途岳4升案例
- 怎么这个论坛没有途岳改装案例的?如题,,比较少看到途岳改装案例,有的分享一下嘛? 查看详情>>
- 油耗不到4升?比亚迪秦L亮相北京车展油耗不到4升?比亚迪秦L亮相北京车展 查看详情>>
- 不试不比不卖 中国星进入4升时代无变频不节能,无性能不颠覆,中国星智能双擎正式进入4升时代! 查看详情>>
- 不试不比不卖 中国星进入4升时代无变频不节能,无性能不颠覆,中国星智能双擎正式进入4升时代!11月10日,吉利中国星智能双擎在成都天府国际赛道成功通过“百米极限穿越挑战”、“智能双擎麋鹿对抗挑战”、“星越L力鼎万斤安全挑战”、“高空跑步机4升油耗挑战”四大极限挑战,尽显新一代“快·韧·稳”硬核实力,更印证了“1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”三大智能双擎技术的全球领先性,节能、性能与智能兼顾,让燃油车跃升一代。 查看详情>>
- 改装案例|比亚迪速锐改装气动避震案例 改出与众不同改装案例|比亚迪速锐改装气动避震案例 改出与众不同 查看详情>>
- 搭载1.5TD混动发动机,中国星进入4升时代无变频不节能,无性能不颠覆,中国星智能双擎正式进入4升时代!11月10日,吉利中国星智能双擎在成都天府国际赛道成功通过“百米极限穿越挑战”、“智能双擎麋鹿对抗挑战”、“星越L力鼎万斤安全挑战”、“高空跑步机4升油耗挑战”四大极限挑战,尽显新一代“快·韧·稳”硬核实力,更印证了“1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”三大智能双擎技术的全球领先性,节能、性能与智能兼顾,让燃油车跃升一代。 查看详情>>
- 高价值再进阶,中国星进入4升时代无变频不节能,无性能不颠覆,中国星智能双擎正式进入4升时代!11月10日,吉利中国星智能双擎在成都天府国际赛道成功通过“百米极限穿越挑战”、“智能双擎麋鹿对抗挑战”、“星越L力鼎万斤安全挑战”、“高空跑步机4升油耗挑战”四大极限挑战,尽显新一代“快·韧·稳”硬核实力,更印证了“1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”三大智能双擎技术的全球领先性,节能、性能与智能兼顾,让燃油车跃升一代。 查看详情>>
- 东风本田享域混动版曝光 油耗最低4升下半年上市东风本田目前已经构建了SUV+轿车+MPV全车系的混合动力家族,INSPIRE、CR-V以及艾力绅均上市了混动版车型,未来还会推出更加入门的混动产品。网上车市从东风本田官方获悉,享域即将推出混动版车型,采用1.5L i-MMD系统,每百公里综合油耗最低4升。相比同级热销车型卡罗拉双擎,两车油耗保持一致,但享域混动在尺寸上占据优势,将在下半年上市(预计为9月)。 查看详情>>
- 问答:每小时消耗4升柴油是多大的柴油机?下面我们来计算一下每小时消耗4升柴油的柴油机有多大的功率?我们假设该柴油机处于最大负荷(最大供油位置),它的燃油消耗率是220g/kw·h,柴油的密度为0.82~0.845千克/升,我们取0.83千克/升。根据燃油消耗率计算公式: 查看详情>>
- 哈弗h6烧4升机油并且没有报警故障灯提示各位老师好我是全新哈弗h6的车主,目前已经行驶了50000公里,在我6000公里时候,烧4升机油并且没有报警故障灯提示,厂家不给解决实际问题,只说维修就行,但是不给彻底解决,到现在了也没有看到可以维修的员工能够给我解决好问题。我的要求就是给我更换发动机总成,现在这车根本就行驶不了,来投诉网就是想要让老师们替我想想办法,怎么可以解决好问题,最好以后不要再次出现相同的问题。 查看详情>>
- 一步到位代差拉大 中国星跑进4升时代盾构机被中国智造拿下来了,芯片封锁被中国打破了,现在燃油车油耗、性能、智能问题也被中国品牌解决了,今天,吉利汽车中国星正式进入4升时代,吉利的一步跨越,更是中国汽车燃油车向前发展迈了一大步,相比之下以省油为主要卖点的日系汽车将进一步受到冲击。中国汽车的全领域崛起指日可待。 查看详情>>
- 市区4升的百公里油耗,东风日产骐达真的行随着90后,甚至00后的崛起,年轻人消费群体,也成了各大车厂的必争之地。车厂造车都越来越年轻,越来越运动,线条越来也犀利,智能设备越来越多。反而越来越多车企忘了,汽车最本质的竞争力是什么。低油耗,低故障率,才是一辆车的优良品质。这一点东风日产骐达没有忘记。 查看详情>>
- 4升时代来了 吉利中国星智能双擎硬核挑战11月10日,吉利中国星智能双擎在成都天府国际赛道成功通过“百米极限穿越挑战”、“智能双擎麋鹿对抗挑战”、“星越L力鼎万斤安全挑战”、“高空跑步机4升油耗挑战”四大极限挑战,尽显新一代“快·韧·稳”硬核实力,更印证了“1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”三大智能双擎技术的全球领先性,节能、性能与智能兼顾,让燃油车跃升一代。 查看详情>>
- 燃油车全面进入4升时代?在国内车市,油电混动车相对显得稍许尴尬,因为无须充电,所以仍属燃油车领域,但作为燃油车向新能源的过渡,基本成为业内的共识。相对传统燃油车,油电混动车的燃油效率大幅提升;而相对纯电动车,油电混动车又完全没有充电及续航焦虑,是许多在燃油车与新能源之间徘徊的消费者的两全之选。 查看详情>>
- 改装案例:奥迪A4装TEI P60NS+TEIN SAZ案例分享:奥迪A4装TEI P60NS+TEIN SAZ 查看详情>>
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