途岳下雨右前侧特别灵敏
- 下雨后,右前侧sensor变得特别灵敏头几天下雨后,车六前侧传感器变得特别灵敏,跟车一点就一直响,之前没这问题着,是怎么回事呢? 查看详情>>
- 下雨沾水后刹车变的特别灵敏,轻轻一踩就制动。更严重的是,偶尔出现刹车时咔咔响,顿下雨沾水后刹车变的特别灵敏,轻轻一踩就制动。更严重的是,偶尔出现刹车时咔咔响,顿挫刹车失灵的问题。有同样的车友吗 查看详情>>
- 低配商务舱,腿部空间两米三,空间对标普尔曼,后排没人放倒无忧,右前侧还有特别景观低配商务舱,腿部空间两米三,空间对标普尔曼,后排没人放倒无忧,右前侧还有特别景观,简直不要太完美 北京·首都机场T3航站楼 查看详情>>
- 名爵ZS符合我和老婆的共同需求!上汽名爵ZS外观时尚隆重,看上去非常豪华。家庭式SUV设计大胆美观。车身侧面的腰线贯穿整个车身,车尾非常饱满。一句话,车身的外观绝对是年轻的风格,而内饰风格也是独一无二的。中控台的设计特别漂亮,多媒体屏幕非常清晰,操控非常灵敏,而360度非常好的全景倒车影像对新手来说绝对是个利好。空间很好。前排有足够的驾驶空间。这辆车通常是妻子开的。不论是接孩子下班,还是旅游和停车都很方便。 查看详情>>
- 途乐异响问题右前侧慢速特别在车库的时候,听到咚咚声低沉的异常响动,检查了底盘避震都没问题,膨胀水壶检查过也没有松,有无类似问题的车友? 查看详情>>
- 车碰到冰坨子了,各位车友看看我车是啥情况?昨每一天津下雪,今天路上特别滑,我的车碰到路上冰坨子了,车右前侧破裂了,这破的是啥玩意?影响开车吗? 查看详情>>
- 奇瑞比长城强太多了,中型SUV才6.6升,不比H6香吗?每个人到一定年纪都会想拥有一辆车,而作为我生命中的第一辆车就是瑞虎8,我总共花了一个半月才拿到车,奇瑞也有提车仪式感,服务很到位。经过一段时间的磨合,我对瑞虎8的表现特别满意,首先是操控方面,事实上,瑞虎8的操控非常舒适,无论是在市区还是在高速公路上驾驶,瑞虎88都非常容易驾驶。特别是转弯的时候,我觉得可能会翻滚,毕竟这么大的车,实际上并没有,我几乎感觉不到侧倾。刹车和油门踏板的反应速度也非常快,非常灵敏,这让我对瑞虎8的安全感更加放心。除此之外,瑞虎8大空间的表现也让我特别满意,坐起来也很舒服。 查看详情>>
- 下雨天的啥车都叽叽的叫唤吗?下雨沾水后刹车变的特别灵敏,轻轻一踩就制动。更严重的是,偶尔出现刹车时咔咔响,顿挫刹车失灵的问题。有同样的车友吗 查看详情>>
- 城市越野随意切换之大通T60皮卡和我的生活紧密相连,这些年一直在工地干活,一直在工地忙,工地基本都在农村,山区地带,离市区都很远,信息也很闭塞,平时基本没有什么空暇时间,这台皮卡从外型来说我是比较钟意的,动力空间舒适性都可以,平时拉工人上下班,同时平时短途拉点货,一直很爱惜这台车,因为在工地这种山道和经常下雨的泥泞打滑的山坡道路,开起来特别省心,而且通过性也是很不错的,2.0T的动力更是超过了很多皮卡。最近回老家了,开车到洗车场彻底收拾一下。前脸近照侧颜六侧体型还是蛮大的,看着就壮实。下雨下雪山路这台皮卡都让我很有面子,底气十足。 查看详情>>
- “新途岳 出行技巧准备大全”新途岳 行车技巧 1. 车身控制:途岳的车身较高,驾驶时应注意车身的稳定性和姿态。在行驶过程中要保持一定的速度,避免急转弯和急刹车,以免使车身失衡或侧翻。 2. 刹车和加速:途岳的制动系统很灵敏,当需要减速或停车时,一定要轻踩刹车,尽量避免急刹车。在加速时,也要逐渐加速,避免猛踩油门。 3. 转向和过弯:途岳的转向很轻盈,但是因为车身较高,过弯时要注意转向角度和速度。在急转弯时要减速,以免侧翻。#新车说明书# 查看详情>>
- 途岳特别的大气威猛途岳这款车看着就是吸睛,特别的威猛大气!外观设计上是大众非常经典的外观设计,不少朋友看到我的车后,都觉得外观不错,符合大众的审美。亮点的话,应该就是那个车灯,看起来实在是太霸气啦!途岳看起来比较豪华,但整体设计又比较简约,设计元素并不是很多,简简单单~当初买大车的时候,最担心的还是操控方面的问题,车子越大就越不好操控,不过,这款途岳倒是没有让我感觉到这个不便之处。虽然途岳的空间很大,但操控起来还是比较方便的,油门控制特别灵敏,不容易出错。而且方向盘特别好操控,指向很精准,绝对不用担心出错,安全性能杠杠的。动力反正很够用,起步的时候,也很顺畅,几乎不需要等待太长时间。我平时还蛮喜欢开快车的,这款途岳驾驶起来,就像是行走的风一样,一点点也不迟钝,动力很强劲。 查看详情>>
- 领动发动机发热我今天刚提的19款1.5升自动精英型领动,行驶过程中还好,车子停下来之后前电动点火机盖右前侧包含右车前照灯就变得特别烫,你们的有这个问题吗?我觉得如许的话夏天跑完高速不说自燃吧,那末高的温度,对于汽车车灯确定有影响吧。 查看详情>>
- 锐界右前轮异响,求解答最近觉得关闭侧包围窗慢速行驶的时候,走不平路面右前区域从开车位听见一个比较明显咚咚咚或者咯噔咯噔的声音,尤其走那种比较高的搓板路,特别明显。我还特意试了几回,左车轮单独走搓板路没动静,右侧单独走就有,这是哪里的问题? 查看详情>>
- 新途岳心愿所属,品质驾乘本来当时对22款的途岳特别的心动,但是拖拖拉拉的一直没下定决心,结果后来新途岳上市了,1.5t的发动机加升级后的外观和大屏,太nice了,新途岳真是要颜值有颜值,要动力有动力。 新途岳也有一些缺点需要改进,例如整体的噪音控制不足,车辆在高速行驶时,发动机的噪音和胎噪相对明显,其次新途岳的座椅是偏硬的,长时间驾驶会腰酸背疼的。 新途岳的车内空间很优秀,拥有较大的内部空间,前后的两排乘客都能享受到充足的头部空间和腿部空间,反正身高185的完全够用。另外,新途岳是支持车顶部的行李架的选装的,更加有效的提高了整个车的储物能力,使得新途岳更加适合自驾游了。 1.5t的途岳开起来就是比1.4t的爽多了,起步反应灵敏的很,油门踏板也特别轻,轻轻一下就提速,无论是在短途还是长途旅行中,新途岳的感受都是较为平顺的,这车还配置了电子随速的转向系统。1.5t给新途岳带来了充沛的动力,但他油耗并不高,高速的油耗维持在六个油左右,日常出行和上下班维持在七个半油,而且新途岳有一个优点就是不挑食,可以加92汽油。 新途岳的外观基于22款真的做了很大的改变,全车熏黑的运动套件和大众标,运动气氛满满,整车的气场特别足,有种“小途昂”的感觉,霸气但不笨重。车上还有贯穿的灯带,发光的vw标志在晚上更加引人注目,红黑相间的18寸大轮毂,途岳还有宠车头一直贯穿至车尾的腰线,在茫茫车海中变得与众不同了。新途岳的外观基于22款真的做了很大的改变,全车熏黑的运动套件和大众标,运动气氛满满,整车的气场特别足,有种“小途昂”的感觉,霸气但不笨重。车上还有贯穿的灯带,发光的vw标志在晚上更加引人注目,红黑相间的18寸大轮毂,途岳还有宠车头一直贯穿至车尾的腰线,在茫茫车海中变得与众不同了。 查看详情>>
- 外在和内里都是刚刚好的家用SUV本来当时对22款的途岳特别的心动,但是拖拖拉拉的一直没下定决心,结果后来新途岳上市了,1.5t的发动机加升级后的外观和大屏,太nice了,新途岳真是要颜值有颜值,要动力有动力。 新途岳也有一些缺点需要改进,例如整体的噪音控制不足,车辆在高速行驶时,发动机的噪音和胎噪相对明显,其次新途岳的座椅是偏硬的,长时间驾驶会腰酸背疼的。 新途岳的车内空间很优秀,拥有较大的内部空间,前后的两排乘客都能享受到充足的头部空间和腿部空间,反正身高185的完全够用。另外,新途岳是支持车顶部的行李架的选装的,更加有效的提高了整个车的储物能力,使得新途岳更加适合自驾游了。 1.5t的途岳开起来就是比1.4t的爽多了,起步反应灵敏的很,油门踏板也特别轻,轻轻一下就提速,无论是在短途还是长途旅行中,新途岳的感受都是较为平顺的,这车还配置了电子随速的转向系统。1.5t给新途岳带来了充沛的动力,但他油耗并不高,高速的油耗维持在六个油左右,日常出行和上下班维持在七个半油,而且新途岳有一个优点就是不挑食,可以加92汽油。 新途岳的外观基于22款真的做了很大的改变,全车熏黑的运动套件和大众标,运动气氛满满,整车的气场特别足,有种“小途昂”的感觉,霸气但不笨重。车上还有贯穿的灯带,发光的vw标志在晚上更加引人注目,红黑相间的18寸大轮毂,途岳还有宠车头一直贯穿至车尾的腰线,在茫茫车海中变得与众不同了。新途岳的外观基于22款真的做了很大的改变,全车熏黑的运动套件和大众标,运动气氛满满,整车的气场特别足,有种“小途昂”的感觉,霸气但不笨重。车上还有贯穿的灯带,发光的vw标志在晚上更加引人注目,红黑相间的18寸大轮毂,途岳还有宠车头一直贯穿至车尾的腰线,在茫茫车海中变得与众不同了。 查看详情>>
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