领克01 PHEV动力衰退减速问题
- 空间够的领克01phev动力强👤👤👤在车内乘坐空问方面,领克01 PHEV 的表现也很不错,后排座椅支持 4/6比例放倒,放倒后后备箱容积可扩 大至1590L。在储物空间方面,领克01 PHEV 的表现也很不错,可以满足日常出行物品的储物需求。 💎💎💎在动力上,领克 01PHEV搭载由1.5TD涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统,系统综合最大功率为 475马力,综合峰值扭矩为 900牛米,百公里加速时间仅需5.6秒。 💍💍💍配置上,领克 01PHEV 提供了丰富的智能科技配置,包括远程启动、感应式电动尾门、语音识别控制系统、主动式空气净化系统、座椅加热功能、前排座椅通风功能等。与此同时,领克01PHEV 还提供了一系列丰富的智能安全配置,包括 ACC 全速域自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统等。[_LinkTopic:领克01 PHEV,14018,23] 查看详情>>
- 领克01 PHEV外观前卫,动力充足领克01 PHEV的外观依旧是家族式设计语言附身,前脸猫爪造型的头灯组合以及黑色贯穿式封闭中网,这让它有着较高的识别度😎。车尾部分,侧重于时尚个性的造型风格,精致的贯穿式尾灯组合,营造出很强的前卫运动氛围。设计在下包围位置的银色底盘护板,也提升了尾部的硬派气息。 领克01 PHEV搭载1.5T插混动力系统,开起来的行驶质感也比较接近燃油车型,动力响应迅速,发动机介入工作也没有那种突兀的感觉,线性平顺的加速感以及软硬适中的底盘调校。 [_LinkTopic:领克01 PHEV,14018,23] 查看详情>>
- 关于领克01PHEV的保养问题问问大家因为城市比较小,上班通勤用车,所以公里数非常少,领克01PHEV买了半年了,只有2000公里,想知道这种情况需要保养吗?我听说5000公里保养,问题是我开不到5000公里呀,没有那么多路要走,疫情也不能出去玩。不能为了保养而开车吧,我要等到5000公里保养吗? 查看详情>>
- 关于领克01PHEV的保养问题问问大家因为城市比较小,上班通勤用车,所以公里数非常少,领克01PHEV买了半年了,只有2000公里,想知道这种情况需要保养吗?我听说5000公里保养,问题是我开不到5000公里呀,没有那么多路要走,疫情也不能出去玩。不能为了保养而开车吧,我要等到5000公里保养吗? 查看详情>>
- 领克01 PHEV空间一般,动力不错领克01 PHEV是紧凑型SUV级别,长宽高分别为4549*1860*1689mm,个头不算大,但简洁厚重,2734mm的轴距还不错👍,前排是一体式座椅,对身体包裹感强,后排空间表现和后备厢容积在同级别中算不上出色,坐在后排,腿部只有近一拳多的余量,不拥挤但也谈不上宽敞。 动力方面还不错👍,电机驱动起步轻松,提速直接又顺畅,而发动机介入后动力表现也不错,中后段超车有底气,底盘调校有着沉稳感,在城市路况下,可以过滤掉路面很多颠簸和震动,只是遇到烂路胎噪有点大。 [_LinkTopic:领克01 PHEV,14018,23] 查看详情>>
- 混动PHEV车型,省油同时长续航领克01 PHEV是插电混动车型,但是在电池上同样采用了多重保护。首先,领克01 PHEV采用了电池中置布局设计,这样的设计既能保证电池的安全防护性能,又能保证领克01 PHEV的后排空间和后备箱储物空间不受到电池体积的影响,能更好的兼顾了车内乘员的安全与舒适感。其次,领克01 PHEV的电池外部采用了保温层设计,配合领克01 PHEV搭载的双极恒温技术,可以保证它每个电芯都能得到最大的保护,以应对不同环境下的气温,即使面对北方极个别地区的零下30度的气温,领克01 PHEV的电池也能保持正常运行。然后,针对高速碰撞时常见的电池包冷却液泄漏问题,领克01 PHEV采用了吸液设计能够吸附泄漏的冷却液从而降低风险。而且其自身搭载的双重智能电源管理系统,可以保障车辆的正常启动运行,即使在发生碰撞事故,并产生危险的时候,领克01 PHEV还会将电池组在1S之内把高压降到安全范围内,给予车内驾乘人员 查看详情>>
- 大家来一起评价一下领克01PHEV的动力我个人感觉领克01PHEV这款车起步比较快。经我自己实测,在比较崎岖的山路上也能很快提速,动力比较强。对于这个价位的车型,已经算是性价比超高了,大家来一起评价一下领克01PHEV的动力,感觉如何呀?我想听听车友们的意见。 查看详情>>
- 雷诺“借吉利生蛋”,领克01挂雷诺标登陆美国?吉利领克01近来话题不断,先有车主质疑领克01车身钢材减配、与宣传图不符的问题,官方解释为领克不同部门在不同场景宣传的车身结构示意方式不一致,并非存在双标的问题,到后来吉利携手雷诺被证实,将在韩国三星旧工厂生产领克01 PHEV的“换标”车型,并从韩国出口至美国市场。 查看详情>>
- 领克01 PHEV动力出色,空间够用领克的行驶过程中还挺舒适的,前后座椅包裹感相比传统燃油车的座椅来的舒服的多!悬挂系统表现也非常优秀👍,能够有效的减震,但是底盘略硬,过坑洼路段稍微有一点点颠簸。 领克动力表现挺出色的,无论是起步加速还是超车加速,目动力十分强劲,行驶过程中也很平稳,在驾驶时会让人感到非常舒适😌。 虽然车身尺寸数据上看没有太多优势,但是轴距达到了2734mm,这对一台紧凑型SVU来说也完全够用了,基本可满足普通家庭的代步需求。 [_LinkTopic:领克01 PHEV,14018,23] 查看详情>>
- 领克01 EM-P试驾:电力无限这一波全新领克01的上市,动力上提供有2.0T,有EM-F蓝牌混动,但重中之重的,无疑是这次我们试驾的领克01 EM-P——这台车,也就是领克01采用了全新3DHT Pro系统的PHEV版本。 查看详情>>
- 续航pk-09emp长续航版随着新能源车型的普及,越来越多的家庭会选择新能源汽车出行。不仅环保,还非常的省油。比如领克汽车,旗下就有领克01PHEV、领克05PHEV、领克06PHEV、领克09PHEV、领克09EMP、领克01EMP等车型。而今天我们着重说一下领克推出的长续航版的领克09EMP车型领克09EM-P被雷神动力赋能后,对比去年刚发布时的领克09有哪些不一样呢? 查看详情>>
- 领克01的动力问题?有解决吗?我也算是领克01的老车主了,开了这么长时间,也能聊聊具体的经验了。01的油门响应我还是很满意的,我个人感觉还是不如丰田的、宝马等车的力来的足,以上仅仅是个人观点哈,听说在19款之后好像改进了很多,有没有知道的车友可以分享一下呢??是真吗? 查看详情>>
- 7秒级零百+6升级低油耗,锐界L混动系统“大力出奇迹”?细心的朋友应该会发现,“零焦虑”已经成为很多车企在推广自家混动产品时的常用话术。诚然,现在市面上以PHEV为代表的混动产品确实能够缓解用户在续航、补能、油耗方面的焦虑,但仍旧存在一些疏漏,比如PHEV混动工况下的顿挫、电池馈电状态下的动力衰退等等,这何尝不是另一种焦虑? 查看详情>>
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