领克01 EM-P行李箱侧装饰板改造
- 领克03车,买的时候什么都没有自己改的中尾段,还有侧玻璃百叶窗,一共花了大领克03车,买的时候什么都没有自己改的中尾段,还有侧玻璃百叶窗,一共花了大约4000块钱左右。改造以后的这款领克03真好看。 查看详情>>
- 国产插电式混动SUV实拍领克01EM-P👑👑领克是吉利汽车打造的高端品牌,因为有着沃尔沃技术的支持,旗下的产品实力不俗,并且车主们反馈的口碑也是比较好的,今天说说领克01 EM-P。领克01 EM-P是一款插电式混动SUV,共推出3款车型。外观方面,延续了燃油版的设计风格,车头有点像“蛤蟆脸”,看起来有着很高的辨识度,最上方的是北极之光LED日间行车灯,点亮后很引人注意,中间的LED远近光和贯穿的黑色格栅连为一体,拉宽了横向视觉效果。车身轮廓扎实厚重,黑色的车顶、黑色的行李架、黑色的外后视镜、黑色的门把手等,都彰显着个性,配备的大轮毂样式精美。👑👑 👸👸领克01新能源车顶的末端有黑色尾翼和高位刹车灯,采用了时下流行的贯穿式尾灯,不过中间Logo部分是不能点亮后的,灯组内部构造很精致,LED光源会呈现出间断式的样子,也让我们看到了领克09车型的影子。内饰方面,领克01 EM-P和燃油版的设计保持一致,中控台偏向驾驶者一侧,深浅双拼配色氛围很好,车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,前排为一体式运动座椅,侧翼比较长,而且是皮和翻毛混搭的设计,12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸中控大屏,提升了科技感。👸👸 🎩🎩配备了倒车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、对外放电、低速行车警告、主副驾驶座电动调节、自动防眩目后视镜、自动空调等,功能齐全。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。整车长宽高分别为4549*1860*1689mm,轴距达到了2734mm,空间表现中规中矩,但满足一家五口出行够用了,后备厢容积够大够平整,装些大件物品比较给力。🎩🎩 👲👲动力方面,领克01 EM-P搭载的是三缸1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为110kW,最大扭矩为225N·m,电机最大功率为100kW,最大扭矩为320N·m,与之匹配的是3挡DHT变速箱,使用的是容量为17.7kWh的三元锂电池,WLTC纯电续航里程为70km,WLTC综合油耗为1.54L/100km。总的来说,领克01 EM-P的外观很个性,内饰上档次,配置很丰富,而且要比燃油版用车成本低,产品还是挺不错的,不过实话实说,三缸1.5T发动机在我们国内的接受度并不高,你会选择它吗?👲👲[_LinkTopic:领克01,11813,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 评价一下长安UNI-K混动评价下长安UNI-K混动吧,用的什么电池?供货商是谁,比亚迪唐太贵买不起。 长安iDD混动技术是典型的P2布局三离合混动技术路线,类似于大众帕萨特PHEV那套,本质上其实跟宝马535Le也是一个思路,都是“前桥单电机+保留变速器”的方案。这种混动技术现在显然不如更主流的“前桥双电机+不要独立变速器”能打,无论是动力平顺性还是燃油经济性都差点意思,本质上,其实就是相比中/日系的混动技术,电气化改造不彻底。具体到细节,UNI-K iDD用的是自研的蓝鲸1.5T发动机,三离合6速变速器,中航锂电提供的三元锂电池组。 如今国内的混动市场,这种混动技术已经相当边缘化,不考虑唐DM-i,也可以看看奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、领克01 EM-P,哈弗H6也准备推蓝牌混动和绿牌插混,另外还有比亚迪护卫舰07,大概率会比唐DM-i便宜一些。 查看详情>>
- 五菱宏光mini GB和马卡龙你会选择哪一个?五菱宏光MiNi EV GameBoy 今年4月就出了,新款车也用到了银标LOGO,成功加入银标,和我的mini二代马卡龙相比,前脸的进气格栅改为封闭式的了。 车身后侧装饰板二代加入了马卡龙的标识,gameboy新增的是GB标识。车身配件上和老款相比也有了更多改车套件,直接出厂就是“改装”好的,车顶行李箱、车顶行李框、车顶横杆、车贴、挡泥板等等,可以随意diy搭配! 而在续航方面五菱GB车型的续航最低配也有200km,顶配是300km,在这一点就比老款开起来要放心很多。 查看详情>>
- 足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场揽巡采用了狭长大气的造型,内部还添加了LED光源加持,点亮后的效果特别给力,增强了前脸的科技感以及辨识性。从侧后方来看,揽巡则营造出了不错的运动气息,特别是侧面的整体造型,将揽巡的“精髓”淋漓尽致的表现了下来,看上去律动感强烈。一体式的腰线从车头延伸至车尾,拉宽了横向的视觉效果,再加上大尺寸的轮毂设计,硬朗扎实。车尾部分,揽巡的那条贯穿式灯带带来了超高的辨识性,后包围则加入了镀铬装饰板装饰,时尚气息满满。另外后排座椅前后可调、靠背角度可调并可按照比例放倒,结合上下调节的行李箱底板,可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场 查看详情>>
- 2022款领克05正式上市啦#2022款领克05正式上市# 2022款领克05已正式上市,新车共推出4款不同配置车型,售价区间为17.58万-21.28万元。作为年度改款车型,新车在外观和配置方面都进行了更新,而在动力方面则依旧搭载2.0T发动机。值得一提的是,2022款领克05的售价与旧款车型保持了一致。 具体来看,2022款领克05采用了家族式设计语言,前脸配备了贯穿式进气格栅,内部通过不规则形状的黑色结构包裹,且在引擎盖下沿融入了一条平直装饰条,有效地提升了视觉效果。分体式大灯也没有缺席,标志性的北极之光日间行车灯的运用,给整车带来了较高的辨识度。此外在前包围区域,新车采用的是三段式设计布局,位于两侧的雾灯区采用了U字造型,由多颗灯珠组成的长条形雾灯置于其中。 车身侧面,2022款领克05采用了轿跑车身风格,溜背式车顶线条十分流畅,呈现出十分浓厚的运动气息。而部分车型在侧窗上则是使用了撞色装饰条包裹,并且在尾柱区域配备了立体化纹路的装饰板。另外,车身上运用了锐利的线条勾勒,整体型面看起来凹凸有致。而与旧款车型不同的是,2022款领克05将会提供全新设计的轮毂样式,且耀PLUS和耀Halo两款车型还可选装更具个性的撞色轮毂。至于车身尺寸方面,2022款领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm,轴距为2734mm,与旧款车型保持了一致。 查看详情>>
- 2022年1月的最后一天带小白回家,至今已经安全行驶1w公里了,总体还是很不错很2022年1月的最后一天带小白回家,至今已经安全行驶1w公里了,总体还是很不错很贴心的小搭档~对于这款小车来说有争议也有好评我想说的是:自己喜欢就行,哪来这么多理由! 购买理由:代步神车 用车地点:成都,每天通勤40公里左右~ 充电频率:每2-3天充一次,家充桩真香~ 外观件: 1、MiniEV 前唇十侧裙+后唇+尾翼 980💰 2、双光透镜的马卡龙大灯+尾灯+新款发光中网 974💰+466💰+263💰 3、320L车顶行李箱(带静音横杆)+行李箱贴纸669💰+20💰 4、雾灯改流水转向灯+叶子板流水转向灯170💰+120💰 5、轮毂自己喷漆 35💰 6、黑顶膜包安装+鲨鱼鳍431💰+17💰 7、各种贴纸 大概一百来块 8、新款钥匙 125💰 除了加了行李箱在超过70公里以上会有很大的风噪,其他整体还是很满意的~ 内饰篇: 1、手工缝制猫咪款真皮方向盘 368💰 2、遮光垫-白桃粉+一系列白桃粉的装饰按键+粉猪卫生纸盒 大概200💰左右 3、全车64色氛围灯带手机app控制多种模式499💰 4、坐垫 185💰 以上就是简单的内饰改造,虽然大部分在运输途中~但还是满满的期待上车效果,后续补上 综上所述,这是我对我搭档最好的照顾啦!还是经典的语句:Mini 不改~不如推下海~ 欢迎成都的miniev 车主一起交流~车牌就不打码了~喜欢的在路上看见欢迎“滴滴”一下啊~哈哈哈哈,纯属个人喜好,不喜勿喷!!! 查看详情>>
- 点亮后散发出了极为犀利的气场探岳前包围略显粗糙,细长的雾灯配合黑色装饰板,更显得野性。笔直的腰线一直延伸到车尾,方头方脑的外观更接近强悍的SUV。车身设计采用前短后长的悬挂设计,修剪过的腰线看起来更温和细长。此外,黑色车顶与侧裙相呼应,外观简约大方,笔直的腰线一直延伸到车尾,方头方脑的外观更接近强悍的SUV。 探岳配备了多种储物格,后排还有带杯架的中央扶手,中控台和后排出风口下方都有方便随手取放手机和充电的位置。同时,车辆还有超大的后备箱空间,常规状态下可以放置7个20英寸的行李箱(402L),后排座椅放倒之后可以放置16个20英寸的行李箱。平时带着家人短途旅行,如果空间太小的话就需要选择性携带物品,但有了探岳的容量,这个问题立即得到解决。安全性对于很多家庭来说是非常重要的,毕竟与家人的生命息息相关。全新一代探岳的车身细节现代化,犹如天然匹配,而一条贯穿整车的标志性线条则进一步增强了整车坚实有力的外观。扬起的门槛线由3D形状的亮黑色边框勾勒,增加了视觉亮度,从前到后延伸,与后保险杠相呼应,呈现出一体感。 查看详情>>
- 五菱宏光mini改装2022年1月的最后一天带小白回家,至今已经安全行驶1w公里了,总体还是很不错很贴心的小搭档~对于这款小车来说有争议也有好评我想说的是:自己喜欢就行,哪来这么多理由! 购买理由:代步神车 用车地点:成都,每天通勤40公里左右~ 充电频率:每2-3天充一次,家充桩真香~ 外观件: 1、MiniEV 前唇十侧裙+后唇+尾翼 2、双光透镜的马卡龙大灯+尾灯+新款发光中网 3、320L车顶行李箱(带静音横杆) 4、雾灯改流水转向灯+叶子板流水转向灯 5、轮毂自己喷漆 6、各类小贴纸 除了加了行李箱在超过70公里以上会有很大的风噪,其他整体还是很满意的~ 内饰篇: 1、手工缝制猫咪款真皮方向盘 2、遮光垫-白桃粉+一系列白桃粉的装饰按键+粉猪卫生纸盒 3、全车64色氛围灯带手机app控制多种模式 以上就是简单的内饰改造,虽然大部分在运输途中~但还是满满的期待上车效果,后续补上 综上所述,这是我对我搭档最好的照顾啦!还是经典的语句:Mini 不改~不如推下海~ 欢迎成都的miniev 车主一起交流~车牌就不打码了~喜欢的在路上看见欢迎“滴滴”一下啊~哈哈哈哈,纯属个人喜好,不喜勿喷!! 查看详情>>
- 律动感强烈从揽巡的车身尺寸看,车长4949mm,车宽2015mm,车高1772mm,轴距达到了2980mm。这样的车身尺寸,不仅比本田冠道(4858/1942/1670mm,2820mm)大出不止一圈,比尺寸升级的新汉兰达(4965/1930/1750mm,2850mm)也实现了全面超越。 从揽巡侧后方来看,揽巡则营造出了不错的运动气息,特别是侧面的整体造型,将揽巡的“精髓”淋漓尽致的表现了下来,看上去律动感强烈。一体式的腰线从车头延伸至车尾,拉宽了横向的视觉效果,再加上大尺寸的轮毂设计,硬朗扎实。车尾部分,揽巡的那条贯穿式灯带带来了超高的辨识性,后包围则加入了镀铬装饰板装饰,时尚气息满满。另外后排座椅前后可调、靠背角度可调并可按照比例放倒,结合上下调节的行李箱底板,可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场合。 查看详情>>
- 三台新款路虎揽胜 环保试验车 1-🇺🇸23款揽胜行政3.0 SE标轴 5座三台新款路虎揽胜 环保试验车 1-🇺🇸23款揽胜行政3.0 SE标轴 5座 01747白/黑 公里数3490km 💰155 外观富士白,内饰黑色真皮座椅,选配:23寸黑色高光泽轮毂,,夹层前后侧玻璃,SV定制地毯垫,SV定制全车内饰真皮升级版装饰。电动后侧窗遮阳帘,自动折叠行李箱盖,科技包(抬显,流媒体后视镜),亮黑色装饰板,800w高级音箱系统,黑撞顶,黑色外观套件(外观装饰件黑色),高级内部保护和收纳包,加热方向盘,停车辅助包,轮毂锁,应急包。 生产日期: 2022.02 2-🇺🇸23款路虎行政3.0长轴P400 7座 03787 黑/黑 公里数3464km 💰170 外观圣托里尼黑,内饰黑色真皮座椅。选配:7座规格包(SV定制地毯垫,SV定制全车内饰真皮升级版装饰),22寸轮毂,科技包(抬显,流媒体后视镜)800w高级音箱系统,加热方向盘,停车辅助包,轮毂锁,家用插头插座,应急包。 生产日期2022.03 3-🇺🇸23款路虎揽胜4.4T长轴7座 02789白/黑 公里数3347km 💰260 配置:黑撞顶 黑曜包 23寸钻石轮 黑色卡钳 抬显 电吸门 环影 雷测 前座椅通风加热 二排三排座椅加热 停车辅助包 二排电动遮阳帘 800w高级音响 发光迎宾踏板 四区空调 生产日期2022.02 查看详情>>
- 分享领克01用车感受,内饰、空间家用正适合我的领克01到现在已经开了三年多了,已经替我代步行驶了3w公里。从最开始的相识,到想知,再到最后的相遇,它给我了我太多太多在用车感受上面的惊喜和喜悦,真的是越来越喜欢它,每次开着我的领克01就是一种享受,内种高级感只有你拥有了领克01才知道。在买了领克01之后,我的生活质量有了很大的提升,不用再每天挤着公交上班了,也不用没次出门都打车了,有车了之后真是去哪里都方便,想去哪里就去哪,想什么时候走就什么时候走,就是这个任性。言归正传,下面正式奉上的用车感受。【外观表现】其实说到领克01的外观,由于是分体式大灯的设计,给我的第一印象就是前脸有点像蛤蟆,有一点丑帅丑帅的感觉,但是看时间长了又有一点帅,属于内种耐看型的,喜欢它的就特别喜欢,不喜欢它的就觉得它很丑。领克01最好看的角度就是侧面45°角,腰线苍劲有力,给人视觉上的感受就是更立体更硬朗,不夸张,优雅舒展的气质中兼有动感。车尾部是整部车我最喜欢的地方,尤其是有着能量晶体之称的后尾灯,是整部车辆的点睛之笔,夜晚点亮的时候非常漂亮。能量晶体尾灯。分体式大灯。车身侧面45°角圆润饱满的屁股。【空间表现】说到领克01的空间,不是很大,但是日常代步行驶够用,如果车长再加10公分就完美了。前排储物空间较少,能放东西的地方很少。由于中控台很宽,驾驶室的位置稍微有点挡腿,但是也是在可接受范围内。后排空间坐两个1米8的完全绰绰有余,由于领克01后排中间地台是凸起的,所以坐第三个人的话,中间的内个人坐时间长了可能会有点难受,就正常家用来说完全够用,后排基本不坐人。领克01的后备箱还是挺大的,深度也挺深,放四个成年人的行李箱没有问题。后备箱一般我也用不上这么大地方,也就放两箱矿泉水,放点杂物什么的。驾驶室位置。后排空间。前排空间。后备箱。【内饰表现】领克01的整体内饰设计,给人的感觉就是简约大方,不缺时尚感,满满的北欧风,跟沃尔沃的内饰设计很像。用料做工方面能摸到的地方都是软的。精致的小鸡腿档把,虽然小,但是小的很别致。10.2英寸的液晶仪表盘加上12.3英寸的中控大屏,显示效果出众,就是功能较少,偶尔会黑屏,语音识别不是很灵敏,软件很少。现在非常羡慕新款领克01车主,奈何钱包太扁,只能望梅止渴了。10.2英寸液晶仪表盘。12.3英寸中控大屏精致的小鸡腿档把【舒适性表现】通过三年的行驶体验,我觉得我是最有发言权的,我已经感受了三年,可以说它陪伴我比我老婆陪我的时间还长。就目前而言它整体的表现都让我很是满意,作为一辆家用的SUV,它是合格的,无论是乘坐舒适感,还是空间大小的表现,领克01都能基本满足我的需求。在行驶过程中,底盘表现很紧致,厚重,回弹速度整体表现干净利索。在非铺装路面还是可以感受到明显的颠簸,底盘调校是偏硬的,整体感受还是可以的。前排坐垫稍微有点短,长时间行驶腿部支撑不够,会有点累。跑高速的时候整体没有发飘的现象,非常扎实,过弯时侧倾不大,也不甩尾,这方面得益于领克01的悬挂调校。【性价比】我当初选择领克01的原因很简单,外观个性大方,眼缘很好。整体做工精细、安全系数很高,动力强劲。不止我自己喜欢,也深受广大年轻消费者喜欢。从提车到现在,已经三年了,一直表现很稳定,从来都没有让我失望过。当初选择领克01证明我是对的,永远支持领克,领克加油!下面奉上我自认为最喜欢的四张照片: 查看详情>>
- 一台美国人改装的十代本田雅阁 用的全是中国生产的改装零件👏👏前脸主体依旧使用了原厂前杠,但大范围的细节改造还是让它展现出更多个性元素。💋💋💋 首先进气格栅上方的镀铬装饰条被贴成了黑色,而位于中间的车标更换成了标识性的本田“红章”。前杠下方安装了黑色的前唇,最底部还装配了底盘灯光,不知道会不会被认定为汽配城风格。🐶🐶🐶 整车的颜色由黑色改为枪灰色,包括车顶上方的Thule行李箱也贴成了车身同色。 由于改装了气动避震,整台车呈现出低趴风格,使得车身更为修长,而安装在底部的侧裙令侧面造型更为饱满。🦌🦌🦌🦌 侧面造型最惹眼的便是这款风格独特的轮毂,该轮毂的品牌为ESR,属于该品牌的DUO-R(双R)系列,型号为LP52,每一颗的售价为1299美元。🍺🍺🍺 轮毂的外沿呈现鲜明的红色,而中心为与车身相同的枪灰色,车主在配色选择上用了不少心思,如此设计让轮毂成为了整个侧面的亮点 ❤️❤️❤️#动力改装##外观改装# 查看详情>>
- 领克08最大的亮点,竟是魅族的车机系统?出于中国消费者对尺寸、空间的执着,中国品牌在推出高端产品时,一个极其重要的指标,就是要足够“大”,尺寸要大,空间也要大。虽然“大”这一点远不足以支撑高定价,但想要说服高预算的消费者,足够大的体量,几乎是必备的基础。 😊☺☺ 而作为次旗舰SUV定位的领克08,却显得并不够“大”,这一点除了车身尺寸外,也体现在乘坐空间和储物空间上。换句话说,领克08并不是一台以尺寸、空间、实用性为核心卖点的车型。 😊😊☺ 先看尺寸,领克08定位是中型SUV,所以轴距和车长、车宽等参数,都要比定位紧凑级的01、05大不少,而在定位中大型SUV的领克09面前,则还是要小一圈。 😊😊☺ 4820mm的车长,2848mm的轴距,领克08肯定是达到了中型SUV的标准,但是在这个级别里,它也确实不算大。例如吉利定位紧凑SUV的星越L,除了车身短了50mm外,轴距、车宽和高度,都和领克08相当接近。 😊😊☺ 除此之外,领克08和比亚迪的大五座SUV护卫舰07,有着完全相同的长度,车宽和轴距各有优劣,但出于造型原因,领克08比护卫舰07低了不少。所以观感上,领克08要比护卫舰07明显要小。 😊😊☺ 吉利、领克、沃尔沃很多车型是共享平台和动力总成的,领克的01、02、03、05,吉利的星越L、博越L,以及沃尔沃的XC40、C40等车型,都基于CMA架构,CMA英文全称是Compact Modular Architecture紧凑模块化架构,主要面向的是紧凑级车型,而领克09和沃尔沃的S60、XC60、S90、XC90等车型,都采用了更高规格的SPA架构。 😊😊😊 而和沃尔沃XC60同为中型SUV,且尺寸更大一些的领克08,采用的其实是CMA 2.0架构,本质上其实和星越L、领克01等车型是比较相近的。和SPA架构车型的一大区别,就是领克08采用的是规格较低的麦弗逊式前悬,而领克09、XC60等则装配了双叉臂前悬。 😊😊☺ 不过,领克08的准旗舰身份,还是受到了普遍的认可,因为这款车真正的重点不在于尺寸和机械素质,而在其它的方面。 和领克现有车型相比,领克08的核心特点主要有三个,分别是设计、车机,和全系新能源的动力总成。 😊😊☺ 关于动力总成,只知道领克08将不再推出上蓝牌的燃油版本,而是全系都需要上绿牌的新能源版本,但是具体的动力性能和构成,暂未公布,这里就暂时不提了。接下来重点聊聊已经详细公开的设计和车机。 😊😊☺ 领克品牌从刚开始诞生时,就走了一条具有审美挑战和争议性的风格路线,造型口碑褒贬不一是它的一个特色。 😊😊☺ 在领克05、09以及新款01上,已经看到了外观、内饰的明显转变,但到了08,才算是真正全面采用了全新一代的设计理念。和此前相比,领克08依然有很强的个性风格,但颇受争议的日行灯和中网设计,都得到大幅改动,在保持自己都市对立美学风格的基础上,不再像之前那样过于另类。 😊😊☺ 整体造型我们不过多评价,领克08外观和座舱内的一些特色和创新,还是值得一提。 首先是灯组方面,领克08前后都有贯穿式灯带,这个设计不罕见,但08的灯带内部实际上是一个个小组件构成,点亮后依然有很强的辨识度。 😊☺☺ 侧面的新设计更多,例如首次出现在领克品牌车型上的无框车门,这个元素普遍出现在侧重运动感的轿车上,中型SUV这个类别采用的并不多。 😊😊☺ 领克08外部最具特点的,还是一体式无边框的后视镜,和下方带有可发光字样的装饰板形成整体,同时集成了环视和智能驾驶摄像头,很好兼顾了功能和视觉效果。此外和其它无边框后视镜不同的是,领克08的外后视镜进行调节时,动作的不是内部镜面,而是整个镜组。 😊😊😊 内部座舱,领克08彻底摒弃了此前贯穿全系产品的非对称中控布局,中控台和中控屏都不再向驾驶员倾斜,这也是领克此前被提到较多的另一个槽点。除此之外,此前领克一直采用的嵌入式中控屏,在08上也改为了观感更加简约的悬浮式。 😊😊☺ 中控台和扶手台上,基本看不到实体按键,换挡机构也改为了怀挡设计,这让领克08的座舱显得非常简约。 ☺☺☺ 仪表屏12.3英寸、中控屏15.4英寸,在当下属于主流水平,但领克08的AR-HUD增强现实平视显示器,视觉效果达到了92英寸,能够投射在人眼焦距10米的位置,并能随视线调节而改变高度,这个标准在业内出于领先。 😊😊☺[_LinkTopic:领克08,75270,23] 查看详情>>
- 2年用车小改装案例分享改造适合自己的领克原车2.0pro素车市区开的多,感觉动力够用了,就是原厂的状态下过弯侧倾有点严重所以才有了换避震的想法💡原厂状态下有一拳的高度可以说非常的高了过弯信心有点不足前后一拳原厂高度先把原厂避震拆掉原厂有一点难度的是没拆过的有点难拆要费点时间4个都拆掉有点心疼但是为了看值了刚装还没调试牌子朋友推荐?的性价比高的一款领克改的有点多的这款后轮没调试前直接负指给我吓一跳。太低了哈哈哈后面看直接屁股坐地下的感觉🙂前面2指我觉得太高了于是后面又调到了一指后面一指半后面重新调到了一指半一指半全部用时大概7个小时左六因为领克的羊角太难拆掉了麻烦的改已经去到7:30了抓紧洗澡看下姿态前轮一指有点满意停车场的照片高度有点👍改完的状态过弯姿态有点稳状态大大提升改装就是变个花样让自己心情舒畅姿态美到爆贴地的感觉由于避震改了紫色车身与黑色轮眉看着太突兀又有了以下的效果后面又吧轮眉打磨喷漆了一下协调了有点多轮眉打磨喷漆也是个大工程有点麻烦顺便行李架贴黑帅到爆附上几张外出玩的照片四面山打卡由于下雨天路上的风景有点不错看有点震撼烟雾弥漫顶峰雾有点大什么也看不见玩到4:00左六返程改完避震不要忘了动平衡哦.轮毂和卡钳已在改装清单里后期安排 查看详情>>
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