途岳首次保养不换齿轮油
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- 途岳保养换齿轮油这一段时间都比较忙,忙的连给车保养的时间都没有,这个周末空了下来给车子去做一个保养,毕竟天天为我劳苦奔波着这些年也立下了不少的汗马功劳,要想马儿跑得好还要给他多吃草,于是就跟他预约了一个时间去修理厂给他做一个保养,里里外外保养的好好的。这样看起来更顺畅一点,也更省油一点,我也更放心一点。我是一个比较准时的人,比较守时,到了4s店约定的时间,我就把车子开到了那里,这个时候就已经有专门的人在等待着接待我了,因为我是预约过的,所以车子交给他们之后,他们跟我确认了需要做的项目,就把我的车子开到车间里面去了,因为预约过的客户可以直接走绿色通道,车子开到车间里面去之后车子就被千斤顶顶了起来,师傅首先给我的车子做了一个全面的检查,检查底盘有没有被刮伤,检查轮胎有没有被钉子扎破,各种检查,检查完了好了之后,就把我的4个轮子用轮胎气压表检查了一下,看一下气压是否足不足的,他还要给我补上一些气。检查完了之后,就把我的车子放了下来,然后拿了一些设备,拿了一些围裙之类的东西,把车子前面给围了起来,然后再过一会儿又举了起来,举起来之后呢,又把我之前的机油机油滤清全部都拆了下来,机油放出来都是黑乎乎的一片以前用过的机油滤芯也扔到一边去了,然后再拿出新的机油滤芯,新的放油螺栓,新的机油给他灌的进去,因为平时保养的时间不是特别多,所以我给他用了全合成的机油,全合成的机油,这样保养时间更长一点,保养的周期更长一点,公里数也更长一点,不用频繁的去4s店,这样也麻烦。另外师傅检查说我的公里数到了,现在齿轮油也要更换了,于是也一起更换了齿轮油,更换了空调滤芯空气滤芯。因为增加了更换齿轮油,所以时间更长一点,本来保养一个小时就够了,现在差不多要两个小时了,师傅让我安心的等待一下,差不多两个小时我的车子就保养好了,齿轮油更换了,机油也更换了,空调滤芯跟空气滤芯也更换了,师傅在用电脑给我检查一下,车子确认整个车子软件没有问题之后了就把车子交到了我手上,我就把单子拿到了售后财务去进行结算了,这次保养加上换齿轮油加上保养,一共花了我2000多块钱,主要是换齿轮油比较贵,换一个齿轮油要要将近1500块钱左右。接下来该好好的努力赚钱了。本来他们那里可以洗车的,但是今天由于洗车机坏了,就没有洗车,反正也无所谓,我天天在工地上开的比较多,洗干净了,过两天又脏了,还是原样子。 查看详情>>
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- 途岳300TSI月尊版首次保养分享[_LinkTopic:保养攻略,69145,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🕙用车时长 途岳300TSI月尊版是2023年6月初提车上牌使用的,车辆生产日期为23年5月。提车至今已经累计行驶近7000公里,于上个月4994公里时参与了车辆的首次保养。 刚好出门游玩的路上回了趟老家看看,就在附近4S店做了首保,主要是想检查一下爱车状态,给我们长途出门游玩增添一份安全保障。 🚗用车环境 途岳主要用于长途行车和工作使用,用车环境主要是国道和高速公路,城市道路用的比较少。国道行驶也是工作需要,一般单程100公里,路面环境是水泥路,部分道路坑洼不平。 🚗保养前用车感受 途岳1.5T的发动机提速响应较慢,一般油门持续踩3-5秒速度才能明显提上来,在城市道路和高速公路上使用感受不是很明显,但是在国道上就能很明显的感受到提速慢。 比如说国道双向两车道,如果想超车必然要借用对向车道,抓住合适时机超车时,油门猛的踩下去前2秒几乎没反应,然后突然一下提速,这个提速过程是缓慢进行的,推背感较小,等10几秒过去超车流程结束时速度又较高不得不踩刹车,整个过程发动机舱的声音特别大,轰鸣声伴随整个超车过程。 途岳在国道坑洼不平的道路上行驶时颠簸感较小,尤其是高速120时速行驶过桥梁时车辆底盘、悬架很稳,车内驾乘感还是很舒适的。 车机相对比较拉垮,车机网络不稳定,容易断线,但是重启后又好了。CarPlay 自动连接延迟时间较长,手动连接又一时连接不上,只有插线连接效率最高,尤其是车内温度较高时车机发烫,响应时间更长。 📒保养内容 途岳首保还是比较简单的,主要就是更换空调滤芯和机油,而且首保默认是免费的。但是我自费更换了机油类型,默认是普通基础款的机油,我补了个差价升级为高端机油。接下来分享一下途岳整个保养流程和内容。 1.我是直接随机开进了一家4S店的售后,没有提前预约,提交了行驶证核对信息就开始排队保养了,整个与售后的沟通还是很顺畅、很和谐的,服务态度不错。 2.车辆钥匙是当场直接给到售后手里,从这一刻起我的车就不归我管了,等整个保养流程完毕,售后才会把车钥匙重新还给你。 3.等了半个小时,售后将车开进工位,开始了保养工作。首先根据保养清单领物料,然后打开前机盖,开始检查机舱零部件是否完好,查看防冻液等各个油液状态是否达标。其中冷却液是有PH值要求的,一般PH值低于7.0就会呈现酸性,车辆在使用过程中会腐蚀橡胶管道,对发动机的损失是不可逆的,最好PH值要高于7.5。刹车油对含水量也是有要求的,一般要求含水量低于2.5%,正常是两万公里更换一次,新车首保无需担心。 4.更换空调滤芯。 5.连接电脑对车辆整体概况进行检查,清除故障码,我也跟售后反馈说车机频繁断网,没想到给我刷机操作了,等于格式化恢复出厂设置了。 6.车辆升起来,检查底盘、悬架是否有损伤和零部件是否完好。检查轮胎磨损是否合理,轮胎内外壁是否均匀。检查发动机、皮带等等是否正常。 7.开始放机油。我这5000公里放出来的机油非常清澈,一点发黑和浑浊都没有,下次我觉得可以多开段里程再来保养,一万公里保养问题不大。 8.重新加入高端机油。接着对整个前盖舱进行喷洒清洁,清除污垢和灰层。 9.主驾驶下方插入模块对ECU模块刷新复位,这是对后台app接收进行刷机,可以解决部分app终端不显示或者显示异常问题进行修复。 10.补胎压,补玻璃水,保养流程结束,最后免费洗车。保养过程中我还看到有车友对爱车进行消毒保养,全车厢机械狂喷消毒喷雾,下次我也来体验一下。 ✏️保养费用 保养过程中,材料费:高端机油388元,机油滤清器55元,密封环13.26元,堵塞16元;工时费可能是因为首保的缘故没有显示,只显示0元。材料费中我自费升级了机油,所以整个保养我只补差了97元。 🚗保养后用车感受 保养结束给我带来的最大问题就是全部恢复了出厂设置,所有之前更改的设置需要全部重新设置,浪费了很多时间。 大众app终端数据显示有了新的更新,之前可能因为网络问题很多行程统计没有显示。 车机卡顿和断网有很大的改善,之前大众线上后台升级过一次,导致我断网一天,之后就一直频繁断网,连接不稳定,这次保养刷机可以说是完全解决了。 驾驶和动力这块没有很明显的改变,最大的改变是舒适度更好点,因为保养前的胎压只有2.2,这次保养胎压全部补到2.6。 ❤️总结 总的来说,这次保养还是比较简单的,都是些基础保养,整个保养流程也就1个小时。这次与售后沟通和交流还是很顺畅的,可以全程现场跟踪,有不懂的咨询也是很积极的回答,整个保养流程很满意,售后让人感觉很爱惜车。 我突然感觉越是大城市人情越冷淡,有些门店员工总是以高傲的姿态对你爱答不理,态度冷漠。 查看详情>>
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