0T的发动机。后来就和4s店谈价格,价格谈好后我马上就分期付款了,俩年零利息。 开车感受 刚提车后我先研究了一下车辆的各种配置怎么使用的问题,结果发现配置很丰富在市区跑了一个多星期后所有配置基本都已掌握。然后就回老家了。在高速上开当然要真实的感受一下车辆性能,结果超车很轻松,更惊喜的是发现仪表盘油耗降到5.6L/100公里,这就让我更加喜欢了。在市区开油耗平均8个油,对于一台2.0T的车来说我觉得是正常的。跑高速的时候尤其是那个全速自适应巡航功能太实用了,全称都是在使用,而且车距雷达探测前车距离也很好使用,大大增加了安全性。还有12.7英寸的大屏幕操作很流畅,有10个扬声器喇叭,效果也是杠杠的。晚上 LED 灯光效果也是很满意,最惊喜的 A 是那个车内氛围灯,给我增加了愉乐感 刘览得车币 老家后上了户,挂上首付拍照。但是后来发车辆仪表盘有个胎压报警图标总是出现,三开始以为是胎压不够的问题,去4s店检查了一次没有了,但是过了就好又有了。胎压其实也是我们每个人很担心的问题,因为领克的车胎里有灵敏器装置,后来又去了4s店检测发现是车顶鱼尾天线那的问题,4s店说轮胎没有问题,就是那个天际线的问题,说让我放心车,等从别家来了新的天际线给我重新换。后来通知我说新的配件到了,我就去4s店换掉了,但是开了一天那个图标又出来了,我又去4s店检测,还是那个模块的问题,4s店又把他们试驾车的模块拆下来换到我的车上,结果好了,公司又在重新检测那个新的模块,等检测好了后我在换装新的模块。虽然因为这个问题去了三次4s店,但是4s店的态度也很好,也很及时的给解决这个问题,最后终于解决了。 最后到现在车已经半年多跑了17500多公里了,没有发现任何问题,而且还是一如既往的喜欢。那车就是要看自己的使用要求,首先自己一定要喜欢。现在感觉我们国产车的质量越来越好,完全可以和合资车竞争 有我们每个人都支持国产车,国产车才响纸姓车币展的更好,最后祝领克越来越好,越来越完 美!!! 查看详情>>
- 领克06劲pro落地13.6w 提车一年去年1月拿下驾照,过完春节,2月中旬就提了车,如今快一年了,里程接近1万公里。关于人生这第一台车,有很多话想说,这次就把一年来的用车感受整理下吧! 【外观】领克的家族化设计是我特别钟爱的,整体上给我一种凶猛却又憨厚的感觉,这才是年轻品牌敢于设计的性格,我喜欢它的与众不同。06的车顶撞色设计也是进一步加强了我的购买欲,但是对于耀的橙色饰条,我和媳妇实在不太习惯,还是希望保持一种克制,把力量藏于内不要太过闪耀,这个劲pro的名字真的很符合。你看它的几个细节多么漂亮,刀锋轮毂宛如凌厉刀刃,日间行车灯正如北极之光,尾灯在维持统一能量晶体的设计中又延伸出机械燕尾造型。 【内饰】内饰是我选择领克06非常重要的原因,因为每一次路程除了车窗外的景色就是眼底看得见摸得着的内饰设计。相比耀的闪亮,我更喜欢劲的沉稳又不失活力,整体的黑灰设计让我感觉很安心,钢琴烤漆、优良皮革、镀铬金属、风格饰板等等材料相互搭配,衔接得还特别自然,每一处摸上去都很有质感。方向盘大小适中,而且表面还添加了纳米银离子材料,具有优良的抑菌、杀菌、防霉特性,握起来真是特别舒服。刚提车媳妇就想买方向盘套,开上几次后,她就说啥也不想套了哈哈。 【座椅】领克家族统一的运动座椅,包裹性非常好(我174cm/70kg,媳妇170cm/保密),在转弯时对身体的侧倾抑制有很大帮助。有一个细节就是头枕下边有镂空的设计,这样对于后排来说不会感觉很压抑。后排也有一定的包裹设计导致中间有点突出,中间坐人的话会感觉很厚实哈哈。长途驾驶最好还是配上腰靠和头枕,腰靠之前买过其他的非常不舒服,不适配运动座椅,后来在领克商城兑换,这个厚度、大小都正合适。头枕过一阵子也准备在商城兑换,之前买的这个还是有一点厚,尤其冬天穿的衣服本来就厚还经常有帽子。劲pro只有主驾有6向电动调节,调节范围还是蛮大的,顶配是主驾10向、副驾4向。电动调节对于主驾还是非常必要的,因为驾驶时间一长难免疲劳,如果靠背调解在驾驶过程中只能手动还是有点危险。曾经以为副驾不是特别必要,但是后来我习惯了工作日在副驾午休,每次都手动好麻烦… 【后备箱容积】因为照顾了后排空间,后备箱容积相对小了一些,但是如果合理使用还是相当够用的,领克商城积分兑换个整理箱,矿泉水、纸抽、抹布等杂物放在里面一点也不乱,为了防止异响,横向用一个小桶正好紧紧贴着,夏季放雨伞防止雨水弄到别处,冬季放挡雪罩也刚刚好,其余位置就可以放各种临时物品了,箱子的上面也可以继续摞。而且自带的隔板也可以放不少不太沉的物品。就是回老家的时候,得填得满满的了。 【油耗】不谈路况比油耗完全没有意义,除了脚法的娴熟在不同情况使用辅助驾驶也会省油很多。当车况良好的时候使用定速巡航真的会省油很多,因为电脑的计算比再灵活的脚法都更为科学,尤其是自适应巡航,它会根据车速、车身姿态、前方车距控制最恰当的油门。当初选车时因为是刚拿驾照,还是希望自己老老实实练好驾驶技术,不要偷懒,等以后自动驾驶技术能有新一轮提升,并且法规可以全面支持时在上更好的驾驶辅助,所以没有选择顶配,没有自适应巡航,不知道油耗这方面能不能再有一定优化。这是我上下班的一些行车日志,上下班正常早晚高峰平均车速25Km/h左右,油耗大约9.5L;偶尔加班避开晚高峰平均车速40Km/h时,油耗大约7.5L/100Km;综合下来现在的平均油耗在8.9L/100Km。 【540°全景影像】对于一个新手司机,540°全景影像透明底盘真的是太好的配置了,考驾照时靠的是记忆力…这方面一直不太自信,没想到提车当天第一次停到小区车位一次性就完成了,那时开心的心情现在还记得。现在家家有车,地上车位真的太紧张了,违停越来越多,在双向单车道的时候经常停了一排车,当有对向车驶来,清晰的影像立刻让我有了上帝视角,判断是否给对向车留出足够的横向空间,因为这时候万一有剐蹭,违停车辆和压黄线的我要共同承担责任,另外还耽误了太多不必要的时间;新手上路把握不好车距,等红灯时看下影像,慢慢地就加强了对车距的感知能力,不打开影像也能精准把握了,我媳妇也说这是她最常用的配置。 马上就要去4S店首保了,到时候再跟大家分享保养的一些经验。 回想这一年,这台车陪我经历了人生太多重要的时刻,整体上非常满意,如今06也有了新款,很多人担心的三缸取消了,车机也有优化,建议感兴趣的朋友都去试驾下,亲自感受感受这台不一样的国产车。 查看详情>>
- 搭第四代i-MMD混动系统型格e:HEV广汽本田旗下紧凑级轿车型格e:HEV,一共推出三款车型,分别是锐·科技版、锐·豪华版和锐·尊享版,价格区间是16.39万元到18.69万元。型格e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,并且由Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂而来。💕 在外观设计上,型格e:HEV延续型酷简锐气质,将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置,并配备极富未来感的专属车色天澈蓝,呈现出更为先进智能的气场。不仅如此,车头LOGO外一圈蓝色装饰,让混动身份更加鲜明。🐼 侧面,新车长宽高为4563/1802/1415毫米,轴距为2735毫米,1415mm超低车身高度让型格e:HEV侧面视觉十分运动,而1575mm超宽后轮距给人更加四平八稳的视觉美感。车尾部分,尾门右侧的e:HEV字样表明了混动身份。排气部分,新车采用了隐藏式排气设计。😛 型格e:HEV的车内设计和燃油版车型相比变化不多,最明显的改变在于型格e:HEV换装了混动专属的SBW按键式换挡,并且换挡机构及其杯架左右的饰板换装为了银色饰板,看起来档次感更加明显。️ 其他部分,新车配备了12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置,展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能,打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表,可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果,为电驱驾驶加点激情。😌 型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统,集合多项辅助驾驶配置,比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用,可最大限度减轻驾驶员行车负荷,带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能,智能生活与电驱出行更般配。💘 型格e:HEV的动力系统为第四代i-MMD混合动力系统,由2.0L缸内直喷发动机+双电动机+E-CVT变速器组成。发动机集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术,发动机最大功率为105千瓦,最大扭矩为182N·m;驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。IPU智能动力单元经过优化,扩大了电池使用容量,使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km,加满一箱油可跑上千公里。新车提供三种驾驶模式,分别为ECON、标准和运动。😿 悬架系统方面,新车前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂,并配备高刚性铝合金副车架,越级底盘规格基础上,进行针对混动特性的底盘调校,实现领先同级的贴地驰骋。️ 隔音降噪方面,由于高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提,新车还加入了大量隔音降噪材料,从源头和路径阻隔噪音。同时,开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化,电驱工况也进一步扩大,最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 领克06 驾车总结内饰科技感十足。😸有很多话想说,这次就把一年来的驾驶感受整理下吧💚! 【外观】 领克的家族化设计是特别钟爱的,整体上给一种凶猛却又憨厚的感觉,这才是年轻品牌敢于设计的性格,喜欢它的与众不同🚜。06的车顶撞色设计也是进一步加强了购买欲,但是对于耀的橙色饰条,和媳妇实在不太习惯,还是希望保持一种克制,把力量藏于内不要太过闪耀,这个劲pro的名字真的很符合🏵。 你看它的几个细节多么漂亮,刀锋轮毂宛如凌厉刀刃,日间行车灯正如北极之光,尾灯在维持统一能量晶体的设计中又延伸出机械燕尾造型✨。 有的角度特帅,但是某些角度看就短胖短胖的,车尾确实有点短,毕竟还是一个小型SUV,和领克05排在一起就明白了大哥还是大哥🚎。 【内饰】 内饰是选择领克06非常重要的原因,因为每一次路程除了车窗外的景色就是眼底看得见摸得着的内饰设计🐶。相比耀的闪亮,更喜欢劲的沉稳又不失活力,整体的黑灰设计让感觉很安心,钢琴烤漆、优良皮革、镀铬金属、风格饰板等等材料相互搭配,衔接得还特别自然,每一处摸上去都很有质感💓。 方向盘大小适中,而且表面还添加了纳米银离子材料,具有优良的抑菌、杀菌、防霉特性,握起来真是特别舒服🌷。刚媳妇就想买方向盘套,开上几次后,她就说啥也不想套了哈哈🤝。 【座椅】 领克家族统一的运动座椅,包裹性非常好(174cm/70kg,媳妇170cm/保密),在转弯时对身体的侧倾抑制有很大帮助😇。有一个细节就是头枕下边有镂空的设计,这样对于后排来说不会感觉很压抑🐼。后排也有一定的包裹设计导致中间有点突出,中间坐人的话会感觉很厚实哈哈✨。 长途驾驶最好还是配上腰靠和头枕,腰靠之前买过其他的非常不舒服,不适配运动座椅,后来在领克商城兑换,这个厚度、大小都正合适😝。头枕过一阵子也准备在商城兑换,之前买的这个还是有一点厚,尤其冬天穿的衣服本来就厚还经常有帽子🥰。 劲pro只有主驾有6向电动调节,调节范围还是蛮大的,顶配是主驾10向、副驾4向🐲。电动调节对于主驾还是非常必要的,因为驾驶时间一长难免疲劳,如果靠背调解在驾驶过程中只能手动还是有点危险🌼。曾经以为副驾不是特别必要,但是后来习惯了工作日在副驾午休,每次都手动好麻烦… 【后备箱容积】 因为照顾了后排空间,后备箱容积相对小了一些,但是如果合理使用还是相当够用的,领克商城积分兑换个整理箱,矿泉水、纸抽、抹布等杂物放在里面一点也不乱,为了防止异响,横向用一个小桶正好紧紧贴着,夏季放雨伞防止雨水弄到别处,冬季放挡雪罩也刚刚好,其余位置就可以放各种临时物品了,箱子的上面也可以继续摞🐲。而且自带的隔板也可以放不少不太沉的物品🚗。就是回老家的时候,得填得满满的了🎈。 【油耗】 不谈路况比油耗完全没有意义,除了脚法的娴熟在不同情况使用辅助驾驶也会省油很多💞。当车况良好的时候使用定速巡航真的会省油很多,因为电脑的计算比再灵活的脚法都更为科学,尤其是自适应巡航,它会根据车速、车身姿态、前方车距控制最恰当的油门🐨。 当初选车时因为是刚拿驾照,还是希望老老实实练好驾驶技术,不要偷懒,等以后自动驾驶技术能有新一轮提升,并且法规可以全面支持时在上更好的驾驶辅助,所以没有选择顶配,没有自适应巡航,不知道油耗这方面能不能再有一定优化⛄。 上下班正常早晚高峰平均车速25Km/h左右,油耗大约9.5L;偶尔加班避开晚高峰平均车速40Km/h时,油耗大约7.5L/100Km;综合下来现在的平均油耗在8.9L/100Km🤑。 【540°全景影像】 对于一个新手司机,540°全景影像透明底盘真的是太好的配置了,考驾照时靠的是记忆力…这方面一直不太自信,没想到当天第一次停到小区车位一次性就完成了,那时开心的心情现在还记得🦊。 现在家家有车,地上车位真的太紧张了,违停越来越多,在双向单车道的时候经常停了一排车,当有对向车驶来,清晰的影像立刻让有了上帝视角,判断是否给对向车留出足够的横向空间,因为这时候万一有剐蹭,违停车辆和压黄线的要共同承担责任,另外还耽误了太多不必要的时间; 新手上路把握不好车距,等红灯时看下影像,慢慢地就加强了对车距的感知能力,不打开影像也能精准把握了,媳妇也说这是她最常用的配置💝。 【车机导航技巧】 车机自带高德地图导航,唤醒方式可以通过桌面图标,或者语音命令“要去…”“导航到…” “去公司”“回家”等等,车机高德很多操作与手机很像,包括路线偏好、语音包等等🐭。 最常用的使用技巧是手机车机联动,下班回家去公司车位的路上,手机看下不同线路路况,选择路线后点击推送到车机,当上车打开导航时就自动弹出消息,点击就可以按照该路线开始导航,非常方便💖。 城市地图可以离线下载,定期提示更新,就这将近一年的使用来看,还是很满意的💙。#领克06# 查看详情>>
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